3. BYD Dolphin (2023) - L'équipement : ultra-complet !

La gamme se construit autour de quatre niveaux de finitions, qui modulent non seulement l'équipement mais également la puissance du moteur électrique et la capacité de batterie.

Dénommée Active, la finition d'appel offre d'ores et déjà des jantes alliage de 16'', l'instrumentation numérique, le grand écran tactile rotatif de 12,8'' en diagonale (soit 32,5 cm), la conduite autonome de niveau 2, les sièges électriques et les caméras 360°, mais il faut se contenter d'une batterie de 44,9 kWh utiles et d'un moteur de 95 ch. Pas de quoi crier au scandale vu le prix affiché de 28 990 € (23 990 € bonus déduit). 

Comme son nom l'indique, la finition Boost apporte un moteur plus puissant, de 177 ch. Si la batterie n'évolue pas, elle reçoit également un train arrière multibras ainsi que des jantes de 17'', forcément chaussées de pneus à flancs plus bas, le tout pour un surcoût de seulement 1 000 €.

Pour 4 000 € supplémentaires, la version Comfort ici à l'essai intègre la "grosse" pile de 60,4 kWh utiles, un moteur de 204 ch, les radars de stationnement avant, un système audio plus évolué avec 6 HP, et les sièges avant chauffants.

Enfin, la gamme est coiffée par le modèle Design qui, pour un effort financier de 2000 € de plus, apporte une peinture bi-ton, des jantes tricolores, un toit vitré, des vitres arrière surteintées et un chargeur de smartphone par induction.