Commentaires - Essai vidéo - Kia Optima : un look ne fait pas tout

"Essai Kia Optima : un look ne fait pas tout"

Faux tout est dans le style, et le prix

mmmmmm la planche de bord en plastoc massif et les sièges en simili. MAGNIFIQUE !!!

Et il parait qu'elle consomme encore moins qu'une 320 D Efficient Dynamics.

Dommage que le moteur ne soit pas à la hauteur de l'allure. Peut être quand la version hybride apparaitra ?

Et dommage qu'en même temps que des progrès techniques Kia ne cesse de progresser au niveau de ses tarifs...

C'est sur qu'en mettant un vieu diesoul qui claque les amateurs de performances seront déçu, la vrai optima s'apprécie avec le 4 cylindres turbo de 275 ch présente sur la version américaine !!!

" Dans l’habitacle, vous aurez droit à la sellerie cuir" dit l'essayeur Pagès, si on te livre du simili, t'aura plus qu'à porter plainte, monsieur le Jeune Eric.

Mais au fait, t'en as vu une ?

Vu les équipements qu'aucune Peugeot n'est en mesure de livrer ?

Vu l'intérêt de développer une BVA moderne ? Ce que visiblement KIA, à l'instar de Peugeot n'a pas été en mesure de faire.

Et c'est quoi les équipements inédits ? J'ai bien lu l'article, et c'est peut-être inédit chez Kia, mais certainement pas dans le segment ... et encore à part éventuellement le "maintien de voie" c'est quoi les équipement High-Tech ? La hifi ? La clim ? Les vitres élec ? Le gps ? Les sièges en TEP ? Les jantes alu ??? Cette voiture n'est peut-être pas si mauvaise, mais honnêtement elle ne casse pas 3 pattes à un canard, ni en finition, ni en équipements, ni en look, ni en présentation... Après en comportement routier je ne sais pas, mais ça m'étonnerait qu'elle fasse jeu égal avec une 508 ou une Laguna ... (même si je trouve la laguna hideuse)

Roc et merdouillon, il suffit de regarder les photos de l'intérieur pour voir que ce n'est pas du vrai cuir. Quand aux équipement """"""High Tech"""", à part le maintien de file je n'ai rien vu de tel dans l'article... Ah si une clim Bi-zone quand toutes les autres berlines du segment proposent du quadri-zone, du simili sur les sièges, et oh comble du luxe 4 vitres électriques, tu te rends compte !!! Le raffinement d'une R25 en 2011 !!!

Pour le """""""""cuir"""""""" tu n'as qu'à regarder les magnifiques plis qui ornent le flanc des sièges arrière en pur plastique pour être certain qu'il n'y a sûrement pas un gramme de peau de bovin dans cette Kia, aussi bonne soit elle pour un Coréen ou pour un Américain pas trop difficile sur la présentation.

Le minuscule écran GPS, les sièges et le volant en plastique sont aussi du plus bel effet ... Après à moins de 20000€ je dis pas ça peut se comprendre... mais c'est pas pour moi désolé.

"Outre atlantique" n'est pas un pays, pure maladresse d'écriture? Petite blague à part, cette Kia montre le bout de son capot sur nombre de routes américaines, tout comme sa cousine la Hyundai I40 ( Elantra là-bas ).

Redoutables sur le plan commercial, donc!

Bah alors passes ton chemin

En même temps, ton argument n a pas trop lieux d etre, puisqu il sagit là d une tendance répendue chez la majeure partie des constructeurs actuels.

Aujourd hui, lorsque l on parle d interieur en cuir, on ne fait plus allusion qu aux parties comprenant l assise.

Les flancs et les dossiers de sièges sont en TEP et ce, même chez les allemands.

Sauf dans les marques les plus presigieuses ou les constructeurs qui proposent encore en option un intérieur"tout cuir" à 5000 euros.

Sinon, je trouve que cette voiture a plutot velle allure, mais la motorisation est pour moi un argument de non achat.

On dirait l'intérieur d'une Saab ^^

Cette Optima est magnifique, vous ne pouvez pas dire le contraire, surtout quand on voit une Laguna. Je trouve que L'intérieur est tout à fait correct , et les plastiques n'ont pas l'air d'être si bas de gamme que ça. À l'arriere, il y a de la place, et c'est un bel argument pour les familles. Pour le moteur, ceux qui souhaitent un gros moteur n ont qu'à aller chercher un coupe Mercedes ou BMW, mais en aucun cas une paisible familiale Kia.

En plus, elle est garantie 7 ans contre 2 pour les françaises ou allemandes. Les prix sont attractifs . Je ne comprends donc pas la note de caradisiac, surtout qu'une version hybride sortira en 2012, les dirigeants Kia l'ont confirmé.

L 'extérieur est vraiment sympa. Je suis d accord avec les commentaires precedents, l 'habilité arrière est très importante pour les enfants. L intérieur est pas mal, en tout cas mieux que celui de l'Octavia de mon voisin. Question moteur, c est une familiale, pas une SLS AMG...

J adore cette auto, surtout en blanc avec ces LED !!

C'est juste mon avis mais au premier coup d'oeil sur la photo de l'artcile j'ai cru que c'était une latitude.

Pas mal cette Kia. Kia fait vraiment des progrès en style. Renault avec sa Laguna ferait bien de prendre exemple sur les coréens.

En ce qui concerne la sécurité aussi, car quand on voit que l'ESP est en option sur une Megane à plus de 25 000€ parfois, alors qu'il est en série sur une Kia Piacnto à 11 000€, on se dit que nos constructeurs se fichent de nous...

J'ai ce moteur sur mon Sportage , et je trouve qu'il est très bien, même en insonorisation ou en reprise. Il relance aussi bien que le X1 20d 177ch que j avais avant. Alors je pense que son le capot de cette Optima, il fait encore mieux. Bravo Kia

Vous me faites marrer avec vos cuirs , chez Merco Bm etc c'est aussi du faut cuir , les écolos ne rigolent pas en Allemagne .

