Commentaires - Future Citroën C3 II : c'est elle ! (+ sondages)

La trois portes est sympa, l'autre ... euh... c'est un concours avec Ssangyong, non?!  Sinon, excellente idée pour la VTS 175ch, sans compter que ça devrait logiquement pousser la C4 VTS à un peu plus que 177...  

j'ame bien le style .... a part les feux boomerang arriere  , mais quelque soit le modele , je les ai toujours trouvé moche alors ... mais bon , l'egout et les couleurs .....

Je préfère aussi la 3 portes.... Mais en france, on reste encore bien timides côté clignotant dans le rétroviseur.. Qu'il soit dans le pied du rétro ne le rend pas franchement plus visible que depuis l'aile avant.. D'autant qu'on ne passe pas non plus notre temps à casser nos désormais bien chers rétros..

J'ai voté moche, bof, Renault Clio 3. Ce qui traduit mon sentiment.

Bah dites donc ça ne s'arrange pas chez citroën, quelle horreur ! Ils font des concours de laideur avec peugeot ou quoi ?

Il faut la voir en modèle définitif pour juger

Ben écoutes Wizzz faut croire que ça plait aux gens puisque PSA aura augmenté ses ventes en 2007 d'environ 2 % en Europe. Et la nouvelle C5 est beaucoup solliscitée, je ne te parle pas du C4 Picasso et du C-Crosser qui font un carton....de la Peugeot 207, 308, 4007 qui ont des carnets de commande remplis.

Attendons de voir la vraie voiture dans la vraie vie avant de la juger. Les soit disant derniers Scoop d'Auto Plus ressemblaient plutôt à des pétards mouillés.... Si on juge les derniers véhicules de Citroën, le C4 Picasso et la C5 II sont des réussites, j'ai donc confiance en Citroën pour nous faire une superbe C3 II. Citroën est la seule marque française qui ose et elle a démontré qu'elle pouvait jouer dans une autre catégorie que celle des "francaises".

ouais ouais c'est ça. Elle n'égale pas en beautée la punto et elle ne lui arrivera sûrement pas à la cheville question qualitée et fiabilité.

Ventes en Europe en 2006 : Punto/Grande Punto : 415 989 206/207 : 459 424 et C3 : 228 739 soit un total pour PSA de 688 163 ventes. Aller au revoir...

VOILA LA PREUVE QU'IL Y BCP DE PRO RENAULT SUR CE BLOG A VOIR LES RESULTATS DU DERNIER SONDAGE PAR RAPPORT AU MARCHE

J'enfonce le clou. Résultats octobre 2007 Europe : Gr. Punto (266 000),      207 (380 000) & C3 (183 000 - et seulement en 5 portes - 243 000 avec la C2)...... Pas mal non !!

Nicko et TT: :bien:   Fiat au ch***es!!!

J'aime bcp l'avant mais l'arrière arrondie déjà présent sur l'actuelle n'est vraiment pas un choix heureux ! J'accroche pas du tout sur l'arrière ! Par contre vu ce que donne la peugeot 207rc et que la C3 est basée sur cette dernière, je crois que l'on peut abandonné l'idée d'une vraie sportive...

Je suis d'accord avec vive les Italiennes, le GPunto dispose d'une bonne fiabilité, elle coute moin cher que la 207 et C3, bref on est mieux servi chez Fiat. Pour ma part, je n'aime pas cette news C3, la seule que j'apprécie c'est la C4. Le reste de la gamme PSA et Renault sont a mettre aux ch***tes!:q   et ce n'est que mon avis, vous n'êtes pas obligé de me suivre:wink:

Sauf la future Laguna coupé, si Renault ose la sortir un jour mdr

Une dernière couche : résultats du contrôle technique - France 2006 (source officielle vérifiable) ..... Taux de contre visite ......   Véhicule de moins de 5 ans : C3 (4,1%) (5ème/122) ; PUNTO (8,8%) (93ème/122) ; Moyenne du marché (7,5%)  ..... Tu voulez parler de fiabilité ???   (Pour info c'est le Toyota RAV4 qui est premier avec 2,7%)

Ahah la grande punto est plus jolie est plus fiable ! mais MDR :fresh: Putain yen a qui en sont à vénérer la punto, wesh je vais me la péter en punto moi d'abord zi va :fresh:

Mon cher TT si je ne m'abuse, le premier contrôle technique est obligatoire a l'issu des 4 années précédant la date de première mise en circulation:chut:, hors la GPunto est sorti en 2005:wink:, donc le jour ou tu verras une GPunto passé le controle technique en 2006 ou fin 2007/2008 tu me feras signe:ptdr::lol::pfff:, forcément si tu compare la Punto 2 sorti en 2000 issu de la Punto 1 sorti en 1993 (même base), rien avoir avec la C3 sorti en 2003, la technologie évolue vite, alors attend de voir les résultats (des premiers CT) de la GPunto vers 2009, pour tirer des conclusions, qui a mon avis n'auront plus lieu d'être!:wink: La GPunto a obtenu le volant d'or 2005, élue voiture citoyenne (60 millions de consommateurs), 5 étoiles au crash test Euro Ncap, la Fiat est plus légère: 1015 kg contre 1080 kg pour la Clio 3, moin cher de 1000 euros et mieux équipé que celle-ci. Et puis pour rajouter une couche sur la tienne, ma punto 2 JTD de 131 000 km année 2000 a passé son deuxième contrôle technique fin septembre 2007 avec succès:bien:, j'ai du changé les disque et plaquettes de frein avant et le liquide de refroidissement encore d'origine  :D . Alors ta couche, tu peu te la mette ou je pense :brosse:

posté par - 2007-12-04  pourquoi toi tu vénére la C3 1 euh 2 ahahahahahahahhaahhahahahahahhaha:fresh::ptdr:sinon tu roules en quoi? BM - WAG - Renault - PSA, JAP ou chinois peut etre?:fresh: ou scooter mobylette? euh Peugeot  :coolfuck::fresh:  mdr

Merci Citroën de sortir une citadine qui sort du lot. Enfin du changement par rapport aux Clio, punto ou polo ...

Entre aimer une marque et reconnaitre les faits il y a une marche que visiblement tu as du mal à franchir Bialbero...... Si tu me lis tu comprendras que je compare la C3 I (2002) avec la Punto 2 (2002) en année modèle comparable ce qui explique les résultats sur le CT...... Si je te parles des résultats récents entre une GPunto et une C3 j'ai bien peur que tu pleurs (regardes l'enquête JD Power 2007 : C3 avec plus de 2 fois moins d'incidents que GPunto)... Je n'ai pas particulièrement envie de défendre Citroën mais les faits sont là .... Un véhicule sorti en 2002 (avec la C2) fait aussi bien en vente que la GPunto sortie en 2005, avec une fiabilité meilleure .... alors imagines ce que ce sera quand C3 II va sortir ....  Dans la vie, il faut savoir perdre mon cher (et sans être grossier...)

Et une remplaçante de la 2cv arrivera-t'elle enfin un jour, oui ou merde ?

La GPunto a marqué la première étape du renouveau de FIAT, elle n'est peut etre pas la meilleure, mais offre un bon rapport qualité/prix. N'oublie pas que contrairement a PSA, Fiat sort d'une crise sans précédent et maintenant les Italiens commencent a etre au top, je leur laisse encore 2 a 3 ans pour égalé PSA et on en reparle dans JD machin, sinon question fiabilité l'ADAC classe certaines Fiat  parmis les meilleurs et ce même devant certains modèles Allemand :wink: . La terre tourne, le monde change.

C'est pas bien jojo, moi qui adore Citroën, là je reste sur ma fin. On nous promettait une C-Airplay de série, ça aurai tété génial ,et paf, un design de C-Sportlounge appauvri et appliqué à un segment pas du tout adapté à ce type de lignes... Enfin attendons la présentation officielle...

Bialbero :bien: Je veux bien croire que Fiat vendent moins de voitures que PSA en Europe mais ce chiffre élevée en termes de ventes reflète en majeur partie le chauvisme français (bein ouais c est français et s est bon lol) donc s est grâce a cela que les voitures française se vendent très bien mais j ai lu dans un magasine que Fiat était a l'heure actuel plus rentable que PSA, c est déjà une bonne chose. Ha oui j ai oublié, la Fiat 500 cartonne mais deviner dans quel pays les ventent ne sont pas si extraordinaire que ça? bein ouais la france, ho la la quand tu nous tiens chauvisme :p

Bialbero, je me moque bien de savoir si Fiat sort d'une crise ou pas.... Et je moque également de savoir si PSA va mieux ..... Ce qui m'irrite ce sont les contres vérités sur la réalité du marché et sur la qualité des voitures.... Il y a des produits plus populaires et de meilleur qualité que d'autres et c'est tout.... Fiat s'améliore mais n'est pas au niveau des meilleurs.... C3 est un bon produit et il est bon de le faire savoir, voilà tout...... Tu aimes ta bagnoles tant mieux, son style emprunté à Maserati fait le bonheur de Fiat, c'est encore mieux, mais Fiat ne possède pas le meilleur centre de développement Européen, çà c'est un fait mesuré tout les jours sur les ventes et sur les résultats qualité..... PS : je suis allé sur le site de l'ADAC (très bon site soit dit en passant mais uniquement pour les germanophones) et je n'ai pas trouvé trace des résultats dont tu parles concernant Fiat (cf historiques des interventions ADAC lors des remorquages de véhicules en pannes et sur les 3 dernières années).....

