Commentaires - Essai - Ford S-Max et Galaxy restylés : ils ont le champ libre...

Pour le moteur vous n'avez pas eu la derniere version de software (de meilleur qualite) cote agrement. La version serie sera un peu differente

Vraiment les plus beaux monospaces de la catégorie a mon avis ! quelle gueule ce s max ! magnifique ! :love:  le galaxy est également très beau , avec un subtile mélange d'élégance et de sportivité ! Un peu carré certes , mais un grand c4 picasso ne fait pas mieux ! Il en jette vraiment dans cette teinte blanche ! L'interieur est toujours aussi beau avec ces placages en alu et laque noire ! Ajouter à cela un équipement royal , un comportement routier fabuleux et des tarifs + que raisonnables ( comme toujours chez ford ) et vous obtenez la meilleure affaire de la catégorie ! :bien:  voiture de l'anné 2007 il me semble .... PS : J'ai pu tester le " premium sound system " , comment dire ..... sa envoie ! et la qualité est splendide :bien:

Bien ! Ancune critique a faire ils sont beau<Bien équipé < pas trop chére ... Le restylage les a rajeunies un peu ...:oui:Mais je garde mon 5008 :D  

Correctif  concernant la version flexifuel, il n'y a pas de malus ecologique (0€) et la carte grise est offerte dans beaucoup de département.

pour le confort, sièges fermes mais confortables et  individuels à l'arrière y compris 7 vrais places, ceintures indépendantes , la gueule inimitable avec pourtant de nombreuses tentatives,  un silence digne d'un soir à la campagne, un toit qui s'ouvre sur le ciel, un nouveau moteur 2.0 DCI avec chaine de distribution, (enfin) vous l'avez compris je ne suis pas prêt de changer mon espace IV privilège pour ce succédanné à la sauce allemande.

et bien fait comme tu veux ..... euh j'aurais plutot dis une gueule " inimitée " ( heureusement d'ailleurs !!! ) que inimitable concernant le renault char espace IV .... de + tous les bons points que tu attribues a ton espace sont également présents sur ces 2 Ford .... en mieux ! :fier:

Je trouve que vous êtes logique et juste, sauf pour la boite. Elle est vraiment TTTB. M'enfin: jaloux de ne pas avoir essayé l'essence 200 bourrins? N'empêche, ceux qui ont ou vont essayer ces nouvelles boites VW ou Ford, ne pourront plus s'en passer. Que l'on est loin des boite  à convertisseur, voire des boites posées dans les psa...

12.8 / 20 ...... on voit bien que Caradisiac a remarqué que ce n'est pas un losange qui orne le capot mais bien un ovale bleu ..... quel manque d'objectivité .... pitoyable ! s'il a été élu voiture de l'année 2007 , c'est pas pour rien ! Il est parfait ! :love:

Bonjour, J'ai peut-être été un peu sévère sur la note il est vrai. Mais il faut dire que la rédaction de Caradisiac a sévérisé son barême de notation. Premièrement parce qu'aujourd'hui les véhicules sont de plus en plus en plus homogènes, et qu'il faut bien avoir une notation plus critique pour éviter que toutes les voitures soit bien notée. Et ensuite pour obtenir une échelle de notation plus large, et pas des notes toutes comprises entre 14 et 15, comme c'est trop souvent le cas aujourd'hui. Par ailleurs, nous nous efforçons de noter un véhicule par rapport à sa catégorie, et pas par rapport à l'ensemble des véhicules. En effet, on ne note pas un S-Max comme on note une Twingo... Tout cela pour dire que la note peut paraître sévère, mais il faut aussi lire l'intégralité de l'essai, qui est globalement positif, malgré quelques défauts relevés... Cordialement

L'essai est conforme a celui que j'ai vu sur direct 8, mais un point me changrine , la visibilité  avant critique aussi par "direct 8 auto "  dois je comprendre que si un pieton arrive sur le coté , je ne le verrais pas ? merci de votre réponse ...

Qu'il est beau ce s max !

Magnifique s-max, je vais pouvoir changer le mien, l'espace c'est ce monospace des années 80 archaïque à souhait? ou les sièges de 20kg doit être enlevés? autant prendre son jumeau le trafic :-)    ....

