Commentaires - Chez Citroën, la DS9 est prévue pour bientôt

Ce break de chasse n'est pas le plus plausible pour la grande berline de Citroën. Je pencherais plutôt pour une berline tricorps.

jerry de l'illustration bien difforme

vous avez pas vous servir d'un logiciel de retouche

L'illustration est juste hideuse. D'habitude vous faites bien mieux. Cela étant, je ne suis pas capable de faire mieux que vous (ou pire).

"Moteurs essence (origine Opel) : de 220 à 325 ch (réservés à l’export)"

C'est quoi cette mocheté !?

240ch seulement ?

J'aimerai avec plus de puissance comme dans les 450ch pour faire face à AMG, Motorsport et Audi S/RS.

Doivent se bidonner au centre de style de Vélizy avec vos illustrations à la gomme.

retour des ID et des DS 19/21/23 en breacks ,des supers autos a leur époque ,beaucoup de place ,imperturbables a la charge et une tenue de route largement au-dessus des autres breacks ,Citroen avait une avance technologique qui a fondue au fil du temps ,souhaitons qu'il reparte du bon pied pour concurrencer les grands breacks allemands

C'était pas la peine de préciser que c'etait une illustration Caradisiac, pour faire un truc aussi monde y a que vous ...

' aussi moche ' je voulais dire ... ou ' aussi immonde ' ça marche aussi ...

Cet article ne nous apprend strictement rien.

Citroën sortira une DS9, sorte de grande berline, dans un an et demi.

Le reste on en sait rien ; et je ne vois pas comment Citroën pourrait vendre un gros crossover. En Chine ils préfèrent les grandes berlines et chez nous on préfère les allemandes.

bah moi je la trouve bien cette illustration

et j'aimerais bien voir ce genre de produit sortir de chez les constructeurs francais plutot que des berlines d'un frigide classicisme qui essaye de se deguiser en allemande au lieu de se demarquer et qui finisse fatalement en echec les unes apres les autres

J'en veux une ! Est ce que si il y a du V6 essence ou un V8 par exemple, ils voudront bien m'en vendre une sachant que je suis en France ?

de toute façon elle ne sera ni vendue, ni produite chez nous alors...

Les gouts des chinois évoluent et la sempiternelle idée que seul les longues berlines tri-corps les intéressent doit évoluer elle aussi.

Elle me choque pas cette illu personnellement. Je trouve ça plutot joli même. Arretez de critiquer. Malheureusement, ce type de véhicule aura du mal à trouver acheteur en France. Mais à l'étranger, ça peut faire un carton! Et celui qui dit "que 240 chevaux", regarde les immatriculations d'allemandes de plus de 240 chevaux, ce n'est pas courant. Du moins, ce n'est pas la majorité.

La ligne et la partie arrière sont ratées, mais cette future DS9 s’intégrera plutôt bien dans la gamme DS .

encore un laidron français que l'on ne verra qu'en véhicule de fonction de nos chères très chères hommes politiques

Hein ??

La DS9, ou DS6 à venir, un break de chasse? Je n'y crois pas vraiment. Je parie plutôt sur une berline tricorps, à la Metropolis, et au style assagi.

A Munich et Ingolstadt, on est mort de rire

"Chez Citroën, la DS9 est prévue pour bientôt"

Waouh le scoop. J'en ai un autre aussi : Francois Hollande est le nouveau président.

Z'etes pas partis en vacances les aigris! :ptdr:

Ah bah non quand on aigris on aime pas les vacances!

Franchement faut pas abuser sur les commentaires non plus on dirait une bande de haineux a l'affut de la moindre faute pour critiquer, attaquer, les membres de caradisiac, mais quel est l'interet ?! Sortez dehors, aérez vous, ne venez plus sur le site, arretez de lire les articles ! On dirait une bande de gamin de 8 ans ! Sa fait franchement peur de lire les commentaires parfois !

Pour commencer votre illustration c'est de la vrai merde et vous avez toujours pas compris que les concept DS sortent a l'identique en serie: DS Inside=> DS3, DS High Rider=> DS4

Non pas forcément, la ds5 descend du C-Sportlounge et elles ne ressemblent pas du tout à part la ligne.

Ils vont pas sortir une version avec 800 cv juste pour faire plaisir à 4 mecs sur caradisiac...

la ds5 ressemble à la c sportlounge le design a juste été retravaillé pour etre abouti, esperons que la future ds9 ressemble au concept!

