Commentaires - Bientôt un break pour la nouvelle 308

vraiment réussie cette 308

Un ptit air de a3 sportback... on copie copie les chinois !!

Et ils ont bien raison! Vu que la clientèle des allemandes achètent majoritairement pour l'apparence..

En tout cas cette 308 sera un succès indéniable

Si tu veux, je connais un très bon ophtalmo, je peux t'avoir un rdv rapidement

c'est dans ta tete qu'il ressemble au a3....en attente d'une gti

Ceci étant les volumes d'une A3 ne sont pas les mêmes volumes d'une 307 ou 308 ou autre d'un généraliste ...

Et je pense que si demain PSA sortait le même volume qu'une A3 ils pourraient fermer une ou deux usines supplémentaires.

La version 7 places des 307/308 SW était possible grâce à la hauteur du modèle. Là on est sur une hauteur standard rabaissée donc un break traditionnel sans sièges dans le coffre... Et en plus du 5008, il y a aussi une offre 7 places sur le Partner Tepee.

A3 Sportback ? Pour moi, elle ressemble plus à la C4 :

https://www.caradisiac.com/Essai-Citroen-C4-montee-en-gamme-61407.htm

10h40 en 2012 il s est vendu plus de A3 que de 308 dans le monde .

Psa copie vw et c est pas la premiere fois ( rcz , c4 , ect ect )

Par contre cela fait 30 ans ( que je lis et que j entend dire ) que les francaises doivent concurrencer les allemandes ( a chaque nouvelle version ) et pourtant vw c est 10 millions de vehicules , psa 2,5 millions , sachant que l image mondiale est largement en faveur de vw .

Rien que l ancienne 308 , les coms etaient , voilà elle va manger de la golf , la golf peut se cacher , la 308 nouvelle reference ecr ect . Et pourtant la 308 n a rien fait de tout ca .

( si vous recherchez les commentaires sont encore dispo sur cara )

Magnifique !

La qualité de finition semble bien supérieure à celle d'une a3, on s'approche doucement de la qualité de finition d'une a4/classe C.

parce que c'est quoi les motorisations les plus vendue sur A3/ Golf ... ??!!des 105 ch la plus part donc oui Peugeot fait bien de commencer avec ces moteurs, et des versions 140 ch vont surement arriver par la suite comme pour les versions précédentes ! pour ma part je la trouve très réussi et j'ai hate de l'essayer !

tu sais, la classe A par exemple, est vendue à plus de 60% en Europe avec le 1.5 dCi 110ch et le sera encore plus avec l'arrivée de la version 90ch...!

eh oui... faut arrêter de croire que toutes les allemandes que tu croises dans le rues sont équipées d'un gros V6/V8 essence de 300-400ch...!

ahhhh le marketing allemand... c'est ça qu'il manque à nos constructeurs, parce que les compétences techniques ils les ont largement!

Pas copie VW, faut arrêter la branlette, ça ne rend pas que sourd, ça rend con.

Le RCZ ne ressemble pas à la pataude TT

La C4 ressemblerait à quoi chez VW?

Vas y, continue à faire la liste des soit disant copies qu'on rigole un peu

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:10h57 la blague du jours tu rêve mon coco jamais les voitures française dépasseront Audi en qualité et finition et en plus chez mercedes en du retard face à la la qualité et finition de chez Audi....

Image retouchée un peu trop consensuelle. Peugeot osera peut-être le coup du break surelevé type 2008. Par contre l'appellation 3008 est déjà prise...

L'intérieur est sublime. Qualité au-dessus des allemandes. Les commandes décollent à fond. ça va être le grand succès de l'année.

Mais quand au break, comme le dit l'illustration, ce n'est qu'une retouche informatique, alors laissons ça de côté.

mon coco tAudi c'est de la merde:

Reliability Index et étude WhatCar pour le prouver. Allemand=merdasse.

mais du con c'est toute les voitures qui sont vendues en majorité avec ces motorisations là! merco et tAudi en premier:ptdr::ptdr::ptdr:

MOuhahahaha!! C'est VAG qui copie tout le monde le TT a été volé à Renault : concept-car Argos (c'est même reconnu par eux)

Taigun volé à Renault Duster etc... Les bosh n'ont aucune imagination, des voleurs!

mais pauvre con d'inférieur! VAG c'est 12 marques! et 2 plateformes! et des volumes qui sont fait avec de la merde, genre gol (sans f) au Brésil, et du bas de gamme en Chine!

PSA c'est 3 millions mais avec seulement deux marques.

