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Le cycle d'homologation WLTP a fait une nouvelle victime dans le groupe Volkswagen, qui a mis une pause à la production du cinq cylindres. Les Audi RS3 sont donc en arrêt, mais la marque assure que les stocks sont suffisants pour répondre à la demande. 

Décision tout aussi radicale qu'un constructeur qui vire le diesel de son catalogue en Europe, Audi annonce la suppression totale de la boîte de vitesses manuelle aux Etats-Unis. Une décision dictée par les attentes des clients américains, bien plus portés sur la transmission automatique que les Européens.

Audi l'avait annoncé au lancement de l'A7 Sportback : les versions quatre cylindres sont toujours au programme. Elles débarquent enfin sous le patronyme A7 40 TDI, avec un 2.0 TDI qui fait sérieusement baisser le ticket d'entrée de la grande berline allemande, à 62 500 €.

Quelques semaines avant son arrivée dans les concessions, le nouveau break A6 rejoint le catalogue Audi. Pour commencer, l'offre est 100 % diesel.

Dans le genre transformation inédite, cette Audi tient la palme. Le propriétaire d'une RS5, aux Etats-Unis, a en effet viré tout ce qui était de l'ordre du thermique pour implanter les organes vitaux... d'une Tesla Model S. Et le résultat est plutôt impressionnant.

Audi nous dévoile encore quelques détails sur le SUV électrique e-tron, qui disposera de trois modes de récupération d'énergie, permettant de retrouver jusqu'à 30 % d'autonomie. Une commande permettra même de jouer manuellement sur la méthode de récupération.

Attendue dans les concessions courant 2019, la quatrième génération d'A3 vient d'être photographiée avec sa carrosserie définitive.

Les toutes dernières production Audi ont une petite spécificité de design : l'absence de sorties d'échappement visibles, sur la majeure partie de la gamme. Le constructeur confirme que cette tendance devrait se démocratiser.

Audi dévoilera fin août lors du concours d'élégance de Pebble Beach (États-Unis) la PB 18 e-tron, un concept de supercar électrique.

Gamme réduite au minimum pour les débuts du Q8, le premier SUV coupé d'Audi, avec un unique moteur, le diesel 50 TDI.