Commentaires - Essai - Audi A3 Sportback e-tron : rechargeable, pas ennuyeuse... et abordable !

Tout pour ça... Et près de 40 000 EUR bonus déduit, un "prix doux" ? Les journalistes de Caradisiac doivent décidément être grassement payés pour trouver ça abordable.

Et puis ce nom...

mwoauis mais moi je préfère la zoé de renault elle est plus belle et plus classe pis c'est français quoi.

Mais à quoi sert ce type de voiture ?

50 km d'autonomie électrique sans utiliser l'électricité... 200 ch cumulés pour 7 l/100... rien de nouveau quoi.

Pourquoi ne pas travailler sur une voiture légère avec 100 ch de moins et les même performances ?

c'est quoi ce design intérieur/extérieur low cost

On dirait du Polonais, du Skoda plus précisément.

Ca semble très intéressant.

Bon à voiture quasi similiaire, je préfère attendre l'arrivée de la VW Golf GTE. Même technologie, mais à un prix forcément plus sympa.

50km d'autonomie, ca veut que moi, et beaucoup de gens que je connais, pourrons nous déplacer au travail toute la semaine sans jamais consommer une goutte d'essence. Une charge tous les soirs et c'est réglé.

Alors même s'il faudra des années et des années pour amortir le prix de l'hybrid, ca me semble très intéressant. Et aussi très agréable à rouler. Et quand il le faut, elle saura nous permettre d'effectuer des dépassements en montagne sans prendre de risque, et nous permettre de prendre du plaisir à son volant.

Alors franchement, c'est le genre d'hybride que j'attendais, même si je ne mettrai pas le prix pour l'avoir avec 4 anneaux plutot qu'avec le sigle VW.

"Et puis ce nom..."

Quel nom? Le "e-tron"?

Une automobile, ce n'est pas un jouet, la clientèle visée n'est pas Kevin, 13 ans qui rigole comme un cave quand on prononce des mots comme "pipi", "caca" ou "étrons". Un adulte normal dans sa tête en a rien à carrer de rouler dans un véhicule qui s'appelle Zoé, E-tron, Twizy ou Q1. Il a dépassé ce stade de gaminerie depuis longtemps. Après si le mec est attardé ( comme les 3/4 des anti allemandes) ça...

Low-cost??...sur une photo? et en plus une photo d'audi??...low-cost? sur quoi tu te base sur la photo pour dire ça?

Toi, tu t'es levé avec le besoin de critiquer, mais tu t'es trompé de cible garçon.

T'es déjà rentré dans une Audi....? Parce que même si c'est pas bling-bling et tape à l'oeil comme une française, au moins c'est VÉRITABLEMENT bien fini et bien soigné!! Avec des matériaux de qualité..

Je crois que vous confondez souvent, voir toujours, le ramage et le plumage.

Pour vous, un beau plumage et c'est réglé, vive la France...(et encore, un beau plumage, c'est toujours question de goût..). Le ramage ne se discute pas. Le ramage est un fait.

Alors même si Audi me sort par les trous de nez presque autant qu'à toi, il faut savoir rester objectif, ou au moins ne pas dire de bêtise plus grosse que soit, qui plus est en se basant sur une photo...

et puis excusez-moi, mais il n'y a que les Français de France pour prononcer étron...nous, qui savons nous exprimer en plusieurs langues, on a tout de suite lu i-tronne. Et i-tronne, ça fait pas pipi-caca...

Alors franchement, je pense pas qu'AUDI se soit soucié une seule seconde du fait que les français ne sauraient pas prononcer e-tron.

Je ne suis pas du tout fan d'Audi en général (ça n'engage que moi), mais en plus étron, c'est pas possible!

C'est ballot que Skoda soit à la base Tchèque.

T'es clairement un connaisseur en Automobile.

c'est là le problème majeur des français sur caradisiac...

Cette incapacité à comprendre qu'ils ne sont pas seuls sur terre, et que tout ne tourne pas autour du français...

INCROYABLE;)

Efftivement autant attendre la version Golf ou encore moins chère pour les mêmes prestations la Leon.

Après il restera toujours le coffre de Clio II... Si cela ne décourage pas les acheteurs. Quand même con de développer une plateforme spécifique prenant en compte les hybrides et les versions 4 roues motrices pour infliger cela au futur acheteurs. Dommage.

