Commentaires - La Peugeot 301 à partir de 11800 euros sur internet!

J'viens de voir sur LBC : il n'y a qu'1 seul vendeur à 11800 €,et qui précise bien "dans la limite des stocks dispos". Et le 2eme et dernier vendeur est à presque 15 000 €... Bref

11.800 euros

Dépêchez-vous de la mettre en concession/importateur, j'ai hâte de la découvrir et de l'essayer!

ACHAT VOITURE INTERNET: PIEGE A CONS.....quelque soit la marque..

Pour etre monté dedans c'est vrai que ça n'a rien a voir avec une logan, bien plus cossue cette 301!

elle est vraiment pas mal cette peugeot je trouve! limite plus belle que la 508...

Elle est très bien cette 301, j'aime beaucoup les voiture à coffre (beurk les hayons...). Je crois qu'elle ne se vendra pas plus que ça en France (bouche à oreille) et peu dans le monde, il y a déjà trop de concurrence.

Cette 301 me rappelle la 309 :)

Oui mais bon la seule vraie question que tous les paylotes de Caradisiac se posent.

Elle fait combien au Nurb ?

Ou alors :

pourquoi ils la font pas en prop avec 400 ch

ou alors :

Tu crois qu'elle poutre la Mégane RS ?

çà tire l'image vers le bas...

et Psa qui veut faire du HDGà côté de çà...

on peut pas faire du Low cost et du Premium en même temps

heureusement, elle coute le double quand même, sinon la Dacia dispose d un ecran tactil avec GPS quand même.... depuis peu

Ah...la montée en gamme avec pour nom et logo Peugeot dont nous parlait le p'tit Saint-Geours l'autre jour, c'est génial : vendu au prix du kilo de patate.

Allo...la tour de contrôle.... on voit plus rien sur l'écran radar....l'image est comme toute brouillée...

bien que cette peugeot commence par un 3, elle dispose d'une plateforme de 208.

Comme dit précédemment, elle est plutôt à rapprocher en prix et prestations de la 208 que de la 308...

Et est-ce qu'elle a des LEDs?

elle a une boite DSG ?

elle a une planche de bord moussée ?

elle a des jantes 18 ?

ils la font en S Line ?

Franchement, si elle a pas le toit ouvrant électrique, ça vaut pas une Kia Rio

On peut l'ouvrir sans la clef ? il y a des sièges marrons ? elle a pas de toi panoramique ? ca vaut pas une KIA car a ce tarif tu as une ceed avec en plus une boite d'ampoule

@12h39

tu as oublié la remise spéciale Kia :o

Pourquoi PEUGEOT ne va vendre cette voiture que dans les pays tiers

comment voulez vous que la FRANCE s'en sorte avec de tels agissements

la défense de nos emplois nécessite plus de boulot chez nous en france.

ma demande serait l'étiquetage des voitures comme le reste "made in france" mais je me demande s'il n y a pas que la Yaris qui soit la seule voiture made in france.

il vaut mieux encore acheter peugeot que coréen

Elle va arriver en concession

Soyez patient ;)

Pour info la 301 est fabriquée en Espagne dans l'usine de Vigo

Pour info la 301 est fabriquée en Espagne dans l'usine de Vigo

"heureusement, elle coute le double quand même, sinon la Dacia dispose d un ecran tactil avec GPS quand même.... depuis peut"

Et du regulateur/limiteur pour les Logan/Sandero

pourquoi transiter par la Turquie ? pour augmenter encore le prix d'achat ? ptin mais Peugeot c'est vraiment des gros nazes franchement !

http://www.leboncoin.fr/voitures/393466057.htm?ca=12_s

rien qu'à voir la différence de teinte de l'aile avant droit, ca en dit long sur le controle qualité ...

Putain mais c'est quoi cette sale mentalité de casser pour casser, sans rien avoir vu. A part les journaleux au salon, les salariés de PSA (pour certain) personnes ne la encore vu ou n'est monté dedans. Moi oui et franchement pour le prix, elle propose des prestations vraiment interessantes et l'interieur n'est pas pire qu'une japonaise et elle est très bien équipé d'origine (mieux qu'une logan en tout cas).

"Putain mais c'est quoi cette sale mentalité de casser pour casser"

"l'interieur n'est pas pire qu'une japonaise"

Ouah, quelle crédibilité

Justement oui, quand on connait un peu l'automobile, ce qui semble être son cas mais pas le tien ... De plus cette voiture n'est pas destinée à la base pour notre marché, même si nous en croiserons sûrement quelques unes sur nos routes. Pour les marchés auxquels elle se destine elle offre des prestations de bon niveau et surtout un style autrement plus agréable que les vraies low cost et autres citadines "àa coffre". De plus la présentation intérieure n'a pas à rougir face à la concurrence, même si pour le prix c'est pas une A6 toutes options ou une Classe E... forcément

les interieurs des japonaises sont les moins bien fait , les plus playskool et les moins cossus du marché (exit lexus et infinity, bien que certaine commande font peur....)

donc oui tu dis de la merde

C'est assez drôle de voir qu'il n'y a que sur Caradisiac qu'on massacre autant les japonaises...

