Commentaires - 2035, le moteur thermique encore là ?

J'adore ce genre de mentalité qui considère plus grave de reconnaître un échec que de foncer à toute allure sur un mur ! Il serait sans doute plus intelligent d'adapter ses objectifs selon un principe de réalité constaté que de se dire que l'on a raison.

Vous svez pas ? On devrait limiter les autoroutes à 30km/h ! Mais oui, moins d'accidents mortels, ça ne peut être que bien ! Allez, on essaie pendant quatre ans et puis on vois ! Par contre, impossible de dire au bout de quatre ans qu'on s'est trompé et que c'était une mauvaise mesure. On va tout faire pour adapter et rentrer ça au chausse-pieds ! L'orgueil avant tout, tant pis s'il est mal placé.

Le tout VE neuf en 2055 est à peu près aussi réaliste qu'un deficit budgétaire à 4,9 %....

C'est vous dire !

Les prophéties des journalistes me laisse toujours perplexe, entre boucler un papier pour gagner sa croute et faire des plans sur la comète alors que personne ne connaît le marché dans plus de 10 ans

C'est digne du café du commerce

Bon on va tenter de positiver en disant que M Savary croit enfin à l'électrique , on revient de loin.

C est bof les elec... y auras toujours des passionnés pour rouler en thermique ou simplement par choix (les non endoctriné) et puis soyon reveur d ici là on feras ptetre parti des pays de l est aussi

Ben pour l'instant plutôt que des prophéties de journalistes, l'auteur parle de réalité du marché.

Au moment où l'on hurle à cause des déficits et de la dette Française, il va bien falloir comprendre que la politique visant à distribuer des bonus à des voitures 100% chinoise (ou au moins les batteries) contribue à ce suicide Européen.

Effectivement il aurait mieux valu investir sur de la production sur le sol européen plutôt que d'envoyer du cash aux chinois ...

On nous raconte qu'il n'y a pas de lobby écolo, ..., on parle de toutes cette communauté qui lutte contre les projets d'ouvertures de mines de Lithium, qui hurle sur les futurs usines de batteries, ou qui s'en prends à l'usine de TESLA en Allemagne.

Pendant ce temps des "écos-crétins" qui roulent en MG4 ou TM3, nous font la leçon sur notre "électro scepticismes"

Les écolos en Europe sont surtout une fabrique de crétins ... et les Chinois, qui n'ont pas de pareils abrutis ont eu bien raison de profiter de nos bonus ou d'investir dans leurs mines, technologies ou usines ...

Non bon parce que distribuer des bonus de 5000 euros à des gens qui achètent des autos à 45 000 euros, je ne suis pas sur que l'Etat en a vraiment les moyens en ce moment...

Et en 2035, on continuera de passer ses coups de fil depuis la cabine téléphonique du coin de la rue, c'est sûr et certain.

la fin du VT était fixé à 2040, mais nos élites européennes, toujours plus intelligentes, l'avait avancé à 2035... je mets un billet que finalement ce sera pour 2040!

Oui c'est vrai que parler de sa personne et voir le ciel s'assombrir est très sérieux et crédible , ceci dit les paroles n'engagent que ceux qui les croient.

Bon dans quelques mois il nous publiera un nouveau papier de ses états d'âmes ou d'Amérique peut être.

Qu'on vende encore 5% de véhicule utilisant encore une technologie thermique (on ne pourra même pas parler réellement de VT comme dit dans l'article) ou strictement 0 en 2035 ça va changer quoi au final ?

Les utopies du législateur européen sont plus contre-productives qu'autre chose.

Si la planète pouvait prendre une pose aussi. Mais ce n'est parti pour. La marche que nous devrons prendre inexorablement plus tard sera bien plus difficile a prendre que celle nous ne voulons pas prendre aujourd'hui.

Nous paierons bien plus cher ces reculades.

Dommage pour nous.

