Commentaires - Mazda : une nouvelle RX-7 à l'étude

Après traction avant voilà propulsion arrière. Avec ça on va monter en haut et descendre en bas !

C'est sûr ça va être difficile de fabriquer une propulsion avant...

Sinon beaux projets mais j'ai du mal a y croire. A moins de fiabiliser le moteur rotatif il n'y a pas d'avenir. Sauf en hybride avec un moteur qui viendrait charger les batteries un peu comme une chevrolet volt...

C'est une excellente nouvelle ! Les japonais se réveillent et c'est le retour des VRAIES BAGNOLES, allez hop poussez vous avec vos SUV pourris et citadines pot de chambre a roulettes !!! Faites place aux GT86, RX 7 et nouvelle Supra !!! Bon c'est quand qu'on ressort les muscle car ? Un moteur, 4 sièges, 4 roues et un "chassis" !

Remettre un rototo pour un usage routier ,c'est aller dans l'impasse ,ce moteur n'est bon que pour la compétition.

-ça m’étonnerai beaucoup que mazda arrive à une conso équivalente à celle d'un 4 cylindre.

-la conception même de ce moteur fera peur , conso d'huile/essence enorme ,concessions mazda incapable d'effectuer une intervention moteur...

-moteur trop capricieux à entretenir ,faut franchement y aller avec des pincettes et faire gaffe à tout ,tel un geek.

Bref un moteur adressé à des passionnés geek du rotatif exclusivement ,le conducteur lambda passera son chemin ou achetera un gt86.

oui bof

tout ça va servir à quoi?... dans un pays ou il y a plus de radars que de voitures sur la route

donc ça ne se vendra pas

Traction avant = Roues avant motrices/Moteur à l'avant

Propulsion arrière = Roues arrières motrices/Moteur à l'arrière

Propulsion avant = Roue arrières motrices/Moteur à l'avant

Traction arrière = n'existe pas

Ce n'est pas la première fois que je vois ce type de nomenclatures donc je suis étonné de voir certains s'offusquer pour si peu

Heu... Y a absolument rien de nouveaux la dedans !! Ca fait au moins 3x qu'on lit une info du genre depuis 1an ou deux, et on voit jamais rien évoluer !

Elle va défoncer la MRS'

en fait la véritable information (qui n'a pas été traitée par caradisiac) c'est qu'un haut placé de chez mazda japan a tweeté sur le moteur rotatif en disant qu'ils allaient le réutiliser dans leurs voitures avant 5 ans.

sinon dès qu'elle sort j'achète , ou même si ils sortent une Mx5 avec un wankel dedans j'achète

Préparez les stocks de bidons d'huile.

good news une nouvelle rx7 j'espere qu'elle sera pas hybride..

traction avant = moteur position avant roues motrices avant (renault psa et citadines)

traction arrière = moteur position arrière positionné après les roues arrières motrices (systeme porsche ou la vraie "cox" de VW)

propulsion arrière = moteur arrière positionné avant les roues motrices arrières

propulsion avant = moteur positionné a l'avant et roues motrices arrières (meilleur équilibre des masses sans appuis aérodynamiques)

mais pour faire plus simple on dit soit traction pour roues motrices avant soit propulsion pour roues motrices arrières

et il y a les 4roues motrices 4RM ou intégrale

et la bugatti veyron par exemple est une 4RM moteur central arrière

le poids moteur a l'arrière sur les roues motrices arrières est toujours mieux pour les accélérations en ligne droite mais pour circuit une simple propulsion moteur avant roues motrices arrière est mieux par rapport a l'équilibre des masses sa&ns appuis aéro, après le plus éfficace sur circuit est le type F1 moteur central arrière roues motrices arrières ou propulsion arrière avec appuis aérodynamiques a l'avant comme a l'arrière

"...développement d'une nouvelle RX...

...Le rotatif serait une nouvelle fois retenu..."

aller, vue que vous n'avais fait aucune recherche: RX=Rotary eXperience.(nomenclature mazda)

DONC une RX à forcément un rotatif.donc forcément le rotatif est retenu sinon ça ne serrai pas une RX. et c'est pour cette raison d'une MX5 n'as pas de rotatif, sinon ça serrai un RX5 (si on garde le même nombre)

Il n'y a rien à préciser: une traction tracte et une propulsion pousse.

Ajouter "avant" ou "arrière" est totalement inutile, tant la chose est évidente.