Commentaires - Le contrôle technique pour les vieux véhicules comportera la mesure des particules issues des freins et pneus

Les pneus et les freins des vieux diesels émettent plus de particules que les essences et les nouveaux diesels?

Les pneus et les freins de vieux diesels émettent plus de particules que les essences et les nouveaux diesels?

Comment vont'ils intégrer ce calcul...Si j'installe ds jantes de 17 pouces, ce sera pris en compte?

Si je viens avec des pneus neufs ou usagés? Si je fais 3 trains de pneus en 2 ans au lieu d'un seul?

Et les essences seront exemptes?

N'IMPORTE QUOI!

super , je suis au chômedu , j'ai même pas 2000 e sur mon compte , ma caisse a bientôt 10 ans ,

et à cause de ce putain de contrôle , on essaie de me la foutre à la casse par tout les moyens ,

quand aux primes à la casse ridicule.....

le meilleur des mondes....

Ah....le Sénat... mais quand donc cette institution coûteuse et inutile disparaîtra du paysage politique français...

On pèsera alors le poids des cendres de ces vieux barbons qui, et ils le prouvent encore ici, sont complètement en dehors du sens commun.

j'espere que c'est encore un article ecrit a l'envers, parce que c'est tellement absurde

Mon commentaire a été signalé, la liberté d'expression à l'air de gêner certains, ou alors l'humour est permissif et surveiller sur caradisiac...

Je suis Rolland Dumas

T'as pas 30.000 balles pour bénéficier des 10.000 euros d'aides pour l'achat d'une Zoé?

Effectivement c'est dommage.

Mais attends, l'Etat t'incites à aller travailler et te servir de ton auto.

N'oublies pas d'aller vomir dans un isoloir prochainement...

il y a quelques trublions et autres anarchistes a passer a MAS 49/56 ici

Restez calme messieurs cela n'arrivera jamais car c'est tout le monde ou personne pour la mesure des particules des freins

J'imagine l'absurdité du cas lors du CT d'une caisse de plus de 7 ans :

- Faut changer vos pneus et vos plaquettes Mr

- Ah bon? je les ai remplacé y'a pas longtemps, je comprends pas

- Bah, ils s'usent et ça émet trop de particules... ça passe pas

Autre cas :

- Vos pneus et vos freins sont nickels côté emission de particules

- Normal, j'ai installé des freins à tambour et des pneus de plus de 15 ans bien durs... ma caisse freine mal, c'est une savonette, mais c'est écolo

Mais qu'ils sont cons ces énarques...

Pour ceux qui pensent que c'est une blague, j'ai mis le texte de l'amendement dans l'article.

Cordialement

moi, ce que j'en retiens, c'est qu'au final, la note sera plus salée lors donc des double contrôles: technique+pollution.

mais je ne suis pas sûr de comprendre: ça ne touchera que les diésels ou également les essences?

De ce que j'en retiens, c'est tous les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires diesels :

"...véhicules particuliers ou utilitaires légers diesel..."

Il n'y a donc plus aucun espoir de voir ces parlementaires et ces élus (pourtant les mieux payés et les plus privilégiés d'Europe) comprendre les réalités et difficultés de beaucoup de français ?

Comment les pauvres gens vont-ils faire si leur vielle voiture est refusée au CT ? Devenir des chômeurs ou des délinquants de la route ?

Et ce genre de décision pousse encore un peu plus le FN vers le haut, car les français sont de + en + nombreux à en avoir ras-le-bol de cette diaspora d'incompétents. Il ne faudra malheureusement pas s'en étonner.

Les diesels sont plus lourd, a part ca je vois pas

Premièrement le diesel n'est pas du tout avantageux économiquement pour quelqu'un qui est au chômage, car ça coûte plus chère à l'entretient et ç pas fiable, et puis personnellement j'en ai assez de ne plus arriver à respirer correctement, en ville ça sent le diesel en permanence

Pourquoi parlez-vous de diaspora ? Ils ne sont pas dispersés les incompétents, ils sont au pouvoir, quelle que soit leur étiquette politique.

