Au Brésil, la petite Volkswagen Polo joue les crossovers baroudeurs dans sa nouvelle version Robust. 

6 000€ de remise sur une petite citadine déjà pas hors de prix au naturel, ça ne se voit pas tous les jours. Voilà la mignonne Italienne à moins de 17 000€ avec un bon niveau d’équipement. Le thermique a de beaux restes…

Grâce à une fuite, on connaît le niveau de puissance de la prochaine déclinaison extrême de la Tesla Model 3. Sa puissance dépassera les 600 chevaux.

Avant de renoncer définitivement au projet "Titan" qui devait mener au développement d'une vraie voiture, Apple a perdu 10 milliards de dollars et tenté de racheter Tesla.

Sans que l'on sache s'ils ont des preuves de leurs accusations, l'assureur et l'exploitant du Felicity Ace coulé en 2022 estiment qu'une Porsche électrique a pris feu et conduit à la catastrophe. Le groupe Volkswagen entier est poursuivi en justice et l'assureur Allianz ne veut pas payer.

Alors que les voitures électriques de société n'ont plus le droit au bonus écologique depuis le mois dernier, l'arrivée de la nouvelle version utilitaire à deux places du SUV américain ne lui permettra pas de toucher les 3 000€ du bonus réservé aux camionnettes légères électriques et il coûtera un peu plus cher à cause de sa conversion. Mais il aura d'autres avantages.

A condition d'avoir validé leur formation initiale, les jeunes élèves en conduite accompagnée n'auront plus besoin de passer le permis AM pour conduire un petit quadricycle léger comme la Citroën Ami.

Les patrons des principaux constructeurs automobiles européens commencent à laisser entendre qu'il faudra peut-être reporter l'interdiction de vente des voitures neuves thermiques dans l'Union européenne programmée pour 2035. En Allemagne, les conservateurs demandent même sa supression pure et simple.

En attendant l’arrivée de nouveaux modèles électriques, Jaguar va arrêter la production de ses berlines dès le mois de juin. Elle ne proposera alors plus que des SUV même si la XE et la XF resteront au catalogue quelques mois de plus (en stock).

Et voilà donc la première muscle car électrique de l'histoire. Elle pèse le poids d'un SUV XXL mais promet de faire du bruit. Et elle inaugure une nouvelle plateforme qui servira à de futurs modèles d'Alfa Romeo et Maserati.