Toute l'actualité Voitures d'exception

Non seulement la nouvelle Porsche 911 GT3 bat le chrono de l’ancien modèle sur la Nordschleife, mais elle y devient la voiture à boîte manuelle la plus rapide de tous les temps. Et ça commence à rouler très vite…

Dans sa version Evolution, la supercar américaine dépasse pour la première fois la barre des 2 000 chevaux. Pourra-t-elle battre la Rimac Nevera R électrique en ligne droite et au chrono sur circuit ?

Le design de la prochaine génération de sportive américaine commence à se dessiner, même si le concept-car présenté par Chevrolet paraît bien trop osé sur le plan de la technique pour être commercialisé tel quel.

Vous ne rêvez pas, la McMurtry Spéirling tient au plafond à l’arrêt sans aucun trucage. De la magie ? Non, juste l’effet de sol poussé à un niveau délirant.

LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Avec leur châssis en contreplaqué, les Marcos avaient un gros avantage : leur légèreté qui leur autorisait de petites cylindrées. Mais elles avaient aussi un inconvénient : une ligne plus qu'approximative. Pourtant, ces drôles d'autos avaient leurs fans, qui ont fini par les lâcher, après trois faillites.

LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Il y a quelques années, au royaume des supercars, on enlevait le toit mais aussi le pare-brise. Les speedsters étaient à la mode et la marque anglaise y a cédé avec une auto produite à 88 exemplaires seulement.

Entre haute technologie et élégance suprême, Bucciali a rivalisé avec Bugatti, Hispano-Suiza ou Rolls-Royce dans les années 20 et 30, mais sans vendre plus d’une dizaine de voitures car là n’était sans doute pas le but.

Sur le papier, aucune voiture homologuée pour la route ne peut rouler aussi vite que l’Aston Martin Valkyrie sur circuit. Et pour l’instant, la supercar anglaise respecte sa promesse…

Le nouveau pilote officiel de Ferrari en Formule 1 veut participer à la conception d’une réinterprétation moderne de la légendaire F40, avec une boîte manuelle et un pilotage que l’on imagine « exigeant ».

Non seulement la nouvelle et surpuissante BMW M5 se vend mieux que prévu, mais sa version break dépasse largement les prévisions de la marque à l’hélice. Voilà qui contraste avec les volumes assez faibles du porte-étendard XM.