Personne n'a parlé de 800 chevaux, mais 240 c'est vraiment trop peu pour concurrencer les Allemandes. Si le ramage n'est pas à la hauteur du plumage la voiture perd tout son intérêt.

Hyper-belle et elle fait plus technologique qu'une bête DS4 ou c3 du genre...Bien joué citroen !

C'est là, le problème que vous ne comprenez pas, ils ne veulent pas concurrencer les allemands ! La course à la puissance est une absurdité en elle-même, ils font des voitures qui plaisent, pas des drifteuses ou des drags !

Mister Bling-bling a encore frappé!!!!

Mister Bling-Bling a encore frappé. C'est pas avec çà qu'on va sauver Aunay et nos actions UG !!!

800ch non. Mais 300 ou 400ch, ce serait déjà mal ... même si les allemands font bien mieux ...

Bien sûr que la course à la puissance a sont intérêt ! elle montre de quoi est CAPABLE un fabricant ! et elle donne aussi une vraie IMAGE DE MARQUE !

... ce que citron n'a pas justement... alors c'est pas avec des moulins de tondeuse à gazon que ça va changer de sitôt

du citron ça reste du franchouillard plein de plastics chromés et mal finis... la misère face aux allemandes

c'est moche normal c'est citroën ! vivement ALPINE

Le pire c'est que "SI" Citron décidait de nous mettre un moteur de prestige dedans plutôt que des HDI de 3.0l de 240 ch (ridicule), il y aurait des acheteurs pour ce produit Français ! SVP Messieurs les constructeurs, on veut un peu plus de voitures "couillus" en concession ! Marre de voir toute la journée des c3 sans âme, des 208 fade et des clitos fringantes comme des tartes môles (merci Elizabeth, les connaisseurs reconnaîtront).

Allez Citron ! On veut être fier nous les Français de notre industrie auto. La fierté c'est pas juste de savoir que vous vendez des millions de véhicules.

Bisous ;)

Pas la peine d'écrire "Illustration par Caradisiac", dès qu'on voit un photoshop (ou paint ?) complètement pourri, c'est que ça vient d'ici ...

J'en ai vraiment marre des commentaires haineux et irrespectueux vis à vis de Caradisiac. Au lieu de les critiquer sans cesse, faite votre propre site et arrêter de râler. Vous êtes pire que Citroen. La marque au chevron a au moins le mérite de proposer un style novateur. Vous, vous n'apportez rien de constructif. C'est typiquement français: on rale et on en reste là. Citroen essaie de faire évoluer les codes stylistiques. Cet audace face aux allemandes est une force. On aime ou on aime pas, mais on ne peut nier que les propositions de Citroen sont avant-gardistes et collent bien à a demande actuelle et future.

Bref, bravo Caradisiac pour votre investissement. Vous avez beaucoup de courage d'accepter ces commentaires qui ont pour seul but d'être négatif sans intelligence. La critique oui, mais une critique intelligente et constructive, c'est aussi possible... Mais en êtes vous capable ? J'en doute...

Pour l'info en elle même, la photo est intéressante. On peut se laisser rêver en attendant la présentation définitives des différents voitures de série.

"un break de chasse" chez Citroen. Hahaha qu'est-ce qu'on se marre vraiment ^^.

240 ch en diesel et +/- 300 en essence (v6 opel), c'est largement suffisant rapporté à la voiture, au prix de vente et à l'image de marque.

Ca suffirait à en faire la voiture française la plus puissante tous segments confondus, et certainement la mieux finie : une vraie concurence aux allemandes.

Pour ceux qui veulent 400ch, vous êtes trop droles : souvenez vous de la Citroen SM et de son V6 Maserati, de la safrane biturbo, des Venturi...

A chaque fois qu'on à essayé de mettre un peu de puissance dans une française, ça c'est pas vendu.Pour faire évoluer les mentalités, il faut y aller petit à petit.. Surtout que toutes les françaises HDG ont étés des bides : (C6, Vel Satis...)

Bref je leur souhaite de reuissir, mais j'y crois pas beaucoup..

@Anonyme 16h56 Le Sportlounge à été la base pour la forme générale mais la calandre, par exemple, n'a pas du tout été la même c'était pour répondre au message du dessus qui disait que le c-sportlounge et la ds5 sont identiques. Donc on aura peut-être pas la même calandre sur la ds9 comparé au numéro 9 (qui fait un peu Mercedes je trouve).

Il faut bien faire une différence entre "On veut ci" "On veut ca" et on peut se payer... 0.1% d'entre vous conduit une RS4 au quotidien ou a pu un jour en conduire une...

