Commentaires - Alfa Romeo : sept modèles à venir d'ici 2018

Espéront pour alfa que ces plans aboutissent.

Mais s'ils produisent une concurrente à la série 5, ne concurrence t'il pas aussi la Ghibli?

C'est bien joli... mais si ces modèles mettent autant de temps que la 4C pour arriver dans la rue, pas sûr qu'il restera grand chose à sauver...

Reste aussi à savoir qui sera la clientèle... aujourd'hui pratiquement tous les ex-possesseurs d'une 156 ou 159 sont sans doute passés chez les allemands... pas sûr qu'ils reviennent en arrière surtout que le contenu technologique de Fiat + Chrysler paraît faible par rapport aux grands groupes allemands ou japonais.

On peut mesurer l'écart avec ce qu'Alfa aurait pu être quand on voit comment BMW à développer sa gamme et ses ventes...

dommage, un si joli blason ...

moi je suis sur que alfa va revenir au top , fiat a su faire avec ferrari maserati , ils réussiront avec alfa

bien triste tout ça

7 modèles, 1 rouge, 1 bleu, 1 vert, ......................

j'ai acheté une FIAT en attendant qu'Alfa ressorte des nouveaux modèles! Je me rappelle d'une Guiletta, ça c'était de la bagnole. Pas de la charrette bourrée d'électronique, mais assez souvent en panne! Quoique pas beaucoup plus que les nouvelles... d'où le fait de rouler à nouveau en Fiat Mjtd.

La 4C c'est 50 000€, une finition indigne et un équipement ri-di-cu-le. Certes le but c'est de faire léger et sport. mais c'est pas avec ça qu'on fait envie pour vendre des Mito ou des giuliétta...la preuve.

Pour relancer Alfa il va falloir plus, beaucoup plus.

Comment justifier une absence aussi longue dans autant de segments avec un historique pareil, et retrouver une crédibilité ? Ça sent mauvais tout ça. Sauf s'ils nous sortent tous les modèles en hybrides avec 7 ans de garantie...

La raison pour laquelle FIAT a totalement laissé sombrer Alfa Romeo reste un mystère... comment vont-ils faire pour remonter la pente en repartant désormais de rien ?

159, 166, Spider, Brera... autant de modèles qui ont quitté la scène sans être remplacés... drôle de tratégie que de ne faire reposer un groupe que sur un seul modèle : la 500. Même la Punto et la Bravo, 2 gros ancien succès européen, sont laissées à l'abandon !!

2018 les filles... bref, attendre encore et encore. D'ici là la marque sera morte ou revendue.

C'est un peu comme si on nous annonçait la naissance de triplés dans une famille où tout le monde a été décimé, avec un ou deux survivants, abandonnés de tous. Non, ça ne tient pas la route.

Mais si l'Alfetta sort pour concurrencer les Série 5, il y aura un problème dans le groupe FIAT. Sachant que la GHIBLI de Maserati concurrence déjà les Série 5, A6, Classe E et XF.

Je vois pas ce que l'équipement de la 4C a de ridicule pour le segment, t'as la clim, compteur LCD très complet, radio USB Bluetooth, projecteurs à lentille bi-LED... tu t'attendais à quoi de plus dans une bagnole de moins de 900 kg ??

Certaines Lotus sont plus chères et moins bien équipées que ça.

Pour la finition c'est pareil, je vois pas le problème compte tenu du positionnement, tu t'attendais à des plastiques moussés sur les contres portes et du cuir nappa sur la planche de bord peut-être ?

ahurissant quand tu sais que c'est eux qui sont à l'origine du common rail.

Je suis très pessimiste car il faut bien constater que si Marchionne a été un financier de génie avec le rachat de Chrysler, il est évident que pour l'Europe, à part des plans mirifiques qui se succèdent et qui ne sont jamais suivis d'effet, il n'y a rien de concret!

Une marque qui n'a presque plus rien à vendre, des concessionnaires qui partent faute de produits, et des clients qui vont ailleurs! Un cercle vicieux....

Reste bien sûr une image, hier très forte, mais qui s'étiole complètement car ne reposant plus que sur des souvenirs!

Ferrari est et reste formidablement bien géré, Masérati semble se redresser avec un programme aussi crédible qu'ambitieux, ce qui indique que le HDG Italien n'est pas mort, par contre pour le bas et le milieu, à savoir Fiat, Lancia, et Alfa, c'est chronique d'une mort annoncée.

Triste...

Fiat (ou plutôt maintenant FCA) sait faire des voitures, ils ont un niveau de technologie qui n'a rien à envier aux concurrents allemands, japonais ou autres (moteurs, boîtes, chassis, y compris dans le luxe et le sport, cf. Maserati ou Ferrari). Après, c'est une question d'investissement, et c'est là où la situation financière de Fiat est un peu tendue et explique la lenteur pour finaliser les produits. Toutefois, à l'horizon 2017/18, ce plan est crédible, mais son déploiement est déjà bien long: il va falloir faire revenir au bercail beaucoup de clients qui sont effectivement passés à la concurrence faute de trouver de quoi remplacer leurs anciennes Alfa dans la gamme.

Et, si comme on le dit, il n'y aura pas de succession pour la MiTo et la Giulietta, Alfa se privera de volumes importants qui font le gros des ventes d'Audi (A1/13) ou de BMW (série 1) ce qui est une erreur.

bah non, Marchionne n'arrête pas de prouver son savoir-faire. Si les modèles sont accrocheurs, il n'y aura pas de souci pour les vendre, il s'agit d'Alfa... Les gens n'attendent que ça, pas très important s'ils doivent patienter. Y aura aussi un spider, normalement, non ?

Vous ne comprenez rien, ce n'est pas en sortant un nouveau modèle tout les 4 ans que cela fonctionne, enfin si pour le groupe VAG, car elles sont vite dépassées.

Une ALFA ROMEO restera plus longtemps dans le coup car en avance sur son temps (desing, techno, freinage, tenue de route...etc).

Et puis c'est un achat de passionné, les habitués aux fades autos du groupe VAG ne peuvent pas comprendrent, ils n'en ont plus les neuronnes