Et depuis quand qualité rime avec production? C'est toujours la merde qui se fabrique le plus. Compare Ferrari et ta pourriture de Golf:ptdr:

Qu'elle belle réaction de PSA en si peu de temps. 308, 2008, C4 Picasso, 208, que des réussite. Moi ma prochaine voiture sera une 2008 Allure.

oui en 2012 peut-être.

307+308 (soit 2001 à aujourd'hui) on arrive à pratiquement 5 millions d'exemplaire.

Audi a annoncé le mois dernier la barre de 3 millions sur les A3 (soit de 1996 à aujourd'hui)

Il y a quand même une différence surtout que sur la période 1996-2001 ont rajouter je pense 1.5 millions de 306.

Le volume n'est pas le même et si peugeot venait à vouloir taper la même clientèle qu'Audi il ne feront qu'aggraver leur volume de production et donc leur chiffre d'affaire. Car le résultat net d'une Peugeot et Audi n'a rien à voir.

Je suis à 100% de ton avis, PSA n'arrivera à rien avec leur politique.

d'un coté la famille Peugeot ne veut pas mettre au en entrée de gamme sa marque alors que sincèrement c'est bien Peugeot qui serait la plus intéressante en entrée de gamme à la place de Citroën.

Citroën ayant un passé bien plus intéressant et luxueux. Citroën aura eu une légitimité en "prenium" dans avoir besoin de créer une ligne DS qui reste inconnu du monde.

Et surtout, cela vaut aussi bien pour PSA que Renault, mais il faut faire un énorme travail sur les concessions car c'est pas avec des équipes comme ça que ces images de marque vont monter en gamme !!!

Maintenant seul l'avenir nous dira si Peugeot as raison de se lancer la dedans, moi perso je ne suis pas fan de la console dépouillé et du tout tactile, qui je trouve rend son fonctionnement dangereux en route. Quand on connait son habitacle on peut s'en sortir sans quitter les yeux de la route, du tactile on est obligé de regarder.

D'ailleurs il me semble que Ford fait marche arrière justement à cause de cela.

si le break est aussi fade et triste de ligne que la berline, ca ne va pas arranger les affaires de >Psa déjà à l'agonie .

encore une française qui remplira les stocks des concessionnaires ou des parcs d'occasion sans pouvoir se vendre .

Comment peut-il y avoir autant de décalage entre cet intérieur original et réussi, et cet extérieur aussi fade que pataud....

Et dire qu'on va en croiser plein sur les routes !

Les gens recherchent quoi à ton avis ?

Tu en connais beaucoup des voitures originales de généraliste qui ont fait succès ?

Rien qu'en France qu'on en compte pas mal des bides dans cette catégorie.

Généraliste il faut avoir une vision monde et donc quelques chose qui passe partout.

Pour un truc originale il faut avoir une marque dédié qui suit les effets de mode et les marchés qui suivent cette dite mode.

Moi c'est justement cette planche de bord qui me dérange.

En tout cas je l'a préfère à l'ancienne 308 qui, je trouve, était trop étiré au niveau de l'ancien design

peugeot a du mal avec les breaks

Les différentes générations de golf et de A3 sont toujours les mêmes( ils changent les feux avants, retouchent très légèrement la calandre et les feux arrières, a ce stade, c'est même pas un restylage!!!). Les gens ont toujours critiqués Peugeot parce que leurs voitures se ressemblaient trop!!! Si vous ne voyez la différence entre une 308 1, 2, golf et A3 faut s'acheté des lunettes!!! Bref bravo Peugeot!!!

La futur civic tourer la poutrera en tout !

Mais allez savoir pourquoi une grande majorité de moutons imbéciles p referont cette pale copie du groupe VAG. Pour exemple se sont les même qui ont votés hollande et qui râlent aujourd'hui sur le president.... c'est ça la france ,rien dans la tête et elle ne sait pas ce qu'elle veut! Ce sont aussi les mêmes qui croient soutenir une industrie auto françaises qui va disparaitre de toute manière.

"Bref bravo Peugeot!!!"

Arrete c'est peine perdu pour peugeot , il ne savent rien faire d'eux même ....

Comme la plupart des marques, les intérieurs de VW et Mercedes par exemple viennent majoritairement de Faurecia, et Faurecia c'est quoi, une filiale de Peugeot, donc quand on y connais rien on se tait. Il y a un certain nombre de beauf bourrés de préjugés sur ce forum. tient pour ta gouverne :

http://www.faurecia.com/fr/le-groupe/nos-4-activites

Lis donc ça, tu deviendras peut-être moins stupide.

La Golf est une joyeuseté ? Non. Ce sont les voitures sobres voir fades qui se vendent le mieux, en gris ou en noir. C'est malheureux mais c'est comme ça. Peugeot fait des choix économiques et non pas artistiques.

