Commentaires - Nissan 200SX S15 en ouverture de rallye : de la glisse au ras des arbres

Byzzare comme methode de conduite

c'est bizarre que il accompagne le volant en contre-braquant

Personne du moins que je connais ( des pro hein) ne fait comme lui

On lance le volant on attrape au bon moment et on corrige ......

Ca permet une meilleur precision et aussi moins de fatigue a la longue

Ps pour ceux qui me croivent pas :

http://www.youtube.com/watch?v=R8YlLUyr2jg (1.05 min)

on te croive ...

Salut

La video = Voila ce que j*apelle un bon drifter :D

on te croive ahahaha t'es mechant avec lui ahahahahah mdr

Moi j'y croive pas trop à tout ça

C'est plus du drift que du rallye la.

jolie video merci Pierre.

"C'est plus du drift que du rallye la"

Ca dépend qui tu veux croivre

100% drift ,en rally on fait des travers a tout bout champ !

12h38, tu fais des travers sur route en rallye toi? Sur neige et terre oui!!!

Bonjour,

Je suis Steve Leiber, le conducteur de la S15.

Ce que vous voyez est une caméra embarqué lors de l'ouverture du rallye du Florival.

Depuis quelque temps j'effectue des ouverture de rallye, course de côte et slalom pour faire connaitre le drift.

Merci beaucoup à Pierre Desjardins pour cet article.

A bientôt pour de nouvelles vidéos.

http://www.youtube.com/watch?v=tQeE3qL4YiU

Pour info voici ce que ca donne de l'exterieur

Alors ce qui critiques la façon de tenir le volant peuvent rentrer chez eux car celui qui arrive à drifter sur ces petites routes mouillés à travers le brouillard mérite le respect. Et il est obligé de tenir le volant sur sol glissant, un minimum...

13h11 Salut Steve Leiber. Super pour ta vidéo et encore merci.

MSO sur Caradisiac, félicitations ! C'est le début de la gloire pour le renard :bien

Spoony

Étant pilote de drift en compète, je peux te dire qu'on voit les 2 méthodes. Dans certains cas le lâcher de volant est obligatoire, mais sur une route de col, il est préférable de ne pas laisser la possibilité à la direction de changer de cap brutalement à cause d'une ornière........

Lob

critiquer la style de conduite d'un pilote qui drift sur des courses de cotes et des rallyes je trouve ca bof... il faut toujours prendre en compte qu'il y a un fossé a coté voir meme une fallaise... les erreurs ne pardonnent pas comparé a ceux qui font du circuit ou le jardinage n'a pas de grandes concequences... sur ceux que ceux qui critiquent s'inscrivent en course de cote et fassent mieux...

Salut

Grand respect au conducteur

Mais @ anonyme 14h17

Quelle compet déjà ? Car si tu veut voir Jai des route beaucoup plus étroite et on lâche le volant Regarde la vidéo que jai envoyez au début

Jai encore plus étroite

jai demande a une école française de drift Il m*ont répondu

En France on apprend a nos élevé a tenir la main sur le volant

A ceux qui me jugent Je connais quelque personne au japon pour le drift

@anonyme 13h12

As tu de experience pour parlez ?

Regarde les differente video de drift en col le soir tout noir au jap (osaka Tokyo etc..) avant de venir critiquez

Moi Je Sais de quois je parle

Salut a tout le monde

Les deux drift

Celle de Steve Leiber = Drift lent mais precis avec des angle quasi parfait

Celle sur la video : Drift rapide avec pas beacoup angle Mais permet une vitesse beacoup plus rapide il suffit de voir la video pour s*en rendre compte :D

jai demande a une école française de drift Il m*ont répondu

En France on apprend a nos élevé a tenir la main sur le volant

je savais pas qu'il y avait une vrai ecole de drift en france

sinon que dire, au vue des passages de M Leiber je pense qu on ne peut que saluer sa performance, cela fait quelques temps qu'il fait des ouvertures de rallye, slalom, bapteme de drift pour le telethon etc etc etc

la critique est facile, je drift depuis quelques temps et je t'avourais que Steve est quelqu'un de tres connus et tres impressionnant sur piste et sur route de montagne, je pense qu'il sait ce qu'il fait et qu'il le prouve sur chacunes de ses participations, il faut aussi savoir que la s15 n'est pas a lui, il a donc prit moins de risque qu'avec son auto perso (Skyline r33)

de beaux passages, une maytrise parfaite, apres il aurait pu prendre plus d'angle, passe plus vite etc etc etc, oui. Mais pour moi on reconnait un bon pilote au faite qu'il sait comment faire pour passer bien, faire le show, finir les speciales et utiliser l'auto au mieux de son potentiel.

Pour moi je dis bravo au pilote et bonne continuation, ne soyez pas offusque quand il y a des critiques, fonde ou non, en France il y aura toujours des critiques et ca ne changera pas. L'avis a ete donne et je trouve que ca a ete fait de facon pose et respectueuse

a bientot

letigrou

Et sinon personne ne salue la performance du copilote ? Bande d'ingrats !!! :ptdr:

panda on ta reconnue =)

zut, démasked

Normal il est pas sur de l'asphalt propre ;)

Pour tous les intéressés, l'équipage DriftShop / MSO composé de Steve Leiber et Nicolas Koenig remet ça en ouverture du rallye "Plaine et Cîmes" en Alsace ce week. Avec la Skyline cette fois-ci, pour ce jolies passages en glisse dimanche 8 mai sur les routes du Col Amic et du Hundsruck.

Je dit chapeau !!

Faire du drift sur un circuit c'est une chose, en faire sur une route de rallye en est un autre, surtout quand on connait à peine la route !! Heureusement qu'il y a eut une reconnaissance avant.

Chapeau et respect !!

Il y a une école de drift en France ?? Il n'y a qu'un seul endroit ou il y a plusieurs succursales ?

Je suis du coté de Lille et j'aimerai beaucoup apprendre à en faire (Et non c'est pas pour faire le malin dans les ronds point)

Il n'y a pas vraiment d'école de drift en France, mais tu peux trouver des stages de pilotage, par exemple ici :

http://www.driftshop.fr/stages-de-pilotage.html

Le mieux étant de s'acheter une vieille BM et d'aller s'entrainer soi-même sur circuit ;)