Commentaires - Le futur Renault Scénic ne sera pas un crossover ni un monospace, la Megane 4 profitera du 4Control

4Control + RS. Je sens que ça va me plaire ça!

Sinon pour le Scénic, n'aurions nous pas un demi aveux nous expliquant qu'il n'aura pas de successeur direct mais qu'il sera remplacé par un SUV bien plus dans l'air du temps?

S'ils associent le 4control à la prochaine génération de mégane RS, ça risque de promettre des vitesses de passage en courbes impressionantes !

Pour le remplacement du scénic, ça serait étrange de faire un SUV alors qu'il y a déjà le Captur, et le Kadjar fraichement sorti...

Peut être une surprise d'un nouveau genre... à voir !

Le SUV va exister, ce sera le Kadjar. Renault serait bien bête de se priver d'un monospace compact, surtout que le Scénic est un succès non démenti depuis bientôt 20 ans

Le système 4Control sur une berline compacte en voilà une bonne idée. Enfin Renault renoue avec les bonnes idées et à l'air de devenir un peu plus ambitieux de façon générale. Il était temps...

Quelqu'un peut me rappeler quand sortiront les premières motorisations hybrides du Losange ?

Parce que le reste du monde auto s'y met à fond. Les français me font peur... :-/

Ni monospace, ni crossover, le prochain Scénic?

Waouh, peut-être vont-ils réaliser une particularité technique qui fait envie des milliers de fans de sport auto dans le monde: RENAULT SPORT et châssis 4control.

Avec ce système, pas beaucoup de voitures iront chercher les futures RS sur circuit. (sauf dans les lignes droites pour beaucoup de grosses cylindrées)

Concernant l'hybridation, c'est en cours chez RENAULT.

Les prochaines gammes bénéficieront de cette solution.

Les "hauts de gamme" auront des systèmes pointus complets tandis que les modèles citadin moins chères proposeront eux aussi de l'hybride mais avec des systèmes simplifiés.

En fait, NISSAN/INFINITI est déjà sur le coup, la technologie ne va pas être dur à exploiter pour RENAULT vu qu'elle est déjà prête pour les CMF.

Ne pas oublier que RENAULT, MERCEDES, NISSAN et FORD sont alliés sur le terrain de la pile à combustible.

RENAULT/NISSAN proposera donc: thermique, électrique, pile à combustible, hybride.

Donc... soyez rassuré.

Un 4Controle sur Mégane...oui. Surtout .les versions "sport"

Sur l'espace...oui, parce que ça fait hdg.

Mais sur le Scénic....aucun intérêt.

Pourquoi c'est obligatoire les hybrid ?

Pour le moment ça n'a pas l'air de trop géner dans le renouveau de la gamme. certes ça pourrait être encore mieux mais c'est pas à pas qu'on avance. Sinon on risque de se casser la figure.

pourquoi donc???

pourquoi donc?

quand on vend des gros SUV et grosses berlines, nécessitant un gros moteur, alors pour atteindre l'objectif des 95g de CO2/km, une hybridation poussée est indispensable. Ils ont le feu au cul, sous peine de dépasser cette limite, et de devoir payer une amende de 95€ pour chaque gramme de CO2 en trop, sur l'ensemble des véhicules. Comme cela a été dit, dépassant la limite de 20g de CO2, émettant 115g au lieu de 95g, c'est une prune de 2000€ par véhicule. Un constructeur vendant en Europe 250.000 véhicules, cela représentera 500 millions d'euros d'amende. 95g de CO2, c'est l'émission des voitures genre Clio diesel. Alors soit BMW change toute sa gamme, et se met à construire uniquement des voitures semblables à une Clio diesel, soit ils restent sur leur segment et hybrider leur véhicules

mais pour des constructeurs vendant des petites voitures avec des petits moteurs, à quoi ça sert de dépenser des milliards en recherche pour hybrider ces voitures, et sans pouvoir répercuter ces couts sur le prix d'une voiture (qui veut acheter une clio hybride à 25000€, ou encore une Y10 à moteur fire hybride à 20000€)

Le Kadjar ne donne pas autant de place à ses occupants que le Scénic. Il y aura donc peut être un véhicule au dessus.

Certes, le Scénic se vend bien mais je ne suis pas sur que les parts de marchés continues à augmenter. Renault ferait preuve d'intelligence en modifiant sa recette de manière à coller aux attentes des marchés? Et aujourd'hui, le marché demande des SUV. De plus, le changer en SUV permettrait à Renault de distribuer ce véhicule plus largement sur la planète, les monospaces étant un style de véhicule plus axés sur le marché européen

un nouvel AVANTIME ce scénic mais à sa manière

je vois bien un truc du style R-SPACE

mais si le scénic n'a plus rien d'un monospace, vont ils changer son nom?

A voir les ventes du "vieux scénic" qui se vend plus que le récent picasso et plus que le 3008 alors qu'il est en fin de vie...c'est qu'il y a encore de l'intêret pour ce type de modèle...

RENAULT ne cesse de nous étonner, pas un monospace, pas un crossover mais alors, mais alors..??

-- l'explosion à répétition du moteur renault en F1:4 PU pour 6 GP n'est pas fait pour rassurer les clients éventuels de la marque renault même si j'en conviens la F1 est différente. Néanmoins, l'image de la marque Renault comparée à celle de ses conccurents: Mercedes / Ferrari / Honda est bien ternie, Toute la synergie de la marque Renault depuis l'ouverture du championnat F1 est mise à mal par l'incompétence des ingés de Viry

Quand renault avec son fabuleux V8 a fait gagné 4 fois de suite les 2 championnats du monde RB, je n'ai pas manqué de dire BRAVO à Renault. Je ne peux pas dire autant avec le V6 hybride, une catastrophe qui ternie vraiment l'image de la marque Renault.... manifestement l'hybridation est une technologie que les ingés de renault ne maîtrisent pas du tout; il est grand temps que RSF1 redresse son image autrement l'ambition de la marque renault à vouloir conquerir le monde prendra un sacré mauvais coup

Etrange que le SCENIC ne soit pas une priorité d'ailleurs je n'en crois rien, c'est ce qui a sorti RENAULT de la m**de avec la CLIO et les MEGANE après les échecs LAGUNA III et ESPACE IV...et comme dit plus bas ça fait juste 20 ans qu'il truste les meilleurs places m'enfin ces journalistes...

Je voyais le SCENIC 4 évoluer vers un style SUV mais l'arrivée du KADJAR m'interroge...une sorte d'ESPACE V? Mon Dieu n'oubliez pas les familles, 3 siège à l'arrière please et de la modularité!