Commentaires - F1 2015 : Jean-Eric Vergne annonce qu'il ne sera plus pilote Toro Rosso

Ca fait tout drôle de voir Monsieur Triste sourire sur la photo.

Juste le jour où il fallait pas.

Z'êtes sûr que c'est bien lui ?

Voilà, il n'est pas Russe, Chinois, alors il n’intéresse pas la boisson du taureau rouge... bon vent à lu toi, JEV.

Troc et couillon, t'es toujours aussi con, même en souriant!!!

Ben nous on se tape bien M.Nolife faire semblant d'être drôle à longueur de journée dans ses coms...

T'es presque aussi anonyme que lui...

Une marque a rarement envie de parier sur un cheval triste pour faire cavaler ses ventes.

Il a passé 3 saisons en F1, son team était le piedestal idéal pour éclater, ses perf's n'ont jamais été transcendantes, d'autres en ont mieux profité que lui ( d'un point de vue sportif ou marketing )et basta.

Next....

On peut le critiquer mais il a marqué beaucoup plus de points que Kyvat cette année et plus que Ricciardo l'année dernière. Son gros problème est son manque de perf en qualification par rapport à Kyvat. Il n'a jamais progressé sur ce point et face à un Rookie ça ne pardonne pas. Un beau gâchis.

C'est triste mais c'est la réalité d'un sport brassant autant de millions.

Etre gentil et avoir des performances correctes ne suffisent par pour durer dans le monde de la F1.

Qu'il est con ce cor et durillon, il sait pas que vergne a fait des meilleurs scores que son collègue et s'est quand même fait dégager.

Nous on préférerait que cor et durillon dégage, mais que voulez-vous, il s'accroche.

On passe de 4 pilotes français il n'y pas si longtemps encore à 1 seul franco-suisse l'année prochaine.

Exact z'ano de 18h30.

Et a ton avis, l'écurie Red Bull regrette elle son choix d'avoir fait monter dans la classe supérieure son souriant collègue de l'an dernier...

H

Personne n'a posté à 18h30.

T'es fatigué en ce moment ? Tu fais pas grand chose de ta journée pourtant !

Peut-être qu'en prenant un peu l'air, qui sait...

Quand on cause à un z'ano, on a toujours envie que la pendule tourne plus vite.

C'est aussi dommage que Renault, ne fait rien pou garder JEV!!!

Comme pilote d'essai ? Aller chercher pourquoi une Twingo a une V-max inférieure de 10km aux autres caisses du segment ? Responsable du refus crédit à la DIAC où son air de chien battu ferait merveille pour expliquer que c'est niet aux clients ? Pilote chez Renault Classic pour remplacer Arnoux qui n'entre décidément plus dans une F1 ?

Y'a des débouchés, t'as raison z'ano...

Je me demande si R&G est capable de comprendre qu'un monospace, un profil monospace, à puissance égale, atteindra une vitesse max inférieure, parce qu'une surface frontale supérieure...

La Twingo 3... un monospace ???

Décidément, le Wizz, j'avais noté la baisse qualitative continue de tes interventions ici, mais là, vraiment, on touche le fond.

Pas noté que la surface frontale était plus mesurée que celle qu'elle remplace. Et qu'elle roule moins vite, et pas qu'un peu... sans qu'aucune explication rationnelle n'ait été fournie par Rîno ( remarque, si les journalistes ne demandent pas non plus...).

Au fait, t'es sûr que ton compte n'a pas été piraté ?

Parce que franchement, pour en revenir à tes dernières interventions ici, c'est vraiment du grand n'importe quoi.

Ton pote l'anonyme rital va encore pouvoir s'en donner à cœur joie ...

http://autoweb-france.com/fiches-techniques/Renault/fiche_6113_Renault_Twingo_%28X44%29_1.2_16v.php

http://autoweb-france.com/fiches-techniques/Renault/fiche_8146_Renault_Twingo_SCe_70.php

longueur

largeur

et....hauteur

ça se confirme, haut de tes 3 pommes, plus communement appelé nabots, cette dernière notion est hors de ta possibilité de vision...

Encore une critique sur le physique, on aimerait bien voir votre tete de grand malade.

Vous etes vraiment un grand débile arogant M. ROC.

En attendant dommage pour Vergne, mais un poste de 3ème pilote serait la fin réelle de sa carriere en F1, mieux vaudrait qu'il trouve un bon volant en endurance mais là les places sont prises.

