Commentaires - La future Citroën C4 devance l'appel

Un peu déçu... L'arrière sent l'Astra et le devant bof bof... Par contre l'intérieur, bien que très typé allemand, à l'air très bien! Vivement une DS4 digne de ce nom (et le plus éloigné possible du concept High Rider svp!)

J'ai un gros soucis avec la "pliure" marquant la ligne de caisse sur le côté de cette nouvelle C4. Le fait qu'elle soit interrompue puis décalée, sur la portière arrière, me choque et casse la fluidité de la ligne... Dommage! Pour le reste, l'arrière, comme dit ci-dessus sent bon la nouvelle Astra et, par rapport à la face avant, est un peu "fade". Malgré tout, quel bond en avant par rapport à sa devancière!!!

Je la trouve assez belle. Mais j'ai aussi un ptit soucis avec cette ligne brisée et décalée... Et l'arrière ressemble un peu a l'astra mais bon l'astra est encore plus belle :)

Les feux arrière font un peu mégane... Citroen est en train de tombé dans les travers de audi. Peut de différence entre les modèles entraine un sentiment de banalité. J'espère que la DS4 donnera plus d'originalité et de sportivité, surtout à l'avant. Par contre j'aime bien le dessin de la planche de bord, il est assez travaillé. Un peu de couleur ne ferrai pas de mal quand même...

On retrouve les travers (à mes yeux) des dernières Citroën, à savoir une profusion de détails sympas pris individuellement mais assemblés sans grande unité donnant au final une impression plutôt lourde et massive. Reste qu'elle révolutionne moins la catégorie que l'ancienne.

Vue plutôt fugitivement ce matin: les feux arrières m'ont surtout fait penser à ceux d'une C3 #2 en plus "travaillés". La ligne de caisse brisée me choque également sur photo, mais ne m'a pas attiré l'oeil en "grandeur nature"... A confirmer, mais quel changement par rapport à l'ancien modèle (et notamment à l'intérieur!)... CC

Cette ligne "brisée" vien de son ancetre la CX !

Sinon, je suis un peu deçu par le profil, elle me fait penser a une Megane III !

renault a du souçi a se faire avec sa mégane ! Chez citroen ils ont enfin compris que c' est le design a l' " allemande " qui est beau , et qui plait !

Bon Citroën clone les Audi

La C5 singe l'Audi A4

La C4 singe l'A3 cinq portes

Le résultat est fluide et valorisant pour l'acheteur mais ce n'est plus du Citroën !

Une ligne brisée sur la CX ???? Ca semble plutôt inspirer de l'ibiza. A confirmer en réel : c'est le genre de détail qui saute aux yeux sur les photo à l'éclairage travailler.

@jlp@yeti Si tu veux du vrai citroen, faut allez voir chez DS, car l'originalité est toujours plus difficile a vendre (surtout sur ces segments). Il y a un autre avantage a avoir une voiture simple c'est le prix !

Merci audi , devrait dire citroen. On dirait que citroen a recupere une vieille usine audi avant seat . D accord avec jpl@yeti , apres la c5 , la ds3 , la c 4 bravo citroen quelle manque de creativite ( pire qu une marque chinoise) Comment peut on acheter une marque de copieurs ???? En ayant aucun gout. Citron la merde

@ 11h18: la DS3 manque de créativité??? ... qu'est-ce qu'il ne faut pas lire... un commentaire qu'il faudrait limite "alerter"... Quant à cette C4, attends de la voir en vrai à côté d'une A3 pour dire qu'elles sont copiées... pffffffffff, toujours les mêmes boulets sur caradisiac, incapables de prendre du recul et jugeant à la va-vite sur des photos... n'importe quoi... CC

Eh bien moi elle me plait cette Citroën C4. L'intérieur fait qualité et l'extérieur est compacte (comme une allemande c'est vrai) mais cela rassure. En plus, elle est bourrée de technlologie (ESP, AFIL, Appel d'urgence, Stop Start, commandes au volant, frein électrique,...) et la prise 230v est vraiment la bien venu quand on veut brancher son PC portable ou une console pour les enfants l'arrière. En plus elle a l'air de peu consommé (reste à voir les essais)....