Reste un prix (cher en soit) mais facilement rentabilisable comparé au Teudehikipoutresarace en 184ch.

Trop chère pour une golf rhabiller

Je ne savais pas de Jaguar faisait des hybrides rechargeables!

Rentre chez toi avec ta 207 FEfeline pauvre naze!

NB : encore un naze de plus dans une Jaguar achetée chez un mandataire et qui n'aura pas assez d'argent pour l'entretenir...

"Trop chère pour une golf rhabiller "

Encore un autre naze qui n'a pas lu l'article en entier...

pas chère... la rentabilité contre une Auris hybride à 19,990 €? Ah bin dites donc, 20,000 € d'essence il va falloir du temps pour rentabiliser.

Enfin, on prendra en comparaison la CT200h, qui reste 12,000 € moins chère.

Audi, franchement.

J'ai eu une 207 deux jours en "véhicule de courtoisie", je l'ai conduit le premier jour, le lendemain j'ai pris les transport en commun.

Ton fantasme automobile c'est un déchet pour certain...les gouts et les couleurs tu sais...

40 000€ et c'est "bien positionné" ??

Par rapport à quoi ?

Non mais sans blague, la mode des hybrids c'est du vaste n'importe quoi.

40 bornes et hop, on passe sur un 1.4 essence qui doit trainer 1600kg !!!

L'équipement étant bon si on rajoute une tonne d'option...

Non vraiment, ces Hybrids c'est juste pas possible.

Quand au nom...

ça rejoint au panthéon des noms à la con le Pajéro ou la beat....

Et ton auris combien de temps faudra pour la rentabiliser face à une dacia a 8000€ ou a une voiture d'occasion a 1000€ ?

apprenez à réfléchir au lieu de critiquer bêtement

A 40000 boules l'étron, je connais des fosses septiques plus attractives.

Thp en plus ? je vient avec une chaine de distribution ou t'en a en stock ?

C'est gentil mais je vais décliné l'invitation, pas envie de passer pour un Wesh de campagne, avec les chaussette jusqu'au bourse et la casquette Lacoste des année 90 décoloré...

ces hybrides que VAG commencent a proposer un peu partout est la solution pour rouler en ville ou aller au taf electriquement sans forcement polluer, et partir sur le thermique pour de plus grande distances.

VAG s'est encore positionner au bon endroit et au bon moment.

ca me donne sacrement envie d'en avoir une en tout cas.

et pour ceux que n'arrive pas a prononcer 'e-tron',

vous n'avez qu'a prendre des cours et grandir.

"C'est toujours mieux que ton veaudi 90ch de 1997 jaune poussin avec jantes norauto non?"

Sauf que tu ne viens pas commenter mais critiquer toujours tout parce que c'est marquer Audi sur la voiture, si ca avait été écrit Peugeot tu aurait bander comme un gamin.

Pour ton info, j'ai un Q5 de 2013... pas une bouse jaune de 97 avec des jantes norauto, et je n'habite pas non plus dans une cité.

Ne prend pas ta pauvre vie de naze comme exemple...

LOL!!La grosse pub pour une voiture qui ne révolutionne rien!!Elle ne propose rien de sérieux!C'est quoi cet article tiré tout droit d'une brochure Audi????

Dites moi Mr Chapus,il vous ont promis quoi en échange de cet article?Vous ne répétez que ce qu'un vendeur ou porte-parole Audi nous dirait...Je suis même sur que vous ne l'avez jamais essayé vous même!!

i-tronne, c'est encore plus nul... "y trône" sur quoi????

Pour le tableau de bord, le design est vieillot et même la qualité supposé n'arrivera pas à me faire aimer ce pauvre dessin digne d'un modèle bas de gamme.

Le design peut-être épuré mais bien dessiné, ce n'est pas le cas ici.

Autonomie en pur électrique limitée (entre 30 à 50 km)

Curieux, quand Peugeot fait un hybrid avec 70km d'autonomie en pur électrique on crie au scandale, mais quand cette merde d'étron fait moitié moins, on dit "pas grave, bien même, très bien!"

quoi? 42800€ pour cette merde? J'avais même pas lu...