Quitte à cloquer des fiches techniques, tu pourrais les choisir à peu près renseignées :

https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--renault-twingo-3/2014/iii+1.0+sce+70+intens/

Pas tout à fait les mêms données là, sur ton "monospace" Twingo III.

Le monospace le moins habitable du monde sans doute...

Alors, on lit donc quoi sur ton truc...

Qu'une caisse moderne 8 cm plus haute, et avec 4 ch de moins aurait une v-max passant de 171 km/h à.... 155 km/h : moins 16 km/h !

Alors, on va prendre celle avec les "grosses perf'", le moderne 3 pattes

développant la puissance sauvage de 90 ch.

V-max selon Cara : 165 km/h.

Vous lisez bien : 15 ch de plus que l'ancienne moteur 1.2 16v ( +20% )

et v-max en chute de 6 km/h ( -9,6% )

Le progrès selon Renault.... validé par l'excellent Wizz : c'est à cause des 8 cm de plus en hauteur.

Sacré toi va....

Au passage, si tu as des notions de Cx / ScX sur ces deux caisses, on est preneur.

Ca ne semble pas être un sujet sur lequel la marque-gag souhaite trop s'étendre visiblement. Allez savoir pourquoi...

Par roc et gravillon le 26 Novembre 2014 à 17h44

Une marque a rarement envie de parier sur un cheval triste pour faire cavaler ses ventes.

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Effectivement, les 2 champions du monde de F1, Fernando Alonso et Kimi Raikkonen, sont connus pour être des supers marrants, toujours une blague pour détendre l'atmosphère.

Un peu comme ce tocard de Loques et Gros haillons, sauf que lui, c'est à ses dépens !

Qui te parle de physique là z'ano ?

Tout à chacun a pu se rendre compte que son attitude lors des interview était d'une rare molesse, sans charisme, d'une infinie tristesse...

Si tu crois que ce soit le genre de truc qui séduise le sponsor.

Et comme ses perf's ont été plutôt en dent de scie sur ces 3 ans, pour rester mesuré, et ce, sans avoir eû à s'adapter à de nouvelles écuries, le Pontoisien ira faire montre de ses talents ailleurs et pis c'est tout...

Premièrement :

quel est le rapport entre la V-max de la Twingo 3 et la départ de JL Vergne de Toro Rosso ???

Sauf si évidemment n'importe quel sujet est un prétexte pour toujours critiquer les marques automobiles françaises.

Maladie mentale vous avez dit ?

Deuxièmement :

qu'est-ce qu'on en a affaire de la V-max d'une Twingo (quelque soit la génération) ???

C'est par définition, une citadine : y'a des débiles qui testent la V-max de leur voiture en ville ?

Et même sur autoroute, y'en a des débiles pour rouler à 170km/h avec un petite voiture ?

Encore une fois, pathétique roc et gravillon...

Mais tu nous parle de quoi là z'ano de 9h43... de pilotes qui ont fait montre d'un vrai talent, d'une vraie hargne, qui ont gagné des courses par dizaines, et à tous les échelons, qui ont enfin été champion du monde F1.

Point communentre les deux gars : originaires tous deux d'un milieu fort modeste, ce qui ne rend que plus admirable leur ascencion.

Et tous deux ont un certain charisme, qui peut plaire ou non, mais l'important est de ne jamais laisser indifférent.

Enfin, je remarque qu'Alonso a fait l'effort d'apprendre plusieurs langues et de très bien les parler. J'en compte au moins 4.... pas neutre non plus pour un sponsor.

Tu demanderas ça au Wizz le nobody de 9h48.

Tu sais, sur un forum, suivre le fil d'une tchatche, c'ets pas bien compliqué, surtout entre gars ayant abandonné depuis longtemps le mode planquette...

Par roc et gravillon le 27 Novembre 2014 à 09h56

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Tu demanderas ça au Wizz le nobody de 9h48.

Tu sais, sur un forum, suivre le fil d'une tchatche, c'ets pas bien compliqué, surtout entre gars ayant abandonné depuis longtemps le mode planquette...

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Hé, le débile de service, c'est à toi que j'ai posé la question parce que c'est TOI qui parle de la V-max de la Twingo 3 sur ce sujet consacré au départ de Vergne de Toro Rosso => Par roc et gravillon le 26 Novembre 2014 à 21h36

Alors pourquoi te défiler comme d'habitude en me demandant de poser la question à Wizz ?

T'es débile à ce point-là ?

