Commentaires - Les pneus chinois commencent à équiper les voitures françaises

Comme ça donne envie d'en acheter une...

Voici une autre bonne raison de ne pas acheter ces véhicules.

Je me suis fait avoir il y a deux ans avec des pneus chinois de chez Wenli

Et c'étaient les plus chers, leur haut de gamme!

Je les considère dangereux, tout simplement.

C'est vrai qu'ils sont indestructibles car en gomme hyper dure.....et qu'ils sont instables pour la même raison.

Mais là où ça devient comique, c'est que si vous laissez votre voiture immobilisée pendant qlqs semaines, eh bien les pneus auront un plat qui mettra des km de secousses et vibrations à disparaitre.

Etrange pour de la gomme dure!

Donc la structure est aussi en cause.

C'est étonnant pour Dacia.

En effet, apres avoir essayé de nous écouler des Debica sur le Mcv

ils avaient vite fait marche arrière pour revenir aux Continental.

Je suis surpris qu'ils retentent le coup avec des pneus chinois.

Doit on s’inquiéter ? car les résultats des tests de pneus chinois c'est pas tip top ...

Je préfère largement des Falken à des GT machin en tout cas.

Doit-on s'inquiéter ? non, dacia est low cost donc les pièces doivent l'être aussi. C'est ce qui fait leur force à Dacia pour des prix hyper bien placés.

Des voitures en plastiques qui coutent rien mais qui font leur job. Bien évidement, je ne traverserais pas la France avec ni en c1, c3 ni c4, ni 208.

Pour les longs voyages c'est berline premium ou suv premium.

Je commence à tousser avec le plomb contenu dans les pneus chinois !

Hors de question d'acheter des pneus chinois, je ne suis pas suicidaire. Et je n'aime pas le made in China.

"Pour les longs voyages c'est berline premium ou suv premium."

Je m'esclaffe!!

Comment dire "MOI, j'ai du pognon."

Ben c'est bien, on est content.

Ne JAMAIS oublier qu'on peut avoir la meilleure des voitures, les 4 pneus sont les seuls liens qui nous rattachent à la route...

Négliger ca c'est négliger tout, je veux bien une voiture mal finie mais jamais de pneus chinois !

@PG:

Petit rappel: SINGAPOUR n'est pas en chine !

non mais les gens veulent du pas cher donc ils ont du pas cher

ils ralent parce qu'au bout de 20000 kms faut rechanger les pneus mais ils reprennent du pas cher donc bon

le nombre de personnes que je vois qui achètent des pneus soit d'occasion, soit des pneus bas de gamme c'est impressionnant

j'ai dû changer les 4 pneus en novembre dernier vu que je fais 1800 bornes par mois, j'ai pris des continental et ben après 15000 kms ils sont neufs encore, et pourtant la conduite n'est pas des plus calmes

certes ils coûtaient un peu plus cher que la marque généraliste chez feu vert ou quoi mais bon, c'est le prix de la qualité non

On doit obliger Peugeot et Renault à chausser du Michelin, du français merde

Pas terrible, motif économique, je dis ça je dis rien.......

Vers une augmentation du nombre de morts sur les routes ???

Les gens veulent toujours des voitures moins chère. Pour concerver leurs maigres marges opérationelles, les constructeurs se tournent vers ces pneus, c'est fort logique. Vous rendez vous compte que changer la monte de pneu permet de gagner plusieurs dizaines d'euros de marge, ce qui est énorme!

" chez PSA, ce sont les utilitaires cousins Peugeot Partner/Citroën Berlingo " Tout ce foin pour nous dire que les versions VU des partner et berlingo pourront / ou pas avoir des pneus d'origine Chinoise, bravo le professionalisme !

" je ne traverserais pas la France avec ni en c1, c3 ni c4, ni 208.

Pour les longs voyages c'est berline premium ou suv premium " Mais quel baltringue ... Tu crois qu'on est installé comment dans une C4 ??? Qu'on est assis par terre ?

Lorsque j'ai acheté ma C3rs je n'ai pas fait attention à la marque des pneus avant. L'essai de la voiture s' étant effectué sur le sec et à vitesse normal je n'ai rien noté de bizarre. Deux jours après il pleuvait et je sentais la voiture sousvirer dans les ronds point exagérement.