Oui, oui, regarde mieux la ligne laterale de la CX, tu verras ;)

Citroen a marqué une rupture dans son design depuis la C5, C4 picasso, DS3. Le design est inspiré outre-rhin, mais peut on leur reprocher ? Les nouvelles citroen degagent une impression statuaire, qualitative et soignée, à mon gout. Cette nouvelle C4 a l'air d'être dans la continuité et c'est logique. On a pu voir ces dernières années que l'originalité ne paye pas forcement. Surtout que ce segment est très important pour les généralistes. Audi fait un copier/coller de ses faces avants pour chaque nouveau véhicule. VW fait de même actuellement et personne s'en plaint. La nouvelle focus est loin d'être originale....etc.... Je crois qu'il faut arrêter de tous le temps critiquer les francaises... Elle est loin d'être hideuse cette nouvelle C4. Et puis il faudra surtout la voir en vrai. Gip

Cc. C est toi le boulet . La ds3 ( pour moi ) n a aucune creativitee . Cc on a le droit d ecrire ce que l on pense ou pas ??? Si oui arret de repondre aux coms qui te deplaises . Perso je trouve la marque citron ringarde ( perso ) et que dire des conducteurs de c5 ( ils ont l impression de conduire une lambo on dirait) avec la main en haut du volant et a moitier couche . La copie ne vaut meme pas le quart de l original ( c5 A4 , ect ) Citroen la marque chinoise bas de gamme .

oui_ mais toi le dernier qui écris le commentaire, j'aimerai savoir en quoi tu roule... Je roule en C5 et je peux te dire que c'est une très bonne voiture et surtout tu te soucis guère des kilomètres que tu fais avec grâce à ces qualités routière. Citroen devient très "Allemand" et renoue avec son image haut de gamme à la Française

Très déçu .... on dirait une Fiat Stilo ....

Ah que j'aime ces bouffonerie ou n'importe quel pré-pubère commente en se prenant pour un spécialiste. Surtout que tu sembles posséder des éléments incroyablement pertinents.

Il faut la voir envraie et attendre les comparatifs quand aux pseudos ressemblances avec l'astra peut être mais pour moi c'est une belle référence mais le lien avec l'A3 je ne vois pas il serait peut-être temps de prendre un RDV chez un ophtalmo ou directement te commander un chien.....

A quoi bon acheter Audi quand on peut avoir la même qualité en achetant Skoda ou Seat ??

Quelle déception !

C'est quasiment un clone de la Fiat Bravo 2ème du nom ...

Autant les C3 et C5 ont une gueule autant là -si les photos reflètent bien ce qu'on verra sur nos routes- bonjour tristesse

Elle ne démode même pas les ténors de la catégorie que sont les Golf, Focus, Astra, ce qui n'augure pas d'une carrière commerciale flamboyante.

Enfin, j'espère me tromper.

En réponse à Anonyme du 01 Juin 2010 à 12h38 :

Oui, voilà, c'est exactement ça.

La Stilo 5 portes, tellement informe que j'en avais oublié le nom.

@12h05: la DS3 ne manque pas de créativité (critère objectif puisque basé sur la création, donc la distinction d'avec ce qui se fait dans le secteur... quelques exemples: aileron de requin, feux de jour à leds à ce niveau de gamme, stickers "tendances", bien différents des drapeaux de la Mini, jantes diamantées, et je ne parle même pas de l'intérieur, etc...)... Après, oui, aimer ou pas le résultat ne se discute pas, sauf quand on juge ou dit que "ça ressemble à untel" (à moins que ce soit flagrant comme les copié/collé Audi d'un modèle à un autre) sur la base de photos sans avoir vu l'auto dans la rue... à bon entendeur... CC

Alors là franchement faut y aller dans le trollage pour y voir une fiat dans cette C4, effectivement il y a 4 roues ..... mais cela s'arrete là!!

tres belle compacte cette C4, bravo Citroen.