C'est pour ça sur le berlingo et la Fiat 500 revient avec des moteurs thermiques

Je suis moins pessimiste que vous.Il y a deux j’étais farouchement opposé aux routières électriques .Je viens d’en commander une!je ne suis pas le seul dans mon entourage.Par ailleurs après avoir massivement investi dans l’électrique,je vois mal les constructeurs refaire des recherches dans le thermique.Ils vont se contenter de recycler leurs vieux moteurs et les futurs acheteurs conduiront des véhicules complètement obsoletes.De plus,à part Stellantis,tous sont converti à la plate-forme dédiée à l’électrique:celui qui craquera pour la future R5 sera obligé de passer à l’électrique!Idem pour la NeueKlass de BMW:la nouvelle ix3 est splendide!qui osera se ringardiser en achetant une BM thermique?A part acheter une Stellantis (pour combien de temps?) si l’on veut une voiture moderne,il faudra bien se brancher!En même temps,je suis pas trop pressé pour le tout électrique :pour l’instant les stations de recharge sur autoroute sont peu fréquentées,j’aimerais que ça dure!

ou alors des zombis radioactifs....

Les constructeurs automobiles devraient retenir la leçon des militaires :

ne jamais exécuter un ordre avant d'avoir reçu le contre-ordre.

"la planète" se fout pas mal de nos élucubrations d'humains inutiles et nuisibles.

Elle est là depuis 4,5 milliards d'années et elle sera là très très très longtemps après notre disparition.

Les 100 ans de référence du changement climatique de ces abrutis d'écologistes ne sont RIEN à l'échelle géologique et à l'incertitude du prochain millénaire.

Vous voulez faire rire Dieu ? parlez lui de vos projets.

Si les allemands décident de conserver le thermique, ça va durer. Bruxelles suit Berlin et pas le contraire..

Du moment que je puisse continuer à faire rouler la MX5 pour le plaisir et les roadtrips, pas de problème pour avoir un deplaçoire du quotidien électrique à côté.

Je pense que le thermique neuf sera en revanche de plus en plus rare. Son intérêt, hors gros moteurs sympa, est de plus en plus faible: entre un moteur de mobylette aujourd'hui généralisé et un VE, le deuxième paraît préférable pour le quotidien.

l'europe nous a protéger des guerres jusqu'a présent , pour le reste mon dieu passer votre chemin

Comme tout le monde, vous faites un contresens.

La construction Européenne n'a pas fait la paix en Europe.

C'est la paix qui a permis la construction Européenne.

Et notamment le rapprochement dès 1946 des deux ennemis héréditaires, la France et l'Allemagne, avant même la signature d'un quelconque traité.

Il va disparaître à terme de toute façon. Par rapport à l'année dernière, il est passé de 7 000 à 4 000. Et ça ne m'étonnerait pas qu'il soit revu à la baisse pour 2025.

Je suis quand même toujours étonné de lire des avis nous disant que la transition sur l’ev est bien engagée et que le thermique est en train de perdre la bataille. Je ne nie pas cela, seulement on est en droit de se demander pourquoi ce cas de figure se produit. S’agit-il vraiment d’une volonté du consommateur? Ce n’est pas si évident de répondre à cette question tant les états se sont appliqués à imposer leur vision sur le coup « communiste ». Le cas de la France est révélateur avec son système de bonus/malus qui biaise totalement la demande. Pas sûr que cette approche durera dans les prochaines années.

Ne pas oublier que la composition du parlement européen changera 2 fois d'ici 2035... alors aller tirer des plans sur la comète pour 2035.

Tout de même un risque non négligeable qu'il bascule vers la droite extrème dès juin.

Avec les conséquences que vous imaginez pour le 100% ventes branchouille en 2035.

Je suis d'accord. Sur les voitures de monsieur et madame tout le monde, l'électrique ça sera beaucoup mieux qu'un paquet de 3 et 4 cylindres. Après, reste le problème de la recharge pour un bon nombre de personnes. L'électrique, c'est bien quand tu peux recharger chez toi. Mais quand tu habites en appart sans parking ou en maison de village sans garage ni cours intérieure, bah c'est compliqué.