Bilan 2 pneus Rotala à l'avant , le même jour je fesait monter des Dunlop sp sport max tt cequi posa la voiture sur des rails même sur route mouillé.

Bilan les pneus chinois sont comme les autres sur route sèche, ce qui n'est pas compliqué à réaliser, mais sur route juste humide , donc potentiellement plus dangereuse, se sont de véritables savonnettes.

Faire des économies sur des organes aussi important que les pneus c'est comme faire de l'escalade avec des mousquetons achetés chez Gifi.

HO HEEE on parle de DACIA et d'un véhicule UTILITAIRE !!!

Montebourg et ta marinière ou es tu ?

Si les test de tenue de route doivent être fait avec ces pneus, ont est tranquille; ils seront jamais en monte origine chez nous!

Et pour en avoir testé, et qu'ils aient manqué de me tuer, je ne peut que déconseiller les pneus chinois ou très bas de gamme! Le léger surplus pour du falken ou toyo pas chère est loin d’être négligeable quand on voit les différences de performance!

Le problème de la plupart des pneus "chinois" sont leur structure... pour des véhicules peu puissant cela ne poseras guère de soucis surtout si la personne roule tranquille...

Mais leur gomme est effectivement ultra dur (utile pour l'usure en drift) et la carcasse faible. J'ai pu faire le test sur une M3 pour du drift avec du féréral (Taiwan). La carcasse du pneus qui était en appuis c'est arraché dans un virage, j'ai fini sur la jante. (les pneus avaient 3 tours !)

Par ailleurs, j'ai un collègue qui lui aussi a pu faire le test (toujours avec des fédéral) mais sur le circuit P1 de lédenon (Grip), les pneus sont parti en lambeau, il ont duré 2 sessions de 20 mn. Son ressenti? il avait l'impression que la voiture se décalé a chaque virage... Ba oui la carcasse travaillait tellement et vue qu'elle est fragile, elle "s'écrasait"...

En gros si vous avez + de 200cv sous le capot oubliez!! Plus jamais pour ma part!!!!!

Les allemandes même hdg et très chères sont bien montées avec des pneus coréens depuis des années et personne ne trouve à y redire.

des pneus de merde c'est jouer avec sa vie pour quelques euros

jusqu'à présent jamais trouvé de pneus "chinois" valables un jour peut etre ?

Premiers véhicules concernés: les Dacia. Tiens, comme par hasard. Depuis le temps qu'on vous le dit que c'est "l'avenir de l'automobile"

L'année dernière j'ai acheté pour mon vélo (à titre de test ) un pneu Chinois

prétendu haut de gamme , 42€ l'unité.

J'ai crevé au bout de 500 km. Après changement de la chambre, impossible de le replacer correctement sur la jante, le pneu s'était considérablement allongé sous les 8 bar pourtant préconisés. Poubelle..

"

En gros si vous avez + de 200cv sous le capot oubliez!! Plus jamais pour ma part!!!!! " On parle de DACIA, et d'un petit véhicule UTILITAIRE dans l'article, mais c'est vrai que le titre raccoleur est mansonger et trompeur !

Je ne suis pas partisan des pneux chinois, je préfère les pneus de grande marques, la différence d'adhérence sur route mouillé est flagrante.

Mais c'est un peu dommage de montrer du doigt les constructeurs français pour les pneus chinois, car les autres constructeurs le font depuis longtemps!

Roumanish Qualitat + pneus Chinois

In Dacia we trust

Dacia toujours un temps d'avance

ouai, tout à fait, Audi s'équipe en Hankook depuis 2009 mais là ça ne choque personne!

GT Radial est une marque du groupe Michelin :

La marque indonésienne GT Radial a été couronnée avec le titre de "meilleur rapport qualité prix" par le magazine auto américain "Motor", en juillet 2006.

Fondée en 1951, la petite usine de pneus de vélo est devenue aujourd'hui le plus grand fabricant de pneumatiques de l'Asie du Sud-Est. Au niveau mondial, GT Radial occupe une place dans le top 20 des manufacturiers. Situé dans un environnement naturel propice à son développement, où le caoutchouc est la plus importante des matières premières, GT Radial, attire par la qualité de ses pneus, conçus pour se plier toujours mieux aux goûts des consommateurs. Ces gommes sont connues dans une centaine de pays pour leur penchant technologique avancé et leur look très moderne. Ils ont ainsi séduit le groupe Michelin qui achète en 2005 une bonne partie des actions. Un coup de maître si on considère que GT Radial a toujours collaboré avec des fabricants renommés, comme Pirelli, BF Goodrich ou Yokohama.

