Commentaires - Caterham: des ventes par dizaines de milliers à l'horizon 2020

Pas interdit de se fixer des ambitions élevées.

Cependant, le dit Mike Gascoyne ferait bien, avant de parler de problématique d'autos homologuées pour la route dont il n'est pas expert, de redorer son blason en son domaine : La F1.

Parce que son bilan personnel sur ces dernières années et en ce domaine hein...pas trop de quoi se pousser du col.

C'est vrai que toi tu as un bilan personnel super élevé!

Juste une troll au rsa qui passe c'est journée sur caradisiac.

Et toi, ton bilan orthographe n'est pas très élevé : allez, va pisser

Myke gascoyne le grand ambitieux de l'automobile. J'espere que ses reves ne couleront pas sa boite. Il faut rever mais aussi rester concret.

En tout cas c'est une bonne chose pour Renault, un patron qui voit à tres long terme et pas à court terme comme Ghosn qui n'ose rien produire de décalé à cause du marché actuel qui n'est pas préparé.

Pendant ce temps, Nissan sort des véhicules décalés qui plaisent. Va comprendre

Je suis certain que tu mets ton slip sur ton pantalon....comme superman !

Roc et gravillon n'a toujours rien compris à la F1. :ptdr: Mais comme c'est tout ce qu'il sait dire sur Caterham, il fallait bien qu'il nous honore de sa sempiternelle litanie. T'as bien pris ta tisane ce matin ?

n'oublie pas qu'ils ont fait des accords avec ta marque fétiche au Losange...

oh seigneur avec renault s'en est fini des petites autos sportives.....place au diesel qui pue et aux monospaces suv avec des bandes gordini ou des dachiasses rebadgées caterham

Ah ben nous voici pleinement rassuré...tu veux parler de la marque qui appose par centaine de milliers son losange sur des Dacia pour présenter un bilan mondial présentable aux gens pas trop regardant, la même marque qui prévoit 10% d'électriques en 2020, ou celle qui n'a pas mis un kopeck sur les hybrides.

Merci de nous avoir rappelé le nom du constructeur associé.

Gascoyne...Renault

deux noms qui nous rassurent pleinement sur les chances de succès.

Tiens, un petit rappel des remarquables prédictions du Grand Carlos :

http://www.voitureelectrique.net/carlos-ghosn-pdg-de-nissan-mise-beaucoup-sur-la-leaf-4055

Un peu de lecture pour les 'pro-watt' :

http://www.agoravox.fr/actualites/technologies/article/la-voiture-electrique-n-est-pas-le-115404

"la forte réticence des consommateurs à investir dans des automobiles chères et à faible rendement."

super crédible ton lien...! le rendement d'un moteur électrique est de l'ordre de 80%... sur un thermique c'est max 35% et les 3/4 du temps c'est à peine 20%...!

le reste est du même acabit...!

"Le lithum "technologie d'avenir" est en voie d'extinction dans la décennie qui vient. Les réserves de plomb seront épuisées dans vingt ans. Le modèle de la voiture électrique a du plomb dans l'aile, si on veut bien nous autoriser ce vilain jeu de mot, car jamais nous ne pourrons disposer des ressources nécessaires pour assurer son développement."

les batteries Lithium-ion sont recyclable à plus de 95%...! ensuite ils parlent des batteries au plomb... quelle crédibilité...!

"Comment, en effet, croire à l'avenir d'une technologie qui dépend complétement des progrès dans les procédés des batteries ? "

euh ce monsieur a t-il comparé avec ce qu'il s'est passé avec les tél portables...? il y a 10 ans, on avait des frigo hyper lourd avec une autonomie ridicule... aujourd'hui on a des smartphone ultra légers avec une très bonne autonomie le tout en pouvant faire 10 fois plus de choses...!

il est en train de se passer la même chose avec les voitures électriques...!

alors évidement certains ne veulent pas de cette technologie parce que c'est l'Alliance RENAULT-Nissan qui est de loin le leader de cette motorisation...! mais quand VW sortira sa golf-e en 2013 avec un moteur de tondeuse... là ce sera le top du top... une vraie révolution...!

c'est irrépressible, on lui tend la perche, il mord ! :ptdr:

là où tu te trompes à chaque fois les dacia française sont en fait de Renault avec un badge Dacia donc une "dacia" avec un losange sur la calandre est en fait une Renaut...

