Le segment des hypercars n'a jamais été aussi chargé et aussi concurrentiel. Entre les P1, Agera, 918 la guerre est rude, sans oublier bien entendu un habitué de cette section, à savoir Ferrari et la LaFerrari. La dernière fois que nous avions
La Ferrari 250 GT SWB California Spider est l'un des plus beaux cabriolets de l'histoire de la marque italienne. Historique à plus d'un titre, elle bénéficie d'une cote incroyablement élevée, particulièrement dans cette déclinaison que nous
Pourquoi tant d'animaux dans les logos des constructeurs?
Nous vous proposons une Ferrari intéressante au style atypique : la 400i. Elle dénote et propose un concept de coupé grand tourisme rapide et luxueux. Performante, elle se targuait en outre d'être la première Ferrari qui pouvait être
Les premiers exemplaires de la Ferrari LaFerrari ont déjà été livrés, mais ils vont tout de même bientôt devoir retourner chez Ferrari qui lance une petite campagne de rappel pour le changement complet du réservoir afin d'éviter tout risque d'incendie.
Tout le monde est-il capable de conduire une Ferrari ?
Dans ce salon de Genève 2015 où les nouvelles sportives sont particulièrement nombreuses, il était hors de question pour Ferrari de rester en retrait. Voici la réaction de la Scuderia : la 488 GTB.
Le carrossier italien Touring Superleggera présentera à Genève son travail sur base de Ferrari F12 berlinetta qu'il a baptisé Berlinetta Lusso. Ce modèle ne transfigure pas totalement le modèle de base comme pouvait le faire la Disco Volante et s'apprécie plus particulièrement dans les détails mais également sur sa fiche technique.
A l'origine, la Ferrari 208 avait pour but de répondre à une demande bien précise pour le marché italien avec une auto peu puissante et une cylindrée sous les deux litres. A l'époque du lancement de la 208 (en 1980), les autos de plus de deux
Ferrari présentera bien une nouveauté importante à Genève et ce sera justement le « restylage » de la 458. Notez les guillemets autour du mot restylage, ceux-ci sont en effet de mise tant les modifications sont nombreuses par rapport à une 458. La 488 GTB perd quelques centimètres cubes mais gagne deux turbos et quelques dizaines de chevaux.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
