Commentaires - Le PDG de Ford craint pour l'avenir de l'industrie automobile

"il explique que les fabricants de téléphones mobiles sont devenus dépendants des opérateurs de télécommunication, leur produit étant désormais quasiment devenu « jetable » car contraints de s'adapter en permanence aux désidératas des fournisseurs d'accès et autres opérateurs. En gros, le téléphone est moins important que ce qu'il contient"

Les telephones ne sont pas dependants des operateurs, ils sont dependants des applis que les ¨third parties" concoivent pour leur systeme d'exploitation.

Tesla a tres bien compris ca en integrant toute le technologie et tous les gadgets, meme leur appli smartphone est leur propriete.

Mouais. Jusqu'à ce que les constructeurs se réunissent en comité et décident eux-mêmes de ne plus aller se fournir vers ceux qui les menacent...

Si Google ou autre mettent un pied dans l'automobile, et que "la technologie multimédia" menace l'automobile, c'est que les constructeurs le veulent bien.

Ce PDG oublie de souligner que FORD lui-même communique sur la technologie embarquée de ses véhicules, pourquoi critiquer cela ensuite lors d'une conférence ?

Il fait comme si c'était une menace dans un discours, alors que derrière c'est un argument marketing que sa marque exploite (tous les constructeurs en fait) pour vendre des voitures.

Bref, deux poids deux mesures mais on est habitué avec tous ces charlots en costard cravate, quelle que soit leur profession.

Il me semble qu'un client pourra installer une appli sur son téléphone indépendamment de la marque de son téléphone.

Il choisira son futur téléphone plutôt en tenant compte de l'OS sous lequel il tourne (Android, iOS, Windows Phone, ...), en se fichant un peu au final de la marque de l'appareil (Samsung, HTC, Nokia,...).

Pour lancer un nouveau modèle sur un marché ou un pays, les fabricants de téléphones sont obligés de tenir compte du calendrier de déploiement d'une technologie mobile par les opérateurs du pays concerné.

C'est exactement cette situation que les constructeurs automobiles voudraient éviter.

Ils veulent (voudraient) garder la main sur le rythme de renouvellement de leur modèles, et de la mise à dispo des technos.

Il a des raisons de s’inquiéter, la plupart des constructeurs ne répondent pas aux souhaits des consommateurs en faisant des véhicules non polluant, fiables demandant peu d'entretien et d'enerj, c fini la grande époque de l'obsolescence programmée et des conso gargantuesques, les gens en ont vraiment marre d’être pris pour des pigeons. Si d'autres acteurs comme Tesla, les Chinois etc... viennent secouer le cocotier tant mieux, aux autres de se remettre en question ou de disparaitre comme le veut la grande tradition libérale qui ne s'applique même pas aux USA, cf GM. Mais une chose est certaine le full thermique vit ses dernières années, et les constructeurs ne peuvent plus se permettre de repousser l'échéance. Le marché de l'occasion explose, celui des voitures neuves s'effondre, c un signe qui ne trompe pas.

Pourtant un moteur atmo à consommation gargantuesque, tu n'as pas plus fiable et l'obsolescence n'existe pas. Si obsolescence il y a, c'est que tu es victime du green-washing.

Il a déjà été démontré à mainte reprise qu'un HUMMER à la consommation ignoble poluera nettement moins de sa construction à sa destruction/recyclage qu'une Prius à la consommation bandante pour les écolo...

Je n'ai rien contre la recherche de la voiture "verte", mais y en a marre de ce marketing immonde autour de l'écologie, qui ne prend en compte que ce qui l'arrange. Sauf qu'un produit n'est pas écolo parce qu'il l'est à l'utilisation, il écolo s'il l'est de sa création à sa destruction, et sur ce point on nous prend clairement pour des c*ns.

Exactement, l'écologie est un business et un argument marketing.

Les technologies n'ont absolument rien d'écologique.

Si pour certains l'écologie se résume à utiliser moins de pétrole, ils se trompent.

Excellente occasion de se poser aussi quelques questions jeune Mark.

Si quand tu étais ado, on t'avait dit qu'une auto de 2015 ressemblerait désespérément autant à celles que tu connaissais quand tu roulais tes premières galoches sur la banquette arrière de la caisse empruntée à ton père, tu ne l'aurais sans doute pas cru...

