Commentaires - Carlos Tavares au volant de la Citroën C-Elysée de WTCC! (vidéo)

Compétition à blanc d'ailleurs Honda n'est présent que par la participation des concessionnaires de la marque, HONDA n'est pas engagé directement en tant que constructeur d'usine comme Citroën le fait

C'est bien, si celas peut permettre à PSA de nous sortir des véhicules performants !!!

La C-ELYSEE MET LA TÔLE AU JAPONAIS HONDA ET AU GROUPE VW SEAT ET A BMW!

En voila un qui a de l'humour :ptdr:

Un patron qui se retrousse les manches et qui n'est pas un manche au volant

Muito bem

Citroën C-Classe !

Plutôt que de faire mumuse sur les circuits tous les dimanches, il ferait mieux de se soucier de ses collaborateurs, qui ont peur de perdre leur emploi, dans les différentes usines du groupe!!

la location du circuit payer avec la prime des salariés?

Je ne sais pas qui vous êtes (employé PSA ou non) pour émettre de tels jugements mais moi je fais partie des effectifs du groupe, et pour un groupe comme PSA le plus important est avant tout d'avoir un véritable capitaine d'industrie, Carlos Tavares est ingénieur de formation, a gravi tous les échelons chez Renault, a été opérationnel immédiatement chez PSA de par sa connaissance parfaite du secteur, connais tous les rouages des entreprises automobiles, connait l'international, est brillant et passionné d'automobile, et c'est un visionnaire. C'est le PDG idéal qui a toujours manqué à PSA, et la révolution en marche en interne ne peut que donner de l'espoir aux employés car pour pérenniser les emplois il faut redresser l'entreprise et lui sait exactement ce qu'il faut faire. Dans 5 ans vous pourrez juger.

ça c'est du PDG

C'est un visionnaire....on te repasse le chapitre de ses idées avancées sur le développement des hybrides ?

A part ça, c'est beau de voir un anonyme employé raide dingue amoureux de son nouveau patron.

Un bon p'tit gars qui après quelques années d'augmentation quasi zéro ( zéro ? ) et de primes annuelles dignes d'un pompiste en 3 heures a tous les prérequis pour accepter avec le sourire une nouvelle année de vache maigre.

Avec tous ses collègues des usines françaises qui auront pris la porte dans le dos cette année encore, il doit s'estimer merveilleusement privilégié le gars...

Rhhhhaaa Lovely !

En effet il peut se sentir heureux de gagner deux fois plus quand Peugeot va mal qu'un salarié Volkswagen quand Volkswagen va bien...

http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/03/14/en-allemagne-les-bas-salaires-concernent-pres-d-un-quart-des-salaries_1669116_3234.html

Oh...un merveilleux article de début 2012...

Allez, je te repasse l'objet de mon challenge, mainte fois renouvelé ici :

Apporter un quelconque lien prouvant qu'un ouvrier en CDD de l'industrie automobile allemande ait ces dernières années touché annuellement moins que son homologue français...

Allez z'ano, cherche, cherche.... tu m'as vraiment l'air très doué pour ça.

Et puis z'ano, quand on poste un article en lien, faudrait à minima prendre le soin de le lire non ?

Extrait :

" L'étude ne dit pas dans quels secteurs professionnels travaillent ces salariés pauvres, mais la plupart d'entre eux se concentrent dans le commerce et les services à la personne. "

Et on laissera à chacun d'y retourner, à ton article d'histoire.

Il y est question du versement de quelques primes. C'était donc il y a deux ans et quelques mois.

Depuis, des primes sur des tendances similaires ont également été versées par ce mêmes constructeurs.

Et en 3 ans, ça aura représenté combien de SMIC français mensuels ?

Allez, montre toi utile, va nous calculer ça z'ano....

Allez, on t'aide, sinon, tu ne va pas t'en sortir :

smic net 35 h France : 1 133€ mensuel

http://www.pole-allocation.com/smic-net/

Alors ?