Ne vous emballez pas, de toute façon c'est invendable. Ils n'en fourgueront aucune à des gens sensés.

L'A3 Etron n'est disponible qu'avec la finition Ambition Luxe d'après le configurateur.

Soit un minimum de 43950€, sans aide au démarrage en cote ni toit ouvrant ...

Si pour vous 45K€ minimum dans une Leon c'est "accessible" alors tout va bien ...

abasc l'homme aux milles config, tu veut pas te configurez une vie, un avenir ?

Il y a bien des gros fon qui roule en 4*4 pour faire de la ville alors....

40k je passe mon tour et je choisis le lexus NX

Toyota Auris Hydrid la poutre...

AUDI ancore a la pointe!!!!! mellieur moteuristes du monde

sait pas peujeot qui ferais des hibride hahahaha

Rassurez-moi, le "abordable", c'est une blague de mauvais gout ?

Vous gagnez quelque chose à lécher les couilles d'Audi ou vous avez fumer un arbre ?

« Audi A3 Sportback e-tron : rechargeable, pas ennuyeuse, …, et abordable ! »

Mais avec un nom de merde. Désolé, je le répète, je ne roule pas avec une merde. Tout comme les hispanophones n'ont pas roulé en Pajero.

en même tps cest pas audi qui est ennuyeuse mais ses acheteurs

Le low cost des hybrides vendu au prix fort.

mais bien sur 40K pour une compacte c'est pas cher... Je m'en fout que sa soit Audi qui ait payé les vacances de toute la rédaction mais la ça va commencer a se voir

c'est combien un outlander pehv deja? 40K aussi y a pas photo por moi

Tant mieux que ce soit cher, ya un paquet d'abrutis qui vendraient leur mère pour se la payer, juste pour le principe d'avoir un truc cher.

Audi ils ont tout compris.

207fefeline ..Euh tu veux dire ta tronche sur base de François Hollande..

Matrix ..C'est donc pour ça que les bus sont stocker dans ton trou du cul..

mdr 207 fefeline et b1jam1 les deux troll avec leur 207 thp imaginaire qui casse pas de distrib et leur q5 tdi de 2013 tout aussi imaginaires. Laissez moi une place j'arrive avec mon Agrea R.

je suis sur que si on les cuisines plus, un sa meuf c'est megan fox et l'autre c'est rhianna...

puis le peugeot fan boy ma fait rêver avec sa comparaison 207 hdi 70 et moins pire qu'une clio dci 70... ça revient a comparer la peste et le choléra

Depuis que François Hollande a été élus président tous les analphabètes et sans cervelle à la limite du ridicule sont de sortie du genre matrix le trouffion de service...

21h00..Tais toi tu sais même pas ce que veut dire e tron. ..

prix doux 38900€ en prix d'appel? Il y'a un gros souci les hachback en Europe sont tellement populaires qu'elles vont devenir

Aussi chères que des berlines de luxes ou coupe sportif: 370Z prix dapel 32500€! V40 t5 summum gear tronic 8 39380€

Dans la gamme des hybride une 508 rxh facture 45400€ soit moins chers que la3 étron à équipement équivalent!

Alors adeptes des Led des plastiques mousses et de la bràchitude heu pardon bofitude continuer a vous faire BIP!

Par curiosité je suis allé voir combien coute le 3008 Hybrid4 en haut de gamme.

C'est moins cher !!!

bref, plus spacieux, plus confortable, mieux équipé, plus économique.

Il reste quoi à l'A3 ?? Les plastique mous pour enfoncer les doigts dedans quand on roule ??

Le "prestige" de se la péter en croyant que les autres vous bade ??

43 000€ une compact qui ne révolutionne RIEN !!! Ca choque pas les journalistes ?

Ho les gars de cradisiac....vous vivez dans quel monde ??

On vous rappel le salaire médian en France ??

faute de frappe tu connait débile profond? tu a déjà remarque que sur un clavier les lettres e et r son cote a cote? Mais bien sur tu va me répondre que toi tu connait pas ça sur ton mac book air pro avec son clavier qwerty importé direct from les states...