 Réponse à Gaston : oui la visibilité de 3/4 avant est assez mauvaise. Même si le montant de pare-brise est dédoublé. Donc concernant un piéton qui arriverait à ce niveau, ce n'est pas qu'on ne le verrait pas, mais disons que pour bien voir à cet endroit il faut avancer et reculer le buste, pour supprimer l'angle mort. A cette condition on voit ce qui arrive. Cela dit ce n'est pas pour voir un piéton que c'est le plus handicapant, mais surtout dans les virages à gauche serrés, où on ne peut pas bien voir si un véhicule arrive en face. Donc attention sur route étroite. Cordialement

Un peu sévère sur la note? je dirai très sévère. Comment expliquez vous que la superb combi (certes très bonnes voitures pas chere) obtiennent encore un 16/20 alors que le test est lui aussi très récent Comment expliquez vous aussi une note de 11 et 10 sur 20 pour le prix alors que si on compare ces deux véhicules à ceux de leur catégorie (pour reprendre vos propres termes) ils sont 7000€ moins chers que leur concurent . Peut on savoir combien obtiendrait un espace IV avec cette nouvelle notation ( pas seulement la note prix mais aussi la globale)

tout a fait d'accord JILLETF !!!!

 pour Cailliot Manuel  merci de la réponse , malheureusement c'est le cas de beaucoup de voiture a part peut être le c4 picasso ... cordialement.

Cette note est une honte. Le S MAX est de loin le meilleur des grands monospaces actuels. Délit de nationalité?

Ils auront dû mal à détrôner l'Espace....

Malheureusement dans ce pays les médias qui causent de l'automobile s'échinent à prouver par A+B que ce qui est français est meilleur que le reste.... Et plus encore pour l'ovale bleu qui est vraiment une marque maltraitée. Pourquoi ??? Grand mystère.Il suffit de regarder les magazines, les émissions télé : quand on compare différents véhicules, FORD est déjà rare en sélection et encore moins présent en choix final. Il suffit de regarder TURBO, ou écouter RMC Info le dimanche matin; on dirait que cette marque n'existe même pas. FORD fabrique t'il encore des voitures ??? Et ne vous inquiétez pas, les cocardiers, Renault ou Peugeot domineront toujours les tests parce qu'ils sont tricolores. Mais entre nous, on rêve quand même plus devant une MUSTANG GT500KR ou un FORD GT que devant les fleurons de la production hexagonale. Et FORD reste encore une marque qui sait transformer son implication sportive en réalité sur 4 roues, en concession. Suivez mon regard du côté de la FOCUS RS....Heu monsieur CITROEN, hormis utiliser LOEB pour vendre des C3, des C4 HDI; tu peux me montrer tes modèles sportifs issus de la compet ???? On me rétorquera que ce marché n'est pas viable; sauf que FORD a explosé ses ventes de RS en offrant la meilleure des sportives pour un prix qui n'est pas stratosphérique. Et dans le cas présent de ce test, l'Espace "bleu-blanc-rouge" sera toujours le meilleur quoiqu'on lui oppose...et RENAULT vous offrira même un garage pour stocker les sièges démontables de 20kg.

Dommage que chez Ford on ne travaille trop pas a la réduction des émissions de CO2 , 152g mini de rejet pour le 2.0d ca fait trop pour moi .Aucun start&stop ou autre submerfuge pour abaisser au seuil fatidique des 140g/km de CO2 , ce qui me permettrait de ne payer "que" 600€ de taxes sur les vehicules de tourisme par an , au lieu de 1520€  avec les rejets actuels.A méditer .....     

ils sont équipés de fap qd même, je suis toujours étonné que le SMAX n'apparaisse dans aucun comparatif monospace au motif qu'il serait incomparable dans son segment.... il n'est jamais confronté aux monospaces 5008 c4 et autres renault... j'ai vraiment l'impression que FORD est mis  à'écart dans les test, j'ai eu plusieurs SMAX depuis sa sortie et je roule actuellement en 2.2 tdci je n'ai vu aucun comparatif sur ce véhicule ce qui me semble assez incroyable et pourtant c'est un véhiculeparfaitement abouti performant plaisant logeable et suréquipé pour son tarif, avec un entretien au cout négligeable bénéficiant d'un réseau assez dense sur le trritoire. le seul défaut que l'on peut lui trouver est l'absence de roue de secours ou de galette qui sur un véhicule de ce genre est impardonnable ...

 J'ai possédé un s-max durant quelques mois.  Certes il s'agit d'un véhicule spacieux, beau, et très bien insonorisé mais finition parfois un peu légère (qualité des plastiques). Je n'ai eu que des misères : embrayage bloqué par grosses chaleurs, capteurs d'ABS remplacés deux fois, arbre de l'alternateur cassé, ...

Pourquoi pendant "quelques mois" ? On s'en lasse aussi vite mon cher Stone. 