Alors bouge toi les fesses, et surprend nous... on les achètera tes bagnoles.

Sinon ce seront d'autre plus agiles ( et en sus plus riches ) qui iront les vendre à ta place.

Les constructeurs devront certainement évoluer, modifier leurs vieux schémas et tenir leur rang face aux nouveaux acteurs extérieurs plein d'idées et d'innovations. Il y a encore dix ans la pression démarrait petitement, en mode artisanal, avec des idées certes novatrices mais trop faiblement soutenues en capitaux pour concurrencer les ancêtres : Aptera, Loremo, Tesla (les débuts ont été difficiles), Lumeneo, Jetcar... Aujourd'hui d'énormes groupes financiers, souvent issus des géants de l'informatique, sont prêts à investir dans l'automobile comme ils le feraient dans la téléphonie ou le contrôle de nos bourses ; et nous risquons de nous déplacer bientôt dans des pots de yaourt.

Mince... si en sus ils comptent intervenir sur le controle de nos bourses.

Je comprend pourquoi j'ai trouvé des coffrets d'outils FORD dans les Soldes à Carrefour. C'est de la diversification !!

A mon humble avis, on est à des milliers de la vraie problématique qui guette l'automobile (et bien d'autres domaines!)...

Bien joli, de réduire chaque année la consommation de quelques grammes, de vendre des hautes technologies (qui coûtent une fortune en énergie grise), mais que fera-t-on quand il n'y aura plus ni énergie, ni matières premières?

Il faut être clair: même le plus avancé des constructeurs fonctionne encore selon une manière de faire des années 1960! On va remplacer tel modèle et en vendre encore plus... aux Chinois, aux Indiens, aux Brésiliens...

L'automobile devrait réfléchir et vite à sa reconversion...

@Pechtoc Pourquoi, il y a une différence entre la fabrication d'une voiture thermique et une voiture electrique? donc à tes dire la construction/destruction d'une voiture electrique serait plus polluante qu'une thermique? comprends pas là ??? pour moi c pareil, et il y a beaucoup plus de pièce à fabriquer dans un Hummer que dans un VE il me semble... puis les batteries servent au stockage d'enrj renouvelable pendant des années avant d’être recyclées, si c ça qui t’inquiète. Quelles sont tes sources?

Quand il n'y aura plus ni énergie, ni matière première ?

Vous pouvez vous expliquer ?

bah! on ne change pas de voiture comme de téléphone.

car l'aspect prix ne le permet pas pour la majorité de la population, contrairement au prix d'un smartphone, et même d'un iphone.

en revanche, le risque est grand pour les constructeurs actuels que l'avenir soit à la voiture de location autonome, rendant inutile l'achat d'une voiture. dès lors, de nouveaux acteurs pourraient louer aux clients des modèles précis et à jour de leurs voitures.

Il a vraiment une tête d'acteur porno le nouveau patron de Ford

Hum... sur quels éléments de comparaison vous vous basez pour savoir ça ?

As tu regardé le reportage hier soir sur le sujet du déplacement électrique sur France 2 le dreamer ( il devait passer la semaine dernière avant déprogrammation ) ?

Ca doit être possible de le revoir en streaming...

Regarde nous ça et reviens nous en causer.... du merveilleux respect environnemental et de celui des fonds publics aussi...

Ouai g regardé cette blague pastman, si on veut un procès du VE, faisons d'abord celui de la voiture thermique, parce qu'à croire ce genre de sujet complétement débile ou il ne se passe strictement rien, la voiture thermique est un parangon de vertu, et le soit disant scoop du VE urbain sur autoroute, il faut arrêter de prendre les gens pour des cons.

Une chose surprenante dans cette merde, absolument rien sur les progrès, la R&D, les prochains matériaux qui seront utilisés dans les futures générations de batteries, les enjeux stratégiques du stockage de l'enerj, etc... même les nouvelles batteries déjà disponibles c complétement zappé, tout ça part du principe que les choses resteront figées tel quel, mais oui bien sur, cette nana ne sait pas de quoi elle parle et cherche avant tout la polémique, mais ça fait plouf, enfin bref de la désinformation de bas niveau sans grand intérêt.