Le décompte quelque peu malsain du nombre de Ferrari parties en fumée se poursuit avec un bel exemplaire de FF totalement ravagé sur une bande d'arrêt d'urgence d'autoroute polonaise.
Une nouvelle fois faire évoluer une auto du calibre de la 458 Italia Spider est un exercice délicat qui doit être fait avec parcimonie.
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Les Ferrari sont comme le bon vin. Elles se bonifient avec les années et ont besoin de prendre de la bouteille pour dévoiler tous leurs arômes. La Ferrari Dino 246 GT en est un bel exemple.
Les Anglais de chez Evolution 2 Motorsport sont des habitués de la compétition, comme cette année à bord d'une Ferrari 458. Ils viennent justement de présenter un kit complet pour la version route de l'Italienne.
Ferrari a officialisé un rappel de 206 de ses California et 458 pour un éventuel souci sur leur moteur V8 qui peut entraîner une casse. Ce qui serait dommage pour ce genre d'auto, il faut en convenir.
On savait Albert Uderzo fan de Ferrari, on sait désormais qu'Asterix est aussi fan de Ferrari que lui ! Pour être précis et ne pas faire injure à Clovis Cornillac (et bientôt Edouard Baer pour le n°4), il faut préciser qu'il s'agit là de l'ancien Astérix, en l'occurrence de Christian Clavier qui est allé tester une Ferrari FF à Maranello.
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La Ferrari 250 GTE (Gran Turismo Evoluzione) vient de fêter ses 52 ans. Ses lignes signées Pininfarina et carrossées par Scaglietti abritent un concept 2+2. Une première alors pour Ferrari.
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Le rallye historique a véritablement donné une deuxième vie à la Ferrari 365 Daytona. Disposant de réelles qualités esthétiques et athlétiques, elle subjugue par son histoire son pedigree et la virilité qu'elle dégage.
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Si le changement c'est maintenant ! Rien ne change, rien ne bouge dans la rubrique de la photo du jour qui continue à vous offrir des voitures d'exception.
Un des moyens modernes de vérifier la cote de popularité d'une marque automobile, c'est d'évaluer le nombre de fans sur les réseaux sociaux. A ce petit jeu, c'est Ferrari qui arrive en tête.
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