Commentaires - Future Volvo V40 : c'est elle

J'attends de la voir à Genève car la, suis un peu déçu. Je pensais qu'elle serait plus "brute", plus dynamique au niveau des formes et ce porte-a-faux avant me semble tres (trop?) important.

Je trouve beaucoup de style, mais malheureusement je trouve aussi les lignes trop lissées lui donnant un coté fade...

Vraiment horrible c'est énorme porte a faux avant, sa me rapelle une certaine 407, on dirait d'ailleurs un XC60 rabaissé

De profil on dirait plutôt une voiture compact, où est passé le joli design habituel des breaks Volvo ?

"cette V40 plus consensuelle doit attirer tous ceux qui n'auront pas trouver dans la C30, l'auto pratique qu'il recherchait"

qu'ilS recherchaiENT, non?

sinon, c'est vrai que bien que jolie, j'avais espéré mieux! le c30 est top esthetiquement mais pas pratique, là c'est l'inverse..

ca reste qd même intéressant!

+1

je rajouterais même: "tous ceux qui n'aurAIENT pas trouVE (é lol)"

Pas fan du tout de l'arrière

Beurk et Rebeurk ils ont vendu aux chinois quelle honte !

ce sont que des photos montage où est la petite bande de LED a coté des feu comme sur la S60,XC60 et V60?

En même temps à part les chinois personne ne s'est bousculé au portillon pour racheter!!

bonjour a tous,

j'ai eu la chance de voir cette voiture il y a quelques mois (l'exemplaire silver metal précisemment).

je peux vous assurer qu'elle est somptueuse.

De profil, le capot ressemble à celui d'une Aston Martin. Donc tres chic.

L'arriere est racé et musclé. on reconnait certains traits de la serie 1 en 3/4 arrière.

C'est très premium!

un frein a main traditionnel mais tubulure carrée au lieu de ronde.

la console flotante et droite et non plus tournee vers le conducteur.

Volant d'une s/v60.

les sieges sont inedits avec un dossier qui au lieu de se refermer s'ouvre tel un epaulement.

on parle de 92-95 gr de co2 pour la drive 16d 115.

Les photos de la malle arrière ne rendent pas bien, c'est plus homogène en vrai. Fort dans l'esprit d'une v60.

Les optiques arrières sont très saillants et les ailes arrières sont verticales jusqu'aux optiques arrières avant de 'rentrer' ce qui 'cintre' la voiture et donc la muscle.

Le spoiler de toit est tres sympa aussi.

Ca fait chic comme voiture, plaira aux hommes comme aux femmes.

Je suis fan vous l'aurez compris

Pas mal, mais finalement assez proche en volume extérieur et en style d'une V60 (4, 50 m- contre 4,63). Un peu comme la S40 2003- 2012 par rapport à la S60 2000-2010.

J'espère qu'elle sera plus maniable en ville que la V60, dont le rayon de braquage n'est pas extraordinaire.

Encore bien dans le style Chinois :ptdr:

Elle ne le seras pas, car le rayon de braquage consequent des Volvo est du à l'implantation transversale d'absolument tout les moteurs pour des raisons de securité.

Sinon sympa la censure pcq j'ai relevé des erreurs dans votre article!!!!

Anonyme le 16 Février 2012 à 16h32

Je croisq u'il est nromale qu'une compacte ressemble a une compacte non?????????

CA VA CARTONNER !!!

VIVEMENT LA SORTIE DE CETTE VOITURE TRES ATTENDUE QUI VA TAILLER DES CROUPIÈRES A L ENNUYEUSE AUDI A3 !! ENFIN UN ÉCHAPPATOIRE A LA SECTE VW...! JE PENSE QUE SAAB DEVRAIT SUIVRE LE MÊME CHEMIN. UNE SAAB 9.2 SPORT HATCH CA AURAIT DE LA GUEULE NON ? PETIT RECTIFICATIF, VOLVO N'A PAS VENDU AUX CHINOIS, CE SONT LES CHINOIS QUI ONT RACHETÉ. NUANCE. ET POUR L INSTANT CELA EST TRÈS POSITIF.

Quand Volvo était dans le giron de Ford, parlait-on de marque Américano-Suédoise ?