Leur survie en dépend.

@11:21 J'espere que tu t'est inclus dans le ''tous''.

Bravo à l'illustrateur, un vrai travail de pro. A croire qu'il bosse chez psa et qu'il aurait carrément upload la version définitive de cette 308 sw. Chapeau.

Tu en as déjà vu une pour dire qu'elle est fade?

Et loin devant tout le monde, les constructeurs allemands étant, et de très loin, les plus gros vendeurs de diesel au monde.

Tiens, mon commentaire n'as pas plu au bigleu vag de service

Quelle horreur ! Qu ils embauchent des designers chez PSA !!!

Il y en a chez VAG !!!

S'ils ont des designers chez VAG, il faudrait peut être qu'ils les mettent au boulot parce que là, c'est calme plat au niveau design ou alors ils font du design sur les bouchons de valve

c'est d'autant plus ce qui rend l'illustration cara crédible puisque c'est sensé être un véhicule consensuel...

Il ne lui manque plus que 4 anneaux et les gens pourrait facilement croire que c'est la nouvelle A3 sportback avec un tel arrière.

Bon c'est pas dégueulasse, mais j'espère un peu plus de fantaisie et de sportivité de cette 308 car la elle est vraiment identique à celle qu'elle singe => fade...

Quand tu en verras une berline en vraie, tu te rendras compte qu'elle n'a rien à voir avec les fadasses Golf et A3. Pour le break, on attendra de voir une vraie photo et pas un photoshop mais tel qu'elle est présentée là, elle n'a rien à voir avec une A3 sportback

pas de trois portes allez next ce sera la golf

"c'est dans ta tete qu'il ressemble au a3....en attente d'une gti"

Si c'est comme la première 308 GTI qui s'est vendue à genre 3 exemplaires au monde ...

"L'intérieur est sublime. Qualité au-dessus des allemandes."

Vas y, donne nous 3 raisons !!! Le type qui juge sur une photo...

"les fadasses Golf et A3."

Ils ont misé sur la sobriété et la discrétion, principalement pour concurrencer la Golf... Cette Peugeot n'a aucune originalité, donc conclusion: aussi fade que la Golf et A3

3 portes sur une compacte:ptdr::ptdr:

sacré bouffon! c'est pas un jouet, mais une vraie voiture!! sinon achète toi une poussette:ptdr::ptdr:

mdr le type qui se prend pour un critique automobile.

C'est toi qui est next de la plaque. Une compacte ca se vend 5 portes.

Next !

ILLUSTRATION CARADISIAC.....Certains ne savent toujours pas lire...

(..)avant de vouloir paraître premium, faudrait peut-être les moteurs qui vont avec, car cette 308 de beauf sera vendue majoritairement en hdi 90-110 ...(..)

oui, enfin, si ce que veut la majorité des gens, pourquoi le leur reprocher?

pour les autres, il y aura donc vraisemblablement des hdi 150 et 180: largement de quoi booster la voiture et se faire tous les radars de france et de navarre.

maintenant, du côté des allemandes, les petits moteurs sont également nombreux et souvent demandés. faut dire que les gens ont compris que la puissance n'apportait plus grand chose sur des routes radarisées à mort.

(..)si le break est aussi fade et triste de ligne que la berline, ca ne va pas arranger les affaires de >Psa déjà à l'agonie .(..)

quand on voit que plus de 90% des voitures sont blanches, grises ou noires, on comprend vite que les gens veulent majoritairement du fade, discret et donc sans excès. donc, au contraire, peugeot est parfaitement en phase avec la masse, et notamment ceux ayant un pouvoir d'achat non négligeable, c'est à dire les plus de 40 ans.

tout le contraire de renault par exemple, qui propose des couleurs exotiques et une finition et fiabilité à la peine. ça s'adresse alors essentiellement à des jeunes, mais sans grand moyen. d'où des ventes en-dessous des espoirs du constructeur (qui s'en sort heureusement grace à dacia et nissan).

Après avoir regarder les photos du modèle de base, je viens de me rendre compte d'un truc. Cette illustration n'a de break que le nom. Elle n'est même pas allongé par apport à la version de base. Seule la vitre de custode est plus grande, c'est tout...

"fiabilité à la peine."

très crédible ton commentaire!

"d'où des ventes en-dessous des espoirs du constructeur"

mais toujours au dessus de celles de PSA... la Clio est toujours la voiture la plus vendue en France depuis le début de l'année et la deuxième en Europe derrière la Golf... le tout sans grande remise contrairement à Peugeot avec sa 208!