Ben voyons, Mugen est juste un petit concessionnaire japonais, c'est bien connu

Quelle location de circuit? C'était pendant la course du week end dernier

Dans 5 ans il y a de forte chance pour tout psa soit delocalisé !

Ce sont quand même les patrons de l'industrie automobile allemande qui ont, de manière unanime, dit qu'ils délocaliseraient le peu qu'il restait en Allemagne si jamais un salaire minimum devait être créé, il doit quand même bien y avoir une raison.

Tu sembles également oublier l'absence totale d'augmentation en Allemagne pendant plusieurs années à cause de la crise, les heures chômées non payées, pas sûr que les super primes aient finies de boucher le manque à gagner.

Je vais te devancer vu que tu vas demander des preuves que je ne veux pas chercher, je vais juste te dire, prouve moi que j'ai tort.

Même avec son petit niveau de pilotage, il bouffe une Seat

Quand bien même son raisonnement ne paraît pas forcément logique à tout le monde, cela ne justifie aucunement que vous descendiez ce pauvre bougre en règle. Il a écrit ce qu'il en pensait, d'une manière qui semble honnête, ce qui fait de son commentaire un avis plus intéressant que la majeure partie de ce qui transite chaque jour sur ce torchon de la passion automobile.

J'apprécie très souvent vos remarques, car elles sont généralement bien structurées et les raisonnements se tiennent. Cependant vous n'aurez jamais appliqué votre connaissance, culture et esprit d'analyse à autre chose qu'à une critique acerbe de ceux qui ne pensent pas comme vous et à la mise en avant d'un modèle dont vous ne faîte que parler et que vous n'avez jamais réellement goûté. Pareille énergie sur un sujet intéressant et avec la volonté d'avancer finirait sans aucun doute par un joli succès. Mais enfin chacun voit midi à sa porte, ou devant son clavier...

le moteur c'est du 100% Honda officiel et le chassis c'est en effet du JAS Motorsport

la honda wtcc va bouffer vos citronazes

Tu causes à qui z'ano là ?

Allons que diable, un peu d'organisation dans le dialogue.

Déjà que sur ce site voiture-balais des derniers posts anonymes du web automobile, on n'est pas vraiment gâté en terme de désherbage...

C'est ce fameux code de vérification faisant sauter les "réponses" qui m'a fichu dedans (une manière élégante de dire que j'ai merdé en ne vérifiant pas que je m'adressais bien à vous dans mon commentaire...). Cela m'apprendra. Mais un Z'ano postant comme un âne, rien de surprenant n'est ce pas ?

Et pour l'autre z'ano ( cherchez donc lequel, ça vous fera les pieds ), ces même patrons de l'indusrie allemande qui ont encore créé des emplois sur le territoire national, et ce, malgré des ventes en forte baisse sur ce même territoire.

Entre un patronat qui négocie et d'un autre coté crée des emplois et verse de grosses primes et un autre qui menace de délocalisation si le moins disant ne devient pas la règle, ferme des centres de production, délocalise à plein badin, n'augmente en rien les rémunération ( et comment le pourraient ils, quand ils ne savent plus vendre que du cheap, et en sus, fortement remisé ), tu choisis quoi ???

Ah...un z'ano qui se plaint du code de vérification ( appelé aussi captcha je crois ): un peu comme un acheteur de 308 qui ira râler de devoir faire 10 tapotages sur son écran tactile pour baisser le chauffage.

Si compliqué de se créer un compte qui au passage retient direct ton ident, puisque tu viens souvent ici ?

C'est bon t'excite pas ROC, le miséreux SMIC Allemand n'est toujours pas entré en vigueur, toujours pas de salaire minimum en Allemagne donc un ouvrier Français touche toujours plus qu'un ouvrier Allemand.

Et même quand il sera là, le SMIC Allemand sera de 8.50 brut de l'heure, soit bien inférieur au SMIC Français.

Bref... cesse de jacqueter telle une poule effrayée

Mince...se serait donc si compliqué que de venir trouver le lien ( si modeste soit t'il ) que cela s'applique à l'industrie automobile z'ano ?