En tout cas ce qui fait de toi le plus bouffon de caradisiac c'est tout ce que tu écrit. Les tournures de phrases digne d'un segpa, les pseudo références a la culture automobile, ton pseudo a chier sur tout les murs, ton aveuglement de fan boy, cette haine contre Renault que tu crache. c'est d'ailleurs la choses que ton corps doit pouvoir cracher

aller pour bien finir la journée je garde cette phrase "te feras poutrer par tous tes amis qui rouleront en 208 GTI" excuse moi mais la c'est juste risible

sans interet technologique et de design... une voiture de plus qui se noye dans la maree des A1345678 dont seule l echelle differe... a 40k€ ils pourraient au moins faire l effort d investir dans le design... seuls les id**** pour debourser tant d argent pour un clone!

Mouais ben pour le même prix je préfère m'offrir une IS ou une Camaro... 40k pour une A3 à peine améliorée faut pas déconner...

MDR tu ose comparé ta 207 a une F40??? Non mais c'est bon toi t'est dans la catégorie "gros fanboy avec œillère"! Ca va pas trop de taches blanches sur les sièges de ton super coupé sport THP 150 cv??

La blague, merci pour ce fou rire... Ah oui et étant négociant auto, j'en ai vendu a la pelle a un moment des 207 et clio en DCI et HDI 70... Je peux te dire que la Clio n'a vraiment mais alors VRAIMENT rien a envier à une 207 (reprise + franche, moteur un peu plus "plein" que la 207)

Le seule avantage de la 207 est qu'elle est un peu plus précise sur la direction, ca s'arrête ici, le reste c'est kiff kiff, ca reste des déplacoirs pour traîner son cul!

J'adore les Françaises, j'aime pas Audi, mais la t'est un gros boulet quand même faut pas exagérer !!

"A ce niveau là, il est clair que monsieur chapus est corrompu par Audi, entre lui, garchiasse et du feu,... Caradisiac aurait grand besoin de recruter de nouveaux journalistes avec une certaine éthique. Heureusement manu cailliot est là pour sauver les meubles "

Vas-y le débile profond, envoie donc ta candidature, ils vont bien se fendre la poire à la rédaction. Guignol.

la maitrise technique et industriel du groupe VW. donne à cette AUDI le potentiel pour réussir cette version.

Une fois de plus, AUDI démontre qu'il est au-dessus du lot des basiques voitures à pépére !

Quel est l'objectif de ce modèle puisqu' "il faut tabler sur 7 l/100 en moyenne". Et donc a quoi sert tout ce maelstrom technologique ? L'industrie automobile se fout de nous et encaisse les bonus écologiques sans résoudre aucun problème. Une AX des années 90 était potentiellement plus écologique que cet e-tron. Une vrai voiture écologique doit être avant tout légère et optimisée dans toutes ses solutions et désolé elle ne roulera probablement pas à 222km/h.

Dites donc chez Caradisiac, il ne vous faudrait pas un (voire deux) modérateur sur votre site??? il y a plus de trolls ici que sur les Terres du Milieu !

Je reste persuadé que les hybrides rechargeables représentent la meilleure solution du moment.

Mais le prix est toujours trop élevé sur cette A3, qui est loin d'être la meilleure auto du segment.

La Golf sera bien mieux placée, et le Leon encore plus, si elle sort dans cette version.

Aussi, le volume de coffre est tout bonnement ridicule. Ce sera rédhibitoire pour de nombreux clients...

Pourquoi nous faire une telle fanfare sur la plateforme modulaire VAG, censée être au top pour les électriques et les hybrides, pour finalement être médiocre?

Voiture fade, fiabilité douteuse (ou desastreuse), prix exagéré, consommation trop élevée (sauf si on la recharge chaque jour), intérieur triste, SAV catastrophique... Rien à ajouter

Je ne suis pas un grand fan des Audis, mais cette proposition semble vraiment intéressante, comparée à ses rivales directes.

Pas trop chère au regard des prestations et de l'équipement fourni, solution technique plus confortable qu'une Prius, ...

Beau travail.

Faut la prendre pour ce qu'elle est.

Un essence avec la capacité de se mouvoir en électrique sur 40km.

C'est pas vraiment une hybride, mais plutôt une thermique + électrique.