Confondre la fade latitude a cette belle Optima, c est presque une insulte à Kia ...

c'est moche avec des inspirations facon civic ou mondéo c'est lourd ca rame c'est aussi dynamique qu'un sénateur et en plus la garantie est en carton

par contre "pour le dynamisme préférez une passat ou une 508" au moins il m'a bien fait marrer tiens

quoi que... un chassis pourri des trains roulants mal foutu et une boite périmé...ah si je comprens pourquoi il compare à une peugeot

Une finition de Twingo du début des années 2000 à un prix qui fait fuir pour une bagnole sans image! Sans compter une face avant manquant de finesse et truffée de détails grossiers, et un arrière copié-collé de Mondéo. Copier, copier, toujours copier, ils sont incapables d'inventer quelque chose chez Kia (idem au niveau équipement: rien qui innove, juste l'équipement repris des autres constructeurs).

Et au niveau moteurs, une cata. Un diesel bruyant et rugueux de 136 ch recrachant 133 g de CO2. Face aux 119 g d'une 320d de 184 ch ou aux 129 g d'une Opel Vectra CDTi 195ch, elle prend une claque à la figure mortelle!!! On ne parlera même pas des essences qui datent du début du siècle dernier. Pas de turbo, que de l'atmo anémique 2.4i pour en sortir 160 malheureux chevaux, ce que VW sort désormais d'un bloc 1.4. La honte!

Le tableau de bord a un design qui date déjà et ne brille pas non plus au niveau des matériaux. Une compacte généraliste fait largement mieux et pour moins cher.

Des sièges en simili, je croyais que ca n'existait plus depuis la disparition de la Visa

Du plastique bon marché un peu partout, des moteurs/boites complètement dépassés (suffit de comparer ce que proposent VW et Opel sur Passat et Insigna, sans même parler des marques premium...), de l'équipement de Clio sans aucune innovation. Bref, c'est pas avec ca qu'ils vont exploser le segment

A ce genre de tarifs, l'acheteur est plus exigent et attend beaucoup mieux.

Encore un qui a tout compris

Chez BMW et Mercedes, ils proposent également un faux cuir qui est de très belle qualité. Quasiment identique a du cuir, l'odeur en moins.

Mais quand tu prends le cuir, c'est du vrai cuir

Ah, c'est pour ca que je le trouve moche et démodé alors

Techniquement aussi en retard qu'une Saab en plus (forcé une saab n'est qu'une Opel rebadgée)...

"J'ai ce moteur sur mon Sportage , et je trouve qu'il est très bien, même en insonorisation ou en reprise. Il relance aussi bien que le X1 20d 177ch que j avais avant. Alors je pense que son le capot de cette Optima, il fait encore mieux"

Arrête de nous faire rire. Un X1 2.od envoye sacrément plus fort, heureusement d'ailleurs avec 40 ch de plus. L'Optima pèse plus de 1500 kg à vide et ce sont 136 malheureux chevaux qui doivent l'entrainer.

La moindre cote entamée à 130 et tu dois mettre le pied au plancher pour finir à 130 en haut

Allons il faut être sérieux dans la vie, sinon on n'est plus crédible après

Je suppose que pour dire ça tu a essayé le X1 20d, le Sportage 136ch et l'Optima 136ch (ce qui ne devrai pas être facile car elle ne sort que dans 3 mois...).

Moi je peux vous dire (je l 'ai essaye) que le Sportage 115ch pousse assez fort. Donc je suppose que le 136ch pousse encore plus fort.

'' la moindre côte entamée à 130 et tu dois mettre le pied au plancher pour finir à 130 en haut . Allons il faut être sérieux dans la vie sinon on n est pas crédible ''

Parce que toi tu est crédible peut être ...

Sinon, je trouve cette auto plutôt bien, avec un style réussi. L'habitable a l'air tout a fait correct, en tout cas mieux que l'Octavia.

Et je vous rappelle que quand on achète une familiale, ce n'est généralement pas pour arriver le 1er au prochain feu rouge, mais plus pour loger toute sa petite famille (et avec des places arrières comme celles de l'Optima, les enfants seront contents!).

Il ne fait pas oublier la garantie 7 ans sur toutes les Kia.

Je ne comprends pas le titre ''décevante sur la route'' , la presse étant quasi unanime sur les qualités des nouvelles Kia (Picanto, Rio...), l'Optima étant dans le segment supérieur.

En tout cas cette voiture est bien plus homogène qu'une Laguna ou qu'une Octavia.

Quand on voit une Laguna et cette Optima, on doit se dire ''tiens , la 1ère est sortie il y a 25 ans, la 2nde vient d'arriver en concession'' .

C est ce que je pense en tout cas.

En blanc elle est vraiment sympa l'Optima.

Lol le commentaire a deux balles. C'est aussi ce qu'on disait mon VTEC Sans turbos (ah oui au fait le troll VW tes turbos.... vive la fiabilité). Mais bizarrement avec 1t3 et 140ch sans turbo les côtes ne me font pas ralentir. Alors là avec son assistance respiratoire aussi pourri que soit ce moteur, ça monte sans problème. Tu parlais de crédibilité? Tu l'as perdue.

Je ne suis pas certain qu'un seul de nos furieux critiques aie vu cette voiture de près. En ce qui me concerne je l'ai découverte au dernier Mondial de Paris et franchement esthétiquement, c'est quelque chose.

Au delà du style, le point fort de l'Optima n'est certainement pas le coté novateur des équipements (ça c'est chez les 3 grands premiums allemands, et pas au même prix...) mais l'abondance d'équipements, et plus généralement le rapport qualité/prix. Pour la finition intérieur des sites étrangers la juge plutôt bonne, quant au cuir, je confirme qu'il est bel et bien là sur la version haut de gamme. La cerise sur le gateau restant la garantie de 7 ans...

"un chassis pourri des trains roulants mal foutu et une boite périmé" : en fait il voulait parler de ton Alfa :)

"La cerise sur le gateau restant la garantie de 7 ans..."