Petit rectificatif sur les chiffres d'octobre 2007 segment B2 en europe: Peugeot 207= 39548 immatriculation (1ere) et non pas 380000....(380000 c'est le cumul janvier-octobre 2007) Renault Clio3 = 33211 immatriculation (2ème), Opel Corsa = 31904 immatriculations (3eme) ensuite viennent la Fiesta (4eme), la Polo (5eme) et la G.Punto (6eme) = 24443 immatriculations. La C3 actuelle est 8eme avec 18889 immatriculations.      

Alex tu parles de chauvinisme des français mais tu as vu le classement des meilleurs ventes en Italie : 3 Fiat sur le podium (Grande Punto, Panda et 500) alors arrête de sortir autant de conneries. Et si je vais en Allemagne oh tiens que des VW, Audi, BMW.....c'est bizarre ! Il est normal que les marques nationnales se vendent bien dans son pays. Alors si tu veux argumenter quelque chose ici, sors quelque chose d'intelligent digne de bon sens. Aujourd'hui Fiat est 6ème constructeur européen et PSA 2ème constructeur européen, les faits sont là un point c'est tout. PSA profite de sa supériorité et tient à la garder, à Fiat maintenant de s'améliorer s'il veut devenir leader, ce qui est loin d'être le cas actuellement : PSA a vendu 1 077 616 véhicules de plus que Fiat en 2006.

La C2 (version 3p de la C3) s'est vendue à 6 503 exemplaires en octobre 2007, soit un couple C2/C3 à 25 392. Les 33211 Clio sont en fait la Clio3 et la Clio Campus.

Exatc Rige. Mais on pourrait aussi cumuler les ventes 207+206 ce qui enfoncerait encore le clou...

Les voitures françaises se vendent très bien en Italie, mais les italiennes moins en france ... Les français sont chauvins, c'est +/- normal c'est sûr mais il faut savoir passer à autre chose, Fiat a un super style, et une fiabilité meilleure que ceux qui sont restés avec leur mentalité des années 70 ou fiat en effet c'était de la merde, à l'époque, aujourd'hui en 2007 les choses ont changé, et psa arrivera à vendre leurs modèles bieen qu'ils n'aient rien innové depuis une dizaine d'anées au niveau stylistique (allonger de qques cm les phares ça marche pas ....) Si j'avais le choix entre une GP et une clio, ya pas photo, GP direct c'est autre chose au niveau du style ... Sinon la C3 normalement ne devrait pas sortir comme ça du moins je l'espère, étant fan des C4 picasso 5pl et  3p, et notemment de la C3 pluriel qui a un petit air de deudeuche bien plaisant mais qui est HORS DE PRIX ...

La C3 pluriel n'est pas si chère que ça !

C'est normal que les français achètent plus de voitures françaises que les italiens d'italiennes. En France nous avons 3 marques généralistes. En Italie une seule Fiat, Alfa et Lancia se veulent plus haut-de-gamme. Pour qui veut une citadine concurrente de la Punto, il a le choix avec C3, Clio ... Alors qu'en France pour qui ne veux pas d'une 207, peut choisir une C3 ou une Clio ...

J'ai rien compris...:tourne:

Pas besoin de remonter dans les années 70 pour dire que Fiat était de la merde, tu regardes les années 90 etu tu comprends pourquoi la boite à couler...

La C3 est la citadine la plus originale actuellement, visablement elle le restara :-)