Renault conçoit les Dacia est les vend sous ce nom chez nous mais dans d'autre pays il les vend sous le losange c'est aussi simple...

tu vois c'est un peu comme pour les Vauxhall (pas sûr de l'orthographe je devrai aller vérifier) et buick et opel...

c'est oublier que Renault possède des moteurs essences loin d'être dégueux... notamment quelques V6 Nissan.

Je sais que les anti-losanges (ou ceux qui aiment pisser sur les marques françaises) adorent dire que Nissan n'est pas Renault, mais qu'on le veuille ou non, cette dernière y est largement mêlée et les technologies de l'un ou l'autre leurs appartiennent a part égales.

Si on voit tant de mazout, c'est parce que 70% du parc est diesel, Renault ne fait que s'adapter. Mais bon, j'avais oublié qu'ici, il y a justement les 30% restant... a moins que ca ne soit juste des gens qui se prétendent "passionnés" d'automobile ?

Je ne crois pas à l'avenir des véhicules électriques (dans l'état actuel des propositions), quelque soit la marque : ne ramène pas systématiquement le débat aux voitures allemandes.

Mais, je peux changer d'avis, c'est pour cela que je m'informe, et, il est toujours enrichissant d'avoir un avis contradictoire : n'est-il pas ?

oui certes mais le lien sur lequel tu tes bases est pour le moins ridicule...!

il confond nombre de sujet (batteries au lithium et au plomb par exemple...) et ne regarde pas derrière lui pour voir ce qu'il s'est passé dans d'autres domaines (notamment la téléphonie et l'informatique) pour essayer de voir à plus long terme...!

quant à ses idées sur l'autopartage etc... c'est très bien, mais ce système a des limites qui sont très vites atteintes dès lors que l'on sort des agglomérations...!

après, je vais te dire quelque chose, moi aux débuts, je ne croyais pas du tout en la télé...! je restais scotché à mon transistor...! et bien force est de constater que je m'étais trompé...! j'espère vraiment (pour le bien de notre industrie nationale et de nos emplois) que toi aussi dans quelques années tu te rendras compte que tu t'étais trompé au sujet de la voiture électrique...!

" là où tu te trompes à chaque fois les dacia française sont en fait de Renault " : Hummmm....le fleuron de notre haute technologie French Touch avec leurs trois étoiles au crash test ( et une seule pour les versions amérique du sud).

EXIGEZ LA QUALITE RENAULT. Même quand elle s'appelle Dacia.

Pecno 72 ? Toujours pas pigé que VAG croit autant à l'électrique que le pape à Bouddah.

Ah tiens, la Jetta hybride arrive en Europe... pour compléter l'offre des gammes hautes déjà proposées. Je dis ça comme ça, et ce n'est que le début...

ah bon...? donc la Golf-e c'est du pipeau... ils font ça sans aucune intension d'en vendre...! t'es ridicule mon pauvre...!

Bah non Renault72, faut admettre que la stratégie de Renault est mauvaise. Ils font d'ailleurs marche-arrière en murmurant qu'ils vont faire de l'hybridation low-cost. Dommage tout ce temps perdu pour une technologie qui a fait du sur-place. J'aime Renault en général, ça ne m'empêche pas d'être un peu clairvoyant. Et de manière générale je suis déçu par cette marque. Ca ne m'empêche pas de rouler en Renault et d'en être entièrement satisfait, mais il y a vraiment de quoi se poser des questions sur l'avenir du losange.

Ceci étant dit, je comprends que tu t'insurges contre R&G et sa manière de parler de Renault. Il n'y a aucune modération et aucun respect. Laisse donc pisser..

..ou peut être que Renault est en inadéquation avec le temps présent où les paramètres socio-économiques ne sont pas en faveur du tout électrique...mais qui pourraient l'être dans quelques années

on se souvient bien des années 90, à l'époque où c'était la norme euro 2

puis l'europe avit voulu appliquer la norme euro 3 pour la prochaine millénaire, une nouvelle norme qui allait enfin impser des limites d'émissions aux moteurs diesel

alors renault avait délaissé le développement du diesel (le 1.9dT était resté à 95ch et n'avait plus évolué) et tout mis dans l'essence à injection directe (qui se souvient encore des megane 1.6 IDE et 2.0 IDE???).