Franchement, Renault72, j'apprécie souvent votre soutien sans faille à l'industrie automobile française, mais là vous exagérez un peu...

1.

Renault est à -30% depuis la crise, et cela continue d'empirer.

Il y a donc un hic dans la stratégie, à mon grand désarroi, mais il ne faut pas se mentir.

2.

La clio IV est largement plus remisée que la 208, malgré les grandes paroles du Carlos.

De plus, la 208 vend principalement des versions haut de gamme (moteur et finition), tout l'inverse de la clio.

Soutenir une marque française en dénigrant (à tort!) l'autre marque française n'est clairement pas faire preuve de patriotisme...

Pour être plus précis, puisque tu veux rentrer dans le détail, les 208 et Clio se partagent la première place du classement français par alternance.

PSA fait du VAG ... c est bien de reconnaitre le Maitre et essayer de le copier !!!

Pourquoi ce petit volant ridicule ... par économies ???

cette 308 SW ne devrait pas voir le jour car le break n'est plus tendance ; si un break devait sortir dans cette catégorie, ce serait celui de la 301, moins cher et plus demandé dans les pays émergents, donc rentable.

"La clio IV est largement plus remisée que la 208, malgré les grandes paroles du Carlos.

De plus, la 208 vend principalement des versions haut de gamme (moteur et finition), tout l'inverse de la clio."

tout faux!

RENAULT ne fait quasiment pas de remise sur la Clio... Tavarès l'a dit, désormais les remises seront moindres, et les chiffres le montre!

et non, ce ne sont pas les bas de gamme qui sont les plus vendues, puisque la moyenne du prix d'achat de la Clio IV est de 19700€ (copain qui est vendeur à la concession RENAULT du Mans) à ce prix là, ce n'est certainement pas de l'entrée de gamme!

"Pour être plus précis, puisque tu veux rentrer dans le détail, les 208 et Clio se partagent la première place du classement français par alternance."

en début d'année oui, mais depuis la Clio a largement creusé l'écart! la 208 s'est mieux vendue en Mai que la Clio du fait d'énorme remise consenti par Peugeot!

à l'échelle européenne c'est encore plus flagrant puisque la Clio est la citadine la plus vendue!

j'apporte des preuves moi!

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/reuters-00535616-deux-voitures-pour-le-prix-d-une-la-guerre-des-prix-fait-rage-585928.php

"Sur les cinq premiers mois de l'année, Citroën (PSA et Opel (General Motors ) ont consenti les remises les plus élevées, avec respectivement 3.429 euros (+21% sur un an) et 3.301 euros (+5%) par véhicule.

Selon le document dont Reuters a obtenu une copie, les plus fortes hausses ont été enregistrées chez Peugeot, première marque du groupe PSA, avec une remise moyenne de 3.013 euros (+33%) et chez Nissan (+35%), notamment sur les voitures sur le point d'être renouvelées comme 308 et Qashqai.

A l'autre bout du spectre, les marques qui ont le mieux résisté à la tentation sont Volkswagen, avec une remise moyenne de 1.875 euros (+3%), mais aussi Renault (-1% à 2.291 euros), aidé par la prime à la nouveauté que les acheteurs accordent aux Clio 4 et Captur, lancées tout récemment."

"notamment sur les voitures sur le point d'être renouvelées comme 308 et Qashqai."

il est nullement question de la 208 là ...

La polo se vend + que la 208 en europe et dans le monde .

La golf sera toujours devant cette ridicule caisse pour bouseux franchouillard qui trainent sur cara .

Quand a vag qui vend 10 millions de voitures avec 10 marques , sache que vw , la marque , vend + de voitures que psa en europe et dans le monde .

Voila

Psa a vendu 2,7 millions en 2012 ( peugeot et citroen reunis ) . Ca a baissé les 6 premiers mois de l annee 2013 , et ca va baisser sur l ensemble de 2013 .

Vw ( la marque vw ) a vendu 6 millions de voitures en 2012 et progresse de 6 % sur les 6 premiers mois de l annee de 2013 et va encore augmenter .

Vag 9,7 millions , les 10 millions seront depasses en 2013 .

Vw et vag progresse

Psa regresse

Ca c est la verité

c'est une moyenne sur tous les modèles!

donc tous modèle confondu, Peugeot a augmenté ses remises de 33% à plus de 3000€ quand RENAULT les a réduites de 1% à un peu plus de 2000€!

mais sur la Clio les remises sont minimes!