Encore un qui n'a pas compris que la garantie 7 ans, Kia la fait payer au prix fort... Leur marketing fait bien leur travail, ca y a pas à dire...

Renseigne-toi un peu sur les conditions de garantie et tu t'apercevras que c'est juste une garantie 3 ans (comme la majorité des japonaises) avec une extension qui exclue tout un tas de trucs, et que tu finis par payer de par ses diverses obligations. Ca t'aurais évité de dire des conneries

Essaye un jour un TSi ou tout autre moteur moderne downsizé, et tu vas pleurer quand tu reprends le volant de ta Honda, avec son moteur de la préhistoire

Encore un idiot qui parle de ce qu'il ne connait pas

L'ami, avec une voiture d'1T5 et 136 ch, si tu reste en 6e, tu n'accèleres plus dès que la grimpette dépasse les 5%

136 ch, qu'ils soient turbocompressés ou pas, ca reste 136 ch, et donc pas assez pour faire monter 1500 kg

Bon, pour ceux qui trouvent cette Optima moche , j'aimerais bien savoir ce qu'ils pensent de la Latitude ou Laguna...

Cette nouvelle Optima, je l'ai vu au Mondial, elle est vraiment jolie. À l'intérieur c'est du cuir évidemment, et quand bien même ce n'en serait pas, rares sont les berlines françaises équipees de cuir.

L'equipement est à l'avenant , avec ESP (effectivement, c'est en option sur une Megane !!!) , phares auto , xénon, LED a l'avant et à l'arrière (même sur une A6 c'est en option ...), GPS , clim auto 2 zones (ça, ce n'est pas série sur les françaises) .

Arrêtez de critiquer le moteur, sur une Laguna ou une 508 aussi ça commence à 110ch , et c'est le moteur le plus vendu (donc je ne vois pas pourquoi Kia mettrait son diesel 197ch (qui est celui du Sorento)) .

Moi je met au moins 16 à cette Kia.

La clim quadri zone, même une Classe C ne propose que du tri zone. Je ne te parle même pas de nos françaises, qui osent ne mettrent qu'une clim manuelle en entrée de gamme.

Renseigné toi avant de parler.

Pas d'équipements inédits, cette Optima ??

Avoir des sièges (électriques évidemment) ventilés pour ce prix, désolé mais je ne sais pas qui en propose a part Kia, car meme sur une Audi A8 à plus de 110 000€ , c'est encore une option (si si vous pouvez aller voir sur leur site et vous verrez).

La caméra de recul est loin de se généraliser chez nous puisqu'il faut impérativement avoir coche l'option GPS . Kia est seul constructeur à proposer (en serie , meme sur une Rio ou un Soul) une caméra de recul avec un écran dans le rétroviseur intérieur si vous n'avez pas pris de GPS. Si vous avez pris le GPS, alors l'image se projeté sur celui ci bien sur.

Cette Kia dispose aussi de l'acees et démarrage sans clé en série .

Le démarrage sans clé est aussi en série sur les Picanto , Rio , Soul , ... en finition haute.

Maintenant, citez moi les francaises (ou meme les allemandes) qui propose tout ça (en série bien sur) , avec un look aussi canon que celui de l'Optima, et on en reparle après .

Encore un qui n'a pas regardé autour de lui avant de parler. Une 508 a une clim auto bizone de série, à laquelle tu peux lui rajouter une option quadri-zone pas excessivement chère. Elle est ou la quadrizone sur l'Optima

Son GPS pourri a déjà 10 ans de retard en plus. Une caméra de recul ne sert à rien avec de bons capteurs avant et arrière (ce qu'elle n'a pas). D'ailleurs les allemandes premium le prouvent: ils arrivent à garer une voiture automatiquement sans intervention du conducteur, juste avec des capteurs . Sur l'Optima il est ou le système de parking auto, qui est pourtant dispo sur une Golf en option

Pour ce qui est des sièges ventilés, je souligne qu'une DS4 les a également, en plus ils font fonction massage, Kia n'avait pas vu et n'a donc pas pu copier

Le plus débile, c'est aussi d'essayer de vendre des voitures soit-disant toutes options. Comme ca au final, toutes les chèvres qui vont acheter une Optima (heureusement il n'y en aura pas beaucoup vu les motorisations de la préhistoire auto), eh ben ils ont tous la même, aucune ne se distingue des autres. Mèè èè èè èè

"Avoir des sièges (électriques évidemment) ventilés pour ce prix, désolé mais je ne sais pas qui en propose a part Kia"

C5, C4, DS4: ventilés et massants

Les équipements inédits, ca ne veut pas dire qu'ils sont en série ou en option, ca veut dire qu'ils ne sont pas dispo chez les autres. Ce qui n'est le cas sur rien pour l'Optima.

Par contre en sens inverse elle prend une belle claque. Les autres innovent, eux ils copient. Je ne vais pas citer d'exemples, vous les connaissez aussi bien que moi

et ben va rouler dans ta peugeot de merde, pauvre burne.............

Tu veux parler des moteurs à l'agrément de TDI où ne se passe plus rien passé 4000tr/min??? Laisses moi rire. Poses ton cul dans un VTEC avant de dire tes conneries

Bah oui 136ch et 1t5 et tu peux plus accélérer!!!!

Ma mère avec son Grand Picachier 110ch y arrive très très bien elle alors avec 136....

"Essaye un jour un TSi ou tout autre moteur moderne downsizé, et tu vas pleurer quand tu reprends le volant de ta Honda, avec son moteur de la préhistoire

Encore un idiot qui parle de ce qu'il ne connait pas "

""un chassis pourri des trains roulants mal foutu et une boite périmé" : en fait il voulait parler de ton Alfa :)"

critiquer une honda sur son légendaire vtec qui restera un des plus beaux moteurs de toute la production auto de l'histoire ou une alfa sur ses trains/chassis et boite alors que leurs chassis ont fait date que les trains roulants sont des triangles superposés des multibras et la première boite séquentiel après ferrari quand d'autres montent des mc pherson ou des freins à tambour...

il y en a vraiment qui doutent de rien et qui écrivent des conneries à la hauteur de leur méconnaissance du sujet dont il parle

et qui ferait bien de poser leur fesses dans une de ses bagnoles avant de donner des avis de pseudo connaisseurs

Vous faites rire avec vos clim auto et multizones... Vous vous en servez ?

perso, j'ai pas eu le choix, j'ai une clim auto dans ma caisse... j'ai HORREUR de ca.. je l'utilise comme une clim manuelle.