C'est même pas une question de puissance, avoir 75ch n’empêche pas de mettre de l'appuis et de faire travailler le châssis. Et on sent tout de suite avec des pneu chinois que la carcasse travail et est trop souple! Sur le sec il sont déjà dangereux mais dans des autres conditions c'est suicidaire, même en se traînant!

en pneu chinois depuis les premiers 6500km consommés ... pas d'accident, 2 ans de circuit, la moitié de montagne.

faut juste lire les forums, c'est tout.

Petit garçon, ta maman t'appel pour aller à la plage....file....

Déjà qu'une Dacia ça tient pas la route avec des pneus de marque, si en plus ils mettent du pneu de remballe va y en avoir un paquet dans les fossés a la premiere pluie venu

quand on connait la part d'abrutis qui ne vérifie jamais la pression de leurs pneus, on peut en déduire que l'origine et/ou la qualité des pneus n'est pas le critère le plus important, au bout du compte...

Je me gausse de toutes ces personnes décriant le fait en Chine, surtout lorsque 80% des produits non alimentaires y sont produits.

(Iphone, jouets, informatique, vetements ...)

Il faut voir la qualité des pneus. Car je connais une marque sud-coréenne (kumho tyres) qui fait de très bon pneu. Les gommes sont semi-tendre, du coup ça tiens bien le pavé. Par contre, comme tout pneu avec ce genre de gomme, il ne faut pas s'attendre à faire le même nombre de kilomètre qu'avec des Michelin.

Comme dans beaucoup d'autre domaine, les pays asiatiques évolues. C'est triste pour la production nationale (ou du moins ce qu'il en reste) mais on ne peut que constater que les pneus asiatiques ne sont plus aussi mauvais qu'avant

" Faire des économies sur des organes aussi important que les pneus c'est comme faire de l'escalade avec des mousquetons achetés chez Gifi. "

Tout est dit

Il paraît même qu'ils fabriquent des Audi en Chine...

moi sur ma caisse j'ai des "high performer" en 205-50-17 , ils tiennent aussi bien la route "sur sec et mouillé" et resistent autant a l'usure que mes anciens continental qui sont eux 2,5 fois plus cher .

et la prochaine fois je reprendrais les memes sans soucis

On n'en trouve pas beaucoup des Giti Tire. Les Chinois connais pas, en revanche j'ai déjà essayé des pneus coréens Hankook hiver avec beaucoup de satisfaction.

test de lelan à repasser :) pourvu que ça se passe mieux que le nemo sans esp.

C'est pas une question que les pneus soient Chinois ou Coréens finalement.

C'est surtout qu'on a tous connu une situation plus ou moins délicate (freinage d'urgence, évitement d'urgence, chaussée déformée et grasse, aquaplanage)et que, même si certains ne veulent pas l'admettre, la qualité des pneus a été un des facteurs majeurs pour éviter l'accident.

Pas de pneus bas de gamme pour moi (Français, Italien, Allemands ou autre...)

Les 3/4 des types ici ne jurent que par des voitures de 500 ch minimum mais par contre dès qu'il s'agit de changer les pneus : ah les pneus chinois c'est super c'est moins cher !! ça me fera toujours rigoler, pret a mettre des centaines d'euros dans des smartphones mais dès qu'il s'agit de sécurité et de tenue de route on fait le rapiat pour économiser 50 balles.

Ce qui me fait aussi marrer ce sont les ayatollas comme zemik qui sont les premiers à adorer le low cost, Dacia et toutes ces conneries, et qui viennent pleurnicher que leur entreprise ferme, qu'ils n'ont plus de boulot, pck la concurrence étrangère leur met une dérouillée dans leur secteur.

Aujourd'hui les producteurs de pêches en colère j'aimerais bien qu'on les interroge pour savoir quels marques de pneus ils achètent et quels produits en général.

T'es beau toi, la majorité de nos produits de consommation sont Made in China.

Mais peut-être que tu as assez d'argent pour te permettre d'acheter 100% Made in France, mais dans ce cas cet article ne te concerne puisque de tous les véhicules équipés de montes chinoises d'origine, aucune n'est produite en France.