Ressemblance avec la Fiat Stilo ???? Elles ne sont absolument pas semblables (l'une est tout en angles et l'autre en rondeurs). On peut critiquer cette C4 sur son design mais par pitié faut se baser sur de vrais arguments. C'est dingue le nombre de c............. qu'on peut lire sur ce site.

Je ne suis absolument pas pro-Citroen (plutôt Ford), mais le mec qui a osé sortir que la DS3 n'est pas originale, doit avoir un sérieux pb de vue !

Il n'y aura plus de version coupé ?

@Anonyme 14h36

Je pense que la DS4 servira de coupé comme la DS3 est la version 3 portes de la nouvelle C3

Les versions 3 portes 'haut de gamme' sont souvent achetés par des conducteurs dont le souci premier n'est pas l'aspect pratique d'une bétaillère pour le transport des chiards donc ces acheteurs se tourneront plus facilement vers une auto plus exclusive comme les DSx

et pour les 'crevards' :D il reste la C3 'classic'

@14h36 Je pense que Citroen fera un vrai coupé & pas juste une variante 3 portes mais pour cela il faudra être un peu patient ! ils doivent réservé la surprise vu qu'on connait déjà C4 II & quasiment DS4 !

@jlp@yeti Non la DS4 est bien un coupé 5 portes, comme l'on a pu voir sur les photos espions

High Rider "rabaissé" légèrement = DS4

Qui est beau non, qui plait oui!

pas de stop&start sur les THP ?! c'est pas comme ça qu'ils vont en vendre...

Ils ont su corriger l'arrière qui était vraiment pas terrible sur les premières C4

J'espère qu'il y aura une version 3 portes !!

Les photos me donnent l'impression de voir un restylage profond de la zx "Chine". Un peu vieillot, pas trés innovant, ce dessin ? Pas plus que la Golf mais il ne s'agit pas d'une reference en la matiere. Les détails semblent très soignés, l'ensemble ne semble pas surchargé comme c'est le cas pour le Picasso. A voir en vrai

Quelle différence avec la sublime Giulietta d' Alfa Romeo. Ce n 'est pas le même siècle, tout est dit!

Sublime Giuletta...... faut le dire vite quand même !

Je suis déçu par cette Citroën.

La prise d'air avant me fait penser à celle de la dernière Polo, les feux arrières, repris de la dernière C3 avec quelques modifs ne sont pas fait pour ce genre de véhicule.

C'est sympa, mais je m'attendais à mieux.

Beaucoup mieux que la premiere C4, elle fait moin jouet je trouve.

L'avant est beau et fait penser à la C5.L'arriere est sympa

aussi cela reste dans l'esprit de Citroen du moment

.

pas mal larriere un peu rond je trouve on dirait pas une berline compacte dommage que le volant de soit pas 3 branchees mais sa le ressemble le compteur de vitesse est bien devant le conducteur derriere le volant c 'est super

Cette C4 II est une version 1.5 de l'actuelle C4, avec un arrière de DS3 greffé, un design toujours aussi pataud, sans âme n'y dynamisme. L'arrivé aussi de beaucoup de gadjet dans l'habitacle, au lieu de se consacrer à la mécanique et à la fiabilité.

Superbe voiture, encore une fois bravo Citroën. Et aller vous rhabiller les pères noël avec vos guirlandes électriques sur vos vieilles bouses allemandes

Je pense que désormais on attend beaucoup de Citroën qui nous a livré des modèles depuis ces dernières années plutôt réussis (à mon goût). C'est difficile de juger sur une photo. Je le trouve aussi un peu fade avec quelques ressemblances avec les dernières productions (notamment la nouvelle Astra pour l'arrière), en vrai elle fera ressortir certainement une sensation de robustesse, plus que sa devancière. L'intérieur semble plus orginal et bien plus réussi que la C4 I. Concernant les déclinaisons DS, je trouve aussi un peu dommage qu'il y ait trop de similitude avec les versions classiques notamment l'avant. Je pense que c'est une spécificité des françaises, un contre exemple chez nos voisins avec le Sirocco par rapport à Golf.