bonjour juste pour info dire que Fiat en 90 pour des raisons automobiles parait très leger, regardez de près où ils avaient investi, on ne fait pas du yahourt quand on est dans l'automobile cela revient à ce qu'à fait le groupe Agnielli à l'époque ! Et aujourd'hui si Renault n'avait pas racheté Nissan que resterait il de Renault ? La logan ! pour info c'est la seule qui se vend bien, la modus est un bide comme la 1007 chez Peugeot, elles sont toutes les 2 négociables en concession à 6000 euro pour les voitures d'expo avec 15 km ! Et Nissan qui voit ses ventes s'effondrer au japon, pourquoi ? Car il s font du Renault ! Prenez un primera 96 made in japan l'intérieur meme 10 plutard n'a pas bougé, prenez un modèle 2006 équipée des pièces renault des R25 (oui oui vous avez bien lu,regardez la poignée pour reculer le siège passager vous comprendrez mieux) la dure realité du marché de l'automobile d'aujourd'ui ! plateforme commune vous critiqué un modèle mais qu'en est il du moteur du chassis vous ne savez plus ce que vous achetez ! certains me disent j'ai une mini les moteurs bm c'est canon, ah oui une mini avec moteur Toyota je connais avec un moteur Peugeot aussi, la futur classe A de Mercedes avec un chassis de Fiat ! le 4007 de Peugeot ou son homologue Citroen (au fait 4000 euro d'ecart pour un produit identique) qui ne sont que des Mitsu sortis de chez Mitsu, équivalent Outlander (si vous achetez ce modèle demandez un calculateur de Pajero car le votre ne devrait pas durer trop longtemps ! et la liste est longue (je ne fais que cela toute la journée, visualiser les échanges constructeurs) alors .... arretez la guerre des marques, et bonne route dans votre voiture multimarques avec l'autocollant de votre choix sur le capot  ;)

Ca fait longtemps que t'es pas sorti de ta caverne toi !!! Tout le monde sait que les constructeurs gèrent plusieurs marques et c'est pas à PSA qu'il faut le dire... Ca fait des années ! Les gens s'en foutent que tes freins, calculateurs, plate-forme, faisceaux, insonnos, vis, écrous soient identiques. Ce qu'ils regardent c'est le design et le comportement routier et parfois le moteur.

Et parfois le prix...mais aussi la conso.. l'assurance...bref ils regardent surtout leur porte-monnaie. les coopérations entre constructeurs ça existe depuis belle lurette, dailleurs celle entre PSA et Fiat remonte à 1978 et avec Ford depuis 1998...on peut pas dire que c'est du nouveau !

Il y a de biens meilleurs photos ici : Citroën c3 ii, des photos fiables à 100 %

Il y a de bien meilleures clichés : Citroën C3 II, des photos fiables à 100 %

Il y a de bien meilleures clichés : Citroën C3 II, des photos fiables à 100 %

Il y a de bien meilleurs cliché : http://orveauetextras.over-blog.com/article-11235545.html

Oups, petit soucis au niveau de l'envoit des commentaires.

ce sont de vieux photomontages de la version 3 portes... ici il s'agit de vraies photos (de maquettes à l'échelle 1)... la fiabilité est donc nettement supérieure... :wink:

tt tu parle de contre visite, elle depend en grande partie de l' attention portée à l'entretien ,pour l étude de jd power tient elle compte du faite que le citroéniste est  un peu plus "agée"  ,alors que celle de fiat est plus jeune , plus insoussiante et moins fortunée.enfin pour finir la c3.2 est ..............

Bonjour de tahiti 'polynésie francaise' Nous montrer une C-CACTUS et nous dire que la nouvelle c3 va lui ressemblé et ensuite nous montrer CA!!!!!! Franchement je ne sais pas si les responsable Citroën ont les yeux en face des trous. Les françaises en du retard sur les SUV et je vois qu'ils continuent dans leur lancer. Sauvez les meubles s’il vous plait faite nous une c3 en reprenant la forme de la C-CACTUS. Et le passé est le passé plus de forme de 2cv enfin voyez le futur restez pas dans le passé. Si HIUNDAY avance c'est grace à ca. Ils n'auront jamais l'idée de remettre à jour une PONY MERCI

sympa Tahiti :coolfuck:

posté par - 2007-12-07@18:40.... Tu parles d'attention porter à l'entretien dépendant de l'âge ou des revenus de l'acheteur..... Tu as une idée de ce que çà coûte une contre-visite et une réparation pour les personnes qui ont peux de moyens par rapport à une visite d'entretien..... Cet argument ne tient pas !!!   L'entretien du véhicule sera toujours plus rentable qu'une panne moteur ou électronique .... Ce qui me ramène à la fiabilité des organes mécaniques ou électroniques qui dans le cas d'un mauvais entretien révèle la vraie nature du savoir-faire du constructeur.... Dans l'ordre, les japonais (bien devant), les allemands (devant), les coréens & français, les américains (pas loin), les italiens (un peu plus loin), les indiens (déjà loin), les chinois (trop loin).....