Ericjeune, j'ai rien contre toi, mais vraiment, évites de donner ton avis quand on parle de PSA, ça me vient aux oreilles quasiment de la même manière que Pecno72 avec ses Renault !

pitipotinou, compare l'intérieur d'une Laguna à celui d'une Accord, tu verra vite la différence !

C'est complètement idiot de citer tout un pays pour un point en particulier. On peut parler de qualité Allemande, ça empêche pas Opel de faire de la merde. Et si tu tiens aux généralités, je pense être un peu plus objectif en disant que les plus mauvaises finitions sont américaines, et pas japonaise !

Et puis chacun ses critères, je préfère un intérieur Honda qui restera en l'état x année qu'un bel intérieur de Citroen qui commence à couiner au bout de 20 000km... J’appelle pas ça un intérieur de qualité moi, malgré que la finition soit bonne...

Enfin bref, j'ai rien contre cette Peugeot moi, mais aller pas sortir qu'un intérieur fait pour les pays émergents est mieux finie qu'une voiture destiné au marché mondiale.

on croi faire une affaire, c'est pas trop cher pour la gamme 3 de peugeot, mais c'est en realité une plateforme de 2, pourquoi pas 201? trop cheap?

le 3 est plus vendeur?

ben oui, c'est comme la 408, c'est pas une 4 mais une 308 a coffre! pourquoi?

quelqu'un a des réponse a ce choix prétentieux de chiffre?

Ecoute en présentation intérieure y'a pas photo, et perso, même Lexus, soi disant haut de gamme c'est vraiment bof bof dans ce domaine. En suite il faut savoir si on parle de présentation intérieure ou alors de supposés bruits de mobilier à 100 000 km dans des voitures que nous avons, pour le mieux vues en statique, et même seulement en photos parfois... A ce sujet, la 301 comme sa cousine de Citroën ayant été conçues pour des conditions de routes difficiles ont été particulièrement soignées côtés bruits parasites, notamment avec plus de fixations positives au niveau du mobilier de bord que ce qu'on trouve sur des modèles destinés au marché Ouest Européen. Dans certaines voitures il suffit de voir les commandes intérieures d'ouvertures de portes ou les boutons le lève-vitre pour constater le soin approté, ou non à la préentation intérieure, et je suis désolé chez PSA c'est en général pas mal, et chez les constructeurs asiatiques c'est souvent bof bof même si pas forcément toujours catastrophique...

c'est pile ce que je revais il y a 6 ans de cela. Je me demandais pourquoi les voitures coutent de plus en plus cheres et qu'on en trouvent pas à moins de 100 000 francs en faisant la conversion.

Je trouvais désolant, presque révoltant qu'on ait besoin de minimum 20 000euros pour une voiture neuve qui n'est meme pas une familiale mais une compacte.

Enfin Peugeot mais aussi Renault, donc les constructeurs français, ont compris que le prix des voitures est beaucoup trop cher. Qu'il y a plus en plus de gens qui achetent de l'occase tellement une simple voiture 4 portes en France coute chere.

Cette 301, j'espere que ca sera le début d'un grand réajustement des prix. Les français ne sont pas des qataris ou des koweitiens.

Tu veux que les voitures françaises coûtent moins chères ?

OK on continue la délocalisation alors ...

Tant que l'état ne remettra pas à plat cette stratégie sociale qui nous coûte beaucoup on ne s'en sortira pas vraiment en France.

On continue d'augmenter l'écart entre les plus riches et les plus pauvres ...

Sauf que plus on est riche, plus on en veut, et vu dans quoi s'embarque l'état, les riches vont vite, très vite quitter ce pays (de pauvre) ...

Breff belle montée en gamme de Peugeot !!!

Peugeot devrait rester sur ce genre de modèle et continuer la montée en gamme de Citroën. Mais non ils veulent continuer à avoir deux marques en concurrence direct ... (bientôt 3 avec Opel ?)

Je parlais des "bruits de mobilier" parce que c'est une habitude assez courante chez PSA, et que pour moi, la qualité intérieur ne se limite pas à une simple présentation. C'est tout un ensemble qui rentre en compte. Ensemble qui fait justement que les japonaises ne sont pas forcément plus à la ramasse que d'autre !

Chacun à ses défauts la dessus, donc pourquoi balancé que les japonaises ont des intérieur merdiques ? C'est tout ce qui me dérangé à la base ! Et puis c'est beaucoup une question de goûts aussi. Perso, je préfère l'intérieur "futuriste" et accueillant d'une Civic, plutôt que l'intérieur sobre mais austère d'une 308 ou encore plus d'une Golf...!

Enfin bref ... Débat stérile de toute façon !!

"pourquoi transiter par la Turquie ? pour augmenter encore le prix d'achat ? ptin mais Peugeot c'est vraiment des gros nazes franchement !"

Parceque cette voiture est produite mais pas vendue en Espagne

(contrairement à la C-Elysée déjà au tarif dans la péninsule ibérique)

"on croi faire une affaire, c'est pas trop cher pour la gamme 3 de peugeot, mais c'est en realité une plateforme de 2, pourquoi pas 201? trop cheap?

le 3 est plus vendeur?"