Mal en a pris à Renault, il fallait investir dans la technologie diesel dans les années 90 et devenir leader (VW TDI et Fiat Common Rail)

Ensuite, l'injection directe essence avait finalement percé...mais presque une dizaine d'années plus tard

bre, qui sait, la voiture tout élect pourrait être une des solutions dans le futur, mais pour le moment, elle ne l'est pas, et renault se erait encore une fois venu trop tôt sur le marché sur ce segment, "trop en avance" sur son époque, sur ce que désirent les automobilistes ou peuvent encorese payer: on en reparlera lorsque le baril sera à 200$ et le litre à la pompe vers 2.50€ à 3€)

C'est pas que Renault est trop en avance, c'est que l' électrique ne répond pas encore (?) aux besoins des gens avec une autonomie aussi réduite.

Les nouvelles générations de batteries viendront ? C'est sûr mais quand et à quel prix ?

Une voiture ce n'est pas le prix d'un téléphone qu'on jette quand il est obsolète !

De plus le prix prohibitif des voitures électriques ne devient abordable qu'avec 25% d'aides de l' Etat .

Il n'est pas très sérieux de la part d'un industriel de spéculer sur des aides étatiques pour vendre un produit sensé être important dans sa gamme .

Les Allemands, que ce soit VAG, Mercedes ou BMW sont beaucoup plus raisonnable et circonspects . Ils suivent le mouvement et montrent qu'ils n'ont aucun retard technologique en matière de véhicules électriques , mais ils ne claironnent pas partout que c'est le futur et qu'on va voir ce qu'on va voir .

Ils sont simplement beaucoup plus réservés que Renault .

Technologiquement ils occupent le terrain partout avec le diesel, l'essence, l'hybride, l'électrique, l'hydrogène et même les carburants de synthèse .

Discrètement ils observent et testent tout sans émettre d'avis définitif .

Vous faites chier avec Renault les gars... On parle de Caterham je vous rappelle

"Caterham est en train de réfléchir à une gamme complète de véhicules « fun », dont une famille de… SUV"

Cela ne veut pas dire que Caterham mise tout sur ces SUV. Ils étaient depuis le début sur une niche, en pleine explosion actuellement. Il y a quelques années, ils se sont retrouvés saturés de demande de reprise de supercars, a annoncé le début des hostilités avec Porsche (qui a sacrément tiré la gueule d'ailleurs).

Je pense que la cible SUV, sera les quads et autre polaris homologués... On peut imaginer une GT aller effectivement chercher Porsche, et les Catheram actuelles "old school" épaulés par leur équivalent remis au goût du jour.

On peut imaginer que les SUV récupèrent la plateforme de la GT, et que les Catheram actuelles, évolue vers le châssis du nouveau modèle...

Je sais, c'est plein de rêves. Mais des fois, çà fait du bien de rêver

La dernière once de respect s'est sans doute envolée le jour où Monsieur Carlos eut l'audace de laisser partir les 3 collaborateurs injustement et publiquement accusés, et par sa propre voix, sans avoir eu une seule seconde mis sa démission dans la balance.

Si tu as du respect pour ça....

Et Noël arrive Wan.....Ah, un SUV Caterham sur base Koléos....

Mince, c'est le Père Fouetard qui ramone la cheminée ou quoi?

Attend, j'vais voir....

Ah tiens, toujours pour parler de ce remarquable constructeur ( pas le microbe, l'autre).

Il parait que la Zoé serait repoussée à mars à présent.

Un nouvel Aftertime à l'horizon.... ?

J'ai pas répondu à l'homme du lotissement ( celui qui ne croyait pas en la télévision -véridique- et au frigo de 25 ans ).

Eh bien, vois tu ma poule, la différence entre un groupe puissant et une marque menée par un grand visionnaire , c'est que dans le premier cas, on peut se permettre de diversifier ses recherches et son offre en matière de solution pour l'avenir : transmission sophistiquées, moteurs à cylindres débrayables, et pour demain, gaz naturel, biogaz ( offre su UP qui arrive en concession dans certains pays ), hybrides donc....mais aussi hydrogène, électrique ( juste pour bien constater que l'impasse est bel et bien là ), proto 1 l aux /100 réaliste, mais aussi recherche sur des carburants de synthèse.

Bref, comme qui dirait, une certaine puissance de feu, qui permettra de choisir la ou les solutions les plus appropriées aux moments venus.

Au fait, ce lancement de Zoé repoussé pour la troisième fois... toujours confiant pépère ?