Certes, la Clio Estate conserve toutes les qualités de la Clio III berline que nous avions encensées à sa sortie à l’automne 2005, et même plus grâce à son assez grand coffre, mais nous sommes déçus après ce premier essai.
10 ans tout rond après la sortie de la sportive de la marque, la RSV 1000, Aprilia dévoilait au dernier salon de Milan sa RSV-4 Factory. Une bête de course aussi belle que puissance dans laquelle on retrouve une inédite motorisation V4 à mettre au compte de la marque et non pas de Rotax, comme c’était le cas pour la RSV…
Audi a enfin succombé à la mode des SUV. Côté gabarit, le Q7 ne fait pas les choses à moitié et s'impose d'ores et déjà comme l'un des SUV les plus imposants du marché.
La date d'arrivée du premier véhicule chinois en France approche. Avant de le soumettre au premier test dynamique, nous avons eu de plus amples renseignements sur le Landwind 4x4 dont notamment ses prix qui débutent aux environs de 15 500 €.
Le modèle le plus vendu de Mercedes fait peau neuve. Cette quatrième génération de Mercedes Classe C innove avec un look personnalisable, un niveau technologique optimisé et des moteurs plus puissants. Caradisiac était présent dans l’antre
Depuis 2002, le coupé 350 Z satisfait les amateurs de sport et de conduite virile. Après la méchante version 280 ch et sa variante 300 chevaux, le coupé 350 Z voit sa puissance monter à 313 ch. De quoi tenir la dragée haute aux Porsche Cayman
Après plusieurs mois d'attente, Peugeot lève le voile sur la descendante de la Peugeot 206. Plus grande, plus puissante et sûrement plus chère, la Peugeot 207 s'apprête à sortir les griffes dans la jungle des polyvalentes d'ici le printemps
Lancée en 2001 puis restylée en 2005, la Peugeot 307 est remplacée par la 308 qui sera dévoilée en première mondiale au salon de Francfort avant d’être commercialisée le 20 septembre prochain. Présentation de la nouvelle compacte de la
L'arrivée de la Clio 3 est un des événements majeurs de l’année 2005. Plus longue, plus large, plus habitable, mieux équipée et sûrement plus chère, elle est en rupture totale, même sur le plan stylistique, avec la Clio II.
Seulement 3 marques se partagent le marché des breaks tout terrain. Si Volvo et Audi jouent la carte du haut de gamme, Subaru tire son épingle du jeu avec l'Outback et son rapport prix/prestations imbattable.
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