Le barème du bonus écologique est devenu plus strict en 2016, les hybrides rechargeables n'ayant plus que 1 000 € tandis que les hybrides simples, sous certaines conditions, peuvent avoir droit à 750 €. Le Kia Niro ne rentrait malheureusement pas dans ces fameuses conditions, mais Kia annonce aujourd'hui qu'après une nouvelle homologation, le SUV peut enfin prétendre aux 750 €.
Kia dévoilera au Salon de Paris une toute nouvelle Rio. Le coréen vient de publier quelques croquis qui donnent un aperçu du design intérieur et extérieur de la quatrième génération de sa citadine.
Le projet d'une GT chez Kia remonte déjà à 2011, époque à laquelle la marque coréenne présente à Francfort un inédit concept assez dynamique et totalement décalé par rapport à la production actuelle de Kia. Depuis, pas grand-chose ou presque, mais la GT a refait surface en étant surprise sous un épais camouflage il y a quelques mois. Kia semble bel et bien parti pour nous la vendre l'an prochain.
Le SUV, nous n'y échappons aujourd'hui plus du tout. Impossible ou presque de nommer aujourd'hui un constructeur (hors marques type Ferrari) qui n'a pas de gros transporteur ou de véhicule surélevé à son catalogue. Et qu'importe si ses aptitudes hors bitume sont réelles ou pas, l'important est de suivre la tendance, qui impose de la voiture haut perchée, large, longue et imposante. Le Niro est donc bien à la mode mais il adopte tout de même une motorisation hybride inédite. Il arrive aujourd'hui en concession.
Coup de théâtre pour le classement de fiabilité établi par le cabinet américain JD Power : les marques premium cèdent du terrain aux constructeurs généralistes, et Kia se hisse en haut de la liste et détrône Porsche. JD Power annonce que c'est la seconde fois que les généralistes font mieux que le premium depuis la création de cette étude, il y a déjà trente ans.
La feuille de route de Peugeot-Citroën présentée ce matin par son patron met l'accent sur les nouveaux modèles commercialisés d'ici 2021, le retour aux Etats-Unis et une juste répartition des rôles entre les marques. Mais si ce projet est d'envergure pour un groupe donné pour agonisant il y a deux ans, il est loin d'être déraisonnable. Au contraire, Carlos Tavarès fait preuve dans ce vaste plan offensif d'une sagesse très éloignée de la fougue de pilote qu'on lui connaît. Une sagesse, et un sens de la gestion et du juste coût qui, s'ils ne risquent pas de faire grimper le groupe vers les premiers mondiaux, lui permettront au moins d'être toujours présent et bénéficiaire dans cinq ans.
La firme sud-coréenne Kia développe actuellement la prochaine version de sa petite urbaine Rio. Cette vidéo montre plusieurs prototypes en action en Suède. L'auto débarquera en série en 2017 un an avant l'arrivée d'une déclinaison sportive labellisée GT.
Un prototype de développement du futur Kia Sorento a été immortalisé en Suède sur un camion de transport. Le véhicule surélevé recevra d'ici deux ans un extérieur modernisé et des évolutions mécaniques notables.
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Le salon de Genève vient d'ouvrir ses portes au public après deux journées presse intenses et riches en reportages, comme vous pouvez vous en rendre compte sur notre site. Mais changement de registre avec cet article, c'est maintenant à vous de jouer puisque nous vous proposons de participer à une élection, et pas n'importe laquelle : celle de la voiture du salon de Genève 2016.
La nouvelle Optima se décline, comme la précédente, en version hybride, présentée à Genève en première européenne. Mais avec une grosse nouveauté. Elle est hybride, mais rechargeable, avec à la clé une efficience accrue.
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