Le Discovery Sport, modèle d’accès chez Land Rover, s’offre les services d’une motorisation capable de rouler au superéthanol (E85), le carburant le moins cher en France. Associée à une micro-hybridation, elle permet au SUV familial d’échapper au malus écologique et d’atténuer la facture en carburant.
Le look de ce Puma a été conçu par les fans de la marque, via un vote sur les réseaux sociaux.
Les Citroën C4 et Peugeot 308 étant récentes, pour les berlines françaises c’est la Mégane E-Tech de Renault qui va faire le show cette année avec sa motorisation électrique. La nouvelle Opel Astra qui récupère les motorisations thermiques de la Peugeot 308 opte, quant à elle, pour de l’hybride avant de disposer d’une motorisation électrique en 2023. Quant à la Honda Civic, elle n’utilisera qu’une motorisation hybride pour ses déplacements.
Skoda lance la version légèrement restylée de son SUV compact Karoq.
Tandis que les Peugeot 208 et Renault Clio se partagent la tête de la catégorie, de nombreuses concurrentes animent le secteur. Ainsi cette année on notera les débuts des nouvelles générations de Mazda 2 et Mini, l’arrivée d’une citadine chez Mitsubishi qui devra beaucoup à la Renault Clio, de la Toyota Yaris GR Sport en tenue de sportive et toujours chez Toyota, le lancement de la nouvelle mini-citadine Toyota Aygo X.
On ne chôme pas chez MG. Moins de deux ans après son introduction sur le marché français, le ZS EV, le SUV urbain du constructeur chinois passe par la case restyling. Au programme, des retouches esthétiques extérieures et intérieures, un enrichissement de l’équipement et une autonomie renforcée. Essai de la version 70 kWh.
Ce Captur se reconnaît à ses chromes remplacés par des éléments noir brillant.
La Zoé commence l'année avec une nouvelle gamme. Bonne nouvelle : la citadine électrique devient plus accessible.
Le nouveau SUV compact du Losange fera l'impasse sur le diesel. Il sera disponible avec des blocs essence hybrides.
Le Ford E-Transit, la version électrique du grand fourgon de la marque, est équipé d’un moteur électrique développant une puissance maximale de 198 kW, soit 269 chevaux. Du jamais vu sur un utilitaire !
Dans la rubrique Nouveautés
SPONSORISE
