Baromètre des ventes novembre 2018 - Renault loin derrière Peugeot, Volkswagen se relance, crash pour Nissan

Les 8 faits marquants de novembre 2018

• Une baisse due aux entreprises. De manière globale, le marché recule de 4,7 %. Mais cela s'explique avant tout par un fort ralentissement des immatriculations pour les entreprises (près de - 10 %), qui attendent le 1er janvier et un barème du malus moins sévère. Les ventes aux particuliers sont stables.
• La barre des deux millions franchie. Quoi qu'il arrive en décembre, 2018 sera un bon cru pour le marché français, qui vient de passer le cap des deux millions d'immatriculations. Pour l'instant, la hausse depuis janvier est de 4,7 %.
• Peugeot pas loin d'être champion 2018 ! Le Lion n'a pas particulièrement brillé en novembre, avec un recul de 1,3 %, à 32 820 immatriculations. Mais il est très loin devant Renault, qui chute de 25 % à 25 699 ventes. Résultat, au cumul de l'année, l'écart entre les deux est très faible, avec moins de 13 000 unités d'avance pour Renault. Le Losange devrait sauf catastrophe conserver son titre de champion, mais de peu.
• Volkswagen retrouve des couleurs. Après deux mois catastrophiques à cause du passage à la norme WLTP, l'allemand se relance, avec une progression de 12 % des immatriculations. VW retrouve ainsi sa 4e place, devant Dacia. Mieux, sa Polo s'est hissée en huitième position du classement des modèles.
• Dacia cartonne. S'il n'est plus 4e des ventes, le roumain jubile, avec un score en hausse de 34,7 %. Il est porté par la Sandero, 4e des ventes en novembre. Le Duster est aussi 10e. Ce qui fait donc deux Dacia dans le top 10 ! Notons aussi le bon résultat de Toyota (+ 20,6 %).
• Le premium allemand en berne. Mercedes est loin devant ses meilleurs ennemis, mais il recule de 8,3 %, à 6 432 ventes. BMW est à - 13,4 % (4 973 ventes) et Audi continue sa traversée du désert avec - 37,4 % (3 540). Notons aussi le crash de Porsche, toujours englué dans le passage au WLTP : seulement 83 immatriculations en novembre, moins qu'Alpine (113 livraisons).
• Le diesel toujours plus bas. La part de marché du diesel atteint à nouveau un plus bas pour les voitures particulières, avec seulement 35 % ! Sur les 11 premiers mois, elle est de 39,1 %, contre 47,5 % en 2017.
• L'électricité au plus haut grâce à la Zoé. En novembre, l'électrique a réussi à atteindre un niveau record de 2 % de part de marché, avec plus de 3 500 ventes ! Cela s'explique par le très gros score de la Zoé, dont 1 895 exemplaires ont été immatriculés en novembre, soit 13 % de son total de l'année. Renault semble visiblement avoir rattrapé des retards de livraisons.

Du côté des marques

LE TOP : SEAT

L'espagnol est en forme, avec 2 600 ventes en novembre, soit une hausse de 42,2 % ! Depuis le début de l'année, Seat progresse de 27,2 %, à 28 197 ventes. Son best-seller n'est plus l'Ibiza, mais l'Arona, avec 8 682 immatriculations.

LE FLOP : NISSAN

Encore un flop pour Nissan, en recul de 54,3 %. Le japonais n'arrive pas du tout à se remettre du passage au WLTP, qui a fortement impacté la disponibilité de ses crossovers. Moins de 750 Qashqai ont été immatriculés en novembre.

Du côté des modèles

LE TOP : MERCEDES CLASSE A

La quatrième génération connaît un excellent départ. 1.826 exemplaires de la nouvelle compacte de Mercedes ont été immatriculés en novembre. À titre de comparaison, BMW a immatriculé 729 Série 1, Audi a livré 917 A3.

LE FLOP : RENAULT CAPTUR

Un mois à oublier pour le Captur. Alors qu'il n'est jamais loin du podium, il n'est que 12e en novembre, avec 3.600 immatriculations. Le Peugeot 2008 est loin devant, et le C3 Aircross fait aussi mieux.

Source : CCFA.