Commentaires - La Toyota GT86 restylée avec quelques chevaux en plus ?

la "sportive ultime" selon certains mais qui se fait poutrer par la .... Sandero RS

" les critiques ont quand même été plus ou moins vives sur sa puissance, trop faible pour beaucoup (200 ch, on le rappelle)"

A part un journaliste qui vit dans un autre monde et ne paye pas l'entretien, la conso, les pneus, qui bourrine sur circuit etc.. je ne vois pas pour qui elle manque de puissance. Ah si j'oubliais, tous ceux de caradisiac qui roulent en aventador et en agera. 200 ch, propu et à ce tarif c'est très bien placé, surtout pour un usage routier où 40 ch suffisent amplement. Je ne me rappel pas avoir lu de critiques sur la puissance d'une clio rs ou 208 gti il me semble d'ailleurs...

Le seul problème pour beaucoup c'est le look un peu trop "tuning".

Le H4 fera 211cv toujours en atmo, gain énergétique 7% avec un nouveau collecteur, le développement châssis et réglage mise au point : Gazoo racing, amortisseur Sachs...

Modification intérieur, aileron redessiné poids certainement revu à la baisse : la gt 86 actuelle poids 1275 kg ( UE ) ( 2012).

A voir pour le prix !!??

C'est vrai qu'elle n'est pas très discrète niveau look et que certains n'apprécient pas mais bon...

Par contre dire qu'elle n'est pas cher, c'est à moitié faux, il faut voir qu'aux USA elle est vendu sous le badge Scion, (dépouillé de certains équipements certes) et qu'elle y est bien plus accessible ce qui explique d'ailleurs qu'elle s'y vende plus que chez nous.

Après forcément, ce n'est pas le même usage qu'une clio RS ou qu'une 208 gti sur circuit, avec une GT86 on s'amuse on fait chasser l'arrière quand avec les deux autres on cherche le chrono et l'efficacité, deux philosophies totalement différentes du plaisir sur circuit.

CEux qui disent que de toute maniere la puissance sert a rien dans un usage de tous les jour, ok mais dans ce cas la propulsion c'est encore pire. Certe on peut plus rouler mais on peut encore moins prendre les rond point en drift.

Finalement cette voiture ne sert a rien.

Motorisation trop faible pour le circuit et conduite pas adapter a un usage quotidien.

Ah si elle sert pour les rdv tuning avec la couleur orange

motorisation trop faible pour le circuit ? Tiens donc, pck tu estime qu'il faut combien de ch minimum pour se faire plaisir sur circuit? Une journée open n'est pas une course.

Et sur route le coté propulsion est vraiment sympa, pas besoin de prendre des ronds points en drift. Je ne me vois pas changer une de mes prop contre une traction aussi bonne soit elle.

C'est vrai elle est sous le badge scion : FR-S est à partir de 25.470$ ( soit a partir de 22.290 € en boîte manuelle sans les taxes ).

Par contre la Frs monogram séries à plus d'équipements que la toyota gt 86 : avec sièges en cuir, GPS etc... 28.170$ ( à partir de sans les taxes d'état pouvant aller jusqu'à 10% du prix de l'auto ) soit à partir de 24.601€ même en l'exportant pas sur qu'on arrive au prix de base de la gt 86 !!

Et si cette FR-S pourra être préparée par Gazoo Racing alors les américains et canadiens ont une certaine chance face à la future GT 86 dont le prix encore inconnu débutera certainement au dessus de 30.000 €!!

Pour info le badge Scion ce sont des autos qui sous cette appellation sont des Toyota rebadgees : IQ, future auris ( IM ), yaris -scion FR-S la gt 86 mais pour les amerivains et canadiens c'est cheap pas assez gros !! Les pick up, 4X4 sont beaucoup demandeur et il n'y a pas de pick up chez scion ( pas cher)... a l'époque scion voulait miser sur les jeunes au USA et Canada mais je trouve qu'il n'y a pas beaucoup le choix si "Toyota" voulait faire du fun pas cher il fallait qu'il se diversifie offrir une IQ scion au USA et Canada dans le monde de la démesure et de petites voitures sans aucun pick up et 4x4 abordable on voit que les ventes de Scion au USA et Canada régressent ( les jeunes sont plus attirés par le 4x4 de Papa que de la scion IQ lol ) ??!!

http://m.scion.com/monogram_frs

Une info : la future Subaru BRZ 2016 adoptera le moteur FA 20 soit un 2 litre de 296 cv 0 à 100 en 4,6 s pour un poids plus contenu en 4x4...( 1200 kg ?!! Quel norme us ).

Donc le H4 pour Scion et Toyota et le FA 20 pour Subaru. ?!!

Ci joint le lien en anglais :

http://newcarsreleasedates.com/2016-subaru-brz-release-date/

Dès qu'une voiture se démarque un peu niveau style, elle est tout de suite qualifié de jacky's car, c'est dommage.

Pour la couleur, un peu de flashy dans ce monde de blanc-gris-noir, c'est sympathique. Et si on veux plus sobre, le bleu est magnifique.