Par Anonyme
Ce n'est pas que l'ensemble moteur-boîte qui fait aller plus vite, mais tout le package. On compare ici une équipe du top 5 bien rodée à une petite équipe sur sa deuxième année.
Manu.
Insolite : 2 équipes Lotus en F1 l'an prochain
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Par Anonyme
Ce n'est pas que l'ensemble moteur-boîte qui fait aller plus vite, mais tout le package. On compare ici une équipe du top 5 bien rodée à une petite équipe sur sa deuxième année.
Manu.
Par §yyy163Zn
Attention, c'est pas sûr pour le coup du piquage de couleurs... je copie/colle vos collègues de nextgen-auto.com : "Nous avons toujours eu cette idée et ensuite il y a eu des fuites vers la presse (à Interlagos). Trois jours après c’est Team Lotus qui a annoncé qu’elle passerait en noir et or. A la fin je pense de toute façon qu’il n’y aura pas de confusion, il suffira de voir les positions de nos voitures en piste," ironise Gérard Lopez, le directeur de Genii Capital.
(http://motorsport.nextgen-auto.com/Lotus-contre-Lotus-c-est-aussi-une-affaire-de-couleurs.html)
Par Anonyme
Pour conclure, elles ont la même boite et le même moteur les 2 équipes ?
Par Anonyme
Gascoyne est loin d'être un imbécile et le réglement qui va évoluer pour tout le monde est un bel atout pour lui. Le manque de résultat de Fernandez en 2010 est aussi à mettre au crédit d'une volonté de préparer la voiture 2011 au + vite et donc de geler celle qui a été faite à la va vite fin 2009. Quant à l'apport moteur + boite + train arrière + je crois hydraulique de Renault RedBull, ça peut faire un joli package. Quant aux pilotes leur expérience parle pour eux.Joli défit en vérité et espérons une belle saison avec encore plus de teams différents en tête !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Gascoyne est loin d'être un imbécile et le réglement qui va évoluer pour tout le monde est un bel atout pour lui. Le manque de résultat de Fernandez en 2010 est aussi à mettre au crédit d'une volonté de préparer la voiture 2011 au + vite et donc de geler celle qui a été faite à la va vite fin 2009. Quant à l'apport moteur + boite + train arrière + je crois hydraulique de Renault RedBull, ça peut faire un joli package. Quant aux pilotes leur expérience parle pour eux.Joli défit en vérité et espérons une belle saison avec encore plus de teams différents en tête !
C'est sûr que Gascoyne est loin d'être un imbécile, vu ses excellentes saisons chez Jordan et Renault, son passage chez Toyota ne parle pas à sa faveur par contre. Mais, je maintiens du fait que moteur + boite + train arrière + hydraulique ne fera tout, sans un excellent chassis et aérodynamique. Redbull a mis 5 ans pour gagner avec un génie dans la direction technique et la force de l'ex Renault F1 Team a toujours été son aéro fait à Enstone. Alors de la à dire que Team Lotus sera meilleure que Lotus Renault GP....
Manu.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Non le team lotus aura le moteur renault et la boite red-bull, alors que Lotus-Renault f1 team (ex renault f1) aura moteur et boite renault.
Merki, juste une boite de différence alors.
Par Anonyme
@14h58
Je ne pense pas que l'aero soit la specialite de l'usine d'Enston, a mon sens c'est bien ce qui fait defaut depuis 3 saisons...
Par Anonyme
2 team LOTUS ... mais il y a bien 2 team RED BULL, et en plus ça fait déjà plusieurs saisons que ça dure. Encore du brassage d'air !!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
@14h58
Je ne pense pas que l'aero soit la specialite de l'usine d'Enston, a mon sens c'est bien ce qui fait defaut depuis 3 saisons...
La soufflerie de Renault est la meilleure du plateau.
Coté Aero, je pense que le top 5 serait :
1 RedBull
2 McLaren
3 Renault
4 Ferrari
5 Williams
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