Et toujours ce merveilleux coq, qui les deux pieds au chaud dans le fumier continue de chanter toujours aussi fort...

Ce qui ne le fait pas voler bien haut...

Vieille C-Elysée qui est beaucoup récente que la Mégane

Patronat qui crée des emplois à des salaires proches de ceux du tiers monde après avoir massivement licencié et encore plus massivement délocalisé.

Bon sinon, on voit quoi sur la vidéo ?

Un gentil garçon roulant dans une auto faite par et pour la Chine, avec un pilote de ce pays, rendant merveilleusement hommage sur son casque au pays

qui lui a donné quelques responsabilités. Le genre de détail qui fait toujours plaisir.

Et qui tressait les mêmes couronnes de louange sur les produits de son précédent employeur, avant qu'on ne lui demande bien aimablement d'aller limer le bitume ailleurs...

La soupe est bonne à toutes les gamelles au pays de la gastronomie qu'il s'est choisi.

Des liens z'ano de 22h08, des liens...

Ah oui...taux de chômage Bavière ( tu sais, le coin de BMW ): 4,4 %

Taux de chômage Allemagne 18-25 ans : 5,9%

http://www.lemonde.fr/emploi/article/2014/04/08/en-allemagne-un-taux-de-chomage-des-18-25-ans-a-rendre-jaloux-ses-voisins_4397613_1698637.html

On compare avec les voisins ?

Et dans les camps il y avait même 0% de chômage. Plus les gens sont exploités moins il y a de chômage, en quoi ça défend ta francophobie et ton suce-bochisme pourrait-on savoir?

36 commentaires dont 26 du débile de service.

Le débile de 6 heures à minuit c'est uniquement sur CARADISIAC !

Que fait la modération sérieusement....

Tu parles les mecs sont bien contents, ce demeuré poste à lui seul la moitié des commentaires de caradisiac, et est sur le site de 6 heures à minuit à faire du clic, il rapporte un max au site.

Impayables z'anos... venir se plaindre de la modération light quand ils sont sur le dernier site à pouvoir communiquer en mode corbeau...

Wharf !

" Plus les gens sont exploités moins il y a de chômage "

Un merveilleux moyen d'évasion existe ici, et il s'appelle Pôle-Emploi.

Un club de moins en moins fermé...

Tu devrais essayer z'ano, si l'exploitation de l'homme par l'homme t'insuporte à ce point.

TOn ami Paul Emploi que tu cotoies tous les jours hein le cassosse anonyme au pseudonyme débile ?

Vince.

Quel le rapport entre le taux de chômage et le niveau de rémunération?

Quand tu répondras aux question et pas à côté, tu pourras devenir un minimum crédible

Bonjour,

Je ne connais pas les salaires mini dans l'automobile Allemande mais je connais ceux dans l'automobile Française. Chez PSA, le salaire mini mensuel doit être de l'ordre de 1150 € net. C'est peut etre plus que chez les Allemands. MAIS, car il y a un énrome MAIS. VV, par exemple, verse régulièrement des primes sur les résultats. Bien souvent dans les 5000 €, même 7 000 € une certaine année ;). Et ces primes ne sont pas conditionnéee par le niveau de revenu de départ ( tout le contraire de PSA par exemple ). A 5000 € de prime, c'est un peu plus de 400 € par mois. Je ne suis pas cartain que dans ces conditions, le travailleur Allemand gagne moins que son voisin Français.

Sauf que énormément d'ouvriers VAG ne bossent pas en allemagne !

Dis nous donc la rocaille de service, vous n'avez rien d'autre à foutre que de passer votre journée/nuit associée sur ce site à nous donner des leçons et critiquer à tout va comme un putois.

Et ça continue....parler de crédibilité en peresistant à crachouiller en mode anonyme.

Pour en revenir à ta question pauvre nobody de 8h37,pas idée qu'en situation de plein emploi ou presque, c'est le potentiel employé qui se trouve en situation de négocier au mieux de ses intérêts ?

