Commentaires - BMW X3 sDrive18d : l'entrée de gamme

Quelle bouse. 40000€ pour 143ch diesel...

Histoire de concurrencer Audi et son Q5 traction 2.0 TDI 143 qui démarre à 36 700€ en France ...

Autrement dit, plus cher que le Nouveau GLK (dès 36500€ en 143ch4x2).

Eh, vous savez lire ?

"BMW l'affiche à 36 200 € en Allemagne"

donc c'est le moins cher...

Encore heureux vu qu'il fait plus de 10cm de plus en longueur.

En allemagne, les taxes sont moindres, donc les prix des véhicules moindres aussi.

Donc en france, ce X3 sera plus cher que 36k€.

Par contre, c'est vrai que 40k€ c'est cher pour une 2RM 143ch diesel, mais ce moteur est un vrai chameau donc il va interesser beaucoup de monde.

Le X3 cher ? Le Q5 n'est qu'un Tiguan rebadgé et le nouveau GLK aura la même carrière que l'ancien ( c'est à dire inexistante )

Le X3 à chiffres équivalent est moins efficient , plus sobre en conso et il est aussi bien plus agreable que ces deux concurrents pour ce qui est de la vie à bord ...

"Le Q5 est un Tiguan rebadgé, le Q3 est un Tiguan rebadgé."

Le Tiguan a servi de base à tous les modèles Audi il faut croire.

Et le Q5 est à 35 200€ en Allemagne (pour rappel, 36 700€ en France), donc le moins cher des trois.

Suis-je le seul à m'être arrêté sur " 0 à 100 km/h en 9,9 secondes " ?

Faut reconnaître que c'est quand même pas mal du tout pour cette motorisation et ce véhicule.

Qu'est-ce qu'il est laid quand même... Et pareil pour son petit frère X1. Dites, ca se vend ça ? (je suis sérieux)

Ceci dit que ce soit GLK, X3 ou Q5 en terme de conso sur un moteur de 150ch en 4*2, un CX-5 fait beaucoup mieux avec 4.6l et 119g

Le Q5 débute en TDI 143ch 4x2 Ambiente à 36700€, le 0-100km/h étant réalisé en 10.9 sec.

Le GLK débute en 143ch 4x2 à 36500€, le 0-100km/h étant réalisé en 10.2 sec.

Le X3 143ch est un peu plus performant que le GLK (9.9sec), mais plus cher (39000€ environ) et moins bien équipé (6HP contre 8HP pour le GLK, pas de detection de somnolence etc).

C'est bien le GLK le plus interessant, surtout que c'est le mieux équipé (feux AR et feux de jour LED, detection de somnolence,etc..).

Je prévoie 39000€ pour ce X3 143ch car la différence de tarif entre le 143ch et le 184ch est de 2600€ sur la Serie3, et de 2750€ sur le X1.

Le X3 184ch coutant 41950€ minimum, si on enlève 2700€, ça fait un peu plus de 39000€.

le design est loin de me déranger mais PUT.. de MER.. quand est-ce que le premium arrêtera de nous sortir des petits gazout pourris pour nouveau "demi" riche ! BMW comme AUDI et MERCEDES nous font 95% de véhicules sous motorisés et sous équipés fonctionnant au gazoil pour que monsieur tout le monde puisse s'afficher au volant de ces marques et dénature le reste de la production 5% restant haut de gamme !!!

je suis tut à fait d'accord avec toi, les 135g/km le prouvent , de plus est elle vraiment si spacieuse que çà je pense pas, et même, je dirais moins qu'un quashqai ou cx5.

Si tu veux plus exclusif, il y a encore plein de choses "au-dessus": RR, Bentley, Ferrari, ...

Alors, lâche nous la grappe et va chercher l'exclusivité que tu peux et laisse celle-là à ceux qui en ont envie.

Le X3 est aussi spacieux qu'une série 5 et l'est d'avantage qu'un Quashquai ou un Cx 5. Le Mazda est un bon véhicule mais ses ventes sont minces, il sera difficile de le revendre après en seconde main. Le quashquai est réussi mais ne propose pas de technologie (et c'est normal) qu'un X3, même de base.