En conclusion , je pense que cette voiture sera un succès pour une marque qui a retrouvé ses lettres de noblesses et qui me rappelle mon enfance avec la vrai DS ;-)

Bon courage à toi futur C4 II !

décu je m'attendai a mieu de la part de citroen car les Ds3 C3 et C3 Picasso sont jolie je prefere largement les Astra Golf et autres Megane

dommage pour l'arriere! vivement la Ds4 pour rattrapper ca!

Mix difforme entre le 3008 et la nouvelle Astra.Immonde.

La voiture est plus statuaire que la C4 actuelle et la présentation interieur est au top, malheureusement le style extrieur est un peu timide voir banal -surtout à l'avant- Je reste un peu sur ma fain en tant que citroéniste moi qui aime l'originalité .Est-ce la pression du service marketing qui a bridé les desingners En tout cas à vouloir plaire au plus grand nombre on ne satisfait personne .

Très jolie, un peu d'Astra, un peu d'A3, un peu de Mégane, un peu de Giulietta.... Bref, le segment est original. Je suis moins fan de l'intérieur, je n'aime pas les fantaisies : volant à base plate ou moyeu fixe, les compteur digital ou électronique, la multiplication des boutons. Je préfère nettement un volant rond, un compteur avec des aiguilles et un fond blanc. Par contre, le top, c'est les détecteurs d'angle morts (j'imagine un radar qui allume des LED sur le rétro lorsque un véhicule est dans le périmètre du radar). Je trouve que c'est technologie devrait être obligatoire sur tous les véhicules, c'est plus importants que l'ESP. Pourquoi ? Les détecteurs d'angles morts vont être utilisés tous les jours, tandis que l'ESP s'il se déclenche 10 fois sur la durée de vie du véhicule.... Reste que ce dernier reste toutefois un + pour la sécurité !

Le com de merde, excuse l'expression. Le dynamisme est là, clairement, dans les lignes tendues, la calandre. La fiabilité de nos françaises est maintenant très bonne. Les gadgets il n'y en a pas tant que ça et je vois pas en quoi ça pourrait être gênant, ça participe, entre autres, à l'agrément. Tu sembles être un fin connaisseur particulièrement objectif. PS : je roule pas Citroën.

tres jolie auto, le design me plait beaucoup, et la ligne brisée est tres interessante. Quant a l'interieur je suis rassuré que citroen ne renouvele pas le volant a moyeu fixe! c'etait tout sauf ergonomique.. A présent l'habitacle est clair et tout a sa place je trouve. Et arretons de faire des comparaisons tirées par les cheveux avec certaines autos allemandes.. Citroen a trouvé son style, cette c4 s'inspire pour l'arriere de l'actuelle c3 et pas de l'astra (sinon ô scandale, l'astra copie la c3 sortie plus tôt) et la face avant ressemble a la DS3

C'est sur que la je reste sur ma faim après tous les magnifiques concept car mais bon c'est une voiture de série.Sinon a part l'avant qui me dérange elle est pas mal.Après c'est sur que ça pas été l'émotion de la DS3 ni de la C5 donc j'attends de voir la DS4...

Nicolas

Elle est pas mal... pas moche dirons nous. Par contre l'antenne, faudrait absolument la retirer, c'est le petit détail qui gâche tout , ça fait genre années 90.

T'appelle sa dynamique, regarde les Alfa Romeo et les Saab tu verras c'est quoi le dynamisme et le design qui possède une identité propre, qui ne pompe pas sur les autres constructeurs.