Essaye de faire la même chose dans une communauté où le taux de chômage dépasse les 12%, et bien au delà pour celui des entrants sur le marché de l'emploi.

Mais causer de choses aussi basiques avec un z'ano venu juste là pour aboyer, c'est un peu comme cracher en l'air non ?

Et pour l'anonyme de 8h52 qui poste un message intéressant : mais bien entendu que le travailleur Allemand bossant dans l'industrie automobile a une rémunération nette allant bien au delà des 1150 € net que tu précises ici.

Une fois encore, j'ai depuis longtemps challengé les gusses ici ppour apporter un élément qui prouverait le contraire, mais bien évidement, rien n'est venu...

Outre- Rhin, le taux de syndicalisation des employés des branches industrielle est élevé, syndicats se positionnant en partenaire de dialogue non dogmatique débouchant sur des accords de branche plutôt confortables pour les employés les plus modestes.

Ce n'est pas forcément la même histroire avec les jobs où, de par leur définition, l'individualisme est réalité ( PME, tourisme, agriculture, services...) où l'arrivée d'un SMIC sera en effet une avancée.

Mais pour les branches industrielles, il ne sera utile en rien : les accords existant depuis des décennies vont au delà.

Capito les grandes lignes ?

Et pour ceux que ça intéresse...

http://www.gtai.de/GTAI/Content/EN/Invest/_SharedDocs/Downloads/GTAI/Business-location-germany/blg-labor-market--wage-costs-and-ancillary-wage-costs.pdf

"Ce qui ne le fait pas voler bien haut... "

Juste à ton niveau en fin de compte !

Putain le Roc il s'est levé du mauvais pied aujourd'hui.

Le blabla de ce type, roc, me fait marrer! Tout est creux, du vent, un tas de mots mis bout à bout pour frimer! Tout est dans la forme, le fond...insignifiant.

Je crois que ses grands discours ne servent qu'à le conforter dans l'idée qu'il est vivant et supérieur à tous les intervenants de ce forum, d'ailleurs il a choisi caradisiac.....pas très difficile de se croire supérieur ici!

Il a "challengé les gusses ici"...après avoir managé une équipe voilà qu'il nous challenge! Le ridicule et la connerie de ce type dépasse l'entendement!

Un mytho mégalo....la totale, pitoyable!

14 post de cet imbécile de gravillon sur un article concernant Peugeot....

Il en tape des mots pour baver sur l'industrie française, il en fait des efforts!

Dommage que ses efforts soient moindre pour chercher du boulot, ce feignant...

Je croyais que le sujet était: C Tavares s'est fait plaisir au volant de la C élysée de wtcc. Apparement non, à lire les post d'un anonyme nommé ROC.

En attendant il (C Tavarés) a raison il aime les sports mécaniques et il peut en profiter du fait de sa place . Je suppose qu'essayer la 208 PP doit le démanger.

Rien de plus à ajouter.

'' Sauf que énormément d'ouvriers VAG ne bossent pas en allemagne ! ''

OUI, est ???

Tu crois que les salariés PSA ne sont qu'en France ?

Tu crois que le mec qui bosse à Kolin gagne autant que le mec qui bosse à Poissy ? Tu crois que l'ingé qui bosse à Trnava ( 600 € par mois ) gagne autant que l'ingé qui bosse à Mulhouse ?

En général, il y a quand même une relation étroite entre le salaire et le coût de la vie !!!

ROC n'est pas toujours dans les clous mais pour le coup, je pense qu'il l'est plus que d'autres !!!

Larrouturou doit être fier de t'avoir dans ses rangs. Tu exprimes très bien ses idées avec beaucoup de conviction. De plus, tu sais créer l'adhésion autour de ses idées car tu les exprimes avec respect pour l'auditoire.

Nous (car nous sommes beaucoup, la majorité silencieuse) espérons te lire de nouveau très bientôt.

Un admirateur parmi tant d'autres

@roc

Ce n'est pas une voiture POUR la Chine c'est une voiture "mondiale".

Elle intègre donc de nombreuses réglementations et, parfois, pquelques caractéristiques spécifiques pour la Chine.

