
L'original - A son début la 2cv Charleston (rouge Delage/noir) n'était qu'une série limitée qui, succès aidant, fut transformée en modèle de série. Puis vint, en 1981, la version jaune Hélios/noir qui ne connut pas la même réussite. Aussi
L'original - A son début la 2cv Charleston (rouge Delage/noir) n'était qu'une série limitée qui, succès aidant, fut transformée en modèle de série. Puis vint, en 1981, la version jaune Hélios/noir qui ne connut pas la même réussite. Aussi
Difficile de parler d'une légende sans risquer d'écorner son image.. En effet née de la soif de victoire en compétition du constructeur Ford, la GT 40 s'est forgée sa réputation a la dure et a la régulière grâce a une supériorité qu'elle
L'original - L'Ibiza fut le premier modèle totalement conçu par Seat après son divorce d'avec Fiat. Elle fut dessinée par Giugiaro. Dans sa version 1.5 GLX elle disposait d'un 4 cylindres de 1.461 cm3 développant 85 ch à 5.600 tr/mn lui
Notre monstre routier du jour rappellera de bons souvenirs aux amoureux de la première heure de la série Need for Speed... car ils peuvent se targuer d'être quasiment les seuls à l'avoir conduit. Son nom : la Ford GT90 ! En 1995, Ford dévoile
La Ferrari F40 reste pour un certain nombre de passionnés un mythe inébranlable, que même la sublime Enzo ni peut pas égaler et encore moins remplacer.. Son histoire sulfureuse emprunte de la légende de la marque, son allure diabolique ou
Chicanes + Diesel. Voilà ce que les plus nostalgiques d'entre nous reprochent à la course actuelle des 24H du Mans. Et nous ne sommes pas à prêts à revenir en arrière : après Audi, c'est Peugeot qui se lance dans le diesel en endurance et
Le Nürburgring est un circuit extrêmement exigeant comme patrick Garcia nous l'a démontré hier avec une vidéo d'une Porsche Techart qui sortait violemment..
Nous vous parlions hier de la Monstrueuse Corvette Z06, qui était à l'inverse de ses ancêtres une sportive vraiment complète et aboutie.. Pour illustrer ces propos rien de tel qu'une Corvette de 1972.. sauf que celle la n'est plus tout à fait
Emmanuel de Graffenried est décédé à l'âge de 93 ans. Hommage donc à ce brillant pilote de F1 ! Emmanuel était un des derniers pilotes encore en vie à avoir connu "cette période folle" de la Formule 1. Il disait : "La sécurité? Mais nous
.... ou une Lincoln Futura si vous voulez jouer les érudits. L'annonce de la mise en vente le 27 fevrier prochain d'une des 4 Batmobile ayant servi à la série kitchissime de l'homme chauve-souris dans les années 60 est généralement suivie de
Dans la rubrique Rétro
SPONSORISE