(..)cette 308 SW ne devrait pas voir le jour car le break n'est plus tendance ; si un break devait sortir dans cette catégorie, ce serait celui de la 301, moins cher et plus demandé dans les pays émergents, donc rentable.(..)

oui, une 301 break contenterait beaucoup de français et européens.

mais pas la cible actuelle: les marchés dits émergents, lesquels veulent un coffre classique - signe pour eux de richesse - et surtout pas un break, signe là-bas d'un véhicule utilitaire ou d'une famille nombreuse sans le sou.

donc, non, il y aura bien une 308 break pour contenter les consommateurs qui restent attachés à ce type de véhicule ici.

Montrer la réussite de renault en crachant sur un confrère c'est moche...

Il n'y a qu'en france qu'on est aussi con pour se faire bataille nous même? Je pense qu'il y a assez de concurrent dans le monde pour ne pas avoir besoin de torpiller son voisin.

"Psa copie vw et c est pas la premiere fois ( rcz , c4 , ect ect ) "

RCZ? ... depuis quand et quoi? ... Le TT? ... pour rappel, le TT est une 2 volumes (capot + habitacle avec hayon), le RCZ une trois volumes (capot + habitacle + coffre)... ALors parler de copie quand le B-A-BA de l'architecture automobile est déjà différent, c'est pousser le bouchon de la mauvaise foi un peu trop loin...

Quant à la C4, faudra aussi préciser qui elle copie.

De la même manière, le nouveau C4 Picasso, il copie qui? Hein?

Le coupé-cabriolet, qui l'a copié: PSA ou les allemands (Tigra TT, Eos, etc...)?

Quant à la comparaison 308/A3 dans le monde, vous oubliez juste un détail: la A3 est vendue sur plus de marchés que la 308...

Pour vous aider à comprendre l'ineptie de votre propos, imaginez que vous compariez la production de gruyère pasteurisé à celle du Mont d'Or... L'un est commercialisée partout dans le monde (ou presque), l'autre ne l'est que 6 mois de l'année et dans un nombre de pays infiniment moindre...

Compris?

ah les photoshop!! arrêtez de nous enfumer avec ça!

Elle ne ressemblera surement à ce qu'un petit gus a fabriqué dans son coin histoire de tuer le temps!

+1000. c'est un abrutis. Il en faut pour faire un monde. IL ne vaut pas mieux que les sucebosh.

"si le break est aussi fade et triste de ligne que la berline, ca ne va pas arranger les affaires de >Psa déjà à l'agonie ."

Beaucoup de nouvelles 308 roulent déjà...

Et si leurs lignes sont fades et tristes, alors je me demande pourquoi tant de monde se retournent sur elles... ... ...

Qu'on n'aime pas est une chose, qu'on soit de mauvaise foi en est une autre...

La nouvelle 308 ne laisse personne indifférent, la preuve déjà rien que par le nombre de commentaires record ici (article de la DS5 battu, pourtant, cette voiture prêtait vraiment à la polémique)...

ça, ce sont des faits, et non une spéculation sans aucun fondement autre qu'une haine, voire une jalousie envers les succès de nos constructeurs nationaux.

Rassures toi, elles s'est infiniment plus vendue que le truc qui te sert de pseudo

Non, PSA fait du consensuel, puisque l'original ne se vend pas , mais en tout de même moins fade que VW ou Toyota

crétin du gland de la motte sucebosh, écoute bien ceci. PSA ouvre pas moins de 2 usines cette année en Chine. Capacité totale : 1/2 million de véhicule. Alors PSA sera rapidement au-dessus de 3 millions de véhicules. D'autant que la Chine fait +33%. Mais l'amrérique latine fait +21%. Et le reste du monde +20%

Rien qu'en Algérie PSA fait +66%. Grâce à la 301 qui fait un énorme carton là-bas. Mais la 301 est encore assez peu produite. Partout où elle arrive c'est un carton.

En comparaison VW s'appuie sur 12 marques. Et vend des vieilles merdes genre la GOL au Brésil. Faire du volume avec de la merde...

Les nouveau produits PSA font tous un carton : 2008, Nouvelle C4, 208, 301, C-Elysée, C4-L (en Chine) et bientôt la 308 qui est au catalogue dans la moitié de l'Europe et dont les commandes surpassent les attentes de 40%.

Le seul problème de PSA actuellement c'est qu'il n'arrivent pas à fournir la demande pour les véhicules cités.

réduction de 1% sur 2000€, et ça ose en déduire que Renault va mieux!

Peugeot a une 308 1ère génération à écluser, des 3008 et 5008 en attente de restylage, normal que ces autos bénéficient de gros rabais.

Mais là où le raisonnement montre ses limites, c'est que le rabais n'est pas un indicateur de la santé d'un groupe, mais la marge effectuée sur l'auto vendue, si.