Quand on ne sait pas on la ferme...chose impossible dans ton cas

En quoi le taux de chômage est-il représentatif?? un gars peut disparaître des compteurs chômage parce qu'il fait un boulot payé une misère.

Trop difficile à comprendre?

Tu nous ressortira aussi les liens sur les retraités allemands qui tirent la langue et retournent au taff pour essayer de survivre.

Il est joli ton paradis!

Quant à ton pari sur trouver le salaire des VAG.. il est facile pour toi de l'ouvrir car il n'y a aucune harmonisation des salaires.

Il est même possible qu'il varie d'une usine ou d'un Land à l'autre.

"Un admirateur parmi tant d'autres"

toi, tu dois pas lire Cara ou alors t'es pas seul dans ta tête.

Les fans du Roc se comptent sur LE doigt d'une main (contrairement aux anti qui savent lire au delà de sa "jolie" prose et qui connaissent vraiment l'automobile).

Non, vous (enfin tu) n'es pas "tant d'autres"

On t'a reconnu Vincent !

Tu parles d'un talent de feignant oui

Alors ça cloque un brin a minima ? Le débile anonyme ?

pas demain la veille qu'on verra le PDG de VAG faire des tours de circuit en XL1 !

Et toi t'es pas un "franchouillard" le débile de base ? T'es quoi un "Nelgeouillard" ou un "Suissouillard" ? Vous savez faire que du chocolat et des frites une fois, non ?

Ah, moi je dis roc en ano!!!!

Il nous met quoi bien profond? Il prétend haut et fort qu'il est la reine du caillassage verbal....mais moi je le vois souvent se faire ramasser, et il fuit comme un gros lâche qu'il est, il abandonne le sujet et la queue entre les jambes.

Va donc relire la fabuleuse lecture d'un bilan qu'il nous avait faite, il a failli nous donner un cours d'économie le rigolo, j'en ris encore. Si c'est ce que tu appelles "nous la mettre bien profond....tu peux interpréter ça à ta guise.

Tu as le droit d'être amoureux de ce malade! Inconsciemment tu espères peut être qu'il te la mette......

Bien désolé d'interrompre cette litanie de 18 posts successifs et anonymes...

comme ça donne envie de les lire hein.... :ptdr:

Apres avoir lu certains commentaires je me demande qui fraudait mettre à la tête de PSA ..............?????

Le PDG de LUSTUCRU ? ou de CARREFOUR ???

Franchement Carlos TAVARES est bien où il est .. Un patron qui aime le sport automobile et qu'il le pratique , rien de mieux messieurs . il aime l'automobile .

C est un patron et il doit prendre des décisions , bonnes ou mauvaises pour certains . tout chef ne peut plaire à tous . Mais vous avez a la tète de l'entreprise PSA un homme qui connaît l'automobile soyez en certain .... il cherchera toujours a faire produire un véhicule de qualité , car en sport automobile il faut toujours la qualité et la fiabilité pour gagner . Vous allez dire celui la roule PSA pas du tout .......... Ni allemand d'ailleurs

mais coréen . Pas bien peut être mais j ai fait un choix . Cela dit je changerai de véhicule un jour et si une Peugeot ou une Citroën me convient ................

Ah ben voilà enfin un post identifié bien consistant. La valeur ajoutée au débat est bien bien supérieure à celle des posts des z'ano.

Merci d'avoir remis l'église au centre du village (ou le turbo au centre du compartiment moteur, c'est comme tu le voules!)

Vue l'enorme carton des C-Elyséés en WTCC.

Pourquoi ne pas enfin la proposer chez nous ?

EN profiter meme pour faire une version break qui serait une redoutable concurente aux MCV dans leurs versions hautes, au Skoda Rapid et Fabia Break tout en ne faisant pas concurence à un model du groupe.

"Un gentil garçon roulant dans une auto faite par et pour la Chine, avec un pilote de ce pays, rendant merveilleusement hommage sur son casque au pays "

Les C-Elysées/301 ont des objectifs qui vont bien au dela de la Chine.

