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L'INFO DU JOUR. Michelin a ouvert les portes de son centre de recherche à Caradisiac pour présenter sa roue sans air destinée à un futur rover lunaire.

Alors que le marché automobile français continue sa chute, y-a-t-il de quoi s’offrir une voiture sous le sapin avec une bonne remise ?

Hyvia, la coentreprise de Renault développant des utilitaires fonctionnant à l’hydrogène, serait en cessation de paiement. Pas sûr qu’on puisse un jour acheter des Renault équipées de cette technologie.

Le SUV électrique de Volkswagen s’offre à son tour les services du nouveau moteur électrique et des batteries optimisées par la maison mère. La version GTX, la plus puissante du catalogue vaut-elle encore le coup d’œil ? 

Peugeot montre la version améliorée de son pick-up. Hélas, le rival des Ford Ranger et autres Volkswagen Amarok ne veut toujours pas d’adapter aux normes du Vieux continent.

Le pape François passe à l’électrique : son nouveau Mercedes Classe G, très pimpant, abandonne le moteur thermique. Et il a l'exclusivité d’une version « cabriolet ». Les voies du seigneur sont impénétrables, mais pas la carlingue du vénérable tout-terrain allemand.

Cette très exclusive et pas si kilométrée Mercedes 560SEC attire tous les regards sur le site d’enchères en ligne Bring a Trailer. Son prix dépasse celui des AMG les plus rares au coup du marteau.

Le mois de novembre se termine par un nombre de transactions en baisse. Une mauvaise nouvelle à relativiser.

Un spectaculaire accident a impliqué un Ferrari Purosangue en Allemagne près de la ville d’Itzehoe sur l'autoroute A23. Le SUV très exclusif a été totalement détruit après s’être retourné en quittant la route.

La nouvelle citadine électrique et sa cousine sportive de chez Alpine ne parviennent pas à décrocher la note maximale au crash-test de l’EuroNCAP. Elles ne font pas mieux que le MG ZS, le nouveau SUV chinois citadin.