@ Kappu A la sortie de la Airplay, j'avais prédis que Citroën allait encore renier ses prototypes et transformer le novateur design du Airplay en une C3 totalement lisse et déjà passée de mode. Pas manqué ! Ces photos presqu'officielles rappellent ce qu'il se fait de pire dans le segment : Ford fiesta et autres Fiat et compagnie. Bref, c'est bien moche, les formes sont improvisées et ne s'accordent pas entre elles. Citroen a reprit ce qu'il y avait de pire sur l'actuelle C3 : à savoir cette espèce de molesse et de rondeur boudinantes dans les formes... sans oublier la petite ligne sur les portières comme dernier espoir de dynamiser un design mou et incipide. La version 3 portes semblent s'en tirer un peu mieux, si l'on fait abstraction des phares arrières récupérés sur une Seat.   Bienheureux les possesseurs d'une C3 pluriel : moi qui attendait la nouvelle C3, je vais aller voir ailleurs ou faire marche arrière pour une C3 pluriel !  Dommage ! Je pensais que Citroen avait fait table rase des décénies Calvet et que la nouvelle C5 ouvrait la voie à un renouveau total ! Cette C3 prouve malheureusement que non. A dans 10 ans peut-être...

Bonjour, CITROEN est une marque que j'aime baucoup (surtout en ce moment) et ce n'est pas ces clichés (soi disant fiables) qui vont me faire douter sur cette marque. J'ai une totale confiance, sur le futur design de la C3 ! a bientot !

pas mal mais je pense que la version definitive sera mieux je n aime pas de trop les feux arrieres mas l ensemble est tout de meme assez reussi

ouuais un peu plus mieux qu'avant.... l'actuel C3 est vraiment moche moche ! à part la C2 ça va ! je crois que citroen va rajeunir car les styles font vieux.... cc'est très spécial les formes des Citroens... Chacun a son gout. Par contre j'ai un peur qu'elle soit fortuné + que Renault.....ou Mercedes:ddr::lol: l'entretien (coté française) est bien cher, super cher + que Fiat... J'espère que la nouvelle C3 fera belle pour la France car en ce moment c'est pas terrible cet ann'e donc justment j'ai achdeté une 500:lover: pour me faire rendre de la bonne humeur.... Que du bonheur !!!!

pff citroen................ si les citroen etait tres belles ils ne seraient pas 3 eme en france tres largement derriere renault ki est premier(tout le temps) ki vend plus de 53 000 vehicules contre 35 000 pour peugeot et seulement 33 000 pour citroen faut arreter de dire ke citroen sont les meilleurs c faux le plus rentable en france aujourd'hui cest bien RENAULT et sa va continuer et dsl pour les anti renault c comme sa.......

Désolé petit pro Renault qui a posté le dernier message...mais ce n'est pas parce que Renault est devant qu'il est le meilleur. Et il faut aussi voir que depuis 10ans, Renault plonge (regarde les chiffres..) et que Citroen monte de plus en plus. De plus les photos de cette C3 ne sont pas assez fidèles de la réalité. J'ai vu des illustrations bien plus sympas de personnes qui sont mieux informées et je peux dire que la version 3 portes sera très belle. L'auto Journal en a dévoilé une partie d'ailleurs, et c'est bien plus beau que les premières maquettes du projet... En plus si tu fais une comparaison rapide, le Picasso écrase le Scénic, la C3 Picasso fait pareil avec le Modus, la C4 ne se prend pas une gifle L'Opel Mégane heu pardon Renault (remarque avec un design aussi impersonnel...). Pour le reste la C1 n'est pas un canon de beauté mais elle passe déjà mieux que la Twingo. La C2 a très bien vieillie et fait même du +50% sur certains mois. Et plus haut, la Vel Satis ne marque aucun point face à la C6, même si on peut ne pas aimer le design de cette dernière. (notamment l'intérieur). Certes la Lag' Coupé n'est pas vilaine, surtout de derrière. Certes l'Espace reste encore le gros monospace le plus beau des français...(dépassé de loin par un S-Max). Mais en ce moment Renault survie grâce à ses immenses remises sur ces modèles (Clio, Kangoo, SCENIC avec près de 4500euros cash...). En parlant du Kangoo, lui aussi est un peu trop joujou, même s'il reste le mieux de la gamme, toujours en phase avec son image. Oui Renault reste devant...en France. Mais malgré une avalanches de nouveautés, la gamme reste à la peine (remises...) Alors oui tu aimes Renault et on respecte ton choix. Mais Citroen fait de très belles voitures maintenant, qui sont fiables (le débat sur la GPunto est débile, voilà bien les pro Fiat qui peuvent se la péter en disant que les françaises c'est de la merde...) et d'ailleurs celà se ressent au niveau des ventes. Picasso devant Scénic, C5 devant Laguna, pour l'instant C4 devant Mégane, C6 devant Vel Satis...

il est pas mal sauf l'arrière:p