Il ne reste plus que quelques jours avant de découvrir la dernière création de Sant'Agata, le fief de Lamborghini. La marque italienne nous prépare en effet une Avetandor SVJ qui a d'ores et déjà battu le record du tour sur le circuit du Nürburgring. Notamment grâce à une aérodynamique très particulière.
À l'heure où il faut lever le pied sur nos routes, voici le palmarès… des championnes de la vitesse maxi, de 320 à plus de 480 km/h.
A défaut de pouvoir s'offrir l'auto, certains passent par la case location chez des loueurs qui permettent de conduire, le temps d'une journée, une supercar. Mais atttention aux excès de vitesse : ce touriste a loué une Lamborghini Huracan et a accumulé plus de 45 000 dollars d'amende sur sa journée.
Le label "Jota" fait son retour chez Lamborghini sur une Aventador SVJ qui a d'ores et déjà battu le record du Nürburgring pour une voiture de série. La marque italienne continue de jouer avec nos nerfs en attendant la présentation fin août. Voici la première image d'un morceau de cette Aventador SVJ.
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Lamborghini annonce aujourd'hui avoir à nouveau battu le record du Nürburgring. Cette fois, cela s'est fait avec un V12, puisque l'Aventador SVJ a enregistré un temps de 6 minutes et 44 secondes, soit trois secondes de mieux que la Porsche 911 GT2 RS.
À l’Est du nouveau. Et ça vient des impôts. Plus exactement du service recouvrement des Finances publiques du Territoire de Belfort qui utilise trois les moyens en sa possession pour recouvrer les contributions dont il faut s’acquitter. Un entrepreneur local avait du mal à verser ses impôts sur le revenu et la TVA ? Pas grave, sa Lamborghini fera l’affaire.
Un nom qui n'était au départ qu'une rumeur se transforme aujourd'hui en confirmation. Lamborghini annonce en effet la présentation prochaine de l'Aventador SV Jota. Un qualificatif qui rappelle forcément de belles choses aux amoureux du taureau italien. L'auto va également tenter le record du Nürburgring.
Avec l'Urus "plug in", Lamborghini comptera trois modèles hybrides dans les années à venir. Les remplaçantes des Huracan et Aventador seront en effet des modèles à moteur atmosphérique aidé d'une partie électrique.
La simple expression du mot "Jota" peut suffire à faire frémir les amoureux de Lamborghini, qui se rappellent alors à la bonne époque des Miura et Diablo affublées du "J". Cette fois, ce serait au tour de l'Aventador. Et celle-ci aurait le record du Nürburgring dans le viseur.
L'histoire de la Lamborghini Miura, la première super sportive de cette époque avec un tel moteur en position central arrière, est comme toutes les supercars des années soixante : compliquée. Parmi la multitude de versions produites, en voici une rarissime, puisqu'il n'en existe qu'un exemplaire. La Miura SVR sort de 19 mois de restauration.
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