Le Q3 est actuellement un des modèles les plus anciens du catalogue Audi avec l'A1. Le crossover urbain fera bientôt peau neuve puisque la seconde génération verra le jour l'an prochain. En attendant, l'engin se promène dans sa livrée définitive. Le profil reste inchangé mais la poupe est un peu plus marquée et plongeante.
Plus tôt dans la semaine, Audi annonçait un rappel massif de certains véhicules suite à un problème électrique pouvant entraîner un incendie. Finalement, ce sont plus d'un million de véhicules à travers le monde entier qui sont concernés.
Nous avons sélectionné douze nouveautés emblématiques de l'année à venir, certaines étant déjà connues, d'autres étant encore secrètes. À vous de nous dire celle que vous avez le plus hâte de découvrir, d'aller voir dans les concessions, d'essayer ou même d'acheter !
La marque aux anneaux rappelle 875 000 autos pour corriger un problème touchant le chauffage additionnel. Les véhicules concernés sont des A4, A5 et Q5.
Audi a préparé le renouvellement de son haut de gamme en commençant par le sommet. Après l'A8, la marque aux anneaux a récemment lancé la berline coupé A7. Cette fois nous descendons d'un étage avec l'arrivée de la prochaine A6, qui sera dévoilée dans les prochaines semaines.
La seconde génération de l'A7 sera dans les concessions début mars. Audi vient d'ouvrir les carnets de commandes, avec un seul moteur pour commencer, le six cylindres essence de 340 ch.
Audi n'en a pas fini avec les SUV, déjà très nombreux au catalogue. La marque aux anneaux prépare enfin une version coupé de son luxueux Q7 et rejoint ainsi BMW et Mercedes avec leur X6 et GLE Coupé. Le Q8 a été ici une nouvelle fois surpris sans camouflage, et il montre clairement son lien de parenté avec le Lamborghini Urus.
Dans le sillage d'un scandale du dieselgate qui a forcément fait quelques dégâts comptables, Audi pensait un temps revendre le fabricant de moto Ducati. Aujourd'hui, le constructeur change finalement d'avis devant les bons résultats financiers de ces derniers mois. Ducati restera dans l'escarcelle du géant allemand.
Il aura fallu une trentaine d'années à Audi, à coup de technologies avant-gardistes et d'engagements en compétition, pour se forger une image de marque premium et venir concurrencer le leader historique du segment, Mercedes. L'A8 est l'aboutissement du travail des ingénieurs d'Ingolstadt qui ont mis le paquet sur cette quatrième génération pour séduire une clientèle de cadres et de patrons toujours plus branchés.
Le groupe Volkswagen est décidément bien prêt à une offensive de SUV sportifs. Après avoir aperçu en phase de tests les Volkswagen Tiguan R et Seat Ateca Cupra, voilà qu'Audi se promène en Allemagne avec un étrange Q2 élargi et doté de quatre sorties d'échappement.
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