De toute façon il n'y a que Toyota qui sache faire de véritables hybrides pour le moment. La démarche du groupe VW n'est pas bête, autant ne pas s'arracher les cheveux à faire un truc qu'ils ne seront pas faire et proposer une solution plus simple (mais du coup moins efficiente en cycle mixte)

Par contre celui qui fait des petits trajets quotidien c'est le bonheur.

45 000€ dans une A3 selon vous c'est une bonne affaire, c'est bien placé ?

Toutes les concurrentes sauf la prius sont moins chères et 1 ou 2 segments au dessus.

Heureusement je vois que je ne suis pas le seul à trouver ça hallucinant, j'ai cru devenir fou en lisant l'article.

"mon THP est largement plus souple à bas régime que le V8 de la F40"

Maoauhahahahaha !!!!

Y en a qui ne doute de rien

Tu en as une autre comme celle là ?

la qualité et le savoir-faire AUDI !

au sommet des constructeurs automobiles comme à chaque nouveau modèle !

AUDI a réussit l'equation du moment pour cette A3.

le groupe VW. démontre qu'il est au sommet de la technolgie une fois de + ,

avec ses e-Up, e-Golf, maintentant A3 e-Tron !

une véritable gamme, qui contre efficacement TOYOTA grace à des technologies bine supérieures (mais + onéreuses) et une éternelle qualité de fabrication (et fiabilité) au dessus du lot des autres constructeurs.

@ anonyme 12h06: AUDI produit les moteurs les MOINS FIABLES d'Europe (si on ne compte pas MG Rover qui ne produit plus grand chose voire rien).

Source: étude de l'assureur Warranty Direct en 2013.

Les Audi actuelles n'ont plus du tout la fiabilité de celles des années 80-90.

:ptdr:"la fiabilité" ,"au sommet des constructeurs automobiles comme à chaque nouveau modèle" on ce marre sur ce site c'est super!

je vois que la raison n'existe plus pour certain quand on parle de "AUDI ou VW". si vous passez en concession on vous donnera un ptit porte clef!

sais une supair voitur car sait une AUDI sait les meilleur AUDI jaimes plus que renaut peujeot haha vive AUDI on est les plus mieu

Ya pas à dire, Audi ça attire vraiment le dépotoir de l'humanité...

NO HABLA FRANCHAISE??:ptdr:

VAG ne sait pas faire d'hybrides, cette merdasse consomme plus que si elle n'était pas hybride car n'arrive pas à compenser le poids des batteries. Les ingénieurs VAG sont diplômés d'école au rabais car les meilleurs ne veulent pas rejoindre ce groupe pourri.

"Pourquoi nous faire une telle fanfare sur la plateforme modulaire VAG, censée être au top pour les électriques et les hybrides, pour finalement être médiocre?"

LOL!!La grosse pub pour une voiture qui ne révolutionne rien!!Elle ne propose rien de sérieux!C'est quoi cet article tiré tout droit d'une brochure Audi????

Dites moi Mr Chapus,il vous ont promis quoi en échange de cet article?Vous ne répétez que ce qu'un vendeur ou porte-parole Audi nous dirait...Je suis même sur que vous ne l'avez jamais essayé vous même!!

une grosse daubasse avec un étron qui sortent des trois trous-du-cul du capot. Calandre coupe-frites, chassis et moteur de merde (tchèque). S-tronic= DSG fragile comme du verre. Honnêtes gens passez votre chemin, c'est pour la racaille des cités...

La 3008 Hybrid4 fait 70km en électrique (idem la DS5) c'est quand même nettement mieux.

ta pas de haine pour Renault ok." Je trouve juste que cette marque n'a absolument aucun intérêt a exister" franchement c'est une des plus belle déclaration d'amour pour le losange que j'ai entendue. Heureusement que sur cara on peut pas faire une recherche des commentaire d'articles par pseudo car a ton sujet des com's pleins de répartie et de finesse sur renault on en trouverait des blindes. A titre d'exemple voila ce qu'on trouve sur ton live du club cara, "Vive la 207 fuck la clito 3" vous aurez remarqué le style riche de l'auteur a mi chemin entre oscar wilde et Maupassant.