Concernant les gadjets, qui ne servent à rien à part allonger la facture quand il y a un problème dessus.

plus d'electronique embarquée, plus de complexité, plus grosse sera la facture au moindre pépin..Et je ne parle pas des risques de sécurité.. Messiers les constructeurs, pensez a fiabiliser vos acquis, plutot que de vous lancer dans des gadgets; exemple type: volvo qui encastre sa s60 sous le cul d'un camion alors qu'elle etait sensée s'arreter automatiquement, heureusement qu'elle n'allait pas trop vite !!

Les allemandes sont bourrées de technologies, et pourtant elles marchent très bien, et ce n'est pas la facture qui s'allonge qui dérange les acheteurs. L'électronique embarquée qui augmente n'est donc pas un problème (lorsqu'il n'y a pas de pannes). Il faut vivre avec son temps.

l'arriere manque clairement de personalitée, mais une version tricorp pourrait etre sublime ...

L'avant me fait penser a un mix scirroco/audi, a la citroen ... Mais ça me plait . Pour une fois qu'on peut reprocher a une franaçaise d'etre trop conventionnelle .... j'attends le ds4 avec impatience !

C'est pas un article ça, c'est un copié collé du communiqué de presse de Citroen... Dur le boulot et l'analyse.

Bref, je lui trouve également une ressemblance avec l'A3, surtout sur la vue de profil et notamment la partie arrière.

bof, je la trouve fade, je préfère même le model actuel c'est dire! autant la ds3 est bien pensée autant là bof

Plus allemande ? En quoi ?

Le design s'inspire de l'ancien modèle et des dernières productions Citroën

& l'Anonyme le 01 Juin 2010 à 10h17!

désolé mais la 308 ce fait devancer par la Megane dont sa finition est à "l'allemande"

la C4 est devancer par la 308 & la Megane

Tu devrais revoir tes stats car la Megane reste la compact n1 préféréé des francais.

Maintenant pour commenter cette Nouvelle C4 je la trouve vraiment bof et sans originalité je préfere même l'ancienne. L'arriere fait Trop Megane(Même si jm la Megane)^^ et les feux ont la même philosophie. Bref la C4 sera jamais N°1...

En gris, ca sera la future voiture de mon grand père.......

Et ben moi je la trouve réussie

Un copié/collé de la Subaru Impreza.

Et ben moi je trouve qu'ils ont bien mélangés japonaises et allemandes.

A tous ceux qui se "plaignent" que le véhicule reprend beaucoup de chose de ça devancière, il faut savoir que tout les nouveaux véhicules, quelques soit les marques, reprenne 70% des composants de celle quelle remplace (30% de composants nouveaux seulement), gage de fiabilité. Ceux qui on essayé de faire moins se sont cassé les dents. Exemple : la Laguna II

Il n'y a que très peu de problèmes avec ça maintenant, vis dans ton temps.. Le dynamisme d'une Alfa ? Si tu veux, sauf que personnellement je trouve que la plumage n'est pas en rapport avec le ramage, subtil équilibre qu'Alfa ne sait pas trouver manifestement. Et leurs ventes en témoignent.. Si elle était super dynamique cette C4 je me doute que tu trouverais à reprocher le fait qu'elle n'a aucune motorisation à la hauteur de son style..

avec le futur 2.0 turbo elle aura un moteur a la hauteur de son style bref j aime bien agrablement surpris aprs faudra la voir en vrai

Elle ressemble à la Astra à la Mégane, à la A3, à la Golf, à la Stylo, à la Focus et aussi à l'Impreza selon vous... C'est aussi car toutes les berlines compactes se ressemblent...

Q'ues que tu la ramene encore t'es actionnaire chez citroen ou quoi ? tu viens poster tes commentaires pour foutre la merde c'est tout ce que tu sais faire

"toutes les berlines compactes se ressemblent"

Certainement pas la dernière Honda Civic et la Lancia Delta. Les deux plus séduisantes berlines compactes à mon gout et qui ont su très bien se démarqué de la voiture de monsieur tout le monde.