Il n'apparait pas dans les comparatifs avec les monospaces français simplement parcequ'il leur ferait trop d'ombre ..... Pour moi c'est vraiment le plus beau , et de loin ! Et sa qualité de finition est excellente , nettement meilleur qu'un espace ou un c4 picasso :bien:

 Je possède un Galaxy 2lTDCI depuis 1 an (24000 kms). Je trouve également les notes sévères et les remarques parfois injustifiées. Certes, le Galaxy est plus souple et prend un peu de roulis, mais il ne faudrait tout de même pas croire que l'on conduit un bateau (voir un zodiac). La tenue de route reste vive et précise et bien adaptée à la vocation de l'engin. La finition est très bonne facture et laisse une belle impression "d'en avoir pour son argent". Reste un point crucial, la modularité...Les sièges de 3ème rang sont confortables, même pour un adulte (j'y ai aussi voyagé et j'ai un bon gabarit...) et surtout, à la différence du S Max, coulissent et permettent de privilégier le coffre ou la place dévolue aux jambes. Et effectivement, il n'est pas nécessaire de les déposer et de les stocker...et ça c'est génial. Pour finir, j'ai trouvé là le véhicule idéal pour moi et surtout pour ma famille. Nous avons 5 enfants et toute le monde trouve sa place à bord avec plaisir de ce grand...voyageur. Pour les remarques précédentes, l'espace est vieillot et pas modulable (et peu fiable malheureusement) et pour les rejets de CO2; il est difficile d'atteindre de faibles valeurs avec des engins de ce poids, leurs résultats sont, donc, sur ce point, plutôt remarquables. Enfin, un 5008, cité plus haut, est bien trop petit pour moi avec des places 6 et 7 quasi inutilisables...mais chacun a son usage.

pour ton info l option existe du star and stop !!

je possède un s max et les changements pour la nvelle version sont bien réalisés mais pas assez de différence avec l'ancienne version,cela étant je le trouve très joli

le s max est censuré because c'est le meilleur dans sa catégorie !! j'ai possédé un espace 2.0 et depuis 3 ans je roule en s max titan trop top!aucun comparatif avec les marques françaises et niveau look ,perso je le trouve vraiment plus joli qu'un touran camionnette.on peut quand même s'apercevoir que le smax se vend sans pour autant nous abrutir de pub .qualité prix imbattable.

puisque ces monospaces sont tres differents l'un de l'autre malgre la base commune pourquoi donner une seule et meme note pour les 2 :ridicule

a quoi bon annoncer des chiffres de co2 faible si on ne les retrouve pas dans les conso reelles .Ah oui pour la prime au mensonge !!

Caradisiac arretez d'autoriser les post anonymes ,on ne retrouve rien et on ne peut repondre si le besoin s'en fait sentir

Magnifique, c'est vrai qu'ils sont très beaux.

Mais ce n'est que de la poudre aux yeux...

Je possède un ford galaxy de 2007, le moteur à cassé après 38000 km.

Remplacé par un moteur d'usine, normal il etait sous garantie.

Cette semaine l'embrayage nous a laché, après 60000 km et 22000 km pour le moteur.Le garage intervient pour 25% mais avec une facture de 2300 euros ça vous laisse amère.

Je conseille aux candidats acheteur de taper sur le net "problème d'embrayage FORD" .

L'usine est bien au courant du problème mais rejette à chaque fois la faute sur l'utilisateur.

Bonne chance aux propriétaire d'une FORD comme moi.

Je viens d'acquerir un S-Max d'occasion un peu a contre coeur,grande famille oblige,moi qui ne jure et ne roule qu'en BMW depuis 20 ans.

Je suis tres tres surpris du répondant moteur de 140cv TDCI,a voir comment cela va vieillir.

Bien sûr que le smax c'est le meilleur,j'ai possédé un 806, un espace, et un 807 rien à voir !

Bonjour,

Je rejoins ce qui est écrit dans l'article, j'ai été enthousiasmé par ce monospace. Je le trouve vraiment réussi, un des plus beaux pour pas trop grand.

Par contre, les témoignages sur la fiabilité font hésiter à mettre plus de 30000 Euros.

Cdlt.

Bonjour a tous,

Ma sœur a loue pour ses vacances d’été dans le Luberon et alentour de Grenoble un Galaxy Ecoboost (essence).

Resultat en montagne en descente : retrograde en seconde à 4000 trs / min, aucun frein moteur !

Malgres des gros a disques ventiles, elle allume systématiquement les freins !

Arret obligatoire au milieu de la descente du Mont Ventoux.

Freins qui chauffent = pas de freins a la fin je vous rappelle : ideal pour mettre la famille dans le ravin.

Voiture dangereuse a mon avis.

Pour ce qui est le cote lourdaud de la machine, sur route de montagne je confirme, j’ai teste pour vous dans la route du col de Sarcenas (emprunte par le tour de France cette année etape St Etienne – Chamrousse).

Sur le GPS, impossible de rentrer le nom d’un col sinon, nous avons du prendre la carte routiere papier et rentrer le nom du petit village d’a cote.

Conclusion : c’est peut etre moins cher qu’un Espace, mais ce n’est pas fait pour chez nous.

Autrement je n’aime pas les interieurs noirs et les faces avant en gueule de poissons chat donc je trouve la machine pas jolie.

Bonne route a tous.