"ne me parle pas de tournure de phrases et de segpa et encore moins de culture automobile pour quelqu'un qui ne sait pas orthographier un modèle assez connu, une faute de frappe c'est compréhenisble dans une phrase mais pas ce cas là". tient d'un coup t'est devenu expert en grammaire et dactylographie d'un coup?

oui je suis un anonyme derrière un écran mais j'ai autant le droit de m'exprimer que toi qui débite des conneries au kilomètre et qui est juste un pseudo derrière un pc . Quand je vois la qualité des intervenants enregistrés ici, ça me donne pas envie de m'inscrire. Apres si tu veux que je continue a te mettre la misère dit le moi je te passerait une adresse mail. Sinon mon agressivité vient juste en réponse a ton ignorance et a ta bêtise. la bêtise d'un pauvre type qui a rien d'autre a branler un lundi soir a 2h du mat que poster des com's sur cara. Alors chômeur? RSA? Ado sans vie sociale...

Enfin le meilleur pour la fin "Mon pseudo n'est pas à chier 207 pour ma voiture et "féfé" pour ferrari car mon THP est largement plus souple à bas régime que le V8 de la F40" Alors la je suis partagé entre l'envie de te lancer mes excréments au visage ou me tailler les veines et me balancer par la fenêtre. La on vient d'atteindre les abysses, les limbes de l'inculture automobile et de la misère culturelle en général. dans ton cas je ne voit que le feu pour te purifier. comme la dit 9h44 "gros fanboy avec œillère", perso j'aurait rajouté jacky ou keke au milieu. Aller moi aussi je me lance dans des comparaison a l'emporte pièce. Ma Corsa elle a 5 places alors que la Mclaren f1 en a que 3, donc ma corsa la poutre.

A au fait tu nous a pas dit megan fox ou rhianna? ou shakira alors?

Anonyme le 18 Août 2014 à 17h30

"Mais à quoi sert ce type de voiture ?

50 km d'autonomie électrique sans utiliser l'électricité... 200 ch cumulés pour 7 l/100... rien de nouveau quoi.

Pourquoi ne pas travailler sur une voiture légère avec 100 ch de moins et les même performances ?"

c'est tout le problème...ceci dit pour avoir le meme rapport poids/puissance avec 100 chevaux de moins, il faudrait une voiture de 770kg...je doute que ce soit possible !

en revanche, je pense qu'une compact familiale de moins d'une tonne avec un niveau de performance satisfaisant, c'est tout a fait envisageable !

En + le coffre est inexistant, surtout si on le compare a celui d'une 308 par exemple...

pour ce qui est de la conso, il ne faut pas avoir le pied lourd comme toute hybride afin de bénéficier au maximum de l'apport électrique..

donc l'interet du 0 a 100 et 7.6 ou des 222km en pointe...je me pose encore la question !

non, franchement il faut savoir ce qu'on veut ! soit une petite ou grosse sportive qui pollue bien comme il faut, soit une voiture écolo aux performances acceptable sans +: 0 a 100 en 10s et V-MAX environs 180km/h (c'est utile sur certaine autoroute en pleine charge dans des montées a 8%/10% afin de maintenir un bon 140 compteur)

le type en saxo va nous faire une leçon d'ingénierie mécanique on aura tout vu

Encore une bonne daubasse par ces débiles qui roulent en allemand

Allez en 2014 les allemandes sont dernières en fiabilité, coutent plus chers que la concurrence, et il y a toujours des toto pour en acheter

Continuez bien les pigeons...

Cette voiture devrait prendre 10k€ de malus, tellement elle va polluer les garages !

Sérieusement, Audi n'arrive même plus à fiabiliser un pauvre 105 TDI, alors je crains le pire du pire pour ce qui touche à l'hybride.

Même Fiat est devenu plus fiable que toutes les autos du groupe Vag, c'est dire !

Anonyme le 19 Août 2014 à 14h02

En réponse à : mekinsy (voir le message)

"le type en saxo va nous faire une leçon d'ingénierie mécanique on aura tout vu"

et encore, tu n'as rien vu...

Une belle daube comme tous ces totos qui roulent en allemandes

bravo bonne vanne

Les mecs qui achètent Audi, c'est triple peine :

-> ils paient une Skoda/Seat + à prix exhorbitant ;

-> ils optent pour une casse tous les 30-50 000 km ;

-> ils se font envoyer bouler par le SAV, qui ne veut même pas rembourser plus de 40% (cas d'un collgue vécu sur son A5) pour un phare led bixénon défaillant au bout...d'un an !