Par roc et gravillon le 27 Novembre 2014 à 09h54

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Mais tu nous parle de quoi là z'ano de 9h43...

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Re-hé le débile de service, je te parle de la "tristesse" de Vergne dont tu parles ici dans le tout premier message de ce post "Par roc et gravillon le 26 Novembre 2014 à 17h22" et que tu rappelles ici "roc et gravillon le 26 Novembre 2014 à 17h44".

J'ai donc parlé aussi de 2 champions du monde qui ne sont pas particulièrement gais.

Je n'ai pas parlé de performances sportives, de charisme, de capacités linguistiques.

Je n'ai parlé UNIQUEMENT de la PREMIERE critique au sujet de Vergne.

Mais toi, tout tocard que tu es, tu cherches toujours à avoir raison quelque soit le sujet.

Pathétique Loques et Gros haillons...

Sinistre z'ano de 9h56... c'étaient des suggestions pour trouver un job à Mister Triste.

Et comme notre ami Wizz a embrayé là dessus direct avec son histoire de monospace, je me dis que oui... un pilote d'essai de la trempe de ce Verge pourrait se coller à l'énigme des km/h perdus...

Parce que l'explication du Wizz....

Tu iras donc vérifier dans un dico la différence entre " physique" et "tristesse", non identifié suivant de la liste...

Tu peux garder ce que tu auras lu pour toi... conversations avec toi, zéro intérêt.

Très Vergnien en fait.

Nous savons donc maintenant que la vision du progrès par notre cher Roc est de pouvoir "taper" le 170 en VW up! 1.0 75ch.

Pic dehors en 2014 Vergne qui le suit en 2015 et Bianchi à l'hôpital.

Voilà, il ne reste plus de français en F1.

Amen!

Par roc et gravillon le 27 Novembre 2014 à 11h42

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Tu iras donc vérifier dans un dico la différence entre " physique" et "tristesse", non identifié suivant de la liste...

Tu peux garder ce que tu auras lu pour toi... conversations avec toi, zéro intérêt.

Très Vergnien en fait.

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Rien compris à ce baratin : sans doute pour objectif de noyer le poisson comme à ton habitude.

"conversations avec toi, zéro intérêt." => ça nous fait un point commun alors !

Et j'espère vraiment mais alors vraiment que c'est le seul point commun que nous puissions avoir...

Par roc et gravillon le 27 Novembre 2014 à 11h39

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Sinistre z'ano de 9h56... c'étaient des suggestions pour trouver un job à Mister Triste.

Et comme notre ami Wizz a embrayé là dessus direct avec son histoire de monospace, je me dis que oui... un pilote d'essai de la trempe de ce Verge pourrait se coller à l'énigme des km/h perdus...

Parce que l'explication du Wizz....

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Faudra que tu m'expliques en quoi je suis "sinistre" ???

Tu aimes bien donner des qualicifatifs aux personnes alors que tu nes les connais de nul part, qu'elles aient un pseudo ou pas.

Ceci à ta décharge, on peut parfois donner quelques qualificatifs.

A ton sujet et à partir de tes innombrables propos incohérents, descriminatoires, surfaits, etc... on dit souvent de toi que tu n'es qu'un pauvre type...

Pathétique Loque et Gros haillons...

Oui oui...zéro intérêt.

Ah tiens, tu as été vérifier ?

Ça t'intéresserait donc aussi ?

La Saab des demi-merdiers va passer VHC et tu cherches une autre monture à bidouiller pour l'an prochain ?

Par roc et gravillon le 27 Novembre 2014 à 13h13

En réponse à : Blodørn (voir le message)

Ah tiens, tu as été vérifier ?

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Et toi, "tu as été" à l'école pour savoir écrire aussi bien ???

Si oui, "tu as été vérifier" dans le Bescherelle ???

Vive JEV ! Pour moi le meilleur potentiel Français en F1 ces dernières saisons!

J’espère qu'il va ré-intégrer un team F1 ou WEC très bientôt !

Non la up! n'est pas assez huppée, je vais plutôt jeter mon dévolu sur un vrai haut de gamme germanique, comme une Polo SDI ou quelque chose comme ça.

Ah...quel dommage que tu n'aie pas les prérequis.

Tu as vu, les pilotes VW pour 2015 pour les volants de la robuste et élégante Polo sont déjà désignés....

Ca me fait penser : j'ai même pas lu les résultats de la dernière course.

