L’original – La gamme 88 du constructeur Volvo est lancée en 1965 sur le marché international. Elle fera ses débuts en France, où le marché est dominé par Berliet et Saviem, en se tournant vers les petits transporteurs soucieux leurs
L’original – Le coach Alpine 2+2 est présenté en octobre 1961. Il est l 'œuvre des carrossiers Chappe et Gessalin. Ceux qui créeront plus tard la marque CG. Il est réalisé sur un châssis-poutre de 217 m d’empattement. Il recevait le
L’original – Aux lendemains de la second guerre mondiale, la Régie Renault entreprends de se doter d’un modèle familial. Ce sera la Frégate qui sera lancée en 1950. Dotée d’une carrosserie toute en rondeurs celle-ci ne disposa au début
L’original – Qui se souvient qu’à l’origine de la BMW 700 se trouvait Wolfgang Denzel, importateur autrichien de la BMW 600 (l’Isetta) qui demanda au carrossier italien Micheotti de l’habiller. Présenté en juillet 1958 à la direction
L’original – Alors que la gamme W111 ne se compose que de berlines des carrossiers indépendants se lancent dans la fabrication de breaks. C’est principalement le cas de la société IMA installée à Malines (Belgique) qui s’est
L’original – Le Discovery fut créé en 1989. Pour sa part le Discovery 3 futr lancé en avril 2004 lors du salon de New-York et commercialisé en France six mois plus tard. S’inspirant esthétiquement du Range, il tente de concilier
L’original – L’Interceptor fut produite de 1966 à 1976 à 6.407 exemplaires. Pour sa part le coupé SIII ne le fut qu’à 46 unités à partir d’octobre 1975. Dessinée par le carrossier italien Vignale, l’Interceptor est présentée au
L’original – Voilà trente ans que l’écurie Oreca s’impose dans le sport mécanique automobile sous la houlette d’Hugues de Chaunac. Associée à Mazda ou Audi, voire en utilisant des Chrysler Viper. Après le rachat de l’écurie
L’original – Nismo – ou si vous préférez Nissan Motorsport - a construit une voiture spécialement destinée à disputer la catégorie GT1 aux 24 Heures du Mans. Ce fut la R390. Après un échec lors de l’édition 1997, Nismo revint en
L’original - Pour remplacer les « antiques » 1301/1501 Chrysler France présenta lors du salon de Paris 1975 la gamme des 1307/1308, berlines bi-corps à traction avant. Elle fut élue voiture de l’année 1976et quittera les chaînes de
