Faut-il encore présenter la Ferrari 250 GTO ? Elle qui est considérée par de nombreux aficionados comme l'aboutissement ultime de la sportivité façon Maranello.
La Ferrari LaFerrari radicale en essai dernièrement, c'était donc elle. La LaFerrari FXX K est officiellement dévoilée, et comme pour la Ferrari FXX, elle permet à de riches clients de prendre part au développement de futures solutions chez Ferrari, uniquement sur la piste. La puissance passe de 963 ch à... 1050 ch par l'augmentation de la cavalerie de la partie thermique et électrique.
Au siècle dernier, quand les éléments aérodynamiques actifs n'en étaient qu'à leurs balbutiements, pour plaquer l'arrière d'une voiture on comptait bien souvent sur un généreux aileron. Et Ferrari n'y faisait pas exception. Après la F40,
Les occasions de croiser une Ferrari LaFerrari sont rares, alors lorsque notre photographe Eddy en découvre une, il la détaille sous toutes ses coutures et n'épargne aucun recoin. Toujours un grand moment de découvrir et redécouvrir un engin
Prenons une Ferrari 430 Scuderia modifiée, tunée si vous préférez. Prenons aussi un vélo largement modifié et devenu un drôle d’engin équipé d’une fusée. Le reste pourrait se passer de tout commentaire mais certainement pas d’une vidéo.
Kimi Räikkönen a vécu une saison pénible chez Ferrari au volant de ces nouvelles F1 hybrides qu'il a eu beaucoup de mal à dominer. La fin de saison a montré des progrès qu'il devra confirmer l'an prochain aux côtés de Sebastian Vettel son nouveau coéquipier mais en attendant, Kimi Räikkönen donne de sa personne (par contrat) dans des opérations presse pour Ferrari. Ainsi, un journaliste d'Auto Express a eu la chance d'embarquer à côté du Finlandais pour 2 tours du circuit de Fiorano en F12 berlinetta. Impressionnant.
Selon les dernières infos ayant émergé sur la Toile, Ferrari va très prochainement présenter sa LaFerrari XX, très vraisemblablement à Abu Dhabi le mois prochain. L'auto qui devrait offrir plus de 1050 ch sera réservée à la piste.
Le Mans Classic est toujours l'occasion d'assister à un balai d'anciennes d'une diversité exceptionnelle. Illustration aujourd'hui avec cette magnifique Ferrari 250 GT Tour de France, dans un état de présentation tout simplement irréprochable.
La Dino est une voiture singulière, qui n'a pas toujours bénéficié d'une bonne presse dans le cœur des puristes. Considérée comme une Ferrari du pauvre en raison de l'absence de V12 sous son capot elle a pourtant de sérieux arguments faisant
Luca Di Montezemolo, encore patron de Ferrari, avait rassuré tous ceux qui n'avaient pu obtenir un des 499 LaFerrari en leur expliquant qu'il y aurait bientôt quelque chose pour eux. Sans vraiment savoir de quoi il s'agissait, beaucoup ont pensé à une version extrême de la déjà extrême LaFerrari ou, plus sûrement, d'une version découvrable. Cette LaFerrari Spider semble se confirmer aujourd'hui.
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