Commentaires - Audi A3 TDI Clubsport Quattro concept

mouai........ ça serait cool qu'ils sortent une mise à jour du 2.0 TDI pour rattraper le retard sur BMW, au lieu de nous sortir des concepts car comme ça.............

Elle sera peut etre sur Grand Turismo 5...!!!? :fleur:

Mouais, c'est une Audi Gazout avec un moteur transversal et une transmission haldex, autant dire une traction contrariée... Le tuning constructeur n'est plus ce qu'il était !

Dommage pour le moteur mais sinon elle est belle

Voila ce que ça donne lorsque les constructeurs font du tuning de jacky... déprimant

Mon dieu c'est quoi cette horreur de jacky ?  :eek: Y sont tous bourrés  en ce moment chez audi? :cyp:  Après la R8 poele à mazout, l'A3 jacky .  Quand ils vont décuver ils vont faire une drôle de tête et se demander ce qu'il s'est passé...... Moi je trouve qu'il manque des néons, un volant chromé avec un flamming et un autocollant imitation carbone sur la trappe à essence :cyp:

Elle est plutôt pas mal, mais la peinture de jacky heu... :bah:

voiture de jacky! c'esst quoi ces sorties d'echapement? on dirait un conduit des eaux usée. Faut arreter audi vous faite du chiffre et avez du succés mais ne croyez pas que vous avez carte blanche et que tout va marcher. Virer jacky. MARRE DES CODES DE VERIF A CHAQUE POST

Arrêtez vos conneries avec les codes de vérification... s'ils en mettent c'est pour une bonne raison, afin d'éviter que des robots envoient automatiquement de la pub partout. C'est ça que vous voulez? Caradisiac avec 54messages de publicité en commentaire dans chaque article?

c'est pas le vendredi, la saucisse? c'est perso, mais je trouve ça d'un vulgaire...

 Je et rejoins, jim.

Non je ne trouve pas ; ça la rend moins austère !

Vraiment tres laide cette A3. Quand on voit ce travail, qui pourra encore dire qu'Audi est une marque premium, ca part grave en sucette à Ingolstadt. Je crois que je vais pouvoir revendre mon a3...

oui pas mal avec une reprogrammation du 2.0 TDI 170 on atteint facilement 224 ch

qepuis quand audi est en retard par rapport abmw en diesel.c est nouveau ca???on en apprend tous les jours sur ce forum!!!!

Audi a un gros retard sur la fiabilité et l'agrement de ses diesels par rapport aux autres constructeurs.

je parlais des performances.pour la fiabilite.retard par rapport a bm ou merco mais surement pas par rapport aux francais.

Si tu regardes les bilans de fiabilité, les 2.0 TDI  VW a plus de problemes que les 2.0 Dci ou le HDI, les allemends profitent d'une sureputation qui n'est plus justifié aujourd'hui. La seul difference c'est que quand tu as une panne avec un moteur VW, ils te fond croire que tu es le seul a avoir eut le probleme qu'il n'ont jamais vu ca et que c'est peut etre de ta faute, et cela juste pour ne pas ébruité les problemes en serie sur certains bloc, je suis magasinier dans une concession VW, et honnetement les clients sont prix pour des imbeciles, parceque le 2.0 TDI est bourré de problemes de toutes sorte, 10 fois plus que le 1.9 TDI qui était plutot fiable, je commande toutes les semaines des culasses qui ne tiennent pas le choc, elles deviennent porreuse, des volant moteur, des embrayages, des debimetres a gogo, et parfois des turbos, le 2.0 TDI s'est une vrai merde, je parle en connaissance de cause.

Si tu regardes les bilans de fiabilité, les 2.0 TDI  VW a plus de problemes que les 2.0 Dci ou le HDI, les allemends profitent d'une sureputation qui n'est plus justifié aujourd'hui. La seul difference c'est que quand tu as une panne avec un moteur VW, ils te fond croire que tu es le seul a avoir eut le probleme qu'il n'ont jamais vu ca et que c'est peut etre de ta faute, et cela juste pour ne pas ébruité les problemes en serie sur certains bloc, je suis magasinier dans une concession VW, et honnetement les clients sont prix pour des imbeciles, parceque le 2.0 TDI est bourré de problemes de toutes sorte, 10 fois plus que le 1.9 TDI qui était plutot fiable, je commande toutes les semaines des culasses qui ne tiennent pas le choc, elles deviennent porreuse, des volant moteur, des embrayages, des debimetres a gogo, et parfois des turbos, le 2.0 TDI s'est une vrai merde, je parle en connaissance de cause.

ca s appelle tomber sur une mauvaise serie.

Le probleme c'est que presque toutes les voitures équipées du 2,0 TDI sont des mauvaise serie !!!!!!!!!  Alors que si tu prends des modeles equipé du 1,9 TDI 100 ou 105 par exemple car je pense que c'est le plus fiable de la marque au regard de ce que je commande, il n'y a quasiment aucune pannes, ca fait 3 ans que je suis magasinier dans un gros garage VW et je peux dire que je commande quasiment tous le temps des pieces pour le 2,0 TDI alors que le 1,9 TDI est plus rependue chez nos clients, je ne commande quasiment pas de pieces sauf sur certains modeles 130 cv qui ont quelques problemes de turbos qui cassent ou quelques embrayage, mais s'est de la rigolade par rapport au 2,0 TDI qui monopolise presque tous mon temps et le temps des techniciens !!!

C est claire,Audi devrait se reconcentrer sur le moteur au lieu de nous sortir des doubles échapement a tout va,des néons(euh pardons des diodes...),et tout le kit du jacky... Mon Père a toujours des BMW,mais vla qu il a craqué il y a 2ans pour l A4TDI,ben je peut vous dire qu elle fera pas 3ans avec elle...Belle,qualité de fabrication irréprochable,mais rien avoir avec un moteur BMW(diesel ou pas),dailleurs quand il viens chez moi je sais que c est lui on entend le moteur a 1 km(glaglaglaglaglag):ptdr:

@Julien : te plain pas, le groupe VAG a créer ce moteur pour donner du boulot à ses mécano et garagistes :ange:. Sinon cette A3 quelle horreur, et cette motorisation n'en parlons pas ... :q

mecano chez audi baeur ne pas croire tout le monde les magasiniers n ont pas plus de credits qu un clients il ne suffit pas d acheter ou commande des pieces, il faut aussi comprendre les causes des pannes . beaucoup de perssonne rale au tafe mais la on y est pas alors detendé vous.

@ maad : dans les garages, les magasiniers ne commandent pas des pieces pour le plaisir de stocker des pieces, car ca coute de l'argent, chaque commande de pieces est destinée a une voiture, si Julien dit qu'il commande plus de pieces pour les 2,0 TDI que pour les 1,9 TDI, ca reflete une situation réelle qui signifie que le 2,0 TDI est moins fiable que son ancetre le 1,9 TDI, car concretement les utilisateurs de moteurs 1,9 àu 2,0 TDI sont les memes.. Voila tout.

je vous signal juste que c est encore qu'un concept-car et non le modèle definitif donc audi va surement faire quelque modification.