Les 308, 3008 et 5008 "rabaissés" sont depuis longtemps amortis. Malgré un rabais, la marge restante ne doit pas être si dégueulasse que ça pour Peugeot, en atteste d'ailleurs le bilan financier qui se redresse au 1er semestre.

Consensuel, le nouveau C4 Picasso? huh!!!!!!

la bagnole est vraiment devenu un accessoire de mode pour abrutis qui n en peuvent plus d etre transparents, triste monde, se coire supérieur ds une allemande pour au final se taper les memes contraintes de circulation que mr tout le monde.

quitte a glander a 50km/h ds 80% des cas, autant que ca soit ruineux pour les heureux propriétaires de faire valoir:ptdr:

oué et du coup volkswagen a fait - 11.7% et Peugeot et Reanult ont fait + 4.7%:ptdr::ptdr::ptdr:

Même en Allemagne VW a fait -5%:ptdr:

Très simple : cette 308 va tout simplement engendrer -20 ou -30% de ventes chez VAG ! Bien du monde rigolait de la 208, qui a pourtant fait tellement mal à la Polo - en Europe, pas qu'en France - que VAG a avancé son renouvellement.

PSA est en fait devenu malin : il ne prend plus de risques inconsidérés dans le design (exit la grande bouche, certains traits faussement sportifs, etc.), continue d'exceller en chassis + moteurs, va bientôt sortir une "DSG++" comme il l'a fait pour son stop&start qui est le meilleur au monde, et soigne la finition.

Quant à la fiabilité, si elle n'est pas parfaite, elle est toujours bien meilleure que ce qui se fait chez Audi ou VAG depuis plus de 10ans !

What is it ? Oh my fucking god ,this 308 looks so ugly !

Reliability Index, l'actuelle 308 est déjà plus fiable que la Golf (VI), L'A3, la Classe A et la série 1.

"Bien du monde rigolait de la 208, qui a pourtant fait tellement mal à la Polo - en Europe, pas qu'en France - que VAG a avancé son renouvellement."

c'est surtout la combinaison 208 + Clio IV, car la Clio est la deuxième voiture la plus vendue en Europe depuis le début de l'année derrière la Golf...! la 208 reste derrière la Clio, la fiesta la Corsa et même la polo qui reste devant de peu!

donc c'est surtout la Clio qui fait mal à la polo!

L'illustration n'a rien à voir avec la future voiture: il est bien indiqué qu'il s'agit d'une vue d'artiste imaginée par Caradisiac !!!

Ce n'est pas le futur break: il est bien indiqué que c'esy une extrapolation de Caradisiac !!!

Commentaire qui veut me faire croire que ce n'est pas un français qui l'a écrit.

Bonsoir,

il est indéniable que Peugeot a fait d'énormes progrès en qualité perçue. Ces moteurs essence sont maintenant au niveau.

il leur manque seulement une boite double embrayage (espérons qu'elle verra le jour, pourtant elle est dans les cartons) et la production en masse des 2 versions hybrides (hybridair et pourquoi pas hybrid hdi).

Si les prototypes hybrid air là cela commence à devenir intéressant 30% de diminution de consommation pour les essences.

Malgré les rumeurs et les avis de certains, ils ont la technologie mais peut être pas assez de cash pour tout mettre en route en même temps.

cette 308 fait déjà vieille et passe déjà inapercue j'en ai vus plusieurs et j'avais même pas fait gaffe au début que c'était une 308 tellement elle ressemble a la golf alors que l'ancienne elle passer pas inapercue elle on verra les chiffres de ventes mais je pense qu'elle aura du mal face au futur mégane et c4 qui elle sortiront en 2014 ou 2015 et si elle compte juste sur son interieur bien fini mais horrible c'est juste

avec encor des THP...aie aie aie....pa cool sa... :(

Elle est pqs mal, mais ressemble un peu trop a l'A3 non ?!?

Tiens, neuneutrix71 poste en anonyme maintenat

Droits et devoirs :

Quand a la comparaison A3 / 308 , l A3 est aussi plus chere qu une 308 , beaucoup plus chere meme , donc moins accessible .

Vous comprenez ?

Le client moyen europeen achete une golf , focus , astra ou megane . Les seules qui se vendent en europe en 2012 , parce que :

En 2012 ( dans le monde ) :

Ds5 : 28 000

citroen c6 : 1537

audi A6 : 275 738

Citroen c4 : 260 131

peugeot 308 : 251 659

vw golf : 750 466

audi A3 ( voiture en fin de vie , nouvelle en 2013 ) : 158 598

citroen ds4 : 34 827

citroen c5 : 78 166

vw passat : 782 694

Audi A4 : 310 577

Citroen ds3 : 68 000

Audi A1 : 111 837

Rcz : 11 460

Audi TT : 18 625

La Peugeot 405 se vend encore a 201 691 exemplaires .

