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Par Anonyme
Allez y doucement avec le "changement radical de style"...
Je parie qu'elle sera vendue environ 30K ici alors que aux US elle en coute 20.
Commentaires - La prochaine génération de Ford Mustang aussi pour l'Europe ?
La prochaine génération de Ford Mustang aussi pour l'Europe ?
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Par §a d675VT
@14h03
La source citée : "a whole new design language".
Par §le 043Iz
Si je me rappelle bien, la Mustang pourrait ne plus être qu'un vulgaire coupé Mondeo/Fusion... et avec les intégristes verdâtres: bye bye V8 voire V6 pour ce côté de l'Atlantique...
Dès lors, le modèle auriat bel et bien sa place... mais renié son identité!
Par Anonyme
Je pense que la camaro ne sera pas inquiétée ! FORD doit se rendre compte du succès de la chevrolet et essaye de rattraper la bourde !
Par Anonyme
A Doche: pour le "Allez y doucement avec le "changement radical de style"... " c'était adressé aux messieurs de chez Ford, pas en réaction à votre article je vous rassure ^^
Cordiales salutations!
Par §a d675VT
@14h18
Autant pour moi !
Par Anonyme
En réponse à §le 043Iz
Si je me rappelle bien, la Mustang pourrait ne plus être qu'un vulgaire coupé Mondeo/Fusion... et avec les intégristes verdâtres: bye bye V8 voire V6 pour ce côté de l'Atlantique...
Dès lors, le modèle auriat bel et bien sa place... mais renié son identité!
@14h06: non, ça c'est la nouvelle Capri.
Qui comme son ancêtre devrait être une "petite" Stang (sic!). En gros...une Ford Fusion Coupé.
Ni belle ni moche, mais pas une muscle car pour autant.
Quant au prix, il ne faut hélas pas rêver.
Quand on voit qu'une moto vendu à l'identique de part et d'autre de l'Atlantique prend environ 30 à 50% dans le buffet en venant chez nous ça fait mal.
GSX1300R Hayabusa = 13 999 US$ (en version libre à près de 200ch)
En Euros avec la parité E/$ = 10 650 euros.
Vendue en France au prix de 14 999 euros........
Et là on ne peut même pas parler de frais de transport ou d'homologation.
Bref....tous les constructeurs font exactement ce que Louis Schwetzer disait....le prix ne dépend pas du coût réel d'une voiture mais de commbien sont près à mettre les gens.
En France désormais on trouve normal de mettre 30 à 35 000 euros (200 000 FFrs !!!) dans une berline (il n'y a pas si longtemps une Mondéo Ghia coutait 120 000 FF full équipée...)
foutage de gu...
Par Anonyme
Et tout ça avec un 1,6 litres TDCI à la place du 5 litres V8 Coyote :ptdr:
Par Anonyme
Euh, pour relativiser un peu sur les prix quand même, les prix aux US sont en général des prix hors taxe, donc faut bien ajouter 10 à 15% avant de comparer... Il reste évidemment un écart mais bon...
Par Anonyme
Elle sera vendu au moins 41 000€ en france en entrée de gamme avec un V6 et au moins 50 000€ en V8 mais surtout vu le cout du carburant est ce intéressant ou non ...
Par §Xav476gt
Il y avais une rumeur de remplacement du V8 ou V6 sur la prochaine Mustang par le 5 en ligne 2,3 litres Turbo de la Focus RS donné pour 350CH.
Par Anonyme
Ce bloc moteur ne fera "que" 325ch et non pas 350 selon les derniers renseignements de Ford Europe. De plus, il faut effectivement s'attendre à un possible européanisation de la Mustang qu'elle soit dans les lignes ou sous le capot afin de toucher une clientèle plus large en terme de prix par exemple.
Par Anonyme
Une Mustang européanisé ? 
Cool, on aura une Ford Cougar traction TDCI badgé Mustang alors... 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Une Mustang européanisé ?
Cool, on aura une Ford Cougar traction TDCI badgé Mustang alors...
Heu...La Cougar était une bonne voiture. Pour en avoir une que je prends de temps en temps on se marre bien à son volant.
Elle n'est pas 'trop' lourde (1350kg et potablement motorisée (surtout avec le 2.5L de 170ch). Elle n'est pas trop survireuse pour une traction et en plus était vendu très peu cher (130 000FFr à l'époque quand une berline était à 120 000 FFrs).
A chaque fois on nous promet une Mustang européanisée mais elle ne vient jamais. Ford viendra avec une Capri basée sur le dernier style présenté à NY.