LE truc qui sert a rien sinon faire monter la conso pour pas grand chose et avoir l'impression d’être dans une soufflerie le temps que la température se stabilise.

Quand au 'faux' cuir, mauvais plastic et autre... attendez peut etre de la voir en vraie... et pour le moteur, de l'essayer.

A croire que vous roulez tous en teutonne full option de mini 300cv, et que vous en changez des qu'un nouveau modele sort !

Aucune distinction, cette Kia, pas plus que sa cousine I40 Hyundai... Chez les généralistes, la Citroën C5 ou l'Opel Insignia, c'est autre chose!

+1 avec mouhahaha

et cette sa*****ie de clim la mienne s'enclenche à chaque démarrage chaque fois je l'éteins ca me gonfle...

Désole , mais il y a quelques erreurs dans vos propos :

Sur la C4 : sieges chaufants electriques massants (mais pas ventilés) sur C4 Exclusive+ à plus de 32 500€ en 150 ch diesel , soit plus cher que l'Optima alors que l'Optima est dans la categorie superieure ...).

Sur la DS4 : sieges chauffants electrique (uniquement pour le conducteur) massants , mais la non plus pas ventiles ; et ce a plus de 34 500€ en diesel 160ch Sport Chic). La aussi, c est plus cher que l'Optima pour un vehicule de categorie inférieure dont les vitres arrieres ne s'ouvrent même pas ...)

Sur la C5 : sur la C5 Exclusive+ diesel 160ch boite auto à 43 500€, avec sieges electriques chauffants . La non plus, pas de sieges ventilés. La C5 est de même catégorie que l'Optima , et pourtant la francaise (garantie 2ans) est 11 000€ plus cher que la Kia (garantie 7ans).

Sur la Laguna : diesel 150ch Initiale : 36500€, avec des sièges chauffants, mais ni massants, ni ventilés, ni toit ouvrant. Et avec un style très particulier ...

Sur la 508 : diesel 163ch Feline, 40 200€ avec quasiment les mêmes équipement que sur la C5 .

Sur la VW Passat : 140ch diesel Carat : sieges chauffants; mais pas de cuir nappa, ni de sieges electriques, ni de sieges climatisés. Et la clim reste bizone. Pas non plus de commandes au volant, ni de Bluetooth (si, si c'est vrai). Pour arriver a une dotation a peu près équivalente à l'Optima , il faut rajouter 4 000 € au prix de base de 36 000 €. On arrive donc a 40 000€.

Sur l'Optima : démarrage sans clé, feux xénon, feux de jour et feux stop LED, jantes 18", sièges electriques, chauffants, ventilés, toit panoramique, cuir, GPS, caméra de recul, accès et démarrage sans clé, système de stationnement automatique, ... Tout ca pour 33 000€.

Tout ce que je viens d'écrire vient des sites internet de Peugeot, Citroen VW, et Renault. Rien n'a été inventé. Vous pouvez aller vérifier.

Je ne suis pas un fan de Kia, mais force est de reconnaitre que leurs voitures sont de plus en plus séduisantes, avec une garantie 7 ans, et avec des tarifs attractifs .

Alors , même si cette Optima n'est pas parfaite, cela est quand même plus raisonnable que les 10 000 € supplémentaires à investir dans une C5 ou une Passat .

Bel exposé.

J'ai vérifié rapidement, ça tiens la route.

Je ne pensais pas que les C4 , DS4 et C5 étaient aussi chères. La C5 dépasse en prix la Passat. Les chevrons éxagerent un peu je pense.

Moi j'aime bien cette Optima. Surtout avec une garantie 7 ans.

Merci 13h52.

Je termine mon exposé :

DS5 : plus de 43 000 € , en 160ch diesel Sport Chic, tout équipée (demarrage sans clé, toit ouvrant ...).

Pour trouver un rapport qualité prix aussi abouti que chez l'Optima, je crois que je vais devoir aller chez chevrolet ou dacia...

La 508 dispose de la clim quadri-zone certes (en option), mais combien de clients vont aller la chercher ?? certainement pas plus de 3 ou 4 % ...

L'Optima dispose d'un système de parking auto (c'est en tout cas écrit dans l'article, apprends a lire avant de parler).

Les sieges ventiles sont indisponibles sur la DS4 , c'est écrit sur leur site.

Pour le GPS, je suppose que tu l'a déjà testé pour dire ça ? Bizarre, l'Optima ne sort qu'en mars 2012 ... Cherchez l'erreur ... A moins que tu ne l'ai essayé sur les routes de Corée ??

kia est en pleine bourre en ce moment!: ils ont réussi en quelques années à se batir une gamme de modèles cohérente et attrayante avec une identité esthétique réussie et qui enfin lui est propre, cette optima en est le meilleur exemple: elle est vraiment très belle, à la fois élégante et statutaire avec sa poupe qui me fait penser à celle d une jaguar xf mais aussi personnelle et parfaitement reconnaissable avec sa face avant qui l affilie tout de suite avec le reste de la gamme,pour ce qui de l intérieur je trouve la planche de bord réussie et en très net progrès et je suis d accord avec vroum le retour: il y a un petit je ne sais quoi dee saab là dedans, de plus l habitabilité et le coffre sont dans la bonne moyenne de la catégorie ce qui n enlève rien! enfin si les prix ne sont plus donnés l équipement pléthorique et la garantie de 7 ans en font toujours une très bonne affaire

en revanche le chapitre "motorisation" vient salement noircir ce tableau presque parfait: pensez donc pas de choix, pas d essence et le seul moteur proposé est un crdi de 136cv ce qui est évidemment bien trop peu pour mouvoir convenablement cette grande berline de 4m85, qui plus est s il est associé à cette boite automatique exacerbante par sa lenteur et son manque de réactivité la conduite devient très vite frustrante... enfin bref vivement l arrivée de la version essence/hybride qui, associée à la boite manuelle, devrait tout de suite se montrer + plaisante à mener et ainsi etre + en adéquation avec le sentiment général positif qu on peut retirer de cette optima

'':pas de moteur essence''

Aujourd'hui , 90 % des ventes de familiales se font en diesel.