Peugeot 208 : 221 000

Citroen c3 : 205 243

Vw polo : 733 678

Sachant que les audi sont beaucoup plus cheres que les citroen .

Sachant aussi que en 2013 , pour les 6 premiers mois de l annee dans le monde vag gagne + 6,7 % , a contrario psa

perd - 7,6 % .

Je peux donner d autres chiffres ...

Toujours aussi marrant les coms sur caradisiac

la guerre entre VAG et PSA - trop des barres-

je pense que chacun ses goûts perso j'ai les deux la maison en ce moment

Une golf GTI et un 208 HDI

La 208 sympa dans son ensemble avec un bon niveau d’équipement

la présentation à l'air similaire l’intérieur 308.

le petit volant est mignon mais hyper chiant a l'usage donc j’espère qu'il on rehaussé les compteurs car c relou. j'ai pas une grosse finition mais la plastique dur, laquage cache misère noir brillant et beaucoup d’artifices chromés enfin imitation. j'espère que la 308 ne va pas partir dans ces travers (meme si c'est ce qui s'annonce vu la photo)

ajustement douteux (je vois les connectiques sous les compteurs)

LA golf rigide fade selon certains mais je dirais rigoureux !!! finition impeccable RIEN A DIRE. le design c'est une question de gout perso ca me plait et j'en ai pour mon argent et c'est costaud.

pour résumer de façons générales les VAG sont peu être plus fade (selon certains ce que je ne trouve pas) mais je préfère VAG sans pour autant cracher sur PSA car j'ai une qualité d’assemblage supérieure, des moteurs performant, une vie a bord supérieure ect c'est plus chère a l'achat (et encore a même niveau d'option c'est pas si éloigné) mais ca se revend beaucoup mieux et ca tient mieux dans le temps

Donc PSA a encore du boulot pour rattraper le retard même si ils évoluent mais avec la discorde au sein du groupe ils ne sont pas dans la bonne voie.

pour avoir passer pas mal de peugeot 205 206 208 et VAG golf seat la messe est dite pour peugeot

le design intérieur de 308 est dans l'air du temps comme les nouvelles VAG donc ils vont se ressembler avec toujours la couche cache misère chrome noir laque pour faire luxueux

De ce que les quelques rares personnes ayant pu approcher la nouvelle 308 racontent, on peut comprendre que sur la nouvelle 308, les ajustements et la qualité seront parfaits, une qualité digne du premium, et les compteur ont étés inversé type Aston Martin pour permettre une parfaite lecture quelque soit le règlage du siège

Ben j'espere vraiment pour eux alors wait and See

le soucis c'est que les allemands (meme si certains les aiment pas ici) ne chaume pas non plus

La golf 7 est au niveau des A3 qui sont encore plus statospherique et qui penche vers le MERCO

Meme ma leon généralement un cran en dessus n'a rien a envier.

Apres le design c'est une question de gout les golf on des codes a respecter pour etre des golf c'est comme porsche avec la 911. les haineux aiment pas mais la majorité vu les chiffres de ventes (meme si on leur fait dire ce que l'on veut) se reconnaissent des ces codes.

c'est pour ca que le design ne sera jamais révolutionnaire mais la qualité sera toujours au mieux de ce qu'il se fait sur le moment et rigoureux.

je demande a voir cette 308 car s'est toujours rafraîchissant chez peugeot avec les nouveaux modèles. mais bon après essaie on se rend compte que c'est juste rafraîchissant et non consistant. j'ai teste le plus haut de gamme en 307 HDI auto feeling et c'est tout juste une blague cette caisse. un veau assoiffé dans un pseudo ecrin.. enfin réveil PSA faites nous rêver a nouveau du temps de la 205 GTI 1.9

Chiffres afrique du sud juillet 2013 :

Citroen - 8,1 % Et 170 voitures

Peugeot + 15,4%. Et 352 voitures

Audi + 29,5 % Et 1750 voitures

Vw + 23,2%. Et 8787 voitures

Juillet 2013 au bresil :

Citroen: -28,9% et 4705 voitures

Peugeot: -30,7% Et 5242 voitures

Audi : + 97,5 % et 723 voitures

Vw : -23,4% et 56 786 voitures

Juillet 2013 aux usa :

Ca sert a rien psa n existe pas labas .

Juin 2013 chine :

Citroen : + 40,5% et 22 506 voitures

Peugeot : + 31,7 % et 20 149 voitures

Audi : + 37% et 37 141 voitures

Skoda : + 31,5% et 25 037 voitures

Vw : + 13,5% et 198 784 voitures

Audi vend plus que citroen ou peugeot.