Du coup, tu vas pouvoir te montrer utile ... alors, qui a finalement été titré chez les constructeurs ayant du fric à dépenser dans le championnat mondial pour amuser les bûcherons et autres pousse-mottes ?

Les constructeurs ayant du fric à dépenser pour ce championnat de beaufs? Tu veux dire comme Volkswagen et Audi?

Ah merde. Fuis tant qu'il est tant! Le navire prend l'eau.

Bientôt tous les beaufs vont vouloir acheter du VAG! à moins que ce ne soit déjà le cas ;)

Tant qu'il est temps non ?

Tu sais, les forestiers et les becs-à-foin achètent des bagnoles aussi.

Le but est d'avoir le plus fort taux de pénétration de France dans les 20km aux alentours de Lohéac.

Alors, cékikagagné ?

Ah merde, c'est toujours pas fini leur affaire...

On saura dimanche soir.

Quel suspens mes amis, quel suspens....

Tant qu'il est temps en effet, mea culpa pour celle là, j'ai tapé un peu vite.

Tu sais, par beaufs je n'entends pas, moi, "forestiers" ou "becs-à-foin". Tu as un sacré dédain pour tout ce qui n'est pas citadin pas vrai?

Tiens d'ailleurs je vais te filer un peu de travail. Tu devrais te renseigner sur l'avis du fer de lance de ta marque préférée dans le sacro-saint DTM à propos du WRX.

Mais ne t'étouffe pas tout de même. Je t'aurais prévenu.

Et en exclusivité:

"Volkswagen’s Jost Capito said during the ‘Rallye de France – Alsace’ to members of the press: “The new Rallycross World Championship offers manufacturers a really good alternative to the World Rally Championship. Manufacturers will go where they get the best value for their money. It seems as if Rallycross could offer that. If the WRC promoter fails, we have a great alternative. It’s a very clever idea by the FIA [to pave the way for a World Rallycross Championship]. I think it’s good to have alternatives for the sport.”

Mais bon, on connait ta mauvaise foi, on sait très bien que tu n'admettras jamais avoir dit une connerie.

Eh bien en fait... je t'avoue pouvoir avoir quelque avis sur la qualité du public côtoyée une fois dans ma vie à Lohéac... ça a pu changer depuis, pas le genre de truc qui me torture l'esprit tu sais.

Mais pour ce qui concerne les spectateurs d'autres épreuves de ce championnat devenu mondial se déroulant parfois dans des coins disons... buccolique à ce que je peux en voir, je m'en tiens aux vocables que tu as pu lire. Ils sont choquants ?

Pas grave, tu ferras avec.

Alors ton Capito maintenant....le Rallycross est une bonne alternative au WRC qui n'intéresse personne et est très mal diffusé.

Eh bien, il a raison de dire ça le gars, il défend son beefteck, et ça doit tout de même être plus sympa quand on aime le grand air que de se balader à travers le monde que de mettre au point le chassis du nouveau Caddy à Wolfsburg. .

Car tu crois quoi ?

Que les marques impliquées dans ces deux disciplines sont satisfaites du rapport investissement /retombées ?

Que les succès d'une marque génèrent des ventes sur ce type de produit ( et sans aucune version techniquement ressemblante à proposer )

La réponse est clairement non... même si des gens du marketing vont bien entendu te prétendre le contraire, c'est leur job l'enfumage.

Tiens bien compte que la France est tout particulièrement favorisée en ce domaine : en WRC , pilotes champions du Monde depuis 11 années consécutives, présence d'un constructeur français, pneus français, un pétrolier français qui s'implique. Rallycross maintenant : 2 types de caisse françaises aux avant poste, le champion l'est sur une caisse française, peut être le titre constructeur.

Et pour quelles retombées ?

Qui est capable dans le grand public de causer de ça ici, que ce soit en notoriété spontanée ou suggérée ?

Quasi personne....

Alors imagine les mêmes études sur les marchés majeurs du globe... wharf !

Par roc et gravillon le 27 Novembre 2014 à 19h40

En réponse à : Blodørn (voir le message)

Tant qu'il est temps non ?

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Tu te permets de rectifier l'orthographe de Blodørn parce que comme tu l'écrivais hier à 13h13 : "tu as été vérifier" dans le dictionnaire.

Quel tocard...

http://www.lexpress.fr/actualite/pourquoi-tant-de-haine_1254745.html

Bon...c'est Ford qu'est champion.

On s'en fout ?

ben oui...