Alors le moteur essence ne seraient qu'une perte d'argent pour Kia.

Vous n'êtes pas obligé de prendre la boite auto : il existe une manuelle 6 rapports sur l'Optima.

136ch c'est largement suffisant : la plupart des familiales tournent entre 110 et 140ch . Sur la C5, la 508 , la Laguna, les ventes se font en 110ch (pour la C5 c'est 136ch le plus vendu). Alors je ne vois pas pourquoi Kia proposerait son diesel 197ch sur cette berline.

J'adore cette Optima , elle a effectivement des airs de XF (après tout , c'est toujours que de s'inspirer de la Laguna )

Je viens de voir l 'essai de cette nouvelle Kia Optima sur Direct Auto : voilà ce qu ils en disent :

'' voiture très confortable'', ''véhicule extrêmement séduisant'', '' conduite saine et sécurisante'' . Bravo Caradisiac, c'est l'exact contraire de ce que vous dites dans votre article ...

Seul le châssis est ''un peu juste '' d'après eux.

La conso : 5,1 L en boîte manuelle , c'est 0,1 L de plus que la 508, autrement dit c'est pareil.

Ils ont confirmé le cuir (sujet contesté quelques lignes au dessus ...) , la clim bi zone en série, le très bon GPS, le double toit ouvrant.

Ils ont également confirmé l'arrivee l'année prochaine de la version hybride essence (200ch au total : les déçus du diesel 136ch seront contents ...).

Ils apprécient beaucoup la garantie 7 ans, et surtout les tarifs attractifs comparés aux autres familiales (C5 , Passat...).

Pour la boite auto, nos constructeurs sont encore loin d'etre des spécialistes en boîte auto . Seuls les allemands savent en faire pour l'instant. C'est bien dommage ...

De l'anonyme du 16/12 22h59 à celui du 17/12 9h17...effectivement le mieux est de ne pas dire de "conneries" : pour ce faire, je vous renvoie au site du constructeur qui dit exactement ce qui est inclus et ce qui est exclus dans la garantie 7 ans :http://www.kia.fr/garantie/.

En résumé,à partir de la 4eme année, seuls les systèmes audios, GPS ne sont plus couverts. A partir de la 5eme année, la peinture n'est plus couverte. A part çà tout est couvert 7 ans et cette garantie est cessible. L'avantage ne me semble pas anodin, y compris à la revente.

un moteur essence une perte argent? pas forcément: de nombreux constructeurs proposent aujourd hui des moteurs essences pour leurs familiales et çà m étonnerait que tous vendent à perte... de plus avec le prix du mazout qui se rapproche fortement de celui de l essence et les futures normes euro antipollution qui pourraient lourdement pénaliser les véhicules diesels la tendance est, à moyen terme, à une certaine parité des ventes, de toute façon une hybride essence va arriver à la mi-2012 donc le problème ne se pose pas

oui bien sur je n avais pas oublié la boite manuelle mais les amateurs de boite auto risquent fort d aller voir ailleurs car celle-ci n est pas une franche réussite

pourquoi proposer par exemple le crdi 197cv? parce que si effectivement la majorité des familiales vendues font entre 110 et 140cv il y en a toujours qui achètent + puissant et ceux-là aussi vont aller directement chez la concurrence, de plus l installation de ce moteur sur l optima ne couterait rien ou presque à kia puisqu il existe déjà, donc moi: "je ne vois pas pourquoi kia ne proposerait pas son diesel de 197cv sur cette berline"!

cordialement

Et toi, ça ne te dérange pas qu'une partie de la gamme Renault (Koleos Latitude...) soit des Samsung avec un losange sur le capot ??

Je suppose que tu va nous dire , que les français ont le droit de copier et pas les coréens ...

Surtout que cette Optima ne copié personne : à part la Jaguar XF peut être. Mais je pense qu'il y a pire comme inspiration...

Cette histoire de moteur diesel trop juste est finalement assez absurde. Le même moteur n'a jamais été réputé trop juste sur un Kia Sportage ou sur une Hyundai i40, ces deux voitures faisant grosso modo le même poids. Je pense que le problème relevé est 100% imputable à la boite automatique que de toute façon 90% des clients n'achèteront pas. Au final Caradisiac généralise à partir d'un cas particulier qui n'est pas significatif.

Et puis sur le fond comme le notent certains commentateurs précédents, qui a besoin de plus de 136cv ? Cela suffit amplement pour doubler et la majorité des berlines vendues dans ce pays ont une motorisation comprise entre 105 et 140 cv...

Kia est donc en plein dans la cible et il est même très étonnant qu'ils n'aient pas repris l'excellent et très économique moteur de 115 cv (stop and start inclus) qui équipe le Sportage et l'i40. Je l'ai essayé sur un Sportage et j'ai été très agréablement surpris en particulier parce que le couple arrive très tôt (sous 1500 tours)

Pour le moteur essence, la grande majorité des familiales carburent aujourd'hui au diesel (cela changera peut être dans qq années je suis d'accord).

Généralement, les moteurs essences sont la pour soit offrir un prix d'appel, soit sont des moteurs très puissants. Les moteurs essence milieu de gamme se vendent peu.

Très peu de gens prennent la boite auto , même si c'est bien plus sécurisant et plus agreable je trouve ...