C'est bon t'as fini de raconter ta vie? Tu te sens mieux?

S'ils sont construits en suivant le même cahier des charges qu'en Europe, pourquoi pas ?

Pneus made in RPC... Sous la pluie tu freines tu pars tout droit

Ce ne sont pas des pneus chinois mais singapouriens.

des pneus chinois pour brider la caisse, ou bien faire rire jaune son conducteur, j en riz d avance

et construits avec une licence de Michelin

Je m'étonne que tu puisse poster sur ce site si tu n'achètes rien qui soit fabriqué en Chine...

Ni PC, ni Smartphone, etc.

Ils sont corrects ces Chinois !

Ils disent de suite qu'ils sont plutôt rivaux des pneus low-cost .

Bons commerçants également ces Chinois !

Ils se sont de suite rendu compte qu'en Europe il fallait de suite prospecter les groupes Renault et PSA la clientèle cible pour leurs produits .

J'ai entendu qu'il y avait triple bonus pour le vendeur qui réussirait à décrocher un contrat auprès d'un groupe allemand .

Parce que vous comparez Hankook , le premier fabricant Coréen de pneus , qui fabrique des pneus de course et a même une écurie participant aux 24 h du Mans à un fabricant Chinois de pneus low-cost ?

Bridgestone ou Toyo sont également des pneus asiatiques et pourtant réputés .

D'autre part Hankook possède une usine en Hongrie et est donc considéré comme produit de l'U.E.

Grosse baisse dans mon estime pour ces marques enfin bon ça conviendra à la beauf de ménagère qui veut économiser sur la sécurité pour acheter le dernier iPhone à Dylan

Désolé mais j'ai du Continental d'origine sur mon A4 Allroad.

Tu connais beaucoup de ménagères qui vont faire leurs courses en utilitaire type Partner ou en Berlingo ?

Tu n'as peut être pas l'âge mais au cas où, rappelle toi de la réputation des pneus japonais il y a 20 ans, personne n'en voulait tellement c'était pourri et maintenant il y a un paquet de monde à encenser Bridgestone, Toyo et autres japonaiseries. Cette mauvaise réputation n'était pas totalement injustifiée, il y avait quand même de belles savonnettes.

Hankook a beaucoup progressé depuis son alliance avec Michelin, alliance que GT radial a déjà donc les produits sont au standard du groupe Michelin

Ca passera forcément mieux puisque le Némo était chaussé en Michelin beaucoup trop accrocheur, le même ( Fiat ) chaussé en savonnette Pirelli passe sans problème.

J'ai des Landsail à l'avant de ma voiture ( je l'ai acheté avec ) c'est moitié prix par rapport aux Michelin que j'ai monté à l'arrière, ça s'use pas trop vite malgré le poids du bestiau. Sur route sèche, ça va à peu près. Sur route mouillée, il faut éviter de jouer au con mais c'est loin d'être la catastrophe que certains décrivent avec les pneus chinois.

En fait, oui. Pour entasser victuailles et marmaille, y'a pas plus pratique. Et en version Dangel, pour rester dans ton cliché sexiste et phallocrate, monsieur y trouve aussi son compte.

Faudrait peut-être lire le post auquel je réponds avant d'émettre un jugement sans appel sur ma personne.

Pour info, ma femme roule en Elise (chaussée de Yokohama Advan Neova LTS pour rester dans le sujet).

Le seul point commun avec un utilitaire, c'est qu'il n'y a que 2 places.

Gt radial aux standards Michou ? On a pas du essayer les mêmes pneus alors ... Parce que 2 GT radial remplacés par du Michou eco saver merdique la tenur de route est passé de digne d'une Ax a digne d'une supercar montés en slicks ... Si c'est moins cher y a bien une raison... Souvent on rentre des caisses en GT radial, Sailun, Star performer, Goodridge, Nankang, ect ben ca vaut rien, c'est juste bon pour faire de la ligne droite sans jamais avoir a faire de freinage d'urgence ou a rouler sur la pluie. Même un eco saver tiens mieux sur chaussé humide alors que loin sait très bien qu'il est a des années lumières de la concurrence ...

Bande de rigolos, la plupart des composants PC sont fait en Thaïlande et non en Chine.