
Alors qu’on nous annonce un retour catastrophique de la griffe Gordini sous la définition du « sport chic », en opposition totale avec du concept initial d’Amédée qui optait pour la sportivité radicale, on préfère se rattacher au boulot
Alors qu’on nous annonce un retour catastrophique de la griffe Gordini sous la définition du « sport chic », en opposition totale avec du concept initial d’Amédée qui optait pour la sportivité radicale, on préfère se rattacher au boulot
Il n’y évidemment aucune limite lorsqu’on touche à l’exclusivité absolue en matière de voiture de sport. Et dans le monde des supercars, les tarifs atteignent parfois des niveaux impressionnants. Mais tout de même, je me demande si
Les gars de chez Superformance sont très à l’aise lorsqu’il s’agit de répliquer quelques mythes roulants américains. La Ford GT40, la Shelby Daytona Coupé ou encore la Cobra figurent depuis longtemps dans leur gamme de répliques et ils
Le septuple champion du monde n’aura finalement pas pu faire son grand retour au sein du plateau de Formule 1 cette année, la faute à un cou récalcitrant après un malheureux accident de moto. Mais pour les nostalgiques ( et fortunés ), il
On le répète souvent le circuit du Nürburgring peut être dangereux tout d’abord en raison de son tracé très exigeant associé à des conditions climatiques changeantes, mais aussi par la disparité des engins roulants dans l’enfer vert.
James Dean continue de faire rêver et le duo de choc qu'il faisait avec sa Porsche « Little Bastard » reste un modèle d'évasion et de liberté.
Ne cherchez pas ailleurs, c'est unique. L'Audi Driving Expérience sur R8 V10 n'existe que sur un seul site en France, le circuit HTTT Paul Ricard. Il existe bien des sessions sur le circuit de Mortefontaine au dessus de Paris mais elles sont
Vous reprendrez bien un peu d’exotisme ? Si l’Arash AF-10 que vous présentait ce matin Patrick Garcia n’était pas à votre goût, peut-être éprouverez-vous un peu plus de sympathie pour cette nouvelle venue dans le monde des supercars. Une
Personne n'a oublié la Caparo T1... si ? C'est impossible. Cette F1 biplace de 550 kg homologuée pour la route et imaginée par des ingénieurs extrémistes ayant fait leurs armes sur la McLaren F1 embarque un V8 3.5l tout alu à carter sec
Elle nous était apparue de façon très virtuelle dans le courant de l'année 2008. Si virtuelle que l'on pouvait se demander si sa gestation irait à son terme et si l'auto existerait vraiment un jour.
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