Après, il faut savoir que chez BMW, il n'existe pas de sous motorisation, tous les moteurs sont sobres, performants et rejettent peu de CO2. Les boites sont étudiées de telle sorte que les relances soient suffisamment franches pour doubler en toute sécurité.

Cela signifie que tu ne retires rien pour le passage de 4 en 2 roues motrices?

ce sont les chiffres sur cycles normalisé..comme toujours, dans la réalité j'en doute ( comme pour d'autres véhicules..)

Oups oui c'est vrai tu as raison, j'avais completement zappé, désolé. Disons donc 38000€ pour ce X3 143ch, mais pas moins (enfin je ne pense pas), BMW ne va pas non plus cannibaliser le X1, qui n'est pas vraiment donné.

j'aime beaucoup les dernières réalisations BMW mais il est vrai que ce X3 n'est pas des plus jolie... on dirait qu'il n'a pas était fini il manque comme des détails...

De toute manière pour 36k€ tu as un CX-5 full option (xénons, GPS, cuir, toit ouvrant, jantes en 19"). 36 à 40k€ dans une SUV pseudo premium (siege tissu, cilm monozone): aucun intérêt.

Tout à fait d'accord.

Ce genre de motorisation n'a rien à faire sur ce genre de véhicules

si c'est juste pour pouvoir mettre un prix d'appel... ça fait très bien sur les pub!

Néanmoins, en restant sous les 10s au 0-100, il séduira beaucoup de clients dans les pays latins (SP, FR, IT, etc.) où la puissance est moins importante qu'ailleurs. Et où les perfs d'un 140ch sont plus que suffisantes.

En plus avec un conso basse (

j'aimais bien les pub BMW sur la "joie" car ça change des pub où à part le prix plancher et la faible consommation rien n'est mis en avant... ça manque de passion tout ça!

Habituellement, chez BMW, c'est de l'ordre de 2000 à 2650 € entre 4*2 et 4*4 pour une même motorisation.

2650 pour la série 3

2000 pour le X1

J'imagine également de 2000 à 2650 pour le X3. Ce qui ferait redescendre son prix à environ 36 500 €. Tiens, n'est-ce pas justement le prix du GLK.

Je suis surpris qu'un grans spécialiste des listes de prix et options comme abasc ait fait une telle erreur. Sa réputation va en prendre un coup.

C'est sans doute pourquoi le GLK ne se vend pas.

En même temps, avec leurs pubs sur la joie, ils avaient l'air de gland ces commerciaux BMW!

"La joie est visionnaire"

Nan c'est pas sérieux...

C'est fait pour ne pas être pris au serieux "la joie" évoquée par BMW n'est qu'une suite logique au "plaisir de conduire" les pub récentes de la marque sont sympa et dynamique ça fait plaisir à voir .. si tu veux de la pub sérieuse récente par BMW prend celle la : http://www.youtube.com/watch?v=iReVeI7Sj-o

Mais comme le dit vive la passion , ça n'est que de la démo des technologies BMW joli à voir mais ça respire plus le pure commercial que la pub pour les passionnés de la marque

Bien moi je l'ai comprise plutôt comme "acheter une BMW c'est la joie au volant" ça remet le plaisir de conduire en avant...

ouaip, çà remet le plaisir en avant.

Mais tu passes pour un con avec un slogan aussi pourri!

Bof...je préfère mon RRE

Ne pas oublier qu'en France, le 1er critère d'achat n'est certainement pas la puissance...

Scénic et cie en 100ch... Idem pour les compactes... Les citadines c'est du 90ch... les SUV tyne Quasquai et autres c'est du 100-140ch... Et ça représente déjà le gros de ventes...

"Bof...je préfère mon RRE "

On parle bien du Range Rover Evoque à la fiabilité de Renault qui se fait défoncé dans tous les comparos contre le X3 ?

Oui on parle bien de celui... Pour la fiabilité tu repasseras, il vient à de peine sortir...

Et pour Renault aussi tu repasseras, on est plus en 2005 mon ami...

Par contre, il est vrai que niveau motorisation et comportement routier, il est complètement à la rue...