Au moins 80% du marché francais sur les berlines haut de gamme est en diesel, à savoir chez audi le plus gros bloc un 3.0 TDI de... 245cv! Woua c'est faible non ?

On s'en fiche complètement de ce dont vous rêvez messieurs, on veut vendre!

Les voitures de 400cv et plus sont des lignes sur lesquelles on peut perdre de l'argent tellement on en vend peu donc réservées à des marques qui se portent bien, soit pas les Francaises, comprenez ca un jour et vous aurez tout compris

Mais de toute façon les "Françaises" ne se porteront jamais bien, leur image de marque est déplorable, alors pijeot-citron-rinot continuez à vendre de la daube sous-motorisée au mazout, vous allez améliorer votre image comme ça... :ptdr::ptdr::ptdr:

Mais quel commentaire constructif 09h29 ! Tu veux un sucre comme ration pour la semaine ? Au fait, pour prendre les ingénieurs et managers PSA-Renault de si haut, tu dois forcément connaitre leur boulot bien mieux qu'eux. Peux-tu dévoiler tes qualifications pour que là on rajoute pleins de smiley ?

Moteurs essence (origine Opel) : de 220 à 325 ch (réservés à l’export);: pourquoi punir les Francais en leur imposant du mazout?

A l'heure ou chacun sait que l'avenir du diesel est plus que compromis, quel dommage de constater que notre industrie automobile s'est tellement enfermée dans la monoculture diesel qu'elle n'est plus capable de produire ses propres moteur essence!

Je ne vois pas où est le problème dans cette illustration ?

C'est bien de critiquer mais il faudrait dire ce qui vous gène ...

trop moche cette illustration c'est tout

Pour l'histoire de la course aux chevaux:

Il y a une personne qui disait "400ch pour l'image de marque", oui on en est là. Personne n'achète mais c'est une vitrine technologique.

Une autre parlait de "capacité" à produire de tel modèle... Et ben les enfants c'est facile de faire une voiture de 500ch à 150k€, mais c'est plus dur à vendre.

Pour ceux qui n'y connaissent rien en auto, il est plus difficile de concevoir une citadine à faible cout qu'une berline sportive a forte valeur ajoutée.

Pour info, l'audi la plus vendue en europe est l'A1 TDI90, la seconde est l'A3 TDI105ch.

Alors arrêtez de nous faire croire que les allemands ne vendent que du haut de gamme et que les français font des "bouses sous-motorisées"...

Ha oui c'est vrai, je me suis trompé!!!

Les chevaux allemands sont meilleurs que les chevaux français...

Par abasc2 :

Pas du tout,t'es anti voiture française ou quoi ?!

AH oui ? toi qui crois détenir la science infuse ? on s'en fiche des citadines à bas coût aux marges ridicules !!!!! audi travaille son image depuis des décennnies avec du HDG et des voitures qui font rêver ! et à la fin, pour ça les gens sont prêts à payer plus pour cette qualité et cette image, et l'avenir de audi est radieux, tandis que l'avenir de pijeot-citron-haine est mort !

Alors quelle stratégie est la meilleure pour la survie d'une marque, t'rou d'balito ?

Les daubes françaises aux marges minables ne suffisent plus aujourd'hui, l'horizon de survie est à 2 ou 3 années, pas plus ...

Tiens, une française qui me donne envie!

Beaucoup de commentaires ici mais....quel est le nombre de ceux qui pourraient se l'offrir?

Elle a un atout c'est qu'elle est originale, tout comme l'était la Ds 21 en 1965.

Copier Audi Merco ou Bmw, c'est assez simpliste puisque même Kia s'y essaie....mais si comme moi vous ne roulez que dans ces voitures allemandes depuis 25 ans, he bien donner envie de changer pour d'autre chose c'est apporter du sérieux mais aussi de l'originalité et un brin de folie.

Je suis intéressé.

J'ai pas la science infuse je ne fais que donner des FAITS!

Une A1 TDI90 ou une A3 TDI105, ca vous fait rêver???

PAS MOI!!!

... c'est marrant, quand on parle des voitures françaises, on est souvent nostalgique... on repense aux bon vieux succès d'antan... tandis que d'autres marques de l'autre côté du rhin vont de l'avant !!!

Allez, arrêtez de ressasser ce passé définitivement mort... c'est ça le déclin de l'industrie française dans toute sa splendeur

Tiens au fait vous roulez avec quoi jeune anonyme???

AUDI R8? S8?