Ceux qui achètent des familiales de 200ch ou plus ne se dirigent pas vers Kia, mais plutot vers Mercedes ou BMW. Le moteur est pour eux prioritaire , ils se préoccupent peu du confort des passagers arriéres, au contraire de cette Optima , qui offrent des places arrières proches de la Skoda Superb, référence en la matière , et un coffre de 575 litres .

Et ces gens pourront toujours se diriger vers la version hybride , qui développera 200 ch.

Je suppose que Kia attend de voir l'accueil que l'Europe réserve à cette Optima , avant de commercialiser le 115ch.

Je vous rappelle que Kia ne table que sur 600 véhicules par an (ce n'est vraiment pas beaucoup mais bon ...) pour l'instant.

136 ch ca suffit c'est clair c'est dans la moyenne

en revanche que tel presse donne un bon bon avis et l'autre non... si on écoute toute les conneries qu'ils racontent...

m'nfin vu ses prétentions et origines quand caradisiac lui reproche un comportement typé américain ca semble cohérent et ce comportement est loin des exigences que nous avons...une bouse quoi

un petit mot sur seul les allemands savent faire des boites... les jap et les italiens ne sont pas en reste faut arreter de voir que par les teutons

Il parle des boîte automatiques . Les italiens n ont que des boîtes robotisées pas franchement convaincantes. Les japonais n'ont des boîte auto que sur les essences (et qq diesels) : ventes confidentielles donc.

Victoire allemande donc, suivies des anglais (jaguar Land Rover) (désolé mais les françaises sont loin derrière ...)

Moi j aime bien cette Kia.

Ce n'est pas parce que c'est une coréenne que c'est pas bien.

Cette Optima surpasse largement les françaises en confort présentation style.

Et les tarifs sont attractifs comparé aux françaises.

j ai eu une kia ceed sw 115 ch et j etais content de cette voiture

je fais 50000 km a l annee et je n ai pas eu de pb a la revendre

le seul defaut pour moi la motricite

pour les plastiques moussés ca me fait bien rigoler je ne dors encore pas sur mon tableau de bord moi je prefere qu il tiennent le choc

l autre fois j ai essaye une passat avec 40 000 km au compteur et j ai signale au vendeur que des inserts en faux aluminium etaient partis vers le levier de vitesse et lui m a repondu qu ils allaient les changer

pourquoi pas mais bon tous ces superbes interieurs fragiles ca m irrite un peu

pour ceux qui aiment les blocs survitaminés il faut aussi qu ils tiennent le choc et la on en reparlera de la longevite

en plus la conso elle est explosive si on tire dessus

un bon 4 cylindres 2 litres ou v6 ne consomme pas tant que ca alors qu un petit moteur on tape dedans et les tours s envolent

C'est vrai que chez alfa lancia la boite robot est bonne sans plus

sur ces segments les teutons se défendent

mais su le haut de gamme ferrari/maserati les ritals snt au top de la boite

et +1 avec 9H32

Maserati ça c'est de la caisse ! Rien à voir avec les berlines de baleine sportives allemandes!

Elle est superbe cette bagnole. Faut arrêter avec les conneries, l'intérieur n'a absolument pas l'air d'être fait en plastique bas de gamme. Le prix est attractif et la fiabilité est au rendez-vous au moins chez kia pas comme les C5, 508 et je ne sais quelle autre connerie a laquelle vous osez la comparé.

Du faux cuir sois disant et alors ? Le cuir ça tient difficilement sur le long terme, ça finit toujours par s'abimer, ça coute cher, ça pue et c'est chiant en entretien alors franchement ces arguments a 2 balles ...

Ce qui me fait marrer c'est les rois de la critique qui n'ont certainement même pas les moyens de se la payer (encore en finition cuir) et qui se permettent de débattre et d'emmerder le monde pour des débilités dont personne n'en a quelques chose a foutre.

Oui la voiture est belle (je lui donne des airs de ressemblance avec la Lexus IS perso ainsi que comme dit plus haut la Jaguar), oui l'intérieur est bien présenté.

Pour le moteur je me permettrais pas d'en parler je déteste les diesels, c'est bruyant, ça n'avance pas (contrairement a ce que ceux peuvent bien penser ceux qui passe leurs temps a s'astiquer sur le hdi ou je ne sais quelle autre dénomination ridicule propre a leurs tracteurs), donc kia ou pas ça ne m'intéresse pas.

Sur TURBO , aujourd hui même, ils ont comparé cette Kia Optima à la Peugeot 508 : leur verdict : victoire nette et sans bavure de la Kia Optima, sur tous les chapitres (sauf pour le chassis).

Perso , j'attends la version hybride 200ch avec impatience ...

Cette Optima a beaucoup de classe avec son intérieur cuir beige, son GPS, son double toit ouvrant, ses feux avant et arrières à LED. Ils ont insisté sur le fait que la nouvelle Kia Optima proposait beaucoup de rangements, contrairement à la 508.

Ils ont confirmé la présence du système de parking totalement automatique (ce que quelques trolls au dessus contestaient, sans savoir de quoi ils parlaient)

Alors , à Caradisiac, je pense que vous devriez revoir vos méthodes (et peut être même vos essayeurs ???) Ce serait bien que tous vos essayeurs essayent chaque voiture, puis que vous fassiez une moyenne des différentes notes. Cela éviterait peut être que les préjugés de vos essayeurs n'apparaissent, comme ici .

Cela éviterait aussi les titres comme "Le look ne fait pas tout" : c'est de toute évidence mensonger de dire ça : si TURBO fait gagner la Kia Optima face à la référence incontestée de la catégorie (la 508), c'est certainement qu'il y a une raison ...

Je vous laisse réfléchir à tout ça ...

Tout a fait d'accord sur la beauté de l'Optima et sur sa fiabilité incontestable ; sauf peut être pour les diesels : ça dépend de la puissance ...

turbo...le pire de la presse auto

entre deux pignolles sur le tdi et deux conneries plus grosse qu'eux ils font des comparatifs maintenant

eux ils disent ce qu'on leur dit de dire

la presse quand je vois qu'un étron comme l'insigna a été élue voiture de l'année...

quand à la 508 bonjour la référence faut la comparer au mondeo insigna octavia etc etc ca cible quoi

Cette vaste berline n'a qu'un intérêt limité sur le marché français.

