L’original – Qui se souvient qu’à l’origine de la BMW 700 se trouvait Wolfgang Denzel, importateur autrichien de la BMW 600 (l’Isetta) qui demanda au carrossier italien Micheotti de l’habiller. Présenté en juillet 1958 à la direction de BMW, ce projet sera repris et donnera naissance au coupé 700 qui sera présenté lors du 39° salon de Francfort en 1959. La version cabriolet ne verra le jour qu’en 1961 et sera produite par le carrossier Baur de Stuttgart. Si de 1959 à 1966 la 700 fut produite à plus de 180.000 exemplaires, le cabriolet ne le fut qu’à 2.500 entre septembre 1961 et novembre 1964. Lors de son lancement le moteur de la 700 était un bicylindre à plat de 697 cm3 qui développait 30 ch à 5.000 tr/mn qui lui permettait d’atteindre les 155 km/h.

La miniature – Réduit par Minichamps, ce cabriolet 700 se révèle très fidèle à l’original avec ses lignes tendues et ses faibles dimensions. De plus sa robe est très germanique. Les personnages ont été ajoutés pour les besoins de la séance photos. Les rares éléments décoratifs sont bien présents. N’y manque que l’immatriculation. Les différents feux sont correctement placés et colorés. Les petites roues ont des jantes finement gravées. A noter la forme trapézoïdale de la grille d’aération du capot moteur, très réussie. L’habitacle noir et blanc correspond à un petit 2+2 et bénéficie d’un beau dessin pour la planche de bord. Et les pare-soleils n’ont pas été oubliés. Le soubassement a lui aussi été travaillé et mérite que l’on retourne la miniature pour découvrir la belle gravure de l’ensemble de moto-propulsion. La miniature roule bien.

BMW 700 cabriolet de 1961

Minichamps – réf. 400 023730

Miniature : 1/43ème - BMW 700 cabriolet