Les beaux jours arrivent. Pourquoi ne pas acheter un cabriolet ? Si vous avez envie de vous faire plaisir mais également de frimer au volant du dernier modèle à la mode, Caradisiac vous propose le guide incontournable des 11 cabriolets inédits
La Mazda MX-5 Mk1 a marqué à jamais de son empreinte l'histoire des roadsters. Avec des tarifs oscillants entre 19 900 € et 23 000 € hors options, les dernières générations même si elles sont loin des prohibitifs Z4 ou autres 911 cabriolet
Sous des lignes relativement communes, la Sassou recèle d'innombrables innovations. Un concentré de technologie qui pourrait aboutir à la prochaine polyvalente de Mazda.
Après vous avoir fait découvrir la semaine passée les grandes nouveautés françaises, Caradisiac vous propose aujourd'hui l'intégralité des nouveautés. Près de 40 modèles vous attendent.
Pays des contradictions, les voitures figurant en tête des ventes n'appartiennent non pas aux deux premiers groupes mondiaux (Général Motors et Ford) pourtant de nationalité américaine, mais aux firmes japonaises.
Juillet 2003
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Avec 700000 exemplaires produits en moins de 15 ans, la Mazda MX5 a confirmé sa place de cabriolet le plus produit de l'histoire de l'automobile. Ce modèle historique qui est sorti de la chaîne de production de l'usine au Japon, le 5 mars dernier
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Le nouveau moteur rotatif Renesis qui équipe la Mazda RX-8 a été élu "moteur international de l'année 2003" par un jury composé de cinquante journalistes internationaux. Le moteur de la RX-8 a été aussi qualifié de meilleur nouveau moteur
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Avec près de 600000 exemplaires vendus dans le monde entier, le MX-5 s'offre une nouvelle jeunesse avec la série limitée baptisée Phoenix Présenté en avant-première au dernier salon de Genève, le MX-5 Phoenix arrive désormais dans les
Plutôt que de faire de la publicité pour vanter son nouveau modèle, la Verisa qui vient d'apparaître au Japon, Mazda a décidé de frapper les esprits en élaborant un immense livre. Mesurant 3,42m et large de 3,07 m, ce recueil photographique
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