Je souhaiterais pousser un grand coup de gueule :

Les voitures électriques ne sont pas écologiques !!! Les techniques d'extraction des terres rares sont extrêmement polluantes et à 300kg par batteries, je ne vois pas où est le progrès. De plus l'électrique n'est pas viable sur le long terme. La demande en terres rares augmente d'environ 9% par an (!), et l'extraction qui d'après des études sera doublée en 2035, ne satisfera pas 25% des demandes, csq les prix vont fortement augmenter. Je ne comprends pas pourquoi les constructeurs européens ne se lancent pas conjointement avec les pays de l'UE dans la production d'e-fuel (neutre en CO2) comme proposé par Porsche, ce qui permettrait de garder le thermique sans problème.

Le RN ne renoncera pas au VE, c'est juste le bonus qui sera redirigé vers des modèles produits par nos nouveaux alliés, à savoir :

https://ibb.co/tqBYMyL

Bah l'e-fuel, vu la quantité d'électricité que ça demande et vu l'usine à gaz que c'est à fabriquer, à mon avis, ça va être réservé à une élite.

L'electrique faisait 20% en novembre et 21% en décembre.

Faire x5 en 11 ans est largement faisable.

Il y a 5 ans en 2018 le marché elec était à 1,3%!!! donc on a fait x15 en 5 ans! Aujourd'hui le réseau elec et les technologies qui évoluent permettent sans peine d'imaginer vendre que de l'elec dans 11 ans.

Ou tout simplement par manque de moyens. On peut pas dire à Dugenou d'acheter un VE à 30k alors que Dugenou n'arrive déjà pas à s'acheter une thermique à 20K. Même en lui bourrant le crâne du matin au soir avec le réchauffement climatique, en lui disant qu'il va rien laisser derrière lui pour ses enfants, que c'est un tueur de phoques... bref en l'accusant de tous les maux de ce monde. Lui il va rien pouvoir y faire car il a tout simplement pas le pognon pour changer ça. Donc mettre les gens au pilori en mettant les ZFE, c'est juste la double peine pour eux. T'as pas de sous et en plus t'as plus le droit de venir chez nous.

Après, faudra voir si les infrastructures suivront. Et s'il y aura des solutions pour celles et ceux qui ne peuvent recharger à domicile.

Ils sont juste en train de tuer les derniers petits commerces tout simplement...

La solution serait sûrement un juste milieu entre e-fuel et électrique à privilégier avec de petites batteries (citadines).

D' ici à 2035, tellement de choses peuvent se passer... Avec notre époque où tout se fait mais aussi se défait très vite.

On a subi une pandémie mondiale voici déja 4 ans derrière nous, un truc qui a tout figé avec des conséquences durables, mais que l' on n' a pas vu venir. Alors 2035...

Dugenou nourri à la sauce tf1 il a quand même 10 piges pour financer son bazard elec vu que la soupe est bonne, y a de quoi se préparer quand même !

Bien évidemment! Et je garde mon 6 cylindres thermique, qui bouffe un max quand j'en ai besoin, pour embêter Hidalgo à Paris, et qui marche du tonnerre!

Petit rappel au passage, février 2024 a confirmé janvier 2024, avec des ventes de VE qui stagnent en Europe (part de marché 12% contre 14,6% en 2023, ...) et des Hybrides, en HEV ou PHEV, toutes les deux en augmentations ...

Voilà qui confirme les limites du VE, et le fait qu'il faudra aussi compter sur l'hybride ...

