Audi ne distribuera pas de citadine aux États-Unis. L'Audi A1 ne traversera pas l'Atlantique. Aujourd'hui, le plus petit modèle proposé par la marque aux anneaux sur ce marché est la berline compacte Audi A3 de troisième génération.
Nous vous l'apprenions il y a peu sur Caradisiac, Audi et Alfa Romeo étaient apparemment en négociation sur le rachat des noms « Q2 » et « Q4 » pour Audi qui aimerait bien avoir une gamme complète de Q1 à Q9. Malheureusement pour le constructeur allemand, le groupe Fiat a semble-t-il définitivement dit non à la revente des noms. Audi devra donc se servir du nom « Q1 » pour son petit crossover, ce qui n'arrange pas les affaires des anneaux.
Audi a présenté ces derniers mois plusieurs concepts tournant autour de l'idée d'une famille TT. Nous avons vu un shooting brake Allroad, une berline Sportback mais également un crossover Offroad. Ce dernier semble plus que jamais tenir la corde pour devenir la prochaine déclinaison de série d'un modèle badgé TT. Ce modèle devrait selon Car Magazine être lancé en 2017 sous l'appellation TTQ.
Audi travaillait encore récemment sur le développement de sa seconde génération de R8. La supercar allemande sera bientôt présentée puisque Audi a confirmé sa présence pour le salon de Genève dans quelques semaines. Ce sera aussi l'occasion de découvrir la version électrique e-tron qui sera exposée aux côtés de la variante thermique.
Deux jours seulement après avoir été présenté au Salon de Détroit, l’Audi Q7 se dévoile aux Européens au salon de l’automobile de Bruxelles.
L'information provient du journal anglais Car Magazine qui nous explique qu'un bras de fer a lieu en ce moment entre les marques Audi et Alfa Romeo qui se disputent le droit d'utiliser les logos Q2 et Q4. Suite logique de l'élargissement de sa gamme de SUV pour l'un, et nom historique pour l'autre, ce sont les Italiens qui détiendraient les droits.
Après les scores de ventes 2014 publiés par Mercedes et BMW, il ne nous manquait plus que ceux d'Audi pour établir le classement annuel du leader du segment premium. Ils sont tombés et s'élèvent à 1 741 100 unités, ce qui nous donne le classement final suivant : 1 BMW, 2 Audi et 3 Mercedes, le tout avec des résultats extraordinairement proches.
Les graphistes débordent d'imagination. Avant même sa sortie en coupé, l'Audi A9 est imaginée en cabriolet. Pour réaliser ce rendu virtuel, X-Tomi Design a utilisé comme base le concept hybride autonome Audi Prologue Piloted Driving du Consumer Electronics Show de Las Vegas.
Ce concept vous dit quelque chose ? Il s'agit là de l'Audi Prologue présenté précédemment au salon de Los Angeles en 2014. Au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, ce superbe grand coupé devient une voiture autonome hybride.
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