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Le dirigeant de Ford France détaille les processus mis en place pour gérer la crise sanitaire, avec des collaborateurs et un réseau très réactifs. Il esquisse aussi les contours d'une reprise dynamique.

Téléphoner au volant avec des oreillettes est interdit et nos smartphones deviennent notre source principale de stockage de musique. La liaison avec la stéréo de bord peut se faire au moyen d’une connexion sans fil Bluetooth, mais les autoradios anciens n’en sont pas pourvus. Heureusement, il existe des solutions pour pallier ce manque et les connecter au smartphone avec le précieux signal Bluetooth.

Avec la fin (provisoire ?) du confinement qui se profile va se poser la question des nouveaux modes de transports qu’adoptera la population. Or, des solutions hier présentées comme prometteuses, à l’image du covoiturage ou de l’autopartage, sont aujourd’hui très affaiblies par la crise sanitaire.

Selon le CNPA (Conseil national des professions de l'automobile), la formation pour le permis moto pourrait reprendre avant celle destinée à obtenir le permis B. Cette dernière pourrait même reprendre après les permis moto et poids lourd.

Dans l'automobile, à l'inverse de l'informatique, chaque marque développe son propre système embarqué. Ce qui induit des utilisations variées, et des temps d'attention plus important, créant des risques, puisque le conducteur ne regarde plus la route. 

 Malgré un trafic en baisse de 83% dans l’Hexagone, le GPS communautaire Waze continue de faire évoluer son offre afin de faciliter la vie de ceux qui effectuent des déplacements essentiels.

La chaîne Youtube "Mon auto-école à la maison" permet aux élèves de continuer l'apprentissage du Code de la route depuis chez eux. Et pour ceux qui ont déjà le permis, les vidéos sont utiles pour une remise à niveau !

Même quand elle est contrainte de jouer à domicile, l'équipe de Caradisiac fait en sorte de vous délivrer les meilleurs contenus possibles. Cela passe notamment par des interviews d'un nouveau style, avec aujourd'hui l'un des plus importants distributeurs automobiles multimarques de France. Ensemble, nous avons bien sûr parlé d'un présent difficile, mais aussi et surtout d'un avenir prometteur.

Les assureurs sont dans une période un peu spéciale, puisqu'avec la forte baisse des accidents sur la route, leurs dépenses sont également en nette diminution. La Maif fait justement un geste auprès ses assurés en leur versant une somme, qui pourra être, au choix, remise à la lutte contre le virus.

La transition de NEDC à WLTP, quèsaco ? Derrière ces barbarismes se cachent des données très concrètes : il s’agit du changement de méthode de la mesure de la consommation et des émissions de CO2. Devenant plus réalistes, les valeurs officielles augmentent (+ 10 à 20 % en moyenne) et deviennent cette fois une vraie source d’information sur votre prochaine auto (et sa fiscalité) et plus seulement une valeur de comparaison. Depuis le 1er mars 2020, le WLTP est la valeur d’homologation officielle.