Sinon elle ne serait pas produite en Espagne.

C'est la voiture de reconquête des marchés émergents , notamment ceux ou Peugeot régnait en leader il y a des décennies.

Il est juste fort dommage que PSA ne la diffuse pas plus grandement en Europe, tant il me semble evident qu'elle y aurait sa place tout en ne concurencant pas le reste de la gamme.

Tu as raison z'ano de 12h28...

lors d'un précédent post, j'avais listé que 5 des 6 nouveautés PSA étaient à 100% assemblées ailleurs qu'en France. Et ce, sans copmpter les produits spécifiques Chine ou moyen orient .

Je m'étais gouré, avec les C-Elysées et 301 espagnoles, ça nous fait donc

7 sur 8 à 100% made-in-ailleurs.

En la matière, génial d'aller chercher l'inspiration chez les jaunards.

''Il est juste fort dommage que PSA ne la diffuse pas plus grandement en Europe, tant il me semble evident qu'elle y aurait sa place tout en ne concurencant pas le reste de la gamme.''

Bah si justement.

1) La 301/C Elysée sont sur base 207, mais sur la base du segment supérieur niveau volume.

Conclusion : en choc frontal avec 308 et C4 ... mais les tarifs en moins.

2) En matière de qualité, ca peut faire peur.

3) Niveau motorisation, le coeur de gamme Essence est sur base TU5JP4 ... plus vraiment tout jeune ... même si le nom change.

Par contre, une voiture aurait sa place, c'est la C4L. ( la mini C5 comme j'aime l'appeler )

Si j'étais à la tête de PSA, j'aurais viré la C4 qui est en choc frontal avec la 308 et remplacé celle-ci par la C4L ... une tricorps ... seule à la gamme du groupe PSA sur ce segment.

Ah! la défense préférée de roc quand il ne veut pas répondre: les z'anos!

Pas très fin comme défense mais au moins constante!

Un z'ano....pour t'emmerder!

J'adore: "Ah ben voilà enfin un post identifié bien consistant. La valeur ajoutée au débat est bien bien supérieure à celle des post des z'ano"

De la part d'un z'ano....:ptdr:

Roc en z'ano pour s'auto-congratuler!!!! l'homme gag de caradisiac!

Rho le joli fanboy qui s'extasie au moindre propos abscon...

Comme tu fais de la peine.

Tu dois être un bel ignare pour vénérer ce type qui change de sujet et s'en prend aux z'anos dès qu'il manque d'arguments ou se fait moucher, d'un "gars" qui prétend donné des leçons de conception et qui se fait mettre minable par les vrais pros ou alors le gars qui s'invente une vie en s'appropriant les pseudos des autres.

C'est lui ton modèle?

Mon pauvre!

Tu fais bien de parler d'église, tu dois être assez croyant et benêt pour manger le foin qu'il étale

Lui il a raison et toi du ENCORE des conn...

"auto faite par et pour la Chine" c'est bien de toi?

Parce qu'elle a été conçue PAR le site de Vélizy (donc pas par les Chinois) et POUR le monde (de la Chine au Maghreb).

Bref tout faux... un peu comme d'hab.

Allez, ramasse ton (pseudo)fanboy et va chercher un autre post à polluer.

Tant qu'à faire un où tu maîtrises mieux le sujet..

Au fait, si tu veux te donner le peine de répondre, tu nous expliqueras le rapport entre cette voiture, ses objectifs, ses sites de prod ou quoi que ce soit... et les "jaunards" dont tu les affubles avec mépris, espèce de sous-mer..

comment une gonzesse peut suporter un mec comme toi

en fait t'en a pas , et tant mieux pour elle la pauvre

toi ton truc c'est le REFROIDISSEMENT DU TURBO

9h37 à 11h48 sans poster ROC, c'était l'heure de tes soins ?

Ils l'ont peut être débranché ...

