Commentaires - Mondial de Paris 2012 - Nouvelle Volvo V40 Cross Country

j'adore, ça au moins c'est une auto avec un vrai design !

Très belle voiture qui permet de se démarquer quand on cherche du premium et qu'on ne veut pas rouler allemand.

Très probablement ma future voiture (si je trouve les sous ).

Scénario :

le responsable en chef du marketing qui entre dans le bureau des dessinateurs :

Eh coco, comme d'hab', tu nous relèves un brin la caisse, tu nous colle deux trois trucs en faux alu sur les bas de caisse, un peu de plastoc noir mat par çi-par là et un pt'tit logo de hayon où on va écrire quelque chose commençant par Cross.

Ok patron, ça roule, repasse demain pour le café, on devrait avoir fini.

Pas de AWD diesel ou essence moins puissant/gourmand à la limite, autant dire que c'est un peu mort pour le marché européen... y a vraiment des décisions marketing que je comprendrai jamais.

A part peut être quelques parisiens qui vont l'acheter en diesel traction juste pour le look et monter les trottoirs, je vois pas...

J'ai une A3 TDI Quattro et j'aimerais bien changer de marque pour la prochaine, un peu marre de Audi et leur design sans saveur, mais y a pas le choix...

En ce moment je flash sur la V40 de base...

29.045 euros avec boîte auto, peinture métallisée et sellerie cuir. C'est pas donné.

C'est ça alors la XC40 ?

Etant donné que c'est moins chère que ses concurentes alors que meilleur, si c'est donné.Evidement quand ont vient du low cost et qu'on veut du premium... Chevrolet fan, c'est pas le meme budget.

"la motorisation T5 turbo essence (T5 5-cylindres 2,5 L de 254 ch pour un couple de 400 Nm"

le même truc que l'on trouve dans les focus RS qui consomme au moin 13L de carburant

Non, il s'agit pas de la XC40, mais bien de la V40. Ici Volvo applique la méthode Allroad de Audi a la V40.

Donc, sauf erreur de ma part, la XC40 devrait avoir un design sensiblement different (si une XC40 est prévu bien sur)

Ta méthode allroad de audi c'est volvo qui l'a inventer 10ans avant. Et donc si c'est le XC40.

Oui le T5, un moteur Volvo pris par ford pour mettre sous le capot de la RS pcq c'est juste une pure merveille. Et oui sont seul défaut c'est une consommation monstre. Je vois pas ce qui te choque, il est sous le capot de toutes les Volvo depuis un bout de temps.

Merci, je sais que Volvo c'est du Premium. Je m'attendais juste à un poil moins onéreux c'est tout. je pensais l'avoir aux alentours des 25K... en occasion premier-proprio ça doit se trouver...

Me casse les couilles cette putain de pub pigot

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Je fais référence au commentaire de 13h51 (c'est pas moi au passage), y a vraiment rien qui méritait d'être signalé là dedans, et d'ailleurs, je suis même plutôt d'accord avec lui!

Le signalement doit rester réservé au propos gravement insultants, racistes, homophobes, etc. Pas pour une querelle de cours de récréation...

L'idée du break surélevé , ce n'est pas Audi qui l'a inventé, mais Subaru, avec l'Outback, 3 ans avant !!

La V40 Cross Country est très jolie. Il n'y a pas de compactes surélevées du même genre à part la Subaru XV (mais elle n'est pas premium).

Comme d'habitude chez Volvo, on a le droit à un style décalé, et à une sécurité au top !

A conseiller, bien sur !

Non, la XC40 serait un crossover à part entière développé sur une base de V40.

La V40 CrossCountry est une version surélevée.

La V40 n'est pas onéreuse si on la compare aux BMW Série 1 et Mercedes Classe A, ses vraies concurrentes...

C'est beau!

Vous auriez pu mettre une photo de l'avant, Mr Dufeu !

"L'idée du break surélevé , ce n'est pas Audi qui l'a inventé, mais Subaru, avec l'Outback, 3 ans avant !!"

Et Peugeot 25 ans avant, avec la 505 Dangel.

Dangel était un préparateur ... N'importe quoi !

La Subaru Outback est bel et bien la pionnière du break surélevé. Elle était appelée Lancaster au début de sa carrière , au Japon.

Dangel est peut être un préparateur, mais l'idée de surélever un break et lui mettre une transmission 4x4 ne vient donc pas de chez Subaru en premier...

Et même pour un modèle de série, c'est faux, il y a eu des breaks surélevés bien avant aux USA, dans les années 80...

Quant à la transmission 4x4, il y a eu des breaks Mercedes 4-matic fin années 80 aussi.

Mais bon, compte tenu de ton avatar, je pense que c'est forcément Subaru le meilleur, le premier, le plus beau et tout ça... On te fera jamais admettre le contraire.

T'a raison, chez Renault c'est tellement mieux, on fait une Clio 4 avec des plastiques façon Dacia tout comme le système multimédia et des protections de caisse qui font la moitié des portes. Ça donne une voiture hyper-neuve mais dont la face avant va pouvoir être reprise pour les Mégane, Scénic, Espace et Zoé ! Waouh, quelle originalité :ptdr:

Pour moi cette voiture est magnifique, une simple déclinaison comme l'est l'Audi A6 allroad à l'A6, très réussi, BRAVO !

Sur ce bonne soirée

La Subaru Outback est la pionnière des breaks 4x4 surélevés , je peux vous joindre les articles de presse de l'époque et d'aujourd'hui qui le disent si vous ne me croyez pas...

Une V40 surélevée, bof bof. Surtout que ce genre d'autos n'a jamais fait d'étincelles coté ventes.