A confirmer en mars 2024, mais la fin des bonus notamment en Allemagne nous ramène à certaines réalités financières ...

world matérial forum de Nancy a lancer une alerte sur les matériaux tel que le cuivre dont la production ne sera pas suffisante pour toute la transition énergétique (pas seulement des autos) l'OCDE fait le même constat et pourtant les politiques de transition continue!

fin du bonus et taxation des ve au poid

+ jus électrique qui va prendre encore 50% en 2 ans le ve va stagner a 15. 20%.

rajouter le batterie Gate qui arrive et tu a comme au usa 50% de gars qui reviennent Au. thermique .

en 2026 l Allemagne repoussera la fin du thermique. c est une évidence.

ils veulent pas perdre leur leader ship thermique.

exactement

exactement a droite toute ils vous veulent pas en ve .mais a pince les mondialistes ..

pensez s y avant de voter van der layers

LR PS renaissance sont dans le groupe

europêen de van der layers

vous n aurez plus rien et vous serez heureux.

avec eux

fini le pavillon fini la petite auto

oui en tuant les constructeurs européens.

avec 1 million de chômeurs en France et 70% de caisses chinoises .

caisses que tu pourras pas recharger

car Macron n a toujours pas lancé la construction d une centrale nucléaire.

ni l extraction du lithium français .

bref non en 2035 tu auras encore du thermique ...

là ça progresse de 1 ou 2 pts par an

la logique on sera a 30 % en 2035.

40% pour les plus optimistes

Avec la production électrique actuelle on est capables de recharger un sacré paquet de VE en France, n'oublions pas que nous exportons vers tous les pays frontaliers ou presque et ce toute l'année ou presque également.

Et si les allemands mettent un frein sur les VE c'est tout simplement parce qu'ils ont raté leur conversion énergétique avec leurs ventilateurs géants et le gaz russe dont ils sont privés grâce à l'ukraine alors même qu'ils financent leur guerre contre la russie.

La production électrique est suffisante mais avec 2 à 3 % de voiture du parc Français en VE seulement ...

La solution est de cantonner le VE à la France privilégiée, en habitat individuelle où il est facile de mettre des panneaux solaires sur le toit de la maison et recharger le VE avec.

Il ne s'agit pas d'être anti ou pro, mais d'adapter le bon modèle à chacun

30/40% du parc en VE (ceux qui peuvent recharger chez eux - maison ou place privée dans résidence), avec à côté des diesels ou hybrides sobres (selon type de trajets majoritaires) semble pour l'avenir plus réaliste !

Tous les constructeurs sont en train de se rendre compte de l'impossibilité de la chose, mais le commentateur caradisiac chivito69 démontre le contraire en une phrase.

A coup sûr, ils vont l'écouter et faire fi de leurs moults études pour suivre son chemin.

Je crois que t'as pas compris, là.

Le type qui n'a pas 30k€ minimum à mettre dans une caisse électro, ne les auras pas plus dans 5, 10 ou 15 ans ! Quand tu gagnes 1,5k€/mois c'est juste impossible de mettre cette somme dans une bagnole quand tu as déjà payé ton loyer, ta bouffe ... et tes impôts en tout genre.

Je ne parle pas des pauvres qui ont obtenu le leasing social et qui vont pigner au moment de rendre la tire avec les frais de remise en état. Le piège va se refermer sur eux, ça sera terrible !

le leasing social c est 50 ooo sur 1800 ooo

autant dire peanuts

eh oui et c est 13 ooo par caisse.

a priori ce gouffre va cesser assez vite

comme le bonus 4000.

la France en faillite.

5% de déficit !!!!

Dugenou n'a jamais acheté neuf il me semble. Pourquoi tu nous parles de 30.000 balles ?

on a doublé la prod d électrique tous les ans..1. 2.4. 8. puis ça ralenti 12. 15. 17.

la on sait ça va stagner et prendre 1 ou 2 pts. par an.

donc on sera plutôt a 35% dans 10 ans que 100%>. .

entre temps plus d'aide sur le ve fini le bonus et un jus électrique 2 fois plus cher

et des assurances 2 fois plus chères car fini le greenwashing...

l exemple hertz ...

rajouter le batterie Gate qui va arriver en masse vers 2030.

on peut être sur que s ils continuent a interdire en 2035 le thermique

2032 a 2034 un max de thermiques vendus

et un marché de la voiture qui s effondrera en

2035.

même crise que pendant le covid

Effectivement beaucoup achètent des caisses d'occasion entre 5000 et 10000€, et à ce prix là, il y a beaucoup de thermiques fiable (il faut connaitre les modèles ...) qui pourront également faire de très long trajets.