J'ai posté ce poste tout à l'heure et à chaque fois que je parle de ces deux bombes(la Honda et la Lancia)je vois mes postes supprimés. Ça gène quelqu'un ???? Vous n'avez pas à vous inquiétez Caradisiac vous jouez bien votre rôle..... La preuve , on se demande comme une bouse comme la Mégane ou une réchauffée Golf 6 arrivent à se vendre.

cette marque ou les autres vois que le profis ,( apres vente ) ils ne savent meme pas les reparer ! d'autant plus que les pannes arrivent sur des voitures neuves , malheureusement les voitures deviennent des quincailles , trop d'electroniques , trop de pannes , ect ...qu'ils profitent bien , la concurence arrive avec la mecanique ancienne , qui dure longtemps ! pour de la qualité , c est allemand ou japonais avec des garantie de de 7 a 9 ans !

Pourquoi ne voit-on pratiquement jamais les places arrières sur les films de démonstration des automobiles ?

Surtout pour ce genre de voiture familiale , c'est une erreur .

Ou bien une manière de tenter - provisoirement - de dissimuler qu'elles sont insufisemment spacieuses ?

je confirme quoique la mégane me plait assez mais alors la Golf 6 sérieusement je me marre quand je vois des gens qui se la pète dans leur Golf 6 avec la musique à fond mdr, c'est un plat réchauffé et ils sont fier :ptdr:.

Les jantes sont archi-dégueulasses . Honte à Citroen .

Je vois largement pire chez Renault côté jantes.

Les premières C4 je les ai trouvé splendide...de l'avant!L'arriere, meme avec la + jolie couleur ainsi qu'avec les + jolies jantes donnait l'impression de ne pas etre fini sur la berline(genre ils ont oublié de monter un truc en usine) et sur le coupé, il apparaîssait comme original certes, mais tellement torturé avec des feux stop rikiki par rapport au gabarit de la voiture..

La C4 II a conservé un air de famille de sa devanciere au niveau de l'avant tandis que l'arriere gagne en homogeneité sans passé par la case "gros derriere" de la megane coupé par exemple.

C'est une réussite et cela correspond tout a fait a l'esprit de la C4 :" jolie mais consensuelle" tandis que la DS4 sera, je l'espere : "jolie mais originale."

je voudrais voir le nouveau coupe c4 en photo

dommage quand même, la c4 "1" avait un joli profil arrondi, on vire trop dans le banal avec celle-là. Les phares arrières me font penser a ceux du renault koléos, allez savoir pourquoi !

Ce qui est invraisemblable c'est le retard mécanique que prennent les sociétés Française avec l'embrayage double. Aucune usine n'en construit en France ? Les ingénieurs mécaniciens sont-ils en voie de disparition chez nous? Chez Citroen cela surprend

ya renault qui en produit sur megane dci 110...

Elle s'apelle EDC = Efficient Dual Clutch

Elle est absente du dci 160 )parce qu'elle ne peut supporter plus de 280 nm de couple je crois...

Elle est associé à la finition Gt mais il n'y a pas de palette au volant

Mais arréter de toujours réclamer une boite double embrayage, ca coute une fortune pour des gains certes appréciable mais la fiab c'est pas ca.

Rien de mieux qu'une bonne vielle BVM, et l'appréciation de la conduite de chacun pour limiter ses consos.

Et en effet Anonyme le 08 Juillet 2010 à 22h59, il y en a une chez Renault mais celle ci est plus orienté pour la depol et le plaisir de conduite plus que pour les performances, contrairement a la DSG.

sinon cette nouvelle C4, Ba y a rien d'extraordinaire un avant de C5 et un arrière d'astra je trouve la ligne fade et sans originalité, et surtout aucun moteur interessant. Dommage.

on sent bien que les constructeurs n'osent pas faire de folie dans ce segment énormément convoité et concurrencé.