Rappelons qu'elle arrive après un an et demi de commercialisation sur d'autres marchés et qu'elle s'inscrit sur un segment, celui des berlines 3 volume, dont la part de marché est en baisse constante ici bas.

Son intérêt est de convaincre le prospect qui entrera dans une concession KIA que le constructeur sait aussi fabriquer un engin statutaire, bien équipé, au design séduisant.

Ca s'appelle de la rassurance.

Et si peu de monde repartira au volant du bestiau, le volume se fera sur les autres modèles s'inscrivant sur des segments autrement plus demandés par la clientèle française.

Et pour Eric jeune... mon pauvre ami, à part toi et peut être deux trois habitants de ton village du pays de la cancoillotte , il ne vient vraiment plus à l'esprit de personne de chercher un base de comparaison qui s'appelerait Peugeot quand il sagit de parler de finition, qualité des assemblages, richesse de l'équipement et surtout, rapport qualité-prix et tenue dans le temps.

Vois les posts du 17 dec 13h49 et 18, 13h32 pour t'ouvrir les mirettes.

Tu devrais essayer de lancer un blog, juste histoire de vous compter.

Le vent tourne et dans ton coin, tu n'as juste pas l'air de t'en apercevoir.

Votre Kia Optima soit-disante révolutionnaire et attendue comme le Messie en Europe vient de se faire descendre dans les essais :

châssis complétement largué loin derrière les références européenne et même françaises !

Et pour l'apparence de cette optima, il ne faut pas confondre look décalé et design remarquable. Cette voiture contentera peut-être les personnes de mauvais gout mais son design est très loin des attentes de client européen prêt à claquer + de 33000 Euros dans une caisse.

On ne fait pas une belle bagnole en piochant quelques lignes pompées ici ou là chez la concurrence.

Anonyme de 18h37, quelle est pour toi la définition d'une personne de bon goût et que choisirait t'elle selon toi pour 33 000 € sur le segment ?

Leurs comparatifs ne sont pas toujours parfaits certes , mais ceux de Caradisiac non plus je crois ...

Les Octavia et Mondeo sont en fin de Vie : ce ne sont plus des références.

La 508 est une des berlines les plus récentes du marché : il me paraît donc judicieux de la comparer à cette excellente Optima, bien que la française se fasse rétamer ...

'':châssis largué'' : tu n.en sais rien tu ne l'as pas essayé ... Et je me fis plus aux propos de DirectAuto ou de Turbo que de Caradisiac...

Pour le look : tu préfère la Laguna peut être ? À moins que tu ne vienne de signer pour une 508 et que tu te dise : ''Zut j'ai raté l'affaire de l'année! '' ...

Il est parfait ce look, que ce soit celui de la Rio, Picanto, Venga, Soul, Sportage ... Kia excelle en ce moment. Et je te rappelle que Kia fait partie des marques qui progressent le plus en ce moment, en Europe ou même ailleurs.

Si leurs voitures étaient aussi mauvaises, je me demande pourquoi le groupe Huyndai/Kia est désormais 4ème groupe mondial, soit très loin devant PSA Peugeot Citroën ou encore Renault Nissan...

19h24 à raison :

Si HuyndiaKia est le 4ème groupe mondial, c'est qu'il y a une raison (et même plusieurs ...) . Il ont bien fait de recruter le désigner de l'Audi TT : perso je trouve que la TT est ratée mais bon comme il réussi toutes les dernières Kia ...

Pour le troll de au dessus de 18h37 : moi je parlerais plutôt de ''design remarquable'' pour l'Optima , et ''moche design complètement raté'' pour la Laguna ...

Complètement d'accord

Complètement d'accord

Et Renault qui reprend les Samsung en les rebadgant avec un losange (Koleos , Latitude ...) , cela ne te dérange pas ??

Et les Peugeot 4007 et Citroën CCrosser , qui sont exactement les mêmes , cela ne te dérange pas non plus ??

Et la Seat Mii et Skoda Citigo , qui rebadgent la VW up , cela ne te dérange pas non plus ??

Sans oublier le Seat Alhambra et VW Sharan .

Et je te rappelle que cette Optima ne copié personne , à part peut être la Jaguar XF.

Regarde Autour de toi avant de parler .

Désolé tout est compris dans cette garantie 7 ans (sauf la radio et le GPS, qui ne sont garantis QUE 4 ans , soit 2 ans de plus que les allemandes et françaises ...).

Tous les détails sont sur Kia.fr

Allez va te renseigner avant d'ecrire des conneries ...

Si le jeune Eric revient ici, j'ai listé sur le site US les équipements que l'on ne trouve sur aucune 508 ( enfin, je crois, car la navigabilité est si médiocre et si triste sur le site Peugeot...):

Camérade rétrovision arrière, commande bva avec palette au volant, double-toit ouvrant vitré, sièges av chauffants et rafraichissants, sièges chauffants arrière , aide au démarage en côte, assistance au maintien de file . Bref, autant de trucs dont certains fort agréables qui auront échappés à notre jeune ingénieur à la ramasse.

Et pour le minuscule écran GPS que tu signalais, eh bien, il fait 7", exactement comme celui de la Peug'. C'est l'imposant et cossu tableau de borde à-la-Saab qui t'aura trompé ?

Une fois encore, tu as perdu une belle occasion de ne pas trop la ramener avec ta firme aux actions à 12 €.

Ah, j'oubliais !

La version de l'Optima hybride... 166 ch en essence + 40 ch électriques.

livrable à partir de 26 500$.

Livrable.... pas comme un certain 3008.

Alors, si tu veux te montrer d'une quelconque utilité ici, indique nous juste quand la saucisse malusée mazout + courant sera enfin livrée aux patients clients qui ont passé commande.