Vu que le principe de fonctionnement des freins n'a pas changé depuis le frein à disque, le vieux tacot bien léger et dépourvu d'assistance risque fort d'être plutôt avantagé lors du test face à la rutilante mais pesante voiture moderne...

Quand aux mesures gazeuses, en gros OSEF (si votre fier destrier passe le CO/CO2 ou l'opacité, il passera le reste). Seuls auront à se faire des soucis tout ceux qui ont viré leur catalyseur, leur EGR ou leur FAP

PS: Zémik, me dis pas que tu en es resté à cette antiquité de MAS 49

Freins en céramique obligatoires ?

Le diesel n'a Un interet que pour les utilitaires, pour le reste c'est branlette, surtout vu la conso des moteurs essence modernes.

Ledieselcapue, une personne se retrouvant au chômage ne roule pas forcément moins qu'avant, elle recherche du travail et peut faire pour cela de longues distances. Elle ne va pas non plus changer sa voiture, pour quelques mois, avant de retrouver un job. Si vous en avez marre du diesel, la ville est un centre économique et les gens ont besoin d'y travailler. C'est peut-être à vous de bouger à la campagne, car le zéro pollution en ville reste une utopie. La ville ne sera jamais la campagne.

labagnolebof, j'utilise le terme diaspora car les incompétents sont partout, il n'y a pas que les politiques, il y a aussi leurs conseillers, les hauts et moyens fonctionnaires (qui ne fonctionnent pas tous...), les copains bien planqués et bien rémunérés à droite ou à gauche (ambassades, CEE, entreprises publiques ou assimilées, organisme d'état, etc...j'en passe tellement).

Ils sont bien dispersés partout, sans doute pour que ça ne se voit pas trop...

La pollution zéro en ville ç dure mais l'odeur de diesel on peut y remédier

Avant les freins à disque utilisaient de l'amiante mais ça fait longtemps que ca n'est plus commercialisé même pour les vielles voitures

Je propose que le FAP particulier dans le c.l soit obligatoire aux heures de pointe dans le métro parisien, car les particules polluantes émient par le corps humain sont génératrice de gaz à effet de serre, et c'est un problème de santé publique.

Bientôt nous étendrons le projet aux animaux comme les vaches, les cochons, les chevaux mais aussi les particuliers comme les chiens, chats, et cochons d'inde.

Nous innoverons également avec le détecteur de connards, et blagueurs influencés par les communautés religieuses, afin de répondre aux normes ISO 9001 de l'assemblée nationale.

Signé:

Chantal Perrichon, EELV, et Ségolène.

Pas fiable? va dire ça a ma renault 25 turbo D je suis pas prêt d'acheter neuf ça c'est clair....

de vrais abrutis ces énarques

Ce qui n'est pas fiable ç les hdi dci cdi cdti tdci etc, les anciens diesel étaient increvable

Les particules issues des freins et pneus ? Parce que ce ne seraient pas les mêmes que celles des voitures neuves ? J'ai un peu de mal à comprendre le motif d'une telle mesure.

Pourquoi ne pas plutôt vérifier le calage des soupapes, sources éventuel de pollution ?

encore des mesurettes de grabataires, pour quelque grammes de pollution en moins on se fait saigner ds tous les sens, pendant que la chine, les états unis, et les autres continues de ravager la planète avec leur gaz de schiste,en salopant les cours d eau, en détruisant le climat, les ogms et j en passe

deja que le CT est une arnaque à lui seul...

Je vote le rétablissement du pilori

donc il faudra passer les rapports à la volée et rouler sur les jantes .

et de toutes façons , freiner c'est pour les lâches .

C est impossible a mesurer d une part, je vois mal le type du CT faire des freins a main pour verifier l emission de particules des pneus!! D autre part les pneus et les plaquettes étant les mêmes au niveau composition pour tout le monde cette amendement ne pourra pas voir le jour!

ma bagnole a 27 ans , ma moto en a 21 , et moi 36 ; et on vous emm*rde tous les 3 , vous et vos projets de lois à la mords-moi-le-noeud .