Pour séduire, le Nissan Juke de deuxième génération mise sur un design spectaculaire et des technologies dernier cri, tout en améliorant (un peu) ses aspects pratiques. C'est bien le moins pour affronter une concurrence particulièrement relevée.
Les dernières nouveautés du groupe sont annoncées sans diesel. Et sur les modèles déjà lancés, l'offre au gazole va être réduite en 2021.
Le nouveau Mercedes GLA change de silhouette. Finie la berline surélevée et place à un vrai SUV avec tous les attributs qui en découlent. Découvrez le nouveau venu en détails à l’occasion du premier Salon Caradisiac.
Le X2 profite d'une nouvelle version M Mesh Edition. Celle-ci ose un look tape-à-l’œil avec ses stickers fluo.
La nouvelle i20 muscle son look avec la finition N Line, dotée d'éléments de style inédits. Mais pour un moteur plus puissant, il faudra attendre la N.
Le coupé, la M4, et maintenant le cabriolet. La gamme Série 4 est désormais presque complète avec le découvrable, disponible en trois motorisations allant de 184 à 374 ch. Les tarifs débutent à 54 500 € en France.
Sur le stand Jeep, on retrouve le Renegade, dont la nouveauté 2020 est une motorisation hybride rechargeable. On a ainsi une Jeep puissante à quatre roues motrices qui profite d'un bonus !
Hyundai confirme l'arrivée prochaine de sa marque premium Genesis sur le marché européen, avec en fer de lance un nouveau SUV compact.
L'espace de 5e génération a été restylé il y a quelques mois. Et pour lui, ce sera un dernier baroud, car il est déjà acté qu'il ne sera pas remplacé. Une bonne chose, une mauvaise chose ? Ce qui est sûr, c'est que les monospaces n'ont pas le vent en poupe. Pour autant, il est au salon Caradisiac, alors découvrons-le.
Deux modèles sont présents sur le stand Jaguar. Ils montrent la capacité de la marque à savoir désormais jouer sur deux terrains : la F-Type est le modèle plaisir par excellence, tandis que le SUV compact E-Pace est une entrée de gamme plus accessible pour capter de nouveaux clients.
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