C'est peut-être l'heure des visites, sa maman est venue dans sa polo noire lui récupérer son linge sale (futal jaune et autres...). Il répète sans cesse, prostré dans un coin de sa cambre capitonnée "ça cloque un brin a minima" "Volkswagen es deus" "zanoo, zanooo, zanooooooooo"

"1) La 301/C Elysée sont sur base 207, mais sur la base du segment supérieur niveau volume.

Conclusion : en choc frontal avec 308 et C4 ... mais les tarifs en moins."

Non, elle ne concurrence en rien les 308 et C4.

Elle n'est disponible qu'en carrosserie 4 portes , son niveau de qualité percue , le modernisme de ces equipements sont ceux d'une 207.

Ce qu'elle concurence ce sont les versions "luxes" de la Logan (Prestige et Symbol) ainsi que beaucoup de derivés de citadines 4 portes non importés chez nous.

Croire que les 301/C-Elysée concurenceraient les C4/308.

C'est croire les Seat/Skoda Toledo/Rapid concurencent les Leon/Golf et autre compactes de VAG.

"

2) En matière de qualité, ca peut faire peur."

En matiere de qualité percue ces voitures n'ont absoluement pas à rougir vue leur niveau de prix (celui de grosses citadines basiques je le rapelle).

"3) Niveau motorisation, le coeur de gamme Essence est sur base TU5JP4 ... plus vraiment tout jeune ... même si le nom change."

Niveau motorisation là aussi à prix proche je ne vois pas en quoi elle a à rougir.

Seul le petit VTI 72 ch peut sembler court sur une familiale.

Mais apres tout, le VTI 115 est dispo à moins de 14 000 Euros et le HDi 90 à 15 000 (tarifs catalogue Citroen Espagne)

"Par contre, une voiture aurait sa place, c'est la C4L. ( la mini C5 comme j'aime l'appeler )

Si j'étais à la tête de PSA, j'aurais viré la C4 qui est en choc frontal avec la 308 et remplacé celle-ci par la C4L ... une tricorps ... seule à la gamme du groupe PSA sur ce segment."

Sauf qu'une tricorp qui serait entre la 308 et la C5 niveau prix et espace à bord n'aurait aucun succès.

Mince...ça semble être un sujet spécial z'ano ici.

Oh....dites... juste une petite question les gars.

Il semblerait qu'il y ait ( enfin, peut être, c'est même pas sûr ), un ou deux z'ano qui bosseraient chez PSA ici.

Le constructeur vous interdit de vous identifier ou un usage d'Internet sur un site automobile ( et sur un sujet traitant de son groupe en sus ) ?

Depuis le hara-kiri d'Eric Jeune, j'ai bien l'impression que oui...

Alors, une réponse ?

( et de grâce, pas de dégeuli verbal comme on en a une belle guirlande ici).

Juste une réponse simple.... chiche ?

Je ne mets pas de pseudo uniquement pour t'emmerder, la réponse te convient?

J'ai répondu à ta question mais toi peux tu répondre à @ de 13h59 et qui semblait attendre une réponse.

Ou est ce que toi seul a le droit de poser des questions?

Allez les enfants un petit vote pour en finir avec le spammage du no-life de caradisiac

http://www.pixule.com/205761935521_que-faire-roc--gravillon-office-petition-pour-caradisiac.html

Quelle purge ce RoGer !

Propre, net, concis.

Plus digeste que le dégueuli gravillonesque.

Tant que les posts en anonyme seront en moyenne plus intéressants que ceux de turboman, pourquoi changer?

Une identification n'est pas le gage d'une discussion de meilleur niveau.

Ben alors le caillou, tu ne réponds pas?

Je m'y attendais un peu, c'est un peu ta spécialité de fuir les sujets gênants, hein ma petite reine. Un couplet sur les z'anos comme d'habitude....

http://www.pixule.com/205761935521_que-faire-roc--gravillon-office-petition-pour-caradisiac.html

pourquoi faire s'identifier

on n'a pas que ca a foutre NOUS

Pas besoin de 5 ans pour juger, psa fera toujours des merguez

Quel commentaire éclairé de la part d'un mec qui roule en Twingo RS gordini !!!