En électrique, à ce prix, pas grand chose, et même dans 10 ans, aucune caisse pouvant faire plus de 200 km sur l'autoroute, et je ne parle pas d'une possibilité de recharge rapide ... et on est dans une catégorie de gens qui aura rarement la possibilité de recharger à bas cout à la maison ...

Le VE est une réalisation de masse récente. Même si la prise de conscience écologique se fait de plus en plus présente, à vouloir aller vite, on va dans le mur. Et là aussi, on en prends de plus en plus conscience. Sauf que...

Justement, certains commencent à prendre du recul (et pas que les patrons automobiles). Le point vient d'ailleurs d'en faire un article : quid des assurances pour des voitures qui se révèlent aujourd'hui "irréparables" ?

Personne n'est assez sot pour faire un crédit sur 10 ans pour une caisse, a fortiori électrique basée sur une techno totalement obsolète.

Si je pouvais (dont un parking suffisamment grand et abrité) j'achèterais volontiers à Hedi de Smells Like Gazoline (voir sur YouTube et Facebook) une de ses anciennes, j'ai hâte de découvrir ses nouveaux projets ! Sa vénérable BMW 730i V8 était vraiment sympa, surtout avec une peinture neuve ! Ou encore son Audi A8 4,2 litres Quattro, pas mal aussi.

Je ne suis ni pro ni anti VE j'ai toujours dit que la solution passait par l'abandon de la bagnole en ville et c'est ce qui va arriver inéluctablement quel que soit le gouvernement en place mais il n'en reste pas moins que le problème des VE en France ce n'est pas la recharge et c'est exactement ce que dit ENEDIS.

Après il y a plusieurs façon d'abandonner la bagnole mais à mon avis le choix qui sera fait par nos prochains dirigeants sera de tout faire pour empêcher les "sans dents" de rouler mais de continuer à laisser les nantis rouler avec des enclumes de plus en plus lourdes et puissantes, c'est ça l'avenir les uns (la majorité) à vélo les autres dans des enclumes de luxe.

100% d'accord avec toi !!

Le problème, en France, c'est la progression continue du malus à la hausse qui fait augmenter le prix des thermiques et les rend de moins en moins fiables.

bref, à moins d'un changement du parti politique au pouvoir, nous resterons, français, les dindons de la farce.

des écolos qui n'en sont pas, en fait.

les vrais écolos ne sont pas ceux qui roulent en électrique, voitures ou vélos, mais ceux qui passent leur temps à s'occuper de permaculture, dans leur jardin.

les trouducs dont tu parles sont les bobos des villes qui nous font la morale et quittent leur patelin tous les week-ends, de préférenceen voitures, participant ainsi au dérèglement climatique.

en IDF, c'est d'ailleurs criant, avec des autoroutes bouchonnées chaque vendredi après-midi et dimanche après-midi.

Les journalistes toujours en retard d'une guerre : le point d'interrogation est en trop dans le titre, ça fait des années que les différents signaux listés auraient pu être relevés, certains comme moi en parlent depuis bien longtemps déjà, alors que je ne suis qu'un profane...

Le soufflé électrique se dégonfle, et les faits qui permettaient de le prédire étaient là depuis longtemps.

Comme pour le diesel les médias font semblant de découvrir des faits qui auraient dû être relayés par eux bien en amont.

Le scénario de la telenovela est déjà écrit, mais ça reste rigolo de voir les discours des uns et des autres.