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Essai

Les essais de Soheil Ayari : 24h en Nissan GT-R

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Lors du dernier essai de Soheil Ayari avec l’Abarth 500 C Esseesse, plusieurs d’entre vous nous avez demandé de lui confier une vraie sportive, digne de son talent de pilote. Et bien, nous vous avons écouté puisque aujourd’hui, nous lui avons donné l’une des sportives les plus efficaces du moment : la Nissan GT-R 2011. Et pour connaitre son avis complet,  nous lui avons confié pendant 24h avec une escale sur un circuit mythique : Dijon Prenois !

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Idlers Games : la S14 Exceedmoat seule face aux 911 RAUH Welt

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Choc des cultures aux derniers Idlers Games qui se tenaient traditionnellement sur le mythique circuit de Tsukuba : devenu avec les années le plus grand rassemblement des Porsche préparées par RAUH Welt, cet événement est cependant ouvert à

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[vidéo] un petit 0 à 303 km/h en Nissan GT-R 2011

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Pour prendre conscience de la catapulte qu'est la Nissan GT-R, si l'on n'a pas la possibilité de prendre la place du passager ou mieux d'en prendre le volant, une petite vidéo du compteur peut donner une idée du phénomène. Option Auto a placé une caméra comme il se doit, voilà le résultat.

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[vidéo pub] Nissan tacle Chevrolet et sa Volt

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Nissan USA vient de lancer sa campagne de pub télévisée vantant les mérites de la Leaf 100% électrique. Le film est plutôt bien réalisé, l'angle choisi amusant et la pique jetée à la Chevrolet Volt percutante ! Comme si de rien n'était, Nissan range la Volt dans les voitures fonctionnant à l'essence. Et ils n'ont pas totalement tort.

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Nissan GT-R 2011 : 530 ch ou plus ? Motorsport la passe au banc en vidéo

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Tous les amateurs d'automobile à vocation sportive se souviennent des performances extraterrestres de la Nissan GT-R dues en grande partie à sa louche de chevaux non officiels supplémentaires. Donnée pour 485 ch, elle en offrait bien plus de 500 sur le banc de puissance. Qu'en est-il de la version 2011 annoncée à 530 ch ? Motorsport nous donne la réponse en vidéo.

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Un certain Michael S. fait du drift au Nürburgring

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Non, pas celui que vous croyez. Le circuit de Grand Prix du Nürburgring, c'est un petit peu le terrain de jeu de l'allemand Michael Scherr, surnommé Micha. Autant dire qu'il en connaît chaque vibreur, chaque bosse, chaque courbe sur le bout des

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Le trial est plus dangereux en Russie qu'ailleurs

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Le trial et le franchissement sont des pratiques nécessitant d'avoir un véhicule préparé et adapté en conséquence. Si les Suzuki Samurai sont des véhicules de prédilection pour ces disciplines, les Nissan Patrol sont eux aussi une bonne

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