Avec 7 ans ou 150.000 km de garantie pièces et main d'œuvre cette voiture est tout à fait valable pour quelqu'un qui roule 20.000 km/an et qui ne veut, avec certitude,ne payer que ses entretiens,son carburant et ses pneus.

Par les temps qui courent,c'est déjà pas mal et cela fera le bonheur de beaucoup de gens !

Essai de l'hybride sur le site canadien auto123.com

Consommation entre 5,6 et 7,0 l/100

Superbe critique cote de l'essayeur 73/100 et comme commentaire : "certainement le meilleur achat de sa catégorie"

Dans la pub Citroën pour la ds5 hybrid4 , ils mettent tout en bas à droite ''version livrable courant 2012" .

'':COURANT 2012" : cela veut bien dire que même Citroën ne sait pas quand cette version hybride sortira ...

Je suppose que c'est la même chose pour Peugeot et le 3008 ...

Peugeot n'aura fait que retarder la sortie de cette Hybride, qui devait au début être sur la 308 , projet finalement remis au fond des cartons, puis sur le 3008 , et aujourd'hui , 2 ans après sa sortie , toujours rien ...

Peugeot ne fait que mentir pour l'instant ...

Avec des jantes comme ça, faut pas frotter le trottoir lors du créneau...

garantie 7 mois ?

toujours pareil, dans votre tableau, ya pas le poids ...

7 ans , pas 7 mois ...

toute la presse qui l'a comparé à la 508 et à la laguna est unanime: la kia enfonce la peugeot et la renault, et de loin !!!! Et sur les équipements, et sur le look, et sur les tarifs.

et pour le moteur, kia a au contraire bien étudié le marché. Le marché français c'est 80% de mazouteux, et quasiment 100% dans la gamme visée, car contrairement à ce qu'affirme M. Pagès qui a sans doute du abuser de substances illicites, la kia ne vise absolument pas le premium allemand, mais plutôt le bas-moyen de gamme, principalement représenté par le trio renault-peugeot-citroen. Et dans ce marché, point de salut pour l'essence.

Et, surtout chez nous, à quoi cela aurait-il servit de mettre un mazout gonflé ? Ici dès que tu dépasses le 110, tu es considéré comme étant bien plus dangereux qu'un meurtrier ou un violeur récidiviste. Si ça continue, ils vont rétablir la peine de mort rien que pour les automobilistes. Donc, un diesel survitaminé n'avait aucun intérêt dans un pays où on va revenir à la charrue et aux boeufs, et aurait entrainé un surcoût injustifié. Même le petit diesel en place est déjà amplement suffisant pour passer 15 ans en tôle si tu t'oublies sur la pédale droite, alors....

En tout cas, bravo kia... garantie 7 ans en plus.

Personnellement je n'aime pas trop les lignes mais pour tout ceux qui crache sur KIA et leur equipements aller donc voir les marques premium et leur differentes sans parler des dizaines d'options plus que cher payer !

Pour repondre a un commentaire disant que KIA etait les seuls a proposer autant d'equipements , c'est faux , HYUNDAI aussi :)

Les francais et autres peuvent aller se rhabiller les coreens font fort en rapports prix/equipements/garantie , sauf si pour celle de kia il faut savoir lire entre les lignes alors que HYUNDAI prend vraiment tout en charge !!

payer 33000 euro pour une Kia qui dans 4 ans n'en vaudra plus que 12000 ... non merci, je préfère 100x prendre une passat ou une série3 au même tarif mais moins équipée et qui après 4 ans vaudra encore certainement +/- 18000 euro

Tu as bon goût @ 16h23, mais la plus modeste des BMW série 3 mazout, c'est juste 35 600 €. Et demain, ce sera encore plus cher avec le nouveau modèle.

C'est ballot hein !

C'est sûr qu'à ce prix, la liste des équipements ne risque pas de te donner la migraine.

Et pour la revente, sur le principe, tu aurais plutôt raison, mais une BMW "nature", une Béhème de pauvre quoi, a plutôt tendance à rester sur parc.

Sans compter l'arrivée de la new 3, qui démode quand même pas mal l'actuelle.

La Kia pourra être revendue avec une garantie résiduelle de 3 ans dans l'exemple que tu décris. Alors, qui peut vraiment savoir...

Sur mon expérience, une jolie voiture n'est jamais bien compliquée à revendre à bon prix, sauf loup mécanique connu du grand public.

La derniere phrase de la video dit tout! Ca aurait eté un losange sur le capot ca aurait eté la voiture de l'année!

L'intérieur est vraiment pourri quand même ... Et puis 33000€ dans une KIA ... ça vaudra le coup d'en acheter dans 3 ans à moins de 12000€ et encore 4 ans de garantie, mais à quoi ressembleront les matériaux déjà bas de gamme et peu valorisants qui donnent à l'habitacle ce côté "japonaise des années 90.

Toujours aussi attardé ce "ericjeune" ..... borné à ce point j'ai jamais vu .... cette kia est, premièrement, sublime sur le plan du design ! Enfin une voiture capable de rivaliser avec une allemande avec ce parfait mélange de classe et d’agressivité. c'est sur que sa change d'une 508 déséquilibré à souhait ... et ne parlons pas de son équipement même pas au niveau d'une VW passat de 2005

Alors oui elle n'offre qu'un moteur mais il est largement suffisant aujourd'hui ... et même avec 136 ch c'est facile de perdre son permis en 10 minutes.

le rapport prix/équipement est imbattable, la garantie 7 ans enfonce le clou. Combien chez pigeot , 2 ans ? ouah ils ont vachement confiance dans leurs daubes. :ptdr:

aller sans rancune les chauvins, les allemandes explosaient les françaises depuis toujours, maintenant c'est au tour des asiatiques de faire mieux que nos bouses nationales, c'est la vie.

Pas de remarque sur la BVA apparemment bien pourrie de cette bouse coréenne ?

de toute facon, la BVA ne représentera que quelques % des ventes, donc qu'elle soit bien ou pas, cela n'interesse pas les clients.

Et cette 'bouse coréenne' est bien meilleure que les 508 ou laguna.