Idem pour skoda

Et vw 5 fois plus que psa reunis .

Avant que psa bouffe vag , tu peux voir la fin du monde arrivée .

A savoir que psa a des diffilcultées financiere , et ne peut donc pas investir dans la r&d , nouvelles technologies , ect .

Et que vag , lui par contre est en pleine santé , investit , achetent ( recement les motos ducati ) , develloppent , ect ect .

Donc l ecart va s acroitre encore et encore . Vag est trop loin pour psa .

Que psa se concentre sur une autre cible , du genre kia , hyundai ( qui vendent deja beaucoup plus que psa dans le monde )

Avant d'acheter cette 308 il y a des choses à vérifier surtout les versions Féline haut de gamme ma parole:ptdr::

-Le châssis qui claque.

-Vitre avant reste bloquer.

-Pommeau de vitesse qui reste dans ta main.

-Tissu du toit panoramique qui se décolle.

-Joint de portière.

-Autoradio qui garde le cd.

-Chargeur cd qui raille les CD.

-Cuir du volant qui sort.

-Problème injecteur.

-Feux arrière droit ne s'allume pas.

-Téléphone bluetooth H.S

-Capteur pression de pneu défaillant.

Etc etc reste beaucoup d'autre problème qu'on en oublie, alors 308 ou pas depuis que ces français non merci.

L'illustration est sympa même si je pense que la 308 break sera plus longue.

On a plus à faire à une 308 Sportback dans ce cas, l'idée est malgré tout intéressante.

On peut deviner que les deux places arrière d'appoint de l'actuelle disparaitront vue la hauteur de caisse de la berline.

Je m'attends plus à un break classique du genre Golf SW.

Personnellement j'adhère au design de cette compacte que je trouve magnifique pour la croiser de temps en temps, très "qualitative". Alors oui clairement la cible et l'inspiration sont allemandes, mais il n'y a que ça qui semble plaire en ce moment. Quoi d'étonnant alors que PSA s'en inspire!

L'originalité du style ne paie plus, du moins en Europe (combien de vente de Honda Civic par exemple?!).

@Renault72: Crois tu vraiment que l'on détermine la santé d'un groupe automobile par les remises qu'ils font sur leurs véhicules?

Tu nous montre que Nissan fait de plus grosses remises encore que PSA alors que la marque est en très bonne santé. Donc que cherche tu à prouver?

Quant à Renault, si on enlève les nouveautés (Clio et Captur) qui peuvent se vendre sans remise que reste t'il?

Le résistant Scénic, Le Koléos, La Laguna, la vieillissante Mégane, La Twingo, la Modus, l'Espace et la gamme électrique.

Moi ce que je vois c'est que Renault ne vend plus rien (ou presque) à part ses nouveaux modèles.

Garde bien ton chiffre de -1% en tête et regardons dans quelques mois, je pense qu'il y aura pas mal de stock à écouler.

Un lecteur

"Moi ce que je vois c'est que Renault ne vend plus rien (ou presque) à part ses nouveaux modèles. "

et bien pourtant les chiffres parlent d'eux même... même si les Mégane et autre se vendent moins, elles se vendent toujours plus que bon nombres de leurs concurrentes à commencer par celles du groupe PSA malgré des remises moins importantes! ça, ça veut dire, que même sans remises, les clients continuent d'acheter!

donc oui, cela peut être une preuve de la bonne santé d'un groupe!

pour Nissan c'est un peu normal puisqu'en Europe le Qasquai fait le plus gros des ventes et qu'il est en fin de vie... donc rien d'étonnant!

Mais à quoi tu sers trouduc? on a compris que t'es un agent Audi mais ça te sert à quoi de venir polluer comme ça? Tu veux que je te foute en pleine gueule le Reliability Index avec les scores de merde de tes audi pourries? Que VAG trouve encore des pigeons, ok, mais ça ne va pas durer.

lorsqu'un con poste en anomyme, vous pouvez être sûr que c'est abasc:ptdr::ptdr:

eh! troudeballe! t'as pas de chance, la 308 est la plus fiable comparée aux allemandes de sa catégorie:

Classement fiabilité dans le segment de la 308 comparée aux allemandes

(du meilleur au pire)

1) 308 : 64

2) Golf: 81

3) BMW S1 : 118

4) Golf Plus : 140

5) Classe A : 149

6) Audi A3 : 181

http://www.reliabilityindex.com/

non faux!! la Golf VII connait de gros problèmes, ça arrive. Et pas seulement la DSG qui est vraiment pourrie.