Chaque nouvelle génération de 911 est attendue comme le messie par tous les amateurs de voitures sportives. Cette huitième mouture ne fait pas exception et c’est sur les superbes routes de Corse que nous sommes allés vérifier si Porsche avait réussi à améliorer encore son coupé. Réponse au volant de la version 4S.
Dans une catégorie des berlines premium en pleine effervescence, la Jaguar XE ne représente que rarement le choix du roi. Mais, arrivée à mi-carrière, elle s'offre une courageuse mise à jour autant esthétique que technologique et ambitionne de redevenir une outsider crédible. En a-t-elle les moyens ?
La DBS Superleggera Volante est le cabriolet le plus performant de l'histoire d'Aston Martin. Le V12 de 725 ch permet une vitesse de pointe de 340 km/h.
Après la "Invicible" du mois de novembre, le Toyota Hilux s'offre une nouvelle série spéciale baptisée "Special Edition". Les tarifs ne sont pas encore connus pour cette version du Hilux qui débarquera en mai en France, avec deux carrosseries : Xtra cabine et double cabine.
Qui a dit que les monospaces compacts étaient finis ? Pas Mercedes, qui vient de commercialiser sa troisième génération de Classe B. Tout juste commercialisé, il rencontre son unique concurrent, le BMW Série 2 Active Tourer. De quoi relancer leur opposition.
Le plus petit des SUV Volvo reçoit le renfort d'un trois cylindres turbo essence, une première pour le constructeur. Est-ce que ça sera suffisant pour secouer l'hégémonie allemande sur le monde du premium ?
Le pick-up de Jeep intégrera bien la gamme européenne. Mais il faudra être patient, car il sera lancé chez nous l'année prochaine.
Mitsubishi est toujours de la partie avec sa Space Star qui, on le rappelle, est une des citadines les moins chères en France. La marque japonaise annonce une série spéciale Black Collection qui fait suite aux L200 et ASX. Elle débute à 14 190 € en boîte manuelle.
La Stinger est toujours en vie, nous aurions presque tendance à l'oublier de ce côté de l'Atlantique. Aux Etats-Unis, où elle est plus populaire, elle poursuit sa carrière avec une édition limitée GTS qui comporte une transmission intégrale à mode drift, et quelques autres modifications.
La citadine la plus vendue en Europe s’apprête à faire son grand retour. Revisitée de fond en comble, la nouvelle Renault Clio se confronte aujourd’hui à l’une de ses compatriotes, la Citroën C3. La stratégie de montée en gamme initiée par Renault va-t-elle payer ?
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