Donc, après, si vous voulez entretenir le pigeonnage, ne venez pas vous plaindre de faire partie de la caste des losers !

J'ai eu une Golf 4 qui ne m'a jamais posé le moindre soucis, j'ai eu une mégane qui elle non plus n'a pas eu la moindre emmerdes, après j'ai eu une A3 et elle a passé plus de temps au garage que sur la route... il y a 2 ans j'ai acheté une 208 quand elle est sortie, parce que je roulais moins et qu'un truc plus petit et moins cher me suffisait : un désastre, et le SAV était pourri de chez pourri. Finalement j'ai décidé d'y aller au "pas cher et fiable" et j'ai pris une fiat 500c 1.2... Bon, c'est pas un foudre de guerre, mais ça consomme pas, le moteur tient le coup, et le seul truc qui pourrait poser problème (je touche du bois, jusqu'ici, 0 ennuis !) c'est le bluetooth. C'est dingue qu'en 2014 on doive presque en venir à choisir un modèle sur base du "c'est celui avec lequel j'aurai moins de soucis"... Du coup cette audi hybride à 43.000 euros, que Caradisiac considère en plus comme "abordable", non merci... Est-ce qu'il reste seulement une marque fiable ? (je pensais aux japonaise, mais la yaris de ma soeur et le rav4 de ma mère, pareil, des emmerdes à répétitions :s)

"A au fait tu nous a pas dit megan fox ou rhianna? ou shakira alors?"

Quand même, il a une 207 féline. Avec un modèle comme ça je pencherais plutôt pour Ricky Martin.

Touti ou le cave franchouillard par excellence.

"C'est pas vraiment une hybride, mais plutôt une thermique + électrique."

Donc une hybride ;-)

"De toute façon il n'y a que Toyota qui sache faire de véritables hybrides pour le moment."

Et le vendre.

La technologie de l'Ampera aurait dû être un compétiteur sérieux, mais le packaging, le prix, la "motivation" des vendeurs... Ouille.

"La démarche du groupe VW n'est pas bête, autant ne pas s'arracher les cheveux à faire un truc qu'ils ne seront pas faire et proposer une solution plus simple (mais du coup moins efficiente en cycle mixte)"

Euh, la jetta hybride a suivi la même philosophie kaizen -> pas une réussite en soi.

"Par contre celui qui fait des petits trajets quotidien c'est le bonheur."

Ca devrait.

'Je reste persuadé que les hybrides rechargeables représentent la meilleure solution du moment.'

En motorisation alternative *et* dans son segment d'utilisation, je suis d'accord. ;-)

'Mais le prix est toujours trop élevé sur cette A3, qui est loin d'être la meilleure auto du segment.

La Golf sera bien mieux placée, et le Leon encore plus, si elle sort dans cette version.'

Je doute que VAG décline cette motorisation sur la Seat Leon, pour des raisons de différenciation. Ou alors avec 2-3 ans de retard vs. GTE et une autonomie batterie réduite. Un peu comme leur politique sur les déclinaisons GNV, où seule l'A3 g-tron a reçu un réservoir composite au lieu d'acier, afin de maintenir un différentiateur suffisant vs. Golf et Leon TGI (et artificiellement justifier un prix plus haut).

"Aussi, le volume de coffre est tout bonnement ridicule. Ce sera rédhibitoire pour de nombreux clients..."

Je plussoie sans aller jusqu'à parler de ridicule. Pour info, c'est le même volume sur les versions GNV, qui se vendent joliment ailleurs en Europe. Les fan-boys GTE sur forum G7 sont d'ailleurs fort peu sensibles à cet argument.

"Pourquoi nous faire une telle fanfare sur la plateforme modulaire VAG, censée être au top pour les électriques et les hybrides, pour finalement être médiocre?"

Electrique, hybride, GNV, et modèles dérivés. L'avenir jugera la pertinence du choix de la berline compacte comme pilote des motorisations alternatives. Tout comme le 3008 hybride pré-cité et les motorisations alternatives de la nouvelle classe B, le choix du dérivé MQB monospace/SUV semblerait techniquement plus rationnel comme pilote. (ou le break, moins à la mode). Mais bon, on parle de compactes à forte image, où l'effet "i-phone" n'est pas à négliger...