Pacequ'il y aura peut etre une citadine semi low-cost badgée 201 un jour.

Tout comme cette 301 malgré sa base de 208 est à l'evidence une compacte pas chere.

Parce que c'est le premier marché ouvert.

T'es benêt ou tu le fais exprès!

DOnc tu ne l'as pas vue.

Elle reprend, comme la Logan, des éléments déjà existants. On retrouvera selon les versions des commandes semblables aux dernières Citroen, les poignées de porte sontidentiques à celle de la 508, un bandeau de la planche de bord de la Citroen est peint (type DS), celui de la Peug est moussé (et pas du dur/cheap)... quant on voit sur la Clio4 le retour de la peinture à l'intérieur des portes, on évite de juger à l'avance et sans savoir!

Donc facile de critiquer.

Ericjeune a probablement vu la voiture, toi on ne voit qu'un avis quelconque probablement empreint de mauvaise foi.

Tu as le droit d'émettre des doutes, pas celui de juger sans connaisance.

Ah ba ça c'est de la montée en gamme !!!

Bah la 309 n'était ni plus ni moins qu'une 205 et personne ne s'en plaignait.

Mais bon y'aura toujours des gens qui pinaillent pour pinailler.

La 208 étant la meilleure plate-forme du moment pour sa catégorie, c'est plutot une bonne chose.

Et dire que les japonaises sont mal finies, c'est la meilleure de l'année..

Oui moi aussi depuis le début, cette 301 me fait pensé à la 309. Sa aurait pu faire une 309 bis :)

C'est un peu la même chose oui, sauf que la 309 était sensée sortir sous la marque Talbot à l'époque, et être exportée aux US (d'ou son nom : la Talbot Arizona).

Finalement, PSA a préféré enterer Talbot et sortir le projet C28 sous son propre nom, ce qui a donné la 309.

"Et dire que les japonaises sont mal finies, c'est la meilleure de l'année.."

SI par finition tu entends fiabilité et durabilité dans le temps les japonaise sont encore tres bien.

Mais si on parle de qualité perçue à bord, ca fait des années que les voitures japonaises generalites ne sont plus exemplaires à ce niveau.

C'est exactement ce que je veux dire : une vieille niponne, à l'interieur c'est noir, pas très gai...mais bon dieu même 20 ans après y'a rien qui bouge.

Et sans être une Mercedes, c'est quand même assez valorisant en qualité percue, et surtout c'est très très bien construit.

C'est vrai que depuis quelques années, ils ont un petit peu baissé en qualité mais ça reste quand même mieux que la concurence sur ce point (hors teutonnes, et encore)

Ouais, bof, une 208 quatre portes quoi. Vendue au prix d'une 208. Je vois pas trop ce qu'il y a de nouveau. Autant acheter une 208 break pour le même prix.

Question de goût!

c'est vrai que cette tricorps présente mieux que la Logan par exple, et question comportement, ça fera mieux sans problème. Y'a plein de pays où les 2 volumes sont plus considérées comme des utilitaires, et les diesel n'en parlons même pas. Y'a qu'en France pour voir autant de hayons diesel !!

Dernière new du CCFA:

Le haut de gamme (le vrai) est en hausse et représente désormais 10% des immats.

Quand on voit qu'en parallèle les ventes sont en berne et que le marché de l'occas se porte très bien (voire mieux)... je me demande si on assisterait pas à la fameuse fracture sociale.

Toutes ces nouvelles semblent accréditer que le fossé s'accentue encore.

"Ouais, bof, une 208 quatre portes quoi. Vendue au prix d'une 208. Je vois pas trop ce qu'il y a de nouveau. Autant acheter une 208 break pour le même prix."

La plateforme est celle de la 208 en effet,

tout comme celle de la Logan est un mix de Clio II et III.

Mais tout comme la Logan les aspects pratique à bord n'ont rien à voir avec ceux d'une citadines.

Encore une fois, la 301 c'est une familiale pour le prix d'une grosse citadine polyvalent en finition basique moyenne.

Les 301/C-Elysée ce situe en terme de prix un plus haut que la Logan .

C'est parfaitement justifié quand on voie la voiture.

Mais il est tout de meme dommage que certain equipements de la Dacia soit indiponible sur la "low-cost" de PSA.

Plutôt intéressante cette 301 on dirait! En espérant que les prix ne soient pas trop gonflés si elle est vendue en france!

Pour ma part je ferais comme pour ma Citroën C4 Sedan (4 portes) actuelle, j'irais m'offrir une Citroën C-Elysée en Espagne.

J'ai hâte d'essayer tout ça!

ça c'est sur ! c'est pas un aspirateur ou des chaussures mais à déconseiller !

Achetez une 407 c'est en occasion moins cher et plus fiable , pour 9/12000 e vous avez une super voiture plus confortable et sans problèmes !

Qu'en sais tu ?

la 301 a eu beaucoup de succès en Algérie comme la Citroën C-Elysée et elle ce vende entre 8000 et 9000 € et sa n'a rien avoir avec une logane