Il faut des voitures pour tous les gouts et pour tous les budgets...

Prenez exemple sur l'anonyme de 14h34: il roule en allemande mais garde l'esprit ouvert!

Regardez moi, je roule en allemande mais cela ne m'empêche pas d'apprécier des françaises, italiennes ou asiatiques ou de n'importe où!

tu fais exprès de rien comprendre ?

une audi RS4 ou une R8, ça fait sans doute rêver pas mal de monde non ? et même si une toute petite minorité de gens achètent ces modèles, cela augmente l'IMAGE DE MARQUE de toute la marque Audi, tu comprends cette notion d'image, que les françaises n'ont pas ?

Mis à part votre aggressivité qui ne vous sert pas du tout et qui vous fait perdre toute crédibilité, vous avez quoi en stock?

Ai-je dis que les sportives audi ne faisait pas rêver? --> NON

Ai-je contesté l'image de marque d'audi? --> NON

En revanche n'essayez pas de me faire acheter une A3 de 105ch mazout en bas de gamme.

Une A3 TDI 105ch bas de gamme c'est 30k€!!! Y'a rien dedans! en moteur de faible puissance!

Pour 30k€ vous avez une voiture française toute option et 40ch de plus.

Alors allemande de luxe OUI!

Mais allemande sans equipement et sans moteur à un prix délirant NON!

Sinon vous n'avez pas répondu à ma question: vous roulez en quoi pour dénigrer autant les françaises?

Au génie anonyme qui ne jure que par l'image de marque:

Si PEUGEOT, CITROEN ou RENAULT développait un véhicule très haut de gamme avec une motorisation puissante (mettons 350 CV, ce qui semble un minimum pour beaucoup sur Caradisiac) juste pour remonter leur image de marque; et bien, en effet, ces constructeurs n'auraient plus que 2 ou 3 ans à vivre tellement le développement d'un moteur et d'une voiture coûte cher. S'il n'y a pas de rentabilité en face (même minime), il n'y a que les déjà très riches constructeurs pour pouvoir se le permettre.

15h47 , Renault pourrai prendre le moteur de la 370z et de la gtr pour faire un haut de gamme... (peut etre en cour avec alpine ? ) . Et psa pourrait gratter chez bmw ou GM ...

Donc pas d'excuse.

c'est bien ça le problème les constructeurs français sont pauvres et même pas capables de fabriquer des moteurs à la hauteur.... ils méritent donc ce qui leur arrive

En réponse à Anonyme de 16h12 :

Quand il n'y aura plus d'automobile française, vous ne viendrez pas pleurer quand la France sera dans l'état de la Grèce (diminution des salaires, augmentation des impôts...) PSA et Renault sont les plus gros employeurs français!!!

Ils en sont capable!

Mais ce ne serait pas rentable.

Et puis je ne suis pas sur que les millions de personnes qui dépendent de PSA et Renault "méritent" ce qui leur arrive...

Et pour anonyme 16h11, je ne suis pas sur que BMW accepte de partager ses gros moteurs et l'alliance GM est trop récente.

Par contre Renault n'a pas d'excuse sachant que le contrat Nissan-Renault n'a pas de clause concernant le partage de moteurs.

D'autant plus que le V6 Nissan est vieux et donc amorti depuis belle lurette.

308 allure hdi 112 et 107

comme d habitude que des conneries a lire du cote des commentaires, notez votre voiture personnelle au debut de chaque poste qu on sache en quoi vous roulez puisque la majorite d entre vous pretend qu il faut minimum 200cv dans une voiture et aller au dela des 400cv.

je commence a le faire dans ce poste/

"Quand il n'y aura plus d'automobile française, vous ne viendrez pas pleurer quand la France sera dans l'état de la Grèce (diminution des salaires, augmentation des impôts...) PSA et Renault sont les plus gros employeurs français!!!"

Quand la France fut capable de proposé des Renault 5 Alpine Turbo 2 , des 205 T16 , des Venturi 400 GT et qu'aujourd'hui on à droit à des Twingo RS "Gordini" et des 308 GTI faut pas s'étonné que les constructeurs Français n’intéressent plus personne ...

Quand LES FRANÇAIS furent capables d'ACHETER des Renault 5 Alpine Turbo 2 , des 205 T16 , des Venturi 400 GT....

Mais est ce qu'ils le peuvent aussi de nouveau???

Si tu vis dans une grande ville , tous comme moi tu dois croisé 2 effets de mode bien distinct ... La mode du prolo en Dacia , propriétaire qui fait 4 000€ par mois mais qui cherche à rouler dans un petit truc pas cher , fiable et passe partout afin de se faire le plus discret possible .. Puis , il y à l'autre mode , la mode du bobo et de sa rombière , elle en Mini , Fiat 500 , DS3 ( des pots de yahourt sans place vendu plus chères que des berlines citadine bien plus spacieuses et confortable du genre Megane , 308 , Bmw série 1 ect ... ) , Eux en SUV ou en grosse berline Allemande à 50 000€ voir plus ...

OUI aujourd'hui la crise à bon dos pour beaucoup de monde , y'en à un tas à pouvoir se le permettre ... C'est pas rare de croisé des Porsche pour ne donner qu'une idée de prix équivalent ( car si elle doit être produite faut pas s'attendre à une caisse à 4 000€ ... )

Avant , les Français avaient un peu plus la passion automobile , ils avaient de quoi être fier aussi , si on sort des voitures relativement jolies ( comme la Peugeot RCZ ) mais qu'il n'y à rien sous le capot , que les Français continuent à vouer un culte au diesel , c'est pas comme ça qu'on fera avancé les choses dans le bon sens et qu'on redonnera aux Français l'envie d'acheter de belles voitures Françaises comme on savait si bien en faire à l'époque ..

Une 320d Sport Design non plus !!!

C'est un 6-cylindres que je veux quand je veux une BMW.

C'est pourquoi ma 330d est peut-être vieille (E46), mais je la préfère à une 320d F30 ou E90.

Hé bien comparons une A3 TDI105 bas de gamme avec rien dedans...

Et une 320d sport design 177ch toute option...

C'est pas une bugatti mais çà fait quand même plus rêver!!

Et puis vous voulez un 6 cylindre ou rien???

Alors vous acheterez une 330d E46 sans clim auto, sans cd-mp3, sans GPS, sans ordi de bord, qui consomme 8L/100 etc, avec des 100000 bornes et 10 ans d'ancienneté et 204ch.

A l'inverse, une 320d E90 toute option, à la pointe en équipements, qui consomme 5,8L/100 qui a 25000km et 3ans, 177ch...

Bref le 6 cylindre c'est mieux mais on compare ma grand-mère et ma femme!

"C'est un 6-cylindres que je veux quand je veux une BMW"

En essence alors... sinon ne viens pas critiquer les moteurs mazoutés PSA alors que le tien ne fait pas mieux, et malgré 6 cylindres le plaisir reste moyen en diesel...

Je roule en Cooper S première génération, je pense prendre plus de plaisir

Là je suis d'accord!

Evidemment que l'on prend moins de plaisir à conduire un diesel.

Après il y a d'autres considérations.

Moi je ne peux pas me permettre de prendre un essence pour faire mes 35000km/an.

Je le concois pleinement, mais toi tu n'es pas venu dénigrer une gamme de moteur diesels alors que le tien s'en approche...

J'imagine plus que la personne qui critique une berline haut de gamme francaise disponible en V6 hdi 240cv roule en 330i ou en A7 3.0 tfsi ou autre modèle asiatique à motorisation équivalente et se plaint du fait qu'elle ne peut pas retrouver d'équivalence chez un constructeur francais...

Il faut dire que les français sont assez allergiques à l'essence...

Donc c'est normal que nos constructeurs ne fassent pas de moteurs essence, d'autant plus des V6!

Ca ferait cher le développement de moteur qui ne se vend pas.

Mais les français sont tout à fait capables de faire des moteurs très performants et concurrents des allemands! Encore faut-il les vendre!

Tiens au fait j'ai pas relevé...Vous etes l'anonyme du 11 mai 10h59??

"En essence alors... sinon ne viens pas critiquer les moteurs mazoutés PSA alors que le tien ne fait pas mieux"

Eux mon pote t'as craqué j'ai jamais rien dit contre les moteurs diesels!

Tu te trompes de destinataire?

Surtout que j'ai toujours défendu les constructeurs français qui sont bien meilleurs que ce que les gens disent.

Il ne faut pas confondre cv et cm, les cv ne peuvent toujours pas compenser les cm.

Moi je la trouve magnifique cette illustration et j'espère même qu'elle sera proche de l'originale

MICHAEL 1963, From Pordenone, Italy.

Trasgressiva, come nella tradizione Citroen! Ha molti argomenti per piacere e per avere successo. A me le grosse Citroen sono sempre piaciute, proprio perchè alternative per filosofia stilistica e tecnica.

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