L'avenir renseignera aussi sur la fiabilité de la DSG6 modifiée, VAG n'étant pas exemplaire sur ses boites automatiques...

Cdlt,

Y.

La 308 est au top de cette catégorie, elle écrase cette misérable A3 prévue et conçue pour pigeons fortunés croyant acheter un statut-social, ou pour certains populations qui s'affranchissent des lois et dont une proportion importante officie à marseille...

Je me suis arrêté au prix, ensuite je n'ai plus rien lu...

Les pigeons fortunés sont par définition... fortunés, non ? Donc ils n'ont pas besoin de s'acheter un statut social, puisque leur statut social c'est justement d'être fortunés... Et puis faut arrêter de faire cet amalgame ridicule entre "voitures allemandes = racailles parvenues", pitié quoi. Mon père à 75 ans, roule en audi depuis 20 ans, tout simplement parce qu'il aime bien ça, point barre. Et accessoirement, au moment de la revente, le prix fait la différence aussi. Mais faut arrêter d'amalgamer et de généraliser à outrance, c'est grotesque. On trouve des racailles en audi comme on en trouvera en clio ou en 308, on trouve des kékés qui roulent en golf 3 tout comme on trouvera de braves mères de familles, on trouvera des idiots en bmw tout comme on trouvera des gens tout à fait courtois... Généraliser c'est jamais bon, et surtout c'est ridicule. On se plaint du cliché du franchouillard beauf dans sa voiture française, mais on n'a aucun problème à dire que les conducteurs d'allemandes sont forcément des dealers en recherche de statut social, c'est profondément idiot... Des cons y en aura toujours, partout, tout le temps, et ils roulent aussi bien en audi qu'en renault ou en japonaise, c'est une affaire de personnalité après tout.

lol tout ces enfants qui commentes... faut grandir les enfants voyons.

Si le mec a de la thune, il ira s'acheter une voiture un peu plus cher qu'une pauvre francaise, il est pas con

c'est pas parce qu'un mec veut/peut s'acheter ce dont il a envie que c'est obligatoirement un con.

la c'est plutot vous qui passez pour des enfants.

Ben je sais pas regarde, toi t'as les moyens d'acheter un Bescherelle, pourtant tu l'as manifestement pas fait.

Belle auto à la techno maîtrisée. Je fais moins de 30 km par jour pour aller travailler, donc tout électrique en semaine et la sécurité du moteur thermique en plus.

Et entre une A3 et une Prius, pas de quoi hésiter.

Bon, il faut juste passer le cap et se lancer dans l'achat d'une telle auto. peut-être qu'en LOA ?

Attention, je pense que les remises vont être égales à zéro sur cette auto. Et pas sur une TDI, dont les 10% sont atteignables en insistant lourdement. Le budget n'est pas le même dans ce cas.

Les riches français se barrent de France et vont là où ils ne seront pas dévisagés par les crasseux sans un rond. Avec leur grosse allemande vu que bon, le grouillot roule en Megane.

17h33 : encore un qui va s'endetter pour une caisse à savon qui n'a que le logo pour elle

En Allemagne il y a encore plus de division entre riches et pauvres, donc encore plus de malaise et de regards par en dessous.

Mais n'hésite pas à t'expatrier, tu reviendras nous dire quelle goût ça a la bière à la saucisse au p'tit déj.

Excellente vanne, rien à rajouter.

Je dois pas avoir la même notion du mot abordable que Cara.

40k€ pour une golf rebadgé ça pique.

Source ?

Moi j'ai lu 4 kms jusqu'à 70km/h (et maintenant 85km/h apparemment) -> normal avec une batterie de 1,1 kWh

Pour les Peugeot/Citroen Hybrid4.

Encore quelques mois et Peugeot va se faire passer par Audi en Europe !

Citroen c'est fait depuis longtemps

http://www.turbo.fr/diaporama/photo-top-20-des-constructeurs-en-europe-mars-2014-72766/essai-comparatif-bmw-i3-